Produsen truk listrik dan hidrogen Nikola, yang sebelumnya bernilai hampir 30 miliar dolar AS, menghadapi restrukturisasi keuangan. Kapitalisasi pasar perusahaan telah jatuh menjadi hanya 63 juta dolar AS, sementara cadangan likuiditas menurun dengan cepat.
Sudah pada tahun lalu Nikola memperingatkan bahwa saldo kas telah turun di bawah 200 juta dolar AS dan hanya cukup untuk beberapa bulan untuk mempertahankan operasi. Sekarang, menurut seorang juru bicara, perusahaan sedang mempertimbangkan berbagai opsi, termasuk pembiayaan dalam konteks restrukturisasi. Bank investasi Houlihan Lokey menasihati Nikola dalam langkah-langkah selanjutnya.
Permohonan kepailitan dapat mengarah pada penjualan aset, reorganisasi, atau bahkan likuidasi. Perusahaan memiliki utang dan kewajiban sewa lebih dari 350 juta dolar AS, sementara penjualan dalam tiga kuartal pertama tahun 2024 hanya mencapai 64 juta dolar AS.
Nikola bergabung ke bursa melalui debut SPAC pada tahun 2020 dan diharapkan untuk memajukan revolusi hijau dalam transportasi jarak jauh. Saham tersebut diterima dengan antusias oleh investor, bahkan pada satu titik kapitalisasi pasar melampaui Ford. Namun kemudian perusahaan jatuh: penjual pendek Hindenburg Research menyebut Nikola sebagai "penipuan rumit" dan mengungkapkan bahwa sebuah prototipe yang diklaim berjalan dalam video iklan ternyata hanya menggelinding menuruni lereng.
Pendiri Trevor Milton kemudian didakwa atas penipuan surat berharga dan kawat, dinyatakan bersalah pada 2022 atas tiga dari empat tuduhan, dan dijatuhi hukuman empat tahun penjara. Sementara ia mengajukan banding atas hukumannya, ia tetap bebas.
Jika Nikola benar-benar mengajukan kebangkrutan, perusahaan ini akan bergabung dengan daftar yang semakin panjang dari start-up mobil listrik yang telah mengalami kesulitan keuangan setelah lonjakan di pasar. Fisker, Arrival, dan Lordstown Motors sudah harus mengajukan perlindungan kreditur.
