Koks yra Japan Transcity 2024 KGV?
Japan Transcity KGV yra 13,99.
Akcijų kurso diagrama suteikia išsamią ir dinamišką įžvalgą į Japan Transcity akcijos našumą, rodo kasdienių, savaitinių arba mėnesinių kursų agregatą. Naudotojai gali perjungti skirtingus laiko rėmus, norėdami atidžiai ištirti akcijos istoriją ir priimti pagrįstus investicinius sprendimus.
Intraday funkcija teikia realaus laiko duomenis ir suteikia investuotojams galimybę stebėti Japan Transcity akcijos kursų svyravimus per prekybos dieną, siekiant priimti laiku ir strategiškai pagrįstus investavimo sprendimus.
Stebėkite Japan Transcity akcijos bendrąją grąžą, norėdami įvertinti jos pelningumą laikui bėgant. Santykinė kainų pokyčiai, remiantis pirmuoju galimu kursu pasirinktame laiko rėme, suteikia įžvalgas į akcijos našumą ir padeda įvertinti jos investavimo potencialą.
Pasinaudokite išsamiais duomenimis, kurie pateikiami akcijų kurso diagramoje, analizuoti rinkos tendencijas, kainų judėjimus ir potencialią Japan Transcity grąžą. Priimkite pagrįstus investavimo sprendimus, palyginę įvairius laiko rėmus ir įvertinę Intraday duomenis optimizuotam portfelio valdymui.
Data | Japan Transcity Akcijų kaina |
---|---|
2024-11-22 | 1 015,00 undefined |
2024-11-21 | 1 006,00 undefined |
2024-11-20 | 981,00 undefined |
2024-11-19 | 1 006,00 undefined |
2024-11-18 | 990,00 undefined |
2024-11-15 | 974,00 undefined |
2024-11-14 | 954,00 undefined |
2024-11-13 | 946,00 undefined |
2024-11-12 | 933,00 undefined |
2024-11-11 | 959,00 undefined |
2024-11-08 | 978,00 undefined |
2024-11-07 | 975,00 undefined |
2024-11-06 | 940,00 undefined |
2024-11-05 | 933,00 undefined |
2024-11-01 | 910,00 undefined |
2024-10-31 | 927,00 undefined |
2024-10-30 | 912,00 undefined |
2024-10-29 | 915,00 undefined |
2024-10-28 | 919,00 undefined |
3 metų
5 metai
10 metų
25 metų
Max
Gaukite įžvalgų apie Japan Transcity, išsamų finansinio našumo apžvalgą galima gauti analizuojant pajamų, EBIT ir pelno diagramas. Pajamos reprezentuoja bendras pajamas, kurias Japan Transcity gauna iš savo pagrindinės veiklos ir parodo įmonės gebėjimus pritraukti ir išlaikyti klientus. EBIT (Pelnas prieš palūkanas ir mokesčius) teikia informaciją apie įmonės operacinį pelningumą, nepaisant mokesčių ir palūkanų išlaidų. Pajamų dalis atspindi Japan Transcity grynąjį pelną, galutinį jos finansinės sveikatos ir pelningumo matą.
Peržiūrėkite metinius stulpelius, kad suprastumėte Japan Transcity metinį našumą ir augimą. Palyginkite pajamas, EBIT ir pelną įvertindami įmonės efektyvumą ir pelningumą. Didėjantis EBIT, palyginti su ankstesniais metais, rodo operacinio efektyvumo pagerėjimą. Taip pat pelno didėjimas rodo didesnį bendrą pelningumą. Metai po metų palyginimų analizė padeda investuotojams suprasti įmonės augimo kryptį ir operacinį efektyvumą.
Laukiamos vertės ateinantiems metams suteikia investuotojams įžvalgų apie Japan Transcity tikėtiną finansinį našumą. Šių prognozių ir istorinių duomenų analizė padeda priimti pagrįstus investicinius sprendimus. Investuotojai gali įvertinti potencialias rizikas ir grąžą bei atitinkamai orientuoti savo investicinius planus, siekiant optimizuoti pelningumą ir mažinti rizikas.
Pajamų ir EBIT palyginimas padeda įvertinti Japan Transcity operacinę efektyvumą, o pajamų ir pelno palyginimas atskleidžia grynąjį pelningumą, įskaitant visas išlaidas. Investuotojai gali gauti vertingų įžvalgų atidžiai analizuodami šiuos finansinius parametrus ir taip pagrindžiant strateginius investicinius sprendimus, siekiant išnaudoti Japan Transcity augimo potencialą.
