Padaryk geriausias savo gyvenimo investicijas

Užtikrinkite nuo 2 eurų
Analyse
Profilis
🇨🇳

Kinija Krovinių eismas vandens keliais

Akcijos kaina

857,12 mln. Ton
Pokytis +/-
+25,67 mln. Ton
Pokytis %
+3,04 %

Dabartinė Krovinių eismas vandens keliais vertė Kinija yra 857,12 mln. Ton. Krovinių eismas vandens keliais Kinija padidėjo iki 857,12 mln. Ton 2024-10-01, po to, kai ji buvo 831,45 mln. Ton 2024-09-01. Nuo 1983-07-01 iki 2024-11-01 vidutinis BVP Kinija buvo 252,68 mln. Ton. Rekordinė aukščiausia vertė buvo pasiekta 2024-02-01 su 1,40 mlrd. Ton, o žemiausia vertė buvo užfiksuota 1983-07-01 su 12,00 mln. Ton.

Šaltinis: National Bureau of Statistics of China

Krovinių eismas vandens keliais

  • Max

Prekių gabenimas vandens keliais

Krovinių eismas vandens keliais Istorija

DataVertė
2024-10-01857,12 mln. Ton
2024-09-01831,45 mln. Ton
2024-08-01838,59 mln. Ton
2024-07-01792,14 mln. Ton
2024-06-01833 mln. Ton
2024-05-01844 mln. Ton
2024-04-01818,8 mln. Ton
2024-03-01801,7 mln. Ton
2024-02-011,399 mlrd. Ton
2023-12-01857,2 mln. Ton
1
2
3
4
5
...
49

Panašūs makroekonominiai rodikliai Krovinių eismas vandens keliais

PavadinimasŠiuo metuAnkstesnisDažnis
🇨🇳
Apyvartos balansas prie BVP
1,5 % of GDP2,2 % of GDPKasmetinis
🇨🇳
Aukso atsargos
2 264,32 Tonnes2 264,32 TonnesKetvirtis
🇨🇳
Autos eksportas
503 466 512 235 Mėnesinis
🇨🇳
Civilinės aviacijos krovinių vežimas
840 000 Ton810 000 TonMėnesinis
🇨🇳
Eksportai
302,35 mlrd. USD292,45 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Eksportas YoY
6,7 %12,7 %Mėnesinis
🇨🇳
Elektromobilių eksportas
158 409 153 660 Mėnesinis
🇨🇳
Geležinkelių krovinių vežimas
454,96 mln. Ton455,37 mln. TonMėnesinis
🇨🇳
Ginklų pardavimai
2,432 mlrd. SIPRI TIV2,083 mlrd. SIPRI TIVKasmetinis
🇨🇳
Importas
219,73 mlrd. USD220,15 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Importas YoY
−3,9 %−2,3 %Mėnesinis
🇨🇳
Kapitalo srautai
−48,373 mlrd. USD−74,429 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Naftos gamyba
4 199 BBL/D/1K4 215 BBL/D/1KMėnesinis
🇨🇳
Pasiūlymo sąskaita
39,2 mlrd. USD56,192 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Paslaugų Sąskaita
−61,744 mlrd. USD−61,226 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Prekių gabenimas
5,087 mlrd. Ton5,016 mlrd. TonMėnesinis
🇨🇳
Prekių gabenimas autostradomis
3,742 mlrd. Ton3,703 mlrd. TonMėnesinis
🇨🇳
Prekių sąskaita
229,919 mlrd. USD167,108 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Prekybos balansas
82,62 mlrd. USD72,35 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Prekybos sąlygos
97,1 points96,4 pointsMėnesinis
🇨🇳
Terorizmo indeksas
0,582 Points0 PointsKasmetinis
🇨🇳
Tiesioginės investicijos įsipareigojimai
17,668 mlrd. USD−11,753 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Turistų atvykimai
13,78 mln. 0 Kasmetinis
🇨🇳
Užsienio skola
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDKasmetinis
🇨🇳
Užsienio tiesioginės investicijos
49,73 mlrd. USD49,7 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Užsienio tiesioginės investicijos YoY
−28,2 %−27,9 %Mėnesinis

