Lakukan investasi terbaik dalam hidupmu
Mulai dari 2 € China Lalu Lintas Kereta Barang
Harga saham
Nilai Lalu Lintas Kereta Barang saat ini di China adalah 427,01 Juta. Ton. Lalu Lintas Kereta Barang di China menurun menjadi 427,01 Juta. Ton pada 1/9/2024, setelah sebelumnya sebesar 432,85 Juta. Ton pada 1/8/2024. Dari 1/7/1983 hingga 1/10/2024, rata-rata PDB di China adalah 222,63 Juta. Ton. Rekor tertinggi sepanjang masa tercapai pada 1/2/2024 dengan 806,00 Juta. Ton, sementara nilai terendah tercatat pada 1/2/1985 dengan 91,00 Juta. Ton.
Lalu Lintas Kereta Barang ·
3 Tahun
5 Tahun
10 Tahun
25 tahun
Max
Angkutan barang kereta api | |
---|---|
1/7/1983 | 97,00 Juta. Ton |
1/8/1983 | 98,00 Juta. Ton |
1/9/1983 | 96,00 Juta. Ton |
1/10/1983 | 100,00 Juta. Ton |
1/11/1983 | 96,00 Juta. Ton |
1/12/1983 | 98,00 Juta. Ton |
1/1/1984 | 96,00 Juta. Ton |
1/2/1984 | 94,00 Juta. Ton |
1/3/1984 | 103,00 Juta. Ton |
1/4/1984 | 100,00 Juta. Ton |
1/5/1984 | 104,00 Juta. Ton |
1/6/1984 | 101,00 Juta. Ton |
1/7/1984 | 102,00 Juta. Ton |
1/8/1984 | 102,00 Juta. Ton |
1/9/1984 | 101,00 Juta. Ton |
1/10/1984 | 104,00 Juta. Ton |
1/11/1984 | 100,00 Juta. Ton |
1/12/1984 | 99,00 Juta. Ton |
1/1/1985 | 102,00 Juta. Ton |
1/2/1985 | 91,00 Juta. Ton |
1/3/1985 | 109,00 Juta. Ton |
1/4/1985 | 106,00 Juta. Ton |
1/5/1985 | 110,00 Juta. Ton |
1/6/1985 | 108,00 Juta. Ton |
1/7/1985 | 109,00 Juta. Ton |
1/8/1985 | 108,00 Juta. Ton |
1/9/1985 | 107,00 Juta. Ton |
1/10/1985 | 111,00 Juta. Ton |
1/11/1985 | 105,00 Juta. Ton |
1/12/1985 | 102,00 Juta. Ton |
1/1/1986 | 106,00 Juta. Ton |
1/2/1986 | 97,00 Juta. Ton |
1/3/1986 | 113,00 Juta. Ton |
1/4/1986 | 111,00 Juta. Ton |
1/5/1986 | 114,00 Juta. Ton |
1/6/1986 | 111,00 Juta. Ton |
1/7/1986 | 112,00 Juta. Ton |
1/8/1986 | 113,00 Juta. Ton |
1/9/1986 | 108,00 Juta. Ton |
1/10/1986 | 113,00 Juta. Ton |
1/11/1986 | 108,00 Juta. Ton |
1/12/1986 | 110,00 Juta. Ton |
1/1/1987 | 104,00 Juta. Ton |
1/2/1987 | 102,00 Juta. Ton |
1/3/1987 | 116,00 Juta. Ton |
1/4/1987 | 112,00 Juta. Ton |
1/5/1987 | 118,00 Juta. Ton |
1/6/1987 | 116,00 Juta. Ton |
1/7/1987 | 116,00 Juta. Ton |
1/8/1987 | 117,00 Juta. Ton |
1/9/1987 | 116,00 Juta. Ton |
1/10/1987 | 119,00 Juta. Ton |
1/11/1987 | 112,00 Juta. Ton |
1/12/1987 | 116,00 Juta. Ton |
1/1/1988 | 118,00 Juta. Ton |
1/2/1988 | 109,00 Juta. Ton |
1/3/1988 | 122,00 Juta. Ton |
1/4/1988 | 116,00 Juta. Ton |
1/5/1988 | 120,00 Juta. Ton |
1/6/1988 | 116,00 Juta. Ton |
1/7/1988 | 115,00 Juta. Ton |
1/8/1988 | 115,00 Juta. Ton |
1/9/1988 | 115,00 Juta. Ton |
1/10/1988 | 119,00 Juta. Ton |
1/11/1988 | 116,00 Juta. Ton |
1/12/1988 | 116,00 Juta. Ton |
1/1/1989 | 116,00 Juta. Ton |
1/2/1989 | 107,00 Juta. Ton |
1/3/1989 | 125,00 Juta. Ton |
1/4/1989 | 123,00 Juta. Ton |
1/5/1989 | 126,00 Juta. Ton |
1/6/1989 | 121,00 Juta. Ton |
1/7/1989 | 123,00 Juta. Ton |
1/8/1989 | 127,00 Juta. Ton |
1/9/1989 | 124,00 Juta. Ton |
1/10/1989 | 128,00 Juta. Ton |
1/11/1989 | 121,00 Juta. Ton |
1/12/1989 | 121,00 Juta. Ton |