Data | Japan Transcity Pajamos | Japan Transcity EBIT | Japan Transcity Pelnas |
---|---|---|---|
2024 | 122,56 mlrd. undefined | 6,24 mlrd. undefined | 4,63 mlrd. undefined |
2023 | 134,06 mlrd. undefined | 7,25 mlrd. undefined | 6,16 mlrd. undefined |
2022 | 116,75 mlrd. undefined | 6,67 mlrd. undefined | 5,60 mlrd. undefined |
2021 | 101,17 mlrd. undefined | 4,44 mlrd. undefined | 4,64 mlrd. undefined |
2020 | 101,62 mlrd. undefined | 3,34 mlrd. undefined | 3,03 mlrd. undefined |
2019 | 100,09 mlrd. undefined | 3,35 mlrd. undefined | 2,66 mlrd. undefined |
2018 | 95,61 mlrd. undefined | 2,35 mlrd. undefined | 2,08 mlrd. undefined |
2017 | 91,33 mlrd. undefined | 2,98 mlrd. undefined | 4,02 mlrd. undefined |
2016 | 93,22 mlrd. undefined | 3,78 mlrd. undefined | 2,96 mlrd. undefined |
2015 | 92,50 mlrd. undefined | 3,11 mlrd. undefined | 2,79 mlrd. undefined |
2014 | 88,61 mlrd. undefined | 3,64 mlrd. undefined | 2,69 mlrd. undefined |
2013 | 84,70 mlrd. undefined | 3,12 mlrd. undefined | 1,91 mlrd. undefined |
2012 | 83,45 mlrd. undefined | 4,10 mlrd. undefined | 3,00 mlrd. undefined |
2011 | 80,85 mlrd. undefined | 3,85 mlrd. undefined | 2,43 mlrd. undefined |
2010 | 76,45 mlrd. undefined | 3,37 mlrd. undefined | 2,08 mlrd. undefined |
2009 | 82,50 mlrd. undefined | 2,32 mlrd. undefined | 1,45 mlrd. undefined |
2008 | 86,46 mlrd. undefined | 4,01 mlrd. undefined | 2,31 mlrd. undefined |
2007 | 83,33 mlrd. undefined | 4,64 mlrd. undefined | 2,61 mlrd. undefined |
2006 | 83,10 mlrd. undefined | 3,91 mlrd. undefined | 283,00 mln. undefined |
2005 | 78,39 mlrd. undefined | 3,35 mlrd. undefined | 3,68 mlrd. undefined |
Pajamos | EBIT | Pelnas | |
---|---|---|---|
2005 | 78,39 mlrd. JPY | 3,35 mlrd. JPY | 3,68 mlrd. JPY |
2006 | 83,10 mlrd. JPY | 3,91 mlrd. JPY | 283,00 mln. JPY |
2007 | 83,33 mlrd. JPY | 4,64 mlrd. JPY | 2,61 mlrd. JPY |
2008 | 86,46 mlrd. JPY | 4,01 mlrd. JPY | 2,31 mlrd. JPY |
2009 | 82,50 mlrd. JPY | 2,32 mlrd. JPY | 1,45 mlrd. JPY |
2010 | 76,45 mlrd. JPY | 3,37 mlrd. JPY | 2,08 mlrd. JPY |
2011 | 80,85 mlrd. JPY | 3,85 mlrd. JPY | 2,43 mlrd. JPY |
2012 | 83,45 mlrd. JPY | 4,10 mlrd. JPY | 3,00 mlrd. JPY |
2013 | 84,70 mlrd. JPY | 3,12 mlrd. JPY | 1,91 mlrd. JPY |
2014 | 88,61 mlrd. JPY | 3,64 mlrd. JPY | 2,69 mlrd. JPY |
2015 | 92,50 mlrd. JPY | 3,11 mlrd. JPY | 2,79 mlrd. JPY |
2016 | 93,22 mlrd. JPY | 3,78 mlrd. JPY | 2,96 mlrd. JPY |
2017 | 91,33 mlrd. JPY | 2,98 mlrd. JPY | 4,02 mlrd. JPY |
2018 | 95,61 mlrd. JPY | 2,35 mlrd. JPY | 2,08 mlrd. JPY |
2019 | 100,09 mlrd. JPY | 3,35 mlrd. JPY | 2,66 mlrd. JPY |
2020 | 101,62 mlrd. JPY | 3,34 mlrd. JPY | 3,03 mlrd. JPY |
2021 | 101,17 mlrd. JPY | 4,44 mlrd. JPY | 4,64 mlrd. JPY |
2022 | 116,75 mlrd. JPY | 6,67 mlrd. JPY | 5,60 mlrd. JPY |
2023 | 134,06 mlrd. JPY | 7,25 mlrd. JPY | 6,16 mlrd. JPY |
2024 | 122,56 mlrd. JPY | 6,24 mlrd. JPY | 4,63 mlrd. JPY |
Paprasta
Išplėstinis
Pelno ir nuostolių ataskaita
Balansas
Pinigų srautas
1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
67,50 | 66,31 | 69,98 | 69,85 | 69,46 | 73,23 | 78,39 | 83,10 | 83,33 | 86,46 | 82,50 | 76,45 | 80,85 | 83,45 | 84,70 | 88,61 | 92,50 | 93,22 | 91,33 | 95,61 | 100,09 | 101,62 | 101,17 | 116,75 | 134,06 | 122,56 |
- | −1,75 | 5,53 | −0,18 | −0,56 | 5,42 | 7,05 | 6,00 | 0,28 | 3,75 | −4,58 | −7,33 | 5,77 | 3,21 | 1,50 | 4,61 | 4,39 | 0,78 | −2,02 | 4,68 | 4,69 | 1,52 | −0,44 | 15,40 | 14,83 | −8,58 |
10,06 | 10,52 | 11,40 | 10,38 | 10,12 | 10,47 | 11,35 | 11,32 | 12,39 | 11,42 | 9,80 | 11,49 | 11,34 | 11,15 | 9,83 | 10,17 | 9,35 | 10,05 | 9,78 | 8,84 | 9,38 | 9,32 | 10,37 | 11,11 | 10,45 | 11,01 |
