Terminal Access

Padaryk geriausias savo gyvenimo investicijas

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Užtikrinkite nuo 2 eurų
Analyse
Profilis
🇨🇳

Kinija Krovinių eismas civilinėje aviacijoje

Akcijos kaina

820 000 Ton
Pokytis +/-
-610 000 Ton
Pokytis %
-54,22 %

Dabartinė Krovinių eismas civilinėje aviacijoje vertė Kinija yra 820 000 Ton. Krovinių eismas civilinėje aviacijoje Kinija sumažėjo iki 820 000 Ton 2025-03-01, po to kai buvo 1,43 mln. Ton 2025-02-01. Nuo 1983-07-01 iki 2025-03-01 vidutinis BVP Kinija buvo 283 952,26 Ton. Rekordinė vertė buvo pasiekta 2025-02-01 su 1,43 mln. Ton, o mažiausia vertė buvo užfiksuota 1984-02-01 su 6 000,00 Ton.

Šaltinis: National Bureau of Statistics of China

Krovinių eismas civilinėje aviacijoje

  • Max

Civilinės aviacijos krovinių vežimas

Krovinių eismas civilinėje aviacijoje Istorija

DataVertė
2025-03-01820 000 Ton
2025-02-011,43 mln. Ton
2024-12-01850 000 Ton
2024-11-01840 000 Ton
2024-10-01810 000 Ton
2024-09-01800 000 Ton
2024-08-01760 000 Ton
2024-07-01750 000 Ton
2024-06-01750 000 Ton
2024-05-01730 000 Ton
1
2
3
4
5
...
50

Panašūs makroekonominiai rodikliai Krovinių eismas civilinėje aviacijoje

PavadinimasŠiuo metuAnkstesnisDažnis
🇨🇳
Apyvartos balansas prie BVP
2,2 % of GDP1,5 % of GDPKasmetinis
🇨🇳
Aukso atsargos
2 292,31 Tonnes2 279,56 TonnesKetvirtis
🇨🇳
Autos eksportas
356 173 474 008 Mėnesinis
🇨🇳
Eksportai
313,91 mlrd. USD539,94 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Eksportas YoY
12,4 %2,3 %Mėnesinis
🇨🇳
Elektromobilių eksportas
145 136 92 625 Mėnesinis
🇨🇳
Geležinkelių krovinių vežimas
445,26 mln. Ton807,9 mln. TonMėnesinis
🇨🇳
Ginklų pardavimai
2,432 mlrd. SIPRI TIV2,083 mlrd. SIPRI TIVKasmetinis
🇨🇳
Importas
211,27 mlrd. USD369,43 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Importas YoY
−4,3 %−8,4 %Mėnesinis
🇨🇳
Kapitalo srautai
−187,316 mlrd. USD−138,346 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Naftos gamyba
4 340 BBL/D/1K4 216 BBL/D/1KMėnesinis
🇨🇳
Pasiūlymo sąskaita
163,776 mlrd. USD157,437 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Paslaugų Sąskaita
−47,444 mlrd. USD−58,535 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Prekių gabenimas
5,03 mlrd. Ton8,027 mlrd. TonMėnesinis
🇨🇳
Prekių gabenimas autostradomis
3,728 mlrd. Ton5,765 mlrd. TonMėnesinis
🇨🇳
Prekių gabenimas vandens keliais
856,31 mln. Ton1,453 mlrd. TonMėnesinis
🇨🇳
Prekių sąskaita
249,822 mlrd. USD229,709 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Prekybos balansas
102,64 mlrd. USD170,52 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Prekybos sąlygos
97,7 points99,3 pointsMėnesinis
🇨🇳
Terorizmo indeksas
1,863 Points0,582 PointsKasmetinis
🇨🇳
Tiesioginės investicijos įsipareigojimai
34,056 mlrd. USD−11,624 mlrd. USDKetvirtis
🇨🇳
Turistų atvykimai
26,94 mln. 13,784 mln. Kasmetinis
🇨🇳
Užsienio skola
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDKasmetinis
🇨🇳
Užsienio tiesioginės investicijos
36,86 mlrd. USD30 mlrd. USDMėnesinis
🇨🇳
Užsienio tiesioginės investicijos YoY
−10,8 %−19,9 %Mėnesinis