1/1/1990 | 120,00 Juta. Ton |
1/2/1990 | 111,00 Juta. Ton |
1/3/1990 | 131,00 Juta. Ton |
1/4/1990 | 127,00 Juta. Ton |
1/5/1990 | 129,00 Juta. Ton |
1/6/1990 | 125,00 Juta. Ton |
1/7/1990 | 123,00 Juta. Ton |
1/8/1990 | 122,00 Juta. Ton |
1/9/1990 | 119,00 Juta. Ton |
1/10/1990 | 124,00 Juta. Ton |
1/11/1990 | 119,00 Juta. Ton |
1/12/1990 | 118,00 Juta. Ton |
1/1/1991 | 122,00 Juta. Ton |
1/2/1991 | 110,00 Juta. Ton |
1/3/1991 | 126,00 Juta. Ton |
1/4/1991 | 123,00 Juta. Ton |
1/5/1991 | 126,00 Juta. Ton |
1/6/1991 | 123,00 Juta. Ton |
1/7/1991 | 123,00 Juta. Ton |
1/8/1991 | 126,00 Juta. Ton |
1/9/1991 | 125,00 Juta. Ton |
1/10/1991 | 130,00 Juta. Ton |
1/11/1991 | 124,00 Juta. Ton |
1/12/1991 | 121,00 Juta. Ton |
1/1/1992 | 122,00 Juta. Ton |
1/2/1992 | 120,00 Juta. Ton |
1/3/1992 | 132,00 Juta. Ton |
1/4/1992 | 127,00 Juta. Ton |
1/5/1992 | 131,00 Juta. Ton |
1/6/1992 | 128,00 Juta. Ton |
1/7/1992 | 130,00 Juta. Ton |
1/8/1992 | 130,00 Juta. Ton |
1/9/1992 | 126,00 Juta. Ton |
1/10/1992 | 131,00 Juta. Ton |
1/11/1992 | 123,00 Juta. Ton |
1/12/1992 | 124,00 Juta. Ton |
1/1/1993 | 118,00 Juta. Ton |
1/2/1993 | 119,00 Juta. Ton |
1/3/1993 | 134,00 Juta. Ton |
1/4/1993 | 127,00 Juta. Ton |
1/5/1993 | 133,00 Juta. Ton |
1/6/1993 | 133,00 Juta. Ton |
1/7/1993 | 135,00 Juta. Ton |
1/8/1993 | 136,00 Juta. Ton |
1/9/1993 | 134,00 Juta. Ton |
1/10/1993 | 135,00 Juta. Ton |
1/11/1993 | 125,00 Juta. Ton |
1/12/1993 | 138,00 Juta. Ton |
1/1/1994 | 132,00 Juta. Ton |
1/2/1994 | 115,00 Juta. Ton |
1/3/1994 | 137,00 Juta. Ton |
1/4/1994 | 134,00 Juta. Ton |
1/5/1994 | 138,00 Juta. Ton |
1/6/1994 | 133,00 Juta. Ton |
1/7/1994 | 126,00 Juta. Ton |
1/8/1994 | 130,00 Juta. Ton |
1/9/1994 | 134,00 Juta. Ton |
1/10/1994 | 138,00 Juta. Ton |
1/11/1994 | 132,00 Juta. Ton |
1/12/1994 | 122,00 Juta. Ton |
1/1/1995 | 130,00 Juta. Ton |
1/2/1995 | 119,00 Juta. Ton |
1/3/1995 | 138,00 Juta. Ton |
1/4/1995 | 134,00 Juta. Ton |
1/5/1995 | 138,00 Juta. Ton |
1/6/1995 | 134,00 Juta. Ton |
1/7/1995 | 133,00 Juta. Ton |
1/8/1995 | 132,00 Juta. Ton |
1/9/1995 | 133,00 Juta. Ton |
1/10/1995 | 137,00 Juta. Ton |
1/11/1995 | 132,00 Juta. Ton |
1/12/1995 | 159,00 Juta. Ton |
1/1/1996 | 137,00 Juta. Ton |
1/2/1996 | 124,00 Juta. Ton |
1/3/1996 | 139,00 Juta. Ton |
1/4/1996 | 135,00 Juta. Ton |
1/5/1996 | 139,00 Juta. Ton |
1/6/1996 | 135,00 Juta. Ton |
1/7/1996 | 135,00 Juta. Ton |
1/8/1996 | 130,00 Juta. Ton |
1/9/1996 | 134,00 Juta. Ton |
1/10/1996 | 140,00 Juta. Ton |
1/11/1996 | 133,00 Juta. Ton |
1/12/1996 | 134,00 Juta. Ton |
1/1/1997 | 135,00 Juta. Ton |
1/2/1997 | 121,00 Juta. Ton |
1/3/1997 | 141,00 Juta. Ton |
1/4/1997 | 134,00 Juta. Ton |
1/5/1997 | 138,00 Juta. Ton |
1/6/1997 | 135,00 Juta. Ton |
1/7/1997 | 135,00 Juta. Ton |
1/8/1997 | 134,00 Juta. Ton |
1/9/1997 | 134,00 Juta. Ton |
1/10/1997 | 140,00 Juta. Ton |
1/11/1997 | 137,00 Juta. Ton |
1/12/1997 | 136,00 Juta. Ton |
1/1/1998 | 124,00 Juta. Ton |
1/2/1998 | 112,00 Juta. Ton |
1/3/1998 | 134,00 Juta. Ton |
