Vokietijos pašto DHL grupė dėl ekonominių priešvėjų prognozuoja metus, kuriuose tikėtinas stagnuojantis pelnas. Patikslinus verslo rezultatus, įmonė pranešė, kad nedalyvaus varžytynėse dėl konkurento DB Schenker. Santūri šių metų prognozė leido akcijų kainai trečiadienį kristi 6,3%, iki 39,07 euro. Vokiečių logistikos milžinas nesitiki plačios ekonominės atsigavimo tendencijos pirmoje 2024 metų pusėje ir keliose rinkose laukia tolesnio apimčių mažėjimo, kol antroje metų pusėje prasidės globalus ekonominis atsigavimas.

„2023-ieji buvo pažymėti silpna pasaulio ekonomika ir ypač silpnu pasaulio prekybos apimčių mažėjimu“, - sakė valdybos pirmininkas Tobias Meyer. „Mus ateityje, 2024 metais, lydės tokie dideli neapibrėžtumo veiksniai, kaip paklausos svyravimai ir geopolitinės krizės.“ Logistikos paslaugų teikėjai 2022 metais fiksavo pelno šuolį, nes įtemptos tiekimo grandinės išaugino krovinių tarifus. Tačiau su 2023 metų sąlygų normalizavimosi, dėl infliacijos ir didėjančių palūkanų normų, kurios sumažino vartotojų paklausą, bei tiekimo grandinių atsipalaidavimo, kuris sukėlė perkrovą krovinių rinkose, vežimo tarifai patyrė spaudimą.

Vokiečių paštas tikisi pirmojo 2024 m. pusmečio pajamų sumažėjimo, prieš antrojo pusmečio augimą prasidedant. Įmonė prognozuoja 2024 m. pelną prieš palūkanas ir mokesčius (EBIT) nuo 6 milijardų iki 6,6 milijardų eurų (nuo 6,52 milijardų iki 7,17 milijardų JAV dolerių), kuris iki 2026 m. turėtų išaugti nuo 7,5 milijardų iki 8,5 milijardų eurų. 2023 m. buvo užfiksuotas 6,35 milijardų eurų EBIT, tuo tarpu analitikai 2024 m. EBIT numatė 6,6 milijardų eurų – naujos prognozės aukščiausią ribą.

Vokiečių Banko analitikai pažymėjo, kad verslo-verslui rinkoje ir klientų atsargų papildymo požymių trūkumas yra nusivylimą keliantis. "Akcija bus greitai pervertinta prieš atliekant atsargų papildymą, tačiau problema yra ta, kad nėra jokių to požymių," - analitikai teigė pastaboje.

Vokietijos paštas patvirtino po savo rezultatų paskelbimo trečiadienį, kad nedalyvaus konkurentu varžybose dėl rivalo DB Schenker, nes verslas „nėra tinkamas tikslas“. „Tai neatitinka vertės kūrimo, kurio ieškome“, - sakė Meyeris telefoninės konferencijos metu apie rezultatus. Vokietijos geležinkelių, valstybinės geležinkelio ir logistikos operatorės Vokietijoje, pradėjo pardavimo procesą savo logistikos dukterinei įmonei DB Schenker, ketvirtai pagal pajamas didžiausiai krovinių ekspedijai pasaulyje, praėjusių metų pabaigoje.

Barclays analitikai trečiadienio pastaboje sakė, kad sprendimas DHL nepasiūlyti DB Schenker yra „gerai vertinamas ir galbūt pašalins nuosmukio riziką nuo akcijų“. "Deutsche Post" pranešė apie grynojo pelno sumažėjimą per paskutinį 2023 metų ketvirtį iki 981 milijono eurų, palyginti su 1,34 milijardo eurų pernai, tuo tarpu pajamos sumažėjo 10 % iki 21,35 milijardo eurų. Analitikai buvo prognozavę 1,05 milijardo eurų grynąjį pelną ir 21,3 milijardo eurų pajamas. Įmonė išlaikė dividendus 1,85 euro už akciją ir pratęsė savo akcijų atpirkimo programą iki 2025 metų, padidindama ją 1 milijardu eurų iki 4 milijardų eurų.