6,79 | 6,98 | 7,98 | 7,25 | 7,03 | 7,67 | 8,90 | 9,41 | 10,33 | 9,88 | 8,09 | 8,78 | 9,17 | 9,30 | 8,32 | 9,01 | 8,65 | 9,37 | 8,93 | 8,46 | 9,39 | 9,48 | 10,49 | 12,98 | 14,01 | 13,50 |
0,52 | 0,18 | −3,63 | 0,74 | 0,40 | 1,17 | 3,68 | 0,28 | 2,61 | 2,31 | 1,45 | 2,08 | 2,43 | 3,00 | 1,91 | 2,69 | 2,79 | 2,96 | 4,02 | 2,08 | 2,66 | 3,03 | 4,64 | 5,60 | 6,16 | 4,63 |
- | −65,70 | −2 153,11 | −120,45 | −46,57 | 193,95 | 215,08 | −92,30 | 822,61 | −11,72 | −36,96 | 42,95 | 16,85 | 23,65 | −36,49 | 40,92 | 3,83 | 6,27 | 35,66 | −48,17 | 27,50 | 14,19 | 52,80 | 20,73 | 10,01 | −24,75 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
69,00 | 63,00 | 64,00 | 72,00 | 77,00 | 75,00 | 82,00 | 77,00 | 70,00 | 70,00 | 69,00 | 65,00 | 65,00 | 65,00 | 64,00 | 64,00 | 64,32 | 64,25 | 63,99 | 64,03 | 64,11 | 64,13 | 64,13 | 64,24 | 64,30 | 63,88 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Japan Transcity pajamos ir pajamų augimas yra būtini norint suprasti įmonės finansinę sveikatą ir veiklos efektyvumą. Nuolatinis pajamų augimas rodo įmonės gebėjimą veiksmingai rinkodaros ir pardavimo srityse, tuo tarpu pajamų augimo procentas atskleidžia tempą, kuriuo įmonė auga per metus.
Bruto marža yra svarbus rodiklis, nurodantis procentinę pajamų dalį virš gamybos išlaidų. Didelė bruto marža signalizuoja apie įmonės efektyvumą kontroliuojant savo gamybos išlaidas ir žada potencialią pelningumą bei finansinį stabilumą.
EBIT (Pelnas prieš palūkanas ir mokesčius) ir EBIT marža suteikia išsamių įžvalgų apie įmonės pelningumą, nepaisant palūkanų ir mokesčių poveikio. Investuotojai dažnai naudoja šias metrikas, kad įvertintų įmonės veiklos efektyvumą bei pelningumą nepriklausomai nuo jos finansinės struktūros ir mokesčių aplinkos.
Grynasis pelnas ir jo augimas yra būtini investuotojams, norintiems suprasti įmonės pelningumą. Nuolatinis pajamų augimas pabrėžia įmonės galimybę laikui bėgant didinti savo pelningumą ir atspindi veiklos efektyvumą, strateginę konkurenciją ir finansinę sveikatą.
Leidžiamų akcijų skaičius nurodo bendrą įmonės išleistų akcijų skaičių. Jis būtinas apskaičiuojant svarbius rodiklius kaip pelnas vienai akcijai (EPS), kuris yra gyvybiškai svarbus investuotojams, norint įvertinti įmonės pelningumą vienai akcijai ir suteikia išsamesnį finansinės sveikatos bei vertinimo vaizdą.
Metinių duomenų palyginimas leidžia investuotojams nustatyti tendencijas, įvertinti įmonės augimą ir numatyti būsimą našumą. Analizuojant, kaip metų metus keičiasi tokie rodikliai kaip pajamos, pelnas ir maržos, galima gauti vertingų įžvalgų apie veiklos efektyvumą, konkurencingumą ir įmonės finansinę sveikatą.
Investuotojai dažnai palygina dabartines ir praeities finansines duomenis su rinkos lūkesčiais. Šis palyginimas padeda įvertinti, ar Japan Transcity atitinka lūkesčius, pasirodo prasčiau ar geriau nei laukiama ir suteikia lemiamų duomenų, reikalingų investavimo sprendimams priimti.
3 metų
5 metai
10 metų
25 metų
Max
Bruto marža, išreikšta procentais, parodo grynąjį pelną iš Japan Transcity pardavimų. Didelis bruto maržos procentas reiškia, kad Japan Transcity išlaiko daugiau pajamų po prekių, kurios buvo parduotos, sąnaudų apskaitos. Investuotojai naudoja šį rodiklį, kad įvertintų finansinę sveikatą ir operacinį efektyvumą bei palygintų ją su konkurentais ir šakos vidurkiais.
EBIT marža atspindi Japan Transcity pelną prieš palūkanas ir mokesčius. EBIT maržos analizė per įvairius metus suteikia įžvalgų apie operacinį pelningumą ir efektyvumą neatsižvelgiant į finansinės sverto ir mokesčių struktūros poveikį. Auganti EBIT marža per metus signalizuoja apie gerėjančią operacinę veiklą.