Kas yra Krovinių eismas vandens keliais

Freight Traffic Waterways yra svarbus makroekonominis rodiklis, kurio analizė gali suteikti vertingų įžvalgų apie šalies ekonominę veiklą ir prekybos apimtis. Eulerpool, kaip profesionali makroekonominių duomenų platforma, siekia pateikti detalią ir išsamią informaciją apie šį svarbų rodiklį, siekiant padėti vartotojams suprasti ekonominę dinamiką bei priimti informuotus sprendimus. Lietuvos geografinė padėtis ir Baltijos jūra suteikia galimybę pasinaudoti vandens kelių privalumais prekių gabenimui. Vandens kelių naudojimas krovinių transportavimui yra efektyvus būdas pervežti dideles prekių apimtis tarptautinių prekybos srautų kanaluose. Tai ne tik sumažina sąnaudas, bet ir padeda mažinti transporto sistemos apkrovimą bei didina ekologiškumą, lyginant su sausumos ir oro transportu. Vandens transportas Lietuvoje yra neatskiriama logistikos grandinės dalis, užtikrinantys sklandų prekių judėjimą iš uosto į uostą, taip pat iš uostų į sausumos paskirstymo centrus. Klaipėdos uostas, būdamas pagrindinis šalies jūrinis mazgas, vaidina svarbų vaidmenį tiek importuojant, tiek eksportuojant prekes. Uosto infrastruktūra yra pastoviai atnaujinama ir modernizuojama, siekiant padidinti jo konkurencingumą ir pajėgumus didelių prekių srautų aptarnavimui. Freight Traffic Waterways reikšmė makroekonominiuose kontekstuose yra akivaizdi, nes tai yra vienas iš rodiklių, leidžiančių vertinti šalies ekonominį gyvybingumą ir verslo aplinkos dinamiką. Vandens transporto rodikliai gali atspindėti tiek šalies vidaus ekonomikos būklę, tiek jos poziciją tarptautinėje arenoje. Pavyzdžiui, padidėjęs importo prekių kiekis gali signalizuoti apie didėjančią vidaus vartojimo paklausą, tuo tarpu eksportuojamų prekių augimas gali rodyti konkurencingą šalies gamybinę sektorių. Lietuvoje vykdomo vandens kelių transporto analizė gali įkvėpti politikos formuotojus geriau suprasti, kur reikia investicijų ir kokios viešosios politikos reikėtų siekiant efektyvaus uosto ir krovinių pervežimo sistemų funkcionavimo. Tai taip pat gali padėti identifikuoti potencialias rinkas ir galimybes plėtoti prekybinius santykius su kitomis šalimis. Vienas iš Freight Traffic Waterways duomenų analizės aspektų yra prekių specifiškumas. Skirtingų rūšių prekės turi skirtingus transportavimo reikalavimus, o tai gali paveikti uostų apkrovimą ir jų efektyvumą. Pavyzdžiui, tanklaiviai, perkraudantys naftos produktus, turi kitokius infrastruktūros poreikius nei konteineriniai laivai, gabenantys gamyklos įrangą ar plataus vartojimo prekes. Šios specifikos supratimas leidžia geriau paskirstyti resursus ir optimizuoti transportavimo procesus tiek uosto viduje, tiek tarp įvairių transporto rūšių jungčių. Eulerpool platforma teikia išsamią ir patikimą informaciją apie Freight Traffic Waterways rodiklius, suteikdama galimybę vartotojams nuodugniai analizuoti šiuos duomenis laikui bėgant ir tarp skirtingų geografinių regionų. Tai leidžia ne tik efektyviau planuoti logistikos grandines, bet ir numatyti potencialias rizikas bei galimybes, susijusias su vandens transportu. Nepaisant daugelio privalumų, susijusių su Freight Traffic Waterways, egzistuoja tam tikri iššūkiai. Klimato kaita ir su ja susiję aplinkosauginiai reikalavimai, technologiniai pokyčiai ir globalios prekybos tendencijos gali turėti reikšmingą įtaką šio sektoriaus plėtrai ir veiklai. Todėl svarbu nuolat stebėti ir analizuoti šių veiksnių įtaką bei prisitaikyti prie besikeičiančių sąlygų. Apibendrinant, Freight Traffic Waterways yra svarbus ir kompleksinis makroekonominis rodiklis, reikalaujantis nuolatinės priežiūros ir analizės. Supratimas apie šį rodiklį gali padėti ekonomistams, verslo vadovams ir politikos formuotojams geriau orientuotis ekonominėje aplinkoje ir priimti strategiškai svarbius sprendimus. Eulerpool platforma yra vertingas įrankis, suteikiantis galimybę gilinti žinias ir analizuoti vandens kelių krovinių transporto duomenis, siekiant maksimizuoti ekonominę naudą ir efektyvumą.