Kas yra Krovinių eismas civilinėje aviacijoje

Freight Traffic Civil Aviation in Lithuania is a pivotal segment of the country's overall economic landscape, contributing significantly to both national and international trade. As a category within macroeconomic analysis, it sheds light on various economic indicators and trends that are essential for stakeholders, from policy makers and economists to business executives and investors. At Eulerpool, our objective is to provide a comprehensive and professional overview of the dynamics and developments within this sector. Lietuva yra strategiškai svarbioje vietoje tarp Rytų ir Vakarų, todėl jos civilinė aviacija ir ypač krovinių pervežimas sieja Europą su Azija bei kitomis pasaulio dalimis. Tai svarbus aspektas, kai kalbama apie makroekonominę analizę, nes krovinių srautai išreiškia bendrą šalies ekonomikos būklę ir jos integraciją į pasaulinę ekonomiką. Aviacinės krovinių pervežimo paslaugos Lietuvoje yra galingas veiksnys, kuris vienu metu daro įtaką vietos verslui, užsienių prekybinei politikai ir net vidaus rinkos stabilumui. Per pastaruosius metus Lietuvos civilinės aviacijos sektorius patyrė reikšmingą augimą. Vilniaus ir Kauno oro uostai tapo svarbiais logistikos centrais, aptarnaudami ne tik vietos, bet ir tarptautinius krovinius. Didėja ir Klaipėdos uosto, kaip paskirstymo centro, reikšmė. Tai rodo, kad Lietuva sugebėjo sukurti veiksmingą infrastruktūrą, kuri patenkina nuolat augančius poreikius. Krovinių pervežimo civiline aviacija sektorius, kaip rodo mūsų Eulerpool duomenys, yra jautrus makroekonominiams svyravimams. Ekonominiai veiksniai, tokie kaip BVP, eksportas ir importas, valiutų kursai ir energetikos kainos, daro tiesioginę įtaką šio sektoriaus rezultatams. Pavyzdžiui, kai BVP auga, dažniausiai padidėja ir krovinių pervežimo poreikis, nes intensyvėja prekių ir paslaugų mainai tiek šalies viduje, tiek tarptautiniu lygiu. Tačiau, esant ekonominiam nuosmukiui, krovinių pervežimo apimtys gali sumažėti. Be ekonominių veiksnių, geopolitiniai įvykiai ir tarptautiniai santykiai taip pat turi įtakos krovinių pervežimo civiline aviacija sektoriui Lietuvoje. Skrydžių maršrutai ir jų dažnumas gali keistis priklausomai nuo politinės situacijos, tarptautinių sankcijų ar prekybos susitarimų. Pavyzdžiui, tam tikrų maršrutų uždarymas ar apribojimai gali turėti įtakos tiek prekių tiekimui, tiek kainų svyravimams tarptautinėse rinkose. Technologijų ir inovacijų plėtra taip pat yra svarbus veiksnys, kuris keičia krovinių pervežimo civiline aviacija sektoriaus veidą. Naujos technologijos ir automatizavimas padeda optimizuoti logistikos procesus, mažinti sąskaitas ir gerinti efektyvumą. Priešingai, investicijos į logistinės infrastruktūros modernizavimą ir oro uostų plėtrą padeda pritraukti daugiau krovinių ir didinti konkurencingumą tarptautiniu mastu. Kalbant apie ateities perspektyvas, svarbu atkreipti dėmesį į krovinių pervežimo civiline aviacija sektoriaus tvarumo aspektus. Klimato kaitos iššūkiai ir pasaulinės nuostatos dėl taršos mažinimo vis labiau verčia įmones ieškoti ekologiškesnių sprendimų. Lietuva, siekdama atitikti tarptautinius reikalavimus ir lūkesčius, turi ieškoti būdų, kaip sumažinti krovinių pervežimo sektoriaus poveikį aplinkai, naudojant mažiau taršius degalus ir diegiant aplinkosaugines technologijas. Galiausiai, viena iš esminių mūsų misijos dalių, kaip Eulerpool platformos, yra teikti tikslius ir naujausius duomenis apie krovinių pervežimo civiline aviacija sektorių. Mūsų naudotojai gali rasti išsamią informaciją apie srautus, tendencijas ir ekonominius rodiklius, kurie padeda priimti informuotus sprendimus. Duomenų analizės priemonės leidžia stebėti sektoriaus pokyčius realiu laiku, suteikiant konkurencinį pranašumą tiek verslo, tiek akademiniams tyrimams. Lietuvos krovinių pervežimo civiline aviacija sektorius yra dinamiškas ir nuolat besikeičiantis, tačiau jo svarba šalies ekonomikai neabejotina. Su Eulerpool informacine platforma galite stebėti šio sektoriaus raidą, analizės priemonėmis ir duomenų bazėmis, kurios leidžia giliau įsigilinti į makroekonomikos dėsnius ir tendencijas. Infrastruktūros plėtra, technologijų pažanga ir tvarumo siekiai bus lemiančiais veiksniais, kurie formuos šio svarbaus sektoriaus ateitį. Kaip ir kiekviename verslo segmente, informacija ir žinios yra pagrindinis pranašumas, todėl mūsų platforma yra skirta padėti jums, mūsų vartotojams, sėkmingai veikti ir augti šiame konkurenciniame ir daugybę iššūkių keliančiame pasaulyje.