1/4/1998 | 131,00 Juta. Ton |
1/5/1998 | 133,00 Juta. Ton |
1/6/1998 | 122,00 Juta. Ton |
1/7/1998 | 120,00 Juta. Ton |
1/8/1998 | 123,00 Juta. Ton |
1/9/1998 | 127,00 Juta. Ton |
1/10/1998 | 137,00 Juta. Ton |
1/11/1998 | 137,00 Juta. Ton |
1/12/1998 | 137,00 Juta. Ton |
1/1/1999 | 137,00 Juta. Ton |
1/2/1999 | 114,00 Juta. Ton |
1/3/1999 | 131,00 Juta. Ton |
1/4/1999 | 129,00 Juta. Ton |
1/5/1999 | 134,00 Juta. Ton |
1/6/1999 | 128,00 Juta. Ton |
1/7/1999 | 128,00 Juta. Ton |
1/8/1999 | 131,00 Juta. Ton |
1/9/1999 | 131,00 Juta. Ton |
1/10/1999 | 137,00 Juta. Ton |
1/11/1999 | 132,00 Juta. Ton |
1/12/1999 | 135,00 Juta. Ton |
1/1/2000 | 131,00 Juta. Ton |
1/2/2000 | 122,00 Juta. Ton |
1/3/2000 | 141,00 Juta. Ton |
1/4/2000 | 137,00 Juta. Ton |
1/5/2000 | 143,00 Juta. Ton |
1/6/2000 | 141,00 Juta. Ton |
1/7/2000 | 141,00 Juta. Ton |
1/8/2000 | 142,00 Juta. Ton |
1/9/2000 | 139,00 Juta. Ton |
1/10/2000 | 143,00 Juta. Ton |
1/11/2000 | 137,00 Juta. Ton |
1/12/2000 | 139,00 Juta. Ton |
1/1/2001 | 137,00 Juta. Ton |
1/2/2001 | 131,00 Juta. Ton |
1/3/2001 | 152,00 Juta. Ton |
1/4/2001 | 148,00 Juta. Ton |
1/5/2001 | 155,00 Juta. Ton |
1/6/2001 | 149,00 Juta. Ton |
1/7/2001 | 152,00 Juta. Ton |
1/8/2001 | 154,00 Juta. Ton |
1/9/2001 | 151,00 Juta. Ton |
1/10/2001 | 157,00 Juta. Ton |
1/11/2001 | 149,00 Juta. Ton |
1/12/2001 | 151,00 Juta. Ton |
1/1/2002 | 161,00 Juta. Ton |
1/2/2002 | 140,00 Juta. Ton |
1/3/2002 | 158,00 Juta. Ton |
1/4/2002 | 153,00 Juta. Ton |
1/5/2002 | 160,00 Juta. Ton |
1/6/2002 | 154,00 Juta. Ton |
1/7/2002 | 158,00 Juta. Ton |
1/8/2002 | 159,00 Juta. Ton |
1/9/2002 | 155,00 Juta. Ton |
1/10/2002 | 161,00 Juta. Ton |
1/11/2002 | 155,00 Juta. Ton |
1/12/2002 | 155,00 Juta. Ton |
1/1/2003 | 156,00 Juta. Ton |
1/2/2003 | 144,00 Juta. Ton |
1/3/2003 | 168,00 Juta. Ton |
1/4/2003 | 161,00 Juta. Ton |
1/5/2003 | 173,00 Juta. Ton |
1/6/2003 | 169,00 Juta. Ton |
1/7/2003 | 171,00 Juta. Ton |
1/8/2003 | 172,00 Juta. Ton |
1/9/2003 | 165,00 Juta. Ton |
1/10/2003 | 171,00 Juta. Ton |
1/11/2003 | 165,00 Juta. Ton |
1/12/2003 | 174,00 Juta. Ton |
1/1/2004 | 176,00 Juta. Ton |
1/2/2004 | 165,00 Juta. Ton |
1/3/2004 | 181,00 Juta. Ton |
1/4/2004 | 174,00 Juta. Ton |
1/5/2004 | 183,00 Juta. Ton |
1/6/2004 | 180,00 Juta. Ton |
1/7/2004 | 186,00 Juta. Ton |
1/8/2004 | 190,00 Juta. Ton |
1/9/2004 | 184,00 Juta. Ton |
1/10/2004 | 191,00 Juta. Ton |
1/11/2004 | 184,00 Juta. Ton |
1/12/2004 | 184,00 Juta. Ton |
1/1/2005 | 221,00 Juta. Ton |
1/2/2005 | 198,00 Juta. Ton |
1/3/2005 | 223,00 Juta. Ton |
1/4/2005 | 217,00 Juta. Ton |
1/5/2005 | 225,00 Juta. Ton |
1/6/2005 | 219,00 Juta. Ton |
1/7/2005 | 225,00 Juta. Ton |
1/8/2005 | 225,00 Juta. Ton |
1/9/2005 | 221,00 Juta. Ton |
1/10/2005 | 235,00 Juta. Ton |
1/11/2005 | 231,00 Juta. Ton |
1/12/2005 | 234,00 Juta. Ton |
1/1/2006 | 222,00 Juta. Ton |
1/2/2006 | 211,00 Juta. Ton |
1/3/2006 | 240,00 Juta. Ton |
1/4/2006 | 236,00 Juta. Ton |
1/5/2006 | 246,00 Juta. Ton |
1/6/2006 | 240,00 Juta. Ton |
1/7/2006 | 244,00 Juta. Ton |
