Futuro elettrizzante: Climate United promuove il cambiamento nel trasporto merci

Climate United annuncia un passo significativo verso il trasporto merci a emissioni zero negli Stati Uniti. Con l'acquisto di 500 camion elettrici di Classe 8, un investimento di 250 milioni di dollari, non solo si contribuisce alla modernizzazione ecologica delle flotte di trasporto, ma si dà anche un impulso al mercato dei camion elettrici usati. Questa iniziativa è supportata da un impressionante contributo di 6,97 miliardi di dollari dall'Inflation Reduction Act (IRA) dell'Environmental Protection Agency. La misura mira inizialmente a ridurre l'inquinamento ambientale nei porti del paese, in particolare nei nodi commerciali significativi di Los Angeles e Long Beach. Mentre i camion diesel devono pagare una tariffa di dieci dollari per unità equivalente a venti piedi al Clean Truck Fund, l'accesso per i veicoli a emissioni zero rimane esente da tasse. Inoltre, la California prevede di consentire solo camion a emissioni zero in questi siti a partire dal 2035. Oltre alla modernizzazione strategica delle flotte, Climate United mira anche a stabilire la commerciabilità dei camion elettrici usati, un terreno finora inesplorato. Le istituzioni finanziarie spesso esitano a concedere prestiti per un investimento il cui valore residuo è incerto. La sola neutralità climatica finora non è sufficiente a giustificare gli elevati costi di investimento. Questo punto è sottolineato da Michael Grossman, Chief Investment Officer di Climate United, che sottolinea la disponibilità dell'organizzazione ad assumersi questo rischio per promuovere l'espansione delle flotte elettriche. Anche Rich Mohr, ex Senior Vice President di ChargePoint North America, ha esaminato criticamente questo rischio nell'introduzione dei veicoli elettrici. L'incertezza circa il valore residuo e la durata di vita dei veicoli commerciali elettrici sono state fin dall'inizio barriere decisive per i responsabili delle flotte. Climate United affronta ora questo problema per fornire ai costi operativi dei camion elettrici una base simile a quella dei convenzionali camion diesel.