Ocean Line Port Development

Ocean Line Port Development ROCE

Il Il ROCE (Return on Capital Employed) di Ocean Line Port Development (8502.HK) al 12 nov 2026 è 8,61 %. L'anno precedente, Il ROCE (Return on Capital Employed) era 12,05 % — una variazione del -28,49% (inferiore).

ROCE

8,61 %

YoY

-28,49%

Ultimo aggiornamento:

Nell'anno 2025 il rendimento sul capitale impiegato (ROCE) di Ocean Line Port Development è stato del 8,61 %, un aumento del -28,49% rispetto al ROCE di 12,05 % dell'anno precedente.

La storia di Ocean Line Port Development ROCE

  • 3 anni

  • 10 anni

  • 25 anni

  • Max

ROCE
Data
ROCE
1 gen 2018
9,93 CNY
1 gen 2019
19,53 CNY
1 gen 2020
14,60 CNY
1 gen 2021
16,96 CNY
1 gen 2022
14,50 CNY
1 gen 2023
13,25 CNY
1 gen 2024
12,05 CNY
1 gen 2025
8,61 CNY
La storia di Ocean Line Port Development ROCE
ANNOROCEYoY
8,61 %-28,49%
12,05 %-9,10%
13,25 %-8,61%
14,50 %-14,49%
16,96 %+16,13%
14,60 %-25,20%
19,53 %+96,58%
9,93 %+231,22%
3,00 %+13,79%
2,64 %-40,22%
4,41 %—

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Ocean Line Port Development Analisi delle Azioni

Cosa fa Ocean Line Port Development? Ocean Line Port Development Ltd. genera ricavi operando due terminal, il Jiangkou Terminal e il Niutoushan Terminal, situati nella città di Chizhou, provincia dell'Anhui. L'azienda fornisce servizi di carico e scarico per merci sfuse, container e carichi generali, affiancati da servizi accessori quali lo stoccaggio di materie prime, il trasporto su strada a breve distanza e altri servizi vari. Tali servizi sono offerti principalmente a clienti che necessitano di soluzioni logistiche portuali nell'ambito delle operazioni dei terminal interni. La società serve clienti nei settori della logistica e della supply chain che fanno affidamento su soluzioni efficienti per la movimentazione e lo stoccaggio delle merci. I flussi di ricavo dell'azienda derivano dalle attività operative dei suoi due terminal, con un focus sulla movimentazione di merci sfuse, container e carichi generali. I servizi accessori, come lo stoccaggio di materie prime e il trasporto su strada a breve distanza, completano i servizi principali di movimentazione merci, attirando una gamma diversificata di clienti del settore logistico e della supply chain. Il modello di business enfatizza i servizi portuali sul sito all'interno della città di Chizhou, rivolgendosi a fornitori di logistica locali e regionali che necessitano di infrastrutture affidabili per la gestione delle merci. Ocean Line Port Development Ltd. opera nel settore dei terminal interni, fornendo servizi portuali essenziali ai clienti del settore logistico. I servizi dell'azienda sono progettati per supportare il movimento delle merci attraverso soluzioni efficienti di carico, scarico e stoccaggio. I ricavi sono generati tramite commissioni dirette per i servizi addebitate ai clienti per ciascuna categoria di servizio fornito, inclusa la movimentazione delle merci e il supporto logistico accessorio. Ocean Line Port Development è una delle aziende più popolari su Eulerpool.com.

ROCE in dettaglio

Decodifica della Redditività del Capitale Impiegato (ROCE) di Ocean Line Port Development

La Redditività del Capitale Impiegato (ROCE) di Ocean Line Port Development è un indicatore finanziario che misura la redditività e l'efficienza dell'impresa rispetto al capitale impiegato. Viene calcolata dividendo l'utile prima degli interessi e delle tasse (EBIT) per il capitale impiegato. Un ROCE più elevato indica che l'azienda utilizza efficacemente il proprio capitale per generare profitto.

Confronto Anno su Anno

L'analisi annuale del ROCE di Ocean Line Port Development offre preziose intuizioni sulla sua efficienza nell'utilizzo del capitale per generare profitto. Un aumento della ROCE suggerisce una migliorata redditività e efficienza operativa, mentre una diminuzione può segnalare potenziali problemi nell'uso del capitale o nell'operatività aziendale.

Impatto sugli Investimenti

Il ROCE di Ocean Line Port Development è un fattore critico per investitori e analisti nella valutazione dell'efficienza e della redditività dell'impresa. Un ROCE più alto può rendere l'azienda un'investimento attraente, perché spesso indica che l'impresa è in grado di generare profitti adeguati dal capitale impiegato.

Interpretazione delle Fluttuazioni di ROCE

Le variazioni nel ROCE di Ocean Line Port Development sono dovute a variazioni nell'EBIT o nel capitale impiegato. Queste fluttuazioni offrono intuizioni sull'efficienza operativa, la performance finanziaria e la gestione finanziaria strategica dell'impresa e assistono gli investitori nel prendere decisioni informate.

Domande frequenti su Ocean Line Port Development azioni

Il ROCE (Return on Capital Employed) di Ocean Line Port Development è 8,61 % nel 2025.

Il Il ROCE (Return on Capital Employed) di Ocean Line Port Development è passato da 12,05 % a 8,61 %, con una variazione del -28,49 %. Il valore è inferiore rispetto all'anno precedente.

Su Eulerpool è possibile consultare lo sviluppo storico completo del Ocean Line Port Development di Il ROCE (Return on Capital Employed) dal 2006, con valori annuali, grafici e analisi dettagliate.

ROCE è un indicatore di redditività e sta per Return on Capital Employed, ovvero per la Rendita sul Capitale Impiegato. L'indicatore mostra il rapporto tra utile operativo e il capitale impiegato con interessi. Più alta è la rendita sul capitale impiegato, più efficientemente opera un'azienda e maggiore è l'importante Free Cash Flow. Il Free Cash Flow indica la quota degli utili che alla fine di un periodo non è necessaria per l'ampliamento dell'azienda, ma che è disponibile per gli azionisti.

Un 'buono' varia a seconda del settore e della fase di sviluppo dell'azienda. Su Eulerpool puoi confrontare Ocean Line Port Development di Il ROCE (Return on Capital Employed) con i competitor del settore e la media industriale per valutare se è attraente.

Per valutare di Il ROCE (Return on Capital Employed), è essenziale confrontarlo con i competitor nello stesso settore e industria. Su Eulerpool puoi trovare confronti diretti con l'industria per Il ROCE (Return on Capital Employed).

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