1/8/2006 | 249,00 Juta. Ton |
1/9/2006 | 246,00 Juta. Ton |
1/10/2006 | 256,00 Juta. Ton |
1/11/2006 | 250,00 Juta. Ton |
1/12/2006 | 251,00 Juta. Ton |
1/1/2007 | 261,00 Juta. Ton |
1/2/2007 | 233,00 Juta. Ton |
1/3/2007 | 257,00 Juta. Ton |
1/4/2007 | 254,00 Juta. Ton |
1/5/2007 | 265,00 Juta. Ton |
1/6/2007 | 259,00 Juta. Ton |
1/7/2007 | 266,00 Juta. Ton |
1/8/2007 | 265,00 Juta. Ton |
1/9/2007 | 260,00 Juta. Ton |
1/10/2007 | 271,00 Juta. Ton |
1/11/2007 | 259,00 Juta. Ton |
1/12/2007 | 269,00 Juta. Ton |
1/1/2008 | 267,00 Juta. Ton |
1/2/2008 | 256,00 Juta. Ton |
1/3/2008 | 286,00 Juta. Ton |
1/4/2008 | 276,00 Juta. Ton |
1/5/2008 | 283,00 Juta. Ton |
1/6/2008 | 275,00 Juta. Ton |
1/7/2008 | 281,00 Juta. Ton |
1/8/2008 | 290,00 Juta. Ton |
1/9/2008 | 280,00 Juta. Ton |
1/10/2008 | 279,00 Juta. Ton |
1/11/2008 | 247,00 Juta. Ton |
1/12/2008 | 245,00 Juta. Ton |
1/1/2009 | 252,00 Juta. Ton |
1/2/2009 | 234,00 Juta. Ton |
1/3/2009 | 265,00 Juta. Ton |
1/4/2009 | 260,00 Juta. Ton |
1/5/2009 | 278,00 Juta. Ton |
1/6/2009 | 274,00 Juta. Ton |
1/7/2009 | 285,00 Juta. Ton |
1/8/2009 | 289,00 Juta. Ton |
1/9/2009 | 281,00 Juta. Ton |
1/10/2009 | 294,00 Juta. Ton |
1/11/2009 | 282,00 Juta. Ton |
1/12/2009 | 294,00 Juta. Ton |
1/1/2010 | 306,00 Juta. Ton |
1/2/2010 | 279,00 Juta. Ton |
1/3/2010 | 316,00 Juta. Ton |
1/4/2010 | 298,00 Juta. Ton |
1/5/2010 | 310,00 Juta. Ton |
1/6/2010 | 300,00 Juta. Ton |
1/7/2010 | 308,00 Juta. Ton |
1/8/2010 | 307,00 Juta. Ton |
1/9/2010 | 299,00 Juta. Ton |
1/10/2010 | 313,00 Juta. Ton |
1/11/2010 | 304,00 Juta. Ton |
1/12/2010 | 309,00 Juta. Ton |
1/1/2011 | 327,00 Juta. Ton |
1/2/2011 | 295,00 Juta. Ton |
1/3/2011 | 330,00 Juta. Ton |
1/4/2011 | 312,00 Juta. Ton |
1/5/2011 | 330,00 Juta. Ton |
1/6/2011 | 321,00 Juta. Ton |
1/7/2011 | 327,00 Juta. Ton |
1/8/2011 | 325,00 Juta. Ton |
1/9/2011 | 324,00 Juta. Ton |
1/10/2011 | 334,00 Juta. Ton |
1/11/2011 | 325,00 Juta. Ton |
1/12/2011 | 331,00 Juta. Ton |
1/1/2012 | 336,00 Juta. Ton |
1/2/2012 | 313,00 Juta. Ton |
1/3/2012 | 348,00 Juta. Ton |
1/4/2012 | 334,00 Juta. Ton |
1/5/2012 | 347,00 Juta. Ton |
1/6/2012 | 315,00 Juta. Ton |
1/7/2012 | 305,00 Juta. Ton |
1/8/2012 | 304,00 Juta. Ton |
1/9/2012 | 307,00 Juta. Ton |
1/10/2012 | 325,00 Juta. Ton |
1/11/2012 | 329,00 Juta. Ton |
1/12/2012 | 337,00 Juta. Ton |
1/1/2013 | 344,00 Juta. Ton |
1/2/2013 | 310,00 Juta. Ton |
1/3/2013 | 340,00 Juta. Ton |
1/4/2013 | 312,00 Juta. Ton |
1/5/2013 | 324,00 Juta. Ton |
1/6/2013 | 313,00 Juta. Ton |
1/7/2013 | 319,00 Juta. Ton |
1/8/2013 | 328,00 Juta. Ton |
1/9/2013 | 334,00 Juta. Ton |
1/10/2013 | 351,00 Juta. Ton |
1/11/2013 | 339,00 Juta. Ton |
1/12/2013 | 351,00 Juta. Ton |
1/1/2014 | 344,00 Juta. Ton |
1/2/2014 | 290,00 Juta. Ton |
1/3/2014 | 326,00 Juta. Ton |
1/4/2014 | 304,00 Juta. Ton |
1/5/2014 | 321,00 Juta. Ton |
1/6/2014 | 311,00 Juta. Ton |
1/7/2014 | 314,00 Juta. Ton |
1/8/2014 | 327,00 Juta. Ton |
1/9/2014 | 316,00 Juta. Ton |
1/10/2014 | 330,00 Juta. Ton |