Pardavimų marža atskleidžia bendrą Japan Transcity uždirbtą pajamų sumą. Lyginant pardavimų maržą iš metų į metus, investuotojai gali įvertinti Japan Transcity augimą ir rinkos plėtrą. Svarbu palyginti pardavimų maržą su bruto ir EBIT maržomis, kad geriau suprastumėte sąnaudų ir pelno struktūras.
Tikėtinos bruto, EBIT ir pardavimų maržų vertės suteikia ateities finansinę perspektyvą Japan Transcity. Investuotojai turėtų šiuos lūkesčius lyginti su istoriniais duomenimis, kad suprastų potencialų augimą ir rizikos veiksnius. Būtina įvertinti pagrindines prielaidas ir metodus, kurie buvo naudojami šių tikėtinų verčių prognozei, kad galėtumėte priimti apgalvotus investavimo sprendimus.
Lyginant bruto, EBIT ir pardavimų maržas tiek kasmet, tiek per kelis metus, investuotojai gali atlikti išsamų Japan Transcity finansinės sveikatos ir augimo perspektyvų tyrimą. Tendencijų ir modelių šiose maržose įvertinimas padeda nustatyti stiprybes, silpnybes ir potencialias investicijų galimybes.
Japan Transcity Bruto marža | Japan Transcity Pelnas-martža | Japan Transcity EBIT marža | Japan Transcity Pelnas-martža |
---|---|---|---|
2024 | 11,01 % | 5,09 % | 3,78 % |
2023 | 10,45 % | 5,41 % | 4,59 % |
2022 | 11,11 % | 5,71 % | 4,79 % |
2021 | 10,37 % | 4,39 % | 4,58 % |
2020 | 9,32 % | 3,28 % | 2,99 % |
2019 | 9,38 % | 3,34 % | 2,65 % |
2018 | 8,84 % | 2,45 % | 2,18 % |
2017 | 9,78 % | 3,26 % | 4,40 % |
2016 | 10,05 % | 4,06 % | 3,18 % |
2015 | 9,35 % | 3,36 % | 3,02 % |
2014 | 10,17 % | 4,11 % | 3,03 % |
2013 | 9,83 % | 3,68 % | 2,25 % |
2012 | 11,15 % | 4,91 % | 3,60 % |
2011 | 11,34 % | 4,77 % | 3,00 % |
2010 | 11,49 % | 4,40 % | 2,72 % |
2009 | 9,80 % | 2,81 % | 1,76 % |
2008 | 11,42 % | 4,63 % | 2,67 % |
2007 | 12,39 % | 5,57 % | 3,13 % |
2006 | 11,32 % | 4,70 % | 0,34 % |
2005 | 11,35 % | 4,27 % | 4,69 % |
Bruto marža | EBIT marža | Pelnas-martža | |
---|---|---|---|
2005 | 11,35 % | 4,27 % | 4,69 % |
2006 | 11,32 % | 4,70 % | 0,34 % |
2007 | 12,39 % | 5,57 % | 3,13 % |
2008 | 11,42 % | 4,63 % | 2,67 % |
2009 | 9,80 % | 2,81 % | 1,76 % |
2010 | 11,49 % | 4,40 % | 2,72 % |
2011 | 11,34 % | 4,77 % | 3,00 % |
2012 | 11,15 % | 4,91 % | 3,60 % |
2013 | 9,83 % | 3,68 % | 2,25 % |
2014 | 10,17 % | 4,11 % | 3,03 % |
2015 | 9,35 % | 3,36 % | 3,02 % |
2016 | 10,05 % | 4,06 % | 3,18 % |
2017 | 9,78 % | 3,26 % | 4,40 % |
2018 | 8,84 % | 2,45 % | 2,18 % |
2019 | 9,38 % | 3,34 % | 2,65 % |
2020 | 9,32 % | 3,28 % | 2,99 % |
2021 | 10,37 % | 4,39 % | 4,58 % |
2022 | 11,11 % | 5,71 % | 4,79 % |
2023 | 10,45 % | 5,41 % | 4,59 % |
2024 | 11,01 % | 5,09 % | 3,78 % |
3 metų
5 metai
10 metų
25 metų
Max
Pajamos vienai akcijai atspindi bendrą Japan Transcity gautą pajamų sumą, padalintą iš išleistų akcijų skaičiaus. Tai yra svarbus rodiklis, nes atspindi įmonės gebėjimą generuoti pajamas ir rodo augimo bei plėtros potencialą. Metinis pajamų vienai akcijai lyginimas leidžia investuotojams analizuoti įmonės pajamų stabilumą ir prognozuoti būsimas tendencijas.
EBIT vienai akcijai nurodo Japan Transcity pelną prieš palūkanas ir mokesčius bei suteikia įžvalgų į operacinį pelningumą, neatsižvelgiant į kapitalo struktūros ir mokesčių tarifų efektus. Tai gali būti lyginama su pajamomis vienai akcijai, norint įvertinti veiksmingumą konvertuojant pardavimus į pelną. Nuolatinis EBIT vienai akcijai augimas per metus pabrėžia operacinį efektyvumą ir pelningumą.
