Tra sovvenzione e riforma: il lungo cammino verso il salvataggio degli autobus britannici.

L'ultimo piano di bilancio del governo britannico ha scatenato dibattiti sul futuro del trasporto pubblico locale in Inghilterra. In particolare, la proposta di aumentare i prezzi massimi sovvenzionati per i viaggi in autobus da due sterline attuali a tre sterline suscita reazioni contrastanti. Mentre la misura promette il fascino di un supporto a basso costo per alleviare il costo della vita, rimane difficile da valutare senza riforme più ampie. La regolamentazione dei servizi di autobus al di fuori di Londra è al centro della discussione fin dalla deregolamentazione sancita dal Transport Act del 1985. Molti sostengono che la qualità dei servizi di autobus in città come Manchester e Nottingham ne abbia risentito da allora. Storicamente, tuttavia, anche prima delle riforme degli anni '80, si osservava una costante diminuzione del numero di passeggeri. Per migliorare l'attrattiva e l'affidabilità dei servizi di autobus, il partito laburista delinea un ritorno delle competenze decisionali alle autorità locali, simile al modello di Londra. Ciò potrebbe contribuire a rendere i servizi di autobus più efficienti, ma i contemporanei tagli al bilancio del ministero dei trasporti offuscano le prospettive. Senza nuovi fondi o una maggiore decentralizzazione fiscale, l'attuazione di questa visione rimane incerta.