1/11/2014 | 317,00 Juta. Ton |
1/12/2014 | 314,00 Juta. Ton |
1/1/2015 | 313,00 Juta. Ton |
1/2/2015 | 264,00 Juta. Ton |
1/3/2015 | 293,00 Juta. Ton |
1/4/2015 | 274,00 Juta. Ton |
1/5/2015 | 286,00 Juta. Ton |
1/6/2015 | 275,00 Juta. Ton |
1/7/2015 | 280,00 Juta. Ton |
1/8/2015 | 277,00 Juta. Ton |
1/9/2015 | 267,00 Juta. Ton |
1/10/2015 | 276,00 Juta. Ton |
1/11/2015 | 268,00 Juta. Ton |
1/12/2015 | 288,00 Juta. Ton |
1/1/2016 | 281,00 Juta. Ton |
1/2/2016 | 235,00 Juta. Ton |
1/3/2016 | 274,00 Juta. Ton |
1/4/2016 | 261,00 Juta. Ton |
1/5/2016 | 266,00 Juta. Ton |
1/6/2016 | 257,00 Juta. Ton |
1/7/2016 | 263,00 Juta. Ton |
1/8/2016 | 279,00 Juta. Ton |
1/9/2016 | 286,00 Juta. Ton |
1/10/2016 | 307,00 Juta. Ton |
1/11/2016 | 305,00 Juta. Ton |
1/12/2016 | 316,00 Juta. Ton |
1/1/2017 | 311,00 Juta. Ton |
1/2/2017 | 281,00 Juta. Ton |
1/3/2017 | 322,00 Juta. Ton |
1/4/2017 | 301,00 Juta. Ton |
1/5/2017 | 303,00 Juta. Ton |
1/6/2017 | 299,00 Juta. Ton |
1/7/2017 | 310,00 Juta. Ton |
1/8/2017 | 316,00 Juta. Ton |
1/9/2017 | 312,00 Juta. Ton |
1/10/2017 | 322,00 Juta. Ton |
1/11/2017 | 308,00 Juta. Ton |
1/12/2017 | 304,00 Juta. Ton |
1/1/2018 | 340,00 Juta. Ton |
1/2/2018 | 304,00 Juta. Ton |
1/3/2018 | 340,00 Juta. Ton |
1/4/2018 | 305,00 Juta. Ton |
1/5/2018 | 339,00 Juta. Ton |
1/6/2018 | 330,00 Juta. Ton |
1/7/2018 | 337,00 Juta. Ton |
1/8/2018 | 337,00 Juta. Ton |
1/9/2018 | 342,00 Juta. Ton |
1/10/2018 | 355,00 Juta. Ton |
1/11/2018 | 351,00 Juta. Ton |
1/12/2018 | 346,00 Juta. Ton |
1/1/2019 | 368,00 Juta. Ton |
1/2/2019 | 298,00 Juta. Ton |
1/3/2019 | 348,00 Juta. Ton |
1/4/2019 | 336,00 Juta. Ton |
1/5/2019 | 362,00 Juta. Ton |
1/6/2019 | 354,00 Juta. Ton |
1/7/2019 | 368,00 Juta. Ton |
1/8/2019 | 360,00 Juta. Ton |
1/9/2019 | 362,00 Juta. Ton |
1/10/2019 | 387,00 Juta. Ton |
1/11/2019 | 384,00 Juta. Ton |
1/12/2019 | 400,00 Juta. Ton |
1/1/2020 | 363,00 Juta. Ton |
1/2/2020 | 316,00 Juta. Ton |
1/3/2020 | 352,00 Juta. Ton |
1/4/2020 | 327,00 Juta. Ton |
1/5/2020 | 367,00 Juta. Ton |
1/6/2020 | 379,00 Juta. Ton |
1/7/2020 | 393,00 Juta. Ton |
1/8/2020 | 384,00 Juta. Ton |
1/9/2020 | 375,00 Juta. Ton |
1/10/2020 | 399,00 Juta. Ton |
1/11/2020 | 395,00 Juta. Ton |
1/12/2020 | 407,00 Juta. Ton |
1/1/2021 | 408,00 Juta. Ton |
1/2/2021 | 373,00 Juta. Ton |
1/3/2021 | 393,00 Juta. Ton |
1/4/2021 | 381,00 Juta. Ton |
1/5/2021 | 402,00 Juta. Ton |
1/6/2021 | 380,00 Juta. Ton |
1/7/2021 | 365,00 Juta. Ton |
1/8/2021 | 395,00 Juta. Ton |
1/9/2021 | 378,00 Juta. Ton |
1/10/2021 | 402,00 Juta. Ton |
1/11/2021 | 419,00 Juta. Ton |
1/12/2021 | 424,00 Juta. Ton |
1/1/2022 | 413,00 Juta. Ton |
1/2/2022 | 367,00 Juta. Ton |
1/3/2022 | 425,00 Juta. Ton |
1/4/2022 | 417,00 Juta. Ton |
1/5/2022 | 426,00 Juta. Ton |
1/6/2022 | 408,00 Juta. Ton |
1/7/2022 | 410,00 Juta. Ton |
1/8/2022 | 407,00 Juta. Ton |
1/9/2022 | 412,00 Juta. Ton |
1/10/2022 | 415,00 Juta. Ton |
1/11/2022 | 412,00 Juta. Ton |
1/12/2022 | 420,00 Juta. Ton |
1/1/2023 | 409,00 Juta. Ton |