Pelnas vienai akcijai arba EPS atspindi Japan Transcity pelno dalį, paskirstytą kiekvienai išleistai bazinio kapitalo akcijai. Tai yra būtina pelningumo ir finansinės sveikatos vertinimo dalis. Palyginus su pajamomis vienai akcijai ir EBIT, investuotojai gali įvertinti, kaip veiksmingai įmonė konvertuoja pajamas ir operacinį pelną į grynąjį pelną.
Tikėtinos vertės yra pardavimų, EBIT ir pelno vienai akcijai prognozės būsimiems metams. Šios prognozės, grindžiamos istoriniais duomenimis ir rinkos analizėmis, padeda investuotojams planuoti savo investicijas, vertinti Japan Transcity būsimą našumą ir prognozuoti būsimas akcijų kainas. Tačiau svarbu atsižvelgti į rinkos svyravimus ir neapibrėžtumus, kurie gali paveikti šias prognozes.
Data | Japan Transcity Pardavimai vienai akcijai | Japan Transcity EBIT vienai akcijai | Japan Transcity Pelnas vienai akcijai |
---|---|---|---|
2024 | 1 918,58 undefined | 97,70 undefined | 72,53 undefined |
2023 | 2 084,99 undefined | 112,75 undefined | 95,76 undefined |
2022 | 1 817,46 undefined | 103,82 undefined | 87,13 undefined |
2021 | 1 577,53 undefined | 69,25 undefined | 72,29 undefined |
2020 | 1 584,72 undefined | 52,04 undefined | 47,31 undefined |
2019 | 1 561,26 undefined | 52,21 undefined | 41,44 undefined |
2018 | 1 493,10 undefined | 36,62 undefined | 32,55 undefined |
2017 | 1 427,37 undefined | 46,56 undefined | 62,84 undefined |
2016 | 1 450,83 undefined | 58,86 undefined | 46,13 undefined |
2015 | 1 438,02 undefined | 48,29 undefined | 43,36 undefined |
2014 | 1 384,47 undefined | 56,84 undefined | 41,97 undefined |
2013 | 1 323,41 undefined | 48,69 undefined | 29,78 undefined |
2012 | 1 283,82 undefined | 63,05 undefined | 46,17 undefined |
2011 | 1 243,89 undefined | 59,28 undefined | 37,34 undefined |
2010 | 1 176,08 undefined | 51,80 undefined | 31,95 undefined |
2009 | 1 195,59 undefined | 33,61 undefined | 21,06 undefined |
2008 | 1 235,14 undefined | 57,24 undefined | 32,93 undefined |
2007 | 1 190,46 undefined | 66,33 undefined | 37,30 undefined |
2006 | 1 079,21 undefined | 50,71 undefined | 3,68 undefined |
2005 | 956,00 undefined | 40,83 undefined | 44,84 undefined |
Pardavimai vienai akcijai | EBIT vienai akcijai | Pelnas vienai akcijai | |
---|---|---|---|
2005 | 956,00 JPY | 40,83 JPY | 44,84 JPY |
2006 | 1 079,21 JPY | 50,71 JPY | 3,68 JPY |
2007 | 1 190,46 JPY | 66,33 JPY | 37,30 JPY |
2008 | 1 235,14 JPY | 57,24 JPY | 32,93 JPY |
2009 | 1 195,59 JPY | 33,61 JPY | 21,06 JPY |
2010 | 1 176,08 JPY | 51,80 JPY | 31,95 JPY |
2011 | 1 243,89 JPY | 59,28 JPY | 37,34 JPY |
2012 | 1 283,82 JPY | 63,05 JPY | 46,17 JPY |
2013 | 1 323,41 JPY | 48,69 JPY | 29,78 JPY |
2014 | 1 384,47 JPY | 56,84 JPY | 41,97 JPY |
2015 | 1 438,02 JPY | 48,29 JPY | 43,36 JPY |
2016 | 1 450,83 JPY | 58,86 JPY | 46,13 JPY |
2017 | 1 427,37 JPY | 46,56 JPY | 62,84 JPY |
2018 | 1 493,10 JPY | 36,62 JPY | 32,55 JPY |
2019 | 1 561,26 JPY | 52,21 JPY | 41,44 JPY |
2020 | 1 584,72 JPY | 52,04 JPY | 47,31 JPY |
2021 | 1 577,53 JPY | 69,25 JPY | 72,29 JPY |
2022 | 1 817,46 JPY | 103,82 JPY | 87,13 JPY |
2023 | 2 084,99 JPY | 112,75 JPY | 95,76 JPY |
2024 | 1 918,58 JPY | 97,70 JPY | 72,53 JPY |
Akcinio kapitalo Fair Value suteikia įžvalgų, ar akcija šiuo metu yra nepakankamai įvertinta arba pervertinta. Jis skaičiuojamas remiantis pelnu, apyvarta ar dividendėmis ir pateikia išsamią akcinio kapitalo vidinės vertės perspektyvą.
Tai apskaičiuojama padauginus pajamas vienai akcijai iš praeitų metų atrinktų metų vidutinio P/E santykio. Jei Fair Value yra didesnis už esamą akcijos kainą, tai reiškia, kad akcija yra nepakankamai įvertinta.