1/2/2023 | 392,00 Juta. Ton |
1/3/2023 | 442,00 Juta. Ton |
1/4/2023 | 410,00 Juta. Ton |
1/5/2023 | 417,00 Juta. Ton |
1/6/2023 | 398,00 Juta. Ton |
1/7/2023 | 415,00 Juta. Ton |
1/8/2023 | 411,00 Juta. Ton |
1/9/2023 | 413,00 Juta. Ton |
1/10/2023 | 437,00 Juta. Ton |
1/11/2023 | 428,00 Juta. Ton |
1/12/2023 | 436,00 Juta. Ton |
1/2/2024 | 806,00 Juta. Ton |
1/3/2024 | 435,00 Juta. Ton |
1/4/2024 | 408,00 Juta. Ton |
1/5/2024 | 437,00 Juta. Ton |
1/6/2024 | 428,00 Juta. Ton |
1/7/2024 | 432,29 Juta. Ton |
1/8/2024 | 432,85 Juta. Ton |
1/9/2024 | 427,01 Juta. Ton |
Lalu Lintas Kereta Barang Sejarah
Tanggal | Nilai |
---|---|
1/9/2024 | 427,01 Juta. Ton |
1/8/2024 | 432,85 Juta. Ton |
1/7/2024 | 432,29 Juta. Ton |
1/6/2024 | 428 Juta. Ton |
1/5/2024 | 437 Juta. Ton |
1/4/2024 | 408 Juta. Ton |
1/3/2024 | 435 Juta. Ton |
1/2/2024 | 806 Juta. Ton |
1/12/2023 | 436 Juta. Ton |
1/11/2023 | 428 Juta. Ton |
Serupa dengan Makrokennzahlen untuk Lalu Lintas Kereta Barang
Nama | Saat ini | Sebelumnya | Frekuensi |
---|---|---|---|
🇨🇳 Angkutan barang | 5,016 miliar Ton | 4,958 miliar Ton | Bulanan |
🇨🇳 Arus Modal | -48,373 miliar USD | -74,429 miliar USD | Kuartal |
🇨🇳 Cadangan emas | 2.264,32 Tonnes | 2.264,32 Tonnes | Kuartal |
🇨🇳 Ekspor | 302,35 miliar USD | 292,45 miliar USD | Bulanan |
🇨🇳 Ekspor mobil listrik | 158.409 | 153.66 | Bulanan |
🇨🇳 Ekspor Otomatis | 503.466 | 512.235 | Bulanan |
🇨🇳 Ekspor YoY | 6,7 % | 12,7 % | Bulanan |
🇨🇳 Impor | 219,73 miliar USD | 220,15 miliar USD | Bulanan |
🇨🇳 Impor YoY | -3,9 % | -2,3 % | Bulanan |
🇨🇳 Indeks Terorisme | 0,582 Points | 0 Points | Tahunan |
🇨🇳 Investasi Langsung Asing | 49,73 miliar USD | 49,7 miliar USD | Bulanan |
🇨🇳 Investasi Langsung Asing YoY | -28,2 % | -27,9 % | Bulanan |
🇨🇳 Kedatangan turis | 13,78 Juta. | 0 | Tahunan |
🇨🇳 Ketentuan Perdagangan | 97,1 points | 96,4 points | Bulanan |
🇨🇳 Kewajiban investasi langsung. | 17,668 miliar USD | -11,753 miliar USD | Kuartal |
🇨🇳 Lalu Lintas Barang di Jalan Tol | 3,703 miliar Ton | 3,699 miliar Ton | Bulanan |
🇨🇳 Neraca pembayaran berjalan | 39,2 miliar USD | 56,192 miliar USD | Kuartal |
🇨🇳 Neraca Perdagangan | 82,62 miliar USD | 72,35 miliar USD | Bulanan |
🇨🇳 Neraca Perdagangan Barang | 167,108 miliar USD | 121,309 miliar USD | Kuartal |
🇨🇳 Neraca Transaksi Berjalan Jasa | -61,744 miliar USD | -61,226 miliar USD | Kuartal |
🇨🇳 Neraca Transaksi Berjalan terhadap PDB | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Tahunan |
🇨🇳 Penjualan senjata | 2,432 miliar SIPRI TIV | 2,083 miliar SIPRI TIV | Tahunan |
🇨🇳 Produksi Minyak Mentah | 4.199 BBL/D/1K | 4.215 BBL/D/1K | Bulanan |
🇨🇳 Transportasi Barang di Jalur Air | 857,12 Juta. Ton | 831,45 Juta. Ton | Bulanan |
🇨🇳 Transportasi Barang Penerbangan Sipil | 810 Ton | 800 Ton | Bulanan |
🇨🇳 Utang Luar Negeri | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Tahunan |
Makroseiten untuk negara lain di Asia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Jepang
- 🇸🇦Arab Saudi
- 🇸🇬Singapura
- 🇰🇷Korea Selatan