Pavyzdys 2022
Fair Value Pelnas 2022 = 2022 metų Pelnas vienai akcijai / 2019 - 2021 metų vidutinis P/E santykis (3 metų išlyginimas)
Apskaičiuojamas padauginus apyvartą vienai akcijai iš praeitų metų atrinktų metų vidutinio Kainos/Apyvartos santykio. Nepakankamai įvertinta akcija nustatoma, jei Fair Value viršija esamą rinkos kainą.
Pavyzdys 2022
Fair Value Apyvarta 2022 = 2022 metų Apyvarta vienai akcijai / 2019 - 2021 metų vidutinis Kainos/Apyvartos santykis (3 metų išlyginimas)
Ši vertė nustatoma dalinant dividendę vienai akcijai iš atrinktų praeitų metų vidutinio dividendų derlingumo. Didesnis Fair Value nei rinkos kaina signalizuoja apie nepakankamai įvertintą akciją.
Pavyzdys 2022
Fair Value Dividenda 2022 = 2022 metų Dividenda vienai akcijai * 2019 - 2021 metų vidutinis Dividendų derlingumas (3 metų išlyginimas)
Ateities lūkesčiai pateikia galimas akcijų kainų trajektorijas ir padeda investuotojams priimant sprendimus. Numatytos vertės yra prognozuojami Fair Value skaičiai, atsižvelgiant į pelno, apyvartos ar dividendų augimo arba mažėjimo tendencijas.
Fair Value palyginimas remiantis pelnu, apyvarta ir dividendėmis suteikia išsamų finansinės sveikatos, susijusios su akcija, vaizdą. Metinių ir pro metinių pokyčių stebėjimas prisideda prie nuoseklaus ir patikimo akcijų našumo supratimo.
3 metų
5 metai
10 metų
25 metų
Max
Pajamos vienai akcijai atspindi bendrą Japan Transcity gautą pajamų sumą, padalintą iš išleistų akcijų skaičiaus. Tai yra svarbus rodiklis, nes atspindi įmonės gebėjimą generuoti pajamas ir rodo augimo bei plėtros potencialą. Metinis pajamų vienai akcijai lyginimas leidžia investuotojams analizuoti įmonės pajamų stabilumą ir prognozuoti būsimas tendencijas.
EBIT vienai akcijai nurodo Japan Transcity pelną prieš palūkanas ir mokesčius bei suteikia įžvalgų į operacinį pelningumą, neatsižvelgiant į kapitalo struktūros ir mokesčių tarifų efektus. Tai gali būti lyginama su pajamomis vienai akcijai, norint įvertinti veiksmingumą konvertuojant pardavimus į pelną. Nuolatinis EBIT vienai akcijai augimas per metus pabrėžia operacinį efektyvumą ir pelningumą.
Pelnas vienai akcijai arba EPS atspindi Japan Transcity pelno dalį, paskirstytą kiekvienai išleistai bazinio kapitalo akcijai. Tai yra būtina pelningumo ir finansinės sveikatos vertinimo dalis. Palyginus su pajamomis vienai akcijai ir EBIT, investuotojai gali įvertinti, kaip veiksmingai įmonė konvertuoja pajamas ir operacinį pelną į grynąjį pelną.
Tikėtinos vertės yra pardavimų, EBIT ir pelno vienai akcijai prognozės būsimiems metams. Šios prognozės, grindžiamos istoriniais duomenimis ir rinkos analizėmis, padeda investuotojams planuoti savo investicijas, vertinti Japan Transcity būsimą našumą ir prognozuoti būsimas akcijų kainas. Tačiau svarbu atsižvelgti į rinkos svyravimus ir neapibrėžtumus, kurie gali paveikti šias prognozes.
Akcijų skaičius | |
---|---|
2005 | 82,00 mln. Aktien |
2006 | 77,00 mln. Aktien |
2007 | 70,00 mln. Aktien |
2008 | 70,00 mln. Aktien |
2009 | 69,00 mln. Aktien |
2010 | 65,00 mln. Aktien |
2011 | 65,00 mln. Aktien |
2012 | 65,00 mln. Aktien |
2013 | 64,00 mln. Aktien |
2014 | 64,00 mln. Aktien |
2015 | 64,32 mln. Aktien |
2016 | 64,25 mln. Aktien |
2017 | 63,99 mln. Aktien |
2018 | 64,03 mln. Aktien |
2019 | 64,11 mln. Aktien |
2020 | 64,13 mln. Aktien |
2021 | 64,13 mln. Aktien |
2022 | 64,24 mln. Aktien |
2023 | 64,30 mln. Aktien |
2024 | 63,88 mln. Aktien |
3 metų
5 metai
10 metų
25 metų
Max
Metinių dividendų diagrama, skirta Japan Transcity, suteikia išsamų metinių akcininkams išmokamų dividendų vaizdą. Analizuokite tendencijas, kad suprastumėte dividendų mokėjimų pastovumą ir augimą per metus.
Pastovi ar didėjanti dividendų tendencija gali signalizuoti apie įmonės pelningumą ir finansinę sveikatą. Investuotojai šiuos duomenis gali naudoti identifikuoti Japan Transcity galimybes ilgalaikėms investicijoms ir pajamų generavimui iš dividendų.