- 🇹🇷Turki
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaijan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kamboja
- 🇹🇱Timor Leste
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Yordania
- 🇰🇿Kazakhstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Lebanon
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Maladewa
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Utara
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestina
- 🇵🇭Filipina
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Suriah
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tajikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Uni Emirat Arab
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Yaman
Apa itu Lalu Lintas Kereta Barang
Freight Traffic Railway dalam konteks ekonomi makro adalah topik yang penting untuk dianalisis, terutama dengan meningkatnya kebutuhan akan pengiriman logistik yang efisien dan aman di seluruh dunia. Di Indonesia, keberadaan jaringan rel kereta api untuk angkutan barang telah lama menjadi tulang punggung transportasi logistik yang efisien. Sebagai website profesional yang menampilkan data ekonomi makro, eulerpool menyediakan analisis mendalam dan komprehensif mengenai berbagai aspek dari sektor ini. Freight Traffic Railway memiliki peran krusial dalam menggerakkan perekonomian, baik dari aspek perdagangan domestik maupun internasional. Sebagai medium transportasi, kereta api menawarkan sejumlah keuntungan seperti kapasitas angkut besar, efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibanding moda transportasi darat lainnya, serta kontribusi yang lebih rendah terhadap polusi udara. Dalam konteks ini, penting untuk memahami bagaimana sektor ini berperan dalam skenario ekonomi makro dan bagaimana data yang tersedia dapat digunakan untuk membuat keputusan bisnis yang lebih baik. Salah satu indikator utama yang diikuti oleh analis ekonomi di sektor ini adalah volume angkutan barang yang diukur dalam ton-kilometer (TKM). Data ini memberikan gambaran mengenai seberapa banyak barang yang diangkut melalui jaringan rel kereta api dalam suatu periode tertentu. Fluktuasi dalam volume TKM dapat mengindikasikan perubahan dalam aktivitas ekonomi. Sebagai contoh, peningkatan volume angkutan barang bisa jadi merupakan indikator bahwa ekonomi sedang tumbuh karena adanya peningkatan dalam produksi dan distribusi barang yang mendukung konsumsi dan ekspor. Selain volume angkutan, efisiensi dan kehandalan operasi kereta api juga merupakan faktor penting. Hal ini mencakup kecepatan pengiriman, ketepatan waktu, dan tingkat kecelakaan atau gangguan operasional lainnya. Tingkat keandalan yang tinggi dalam operasi kereta api akan meningkatkan kepercayaan bisnis dalam menggunakan moda transportasi ini untuk kebutuhan logistik mereka. Selain itu, adanya investasi dalam infrastruktur kereta api, peningkatan teknologi, dan manajemen operasional yang baik adalah faktor penting yang mendukung efisiensi dan keandalan sektor ini. Di Indonesia, program pemerintah untuk mengembangkan infrastruktur kereta api, termasuk pembangunan dan perbaikan jalur rel, modernisasi gerbong, serta peningkatan sistem manajemen lalu lintas kereta api, memiliki dampak signifikan terhadap sektor ini. Investasi semacam ini sangat esensial untuk mendukung pertumbuhan ekonomi, mengingat kereta api adalah salah satu moda transportasi terpenting bagi berbagai industri, termasuk pertanian, pertambangan, dan manufaktur. Analisis data makro ekonomi di sektor Freight Traffic Railway juga harus mempertimbangkan perkembangan global dan regional. Misalnya, perubahan dalam kebijakan perdagangan internasional, tarif dan pajak impor-ekspor, serta perjanjian perdagangan bebas dapat memengaruhi volume angkutan barang internasional. Dalam hal ini, data mengenai ekspor dan impor melalui jalur kereta api menjadi penting untuk dianalisis. Selain itu, faktor-faktor seperti harga minyak global dan perubahan iklim juga berkontribusi terhadap dinamika dalam sektor ini. Eulerpool berkomitmen untuk menyediakan data dan analisis yang akurat serta relevan terkait Freight Traffic Railway. Data yang kami sajikan diupdate secara berkala dan mencakup berbagai indikator kunci yang mempengaruhi sektor ini. Kami memahami bahwa informasi yang tepat dan akurat adalah kunci bagi para pengambil keputusan dalam bisnis. Oleh karena itu, kami juga menawarkan tools analisis yang memungkinkan pengguna untuk melakukan berbagai simulasi dan prediksi berdasarkan data historis dan tren yang ada. Selain itu, elemen lain yang juga tidak kalah penting dalam analisis makro ekonomi Freight Traffic Railway adalah aspek keberlanjutan lingkungan. Kereta api dianggap sebagai salah satu mode transportasi yang lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan kendaraan bermotor, terutama dalam hal emisi karbon. Oleh karena itu, ada peningkatan minat dalam investasi dan pengembangan teknologi kereta api yang lebih hijau, seperti penggunaan energi listrik atau bahkan energi terbarukan untuk menggerakkan kereta api. Sektor ini juga tidak lepas dari tantangan dan risiko yang perlu diantisipasi. Satu di antaranya adalah risiko gangguan operasional akibat bencana alam atau tindakan kriminal seperti pencurian dan sabotase. Oleh karena itu, mitigasi risiko dan kesiapsiagaan bencana menjadi bagian penting dari manajemen operasional dalam sektor ini. Sebagai kesimpulan, Freight Traffic Railway merupakan komponen esensial dalam analisis makro ekonomi dan memiliki dampak luas terhadap perekonomian. Pengumpulan dan analisis data secara detail adalah vital untuk memahami pergerakan ekonomi dalam sektor ini. Di eulerpool, kami berkomitmen untuk menyediakan informasi dan analisis yang komprehensif serta dapat diandalkan untuk membantu para pengguna kami dalam membuat keputusan yang lebih baik dan terinformasi. Kami percaya bahwa informasi adalah kekuatan, dan dengan data yang tepat, pengguna kami dapat menavigasi kompleksitas ekonomi modern dengan lebih percaya diri.