Įvertinkite dividendų duomenis apžvelgdami Japan Transcity bendrą veiklos rezultatą. Kruopšti analizė, atsižvelgiant į kitus finansinius aspektus, padeda priimti pagrįstus sprendimus optimizuoti kapitalo augimą ir pajamų generavimą.
Data | Japan Transcity Dividendas |
---|---|
2024 | 23,50 undefined |
2023 | 12,00 undefined |
2022 | 11,00 undefined |
2021 | 10,00 undefined |
2020 | 10,00 undefined |
2019 | 10,00 undefined |
2018 | 10,00 undefined |
2017 | 10,00 undefined |
2016 | 10,50 undefined |
2015 | 10,00 undefined |
2014 | 9,00 undefined |
2013 | 9,00 undefined |
2012 | 9,00 undefined |
2011 | 8,50 undefined |
2010 | 8,50 undefined |
2009 | 8,50 undefined |
2008 | 8,50 undefined |
2007 | 8,50 undefined |
2006 | 11,50 undefined |
2005 | 8,00 undefined |
Dividendas | Dividenda (įvertinimas) | |
---|---|---|
2005 | 8,00 JPY | 0 JPY |
2006 | 11,50 JPY | 0 JPY |
2007 | 8,50 JPY | 0 JPY |
2008 | 8,50 JPY | 0 JPY |
2009 | 8,50 JPY | 0 JPY |
2010 | 8,50 JPY | 0 JPY |
2011 | 8,50 JPY | 0 JPY |
2012 | 9,00 JPY | 0 JPY |
2013 | 9,00 JPY | 0 JPY |
2014 | 9,00 JPY | 0 JPY |
2015 | 10,00 JPY | 0 JPY |
2016 | 10,50 JPY | 0 JPY |
2017 | 10,00 JPY | 0 JPY |
2018 | 10,00 JPY | 0 JPY |
2019 | 10,00 JPY | 0 JPY |
2020 | 10,00 JPY | 0 JPY |
2021 | 10,00 JPY | 0 JPY |
2022 | 11,00 JPY | 0 JPY |
2023 | 12,00 JPY | 0 JPY |
2024 | 23,50 JPY | 0 JPY |
3 metų
5 metai
10 metų
25 metų
Max
Metinis dividendų mokėjimo rodiklis nurodo pelno dalį, kuri yra išmokama akcininkams dividendais. Tai yra rodiklis, parodantis įmonės finansinę sveikatą ir stabilumą bei atspindi, kokia pelno dalis yra grąžinama investuotojams, palyginti su suma, kuri yra reinvestuojama atgal į įmonę.
Žemesnis dividendų mokėjimo rodiklis Japan Transcity gali reikšti, kad įmonė daugiau reinvestuoja į savo augimą, o aukštesnis rodiklis rodo, kad daugiau pelno yra išmokama kaip dividendai. Investuotojai, ieškantys reguliarių pajamų, gali teikti pirmenybę įmonėms su aukštesniu dividendų mokėjimo rodikliu, tuo tarpu tie, kurie ieško augimo, gali pirmenybę teikti įmonėms su žemesniu rodikliu.
Vertinkite Japan Transcity dividendų mokėjimo rodiklį kartu su kitais finansiniais rodikliais ir veiklos indikatoriais. Tvarus dividendų mokėjimo rodiklis, derinys su stipria finansine sveikata, gali reikšti patikimą dividendų mokėjimą. Tačiau labai aukštas rodiklis gali signalizuoti, kad įmonė nepakankamai reinvestuoja į savo būsimą augimą.
Data | Japan Transcity Išmokėjimo santykis |
---|---|
2024 | 14,11 % |
2023 | 15,86 % |
2022 | 12,62 % |
2021 | 13,83 % |
2020 | 21,14 % |
2019 | 24,13 % |
2018 | 30,73 % |
2017 | 15,91 % |
2016 | 22,76 % |
2015 | 23,06 % |
2014 | 21,45 % |
2013 | 30,22 % |
2012 | 19,50 % |
2011 | 22,77 % |
2010 | 26,59 % |
2009 | 40,38 % |
2008 | 25,82 % |
2007 | 22,79 % |
2006 | 313,35 % |
2005 | 17,84 % |
Išmokėjimo santykis | |
---|---|
2005 | 17,84 % |
2006 | 313,35 % |
2007 | 22,79 % |
2008 | 25,82 % |
2009 | 40,38 % |
2010 | 26,59 % |
2011 | 22,77 % |
2012 | 19,50 % |
2013 | 30,22 % |
2014 | 21,45 % |
2015 | 23,06 % |
2016 | 22,76 % |
2017 | 15,91 % |
2018 | 30,73 % |
2019 | 24,13 % |
2020 | 21,14 % |
2021 | 13,83 % |
2022 | 12,62 % |
2023 | 15,86 % |
2024 | 14,11 % |
% | Pavadinimas | Akcijos | Pokytis | Data |
---|---|---|---|---|
6,32906 % | Meiji Yasuda Life Insurance Company | 4 000 000 | 0 | 2024-03-31 |
6,27368 % | Japan Transcity Corporation Group Employees | 3 965 000 | 41 000 | 2024-03-31 |
5,61862 % | Soeikai Association | 3 551 000 | −146 000 | 2024-03-31 |
4,51262 % | Tokio Marine & Nichido Fire Insurance Co., Ltd. | 2 852 000 | 0 | 2024-03-31 |
4,49909 % | MUFG Bank, Ltd. | 2 843 450 | 450 | 2024-07-22 |
4,24522 % | Hyakugo Bank Ltd | 2 683 000 | 0 | 2024-03-31 |
4,24522 % | San Ju San Bank Ltd | 2 683 000 | 0 | 2024-03-31 |
3,56278 % | Mitsubishi UFJ Trust and Banking Corporation | 2 251 700 | 750 700 | 2024-07-22 |
2,33048 % | Seino Holdings Co Ltd | 1 472 875 | 0 | 2024-03-31 |
2,27733 % | Nomura Asset Management Co., Ltd. | 1 439 288 | 9 900 | 2024-09-30 |
Japan Transcity KGV yra 13,99.
Japan Transcity KUV yra 0,53.
AlleAktien kokybės įvertis Japan Transcity yra 6/10.
Japan Transcity pardavimai yra 122,56 mlrd. JPY.
Japan Transcity pelnas yra 4,63 mlrd. JPY.
Japan Transcity istorijos nėra.
Japan Transcity moka dividendą 11,00 JPY, kuris yra paskirstytas per išmokas per metus.
Dividenda šiuo metu negali būti apskaičiuota Japan Transcity arba įmonė dividendų nemoka.
Japan Transcity ISIN yra JP3739600009.
Japan Transcity akcijų simbolis yra 9310.T.
Per paskutinius 12 mėnesių Japan Transcity išmokėjo dividendą, kurios dydis siekė 23,50 JPY . Tai atitinka maždaug 2,32 % dividendų grąžą. Artimiausiems 12 mėnesiams Japan Transcity tikėtina išmokės dividendus, kurie sudarys 23,50 JPY.
Japan Transcity šiuo metu yra 2,32 % dydžio dividendų grąža.
Japan Transcity moka dividendus kas ketvirtį. Jie išmokami spalis, balandis, spalis, balandis mėnesiais.
Japan Transcity per paskutiniuosius 20 metus kiekvienais metais mokėjo dividendus.
Artimiausiems 12 mėnesiams tikimasi dividendų, kurių dydis yra 23,50 JPY. Tai atitinka 2,32 % dividendų grąžos procentą.
Japan Transcity priskiriamas sektoriui "Pramonė".
Norėdamas gauti paskutinį Japan Transcity dividendą nuo 2024-12-01, kurio dydis yra 16,5 JPY, turėjai turėti akciją savo depozite prieš ex-dieną, kuri buvo 2024-09-27.
Paskutinės dividendų išmokėjimas įvyko 2024-12-01.
2023 metais Japan Transcity išmokėjo 12 JPY dividendų.
Japan Transcity dividendai yra mokami JPY.
Birža | Japan Transcity Akcijų kodas |
---|---|
JPX | 9310.T |
Japan Transcity Akcijų kodas | Japan Transcity FIGI |
---|---|
9310:JP | BBG000BH28M5 |
9310:JT | BBG000BH28V5 |
9310:JN | BBG000BH29G0 |
9310:JJ | BBG000BH2FK1 |
9310:JE | BBG000BH2GG4 |
9310:JI | BBG000BH2GV7 |
JATCF:US | BBG000F3J8M4 |
JATCF:PQ | BBG002JQ47H9 |
JATCF:UV | BBG002JQ47K5 |
9310:JU | BBG002QK6B65 |
9310:JW | BBG00875BPK3 |
9310JPY:XS | BBG00L4SH3L9 |
9310JPY:XH | BBG00L4SH3P5 |
9310JPY:XF | BBG00L4SH3R3 |
9310JPY:XE | BBG00L4SH3T1 |
9310JPY:XJ | BBG00L4SH3V8 |
9310JPY:XL | BBG00L4SH3W7 |
9310JPY:XG | BBG00L4SH3X6 |
9310JPY:XO | BBG00L4SH3Y5 |
9310JPY:XA | BBG00L4SH428 |
9310JPY:E1 | BBG00L4SH437 |
9310JPY:XT | BBG00L4SH446 |
9310JPY:XW | BBG00L4SH455 |
9310JPY:XU | BBG00L4SH464 |
9310JPY:XV | BBG00L4SH473 |
9310JPY:XM | BBG00L4SH482 |
9310JPY:XQ | BBG00L4SH491 |
9310JPY:XX | BBG00L4SH4B8 |
9310JPY:XZ | BBG00L4SH4C7 |
9310JPY:EU | BBG00L4SH4F4 |
9310:JV | BBG0193R4YG0 |
Mūsų akcijų analizė Japan Transcity Apimtis akcijai apima svarbius finansinius rodiklius, tokius kaip apyvarta, pelnas, P/E santykis, P/S santykis, EBIT, taip pat informaciją apie dividendes. Be to, mes nagrinėjame aspektus, tokius kaip akcijos, rinkos kapitalizacija, skolos, nuosavas kapitalas ir įsipareigojimai Japan Transcity Apimtis. Jei ieškote išsamesnės informacijos šiais klausimais, mūsų poskyriuose galite rasti išsamias analizes: