Produsen Baterai Swedia Northvolt di Ambang Restrukturisasi Besar-besaran
Meskipun telah memperoleh modal sebesar 15 miliar dolar AS dengan dukungan dari investor seperti Volkswagen, Goldman Sachs, BMW, Siemens, dan BlackRock, perusahaan tersebut menghadapi keterlambatan produksi di gigafactory pertamanya. Ditambah lagi dengan ketidakpastian industri otomotif Eropa, yang sebagian membatalkan rencana mereka untuk beralih ke kendaraan listrik. BMW baru-baru ini membatalkan kontrak senilai 2 miliar dolar dengan Northvolt dan memberikannya kepada Samsung SDI dari Korea Selatan.
Northvolt mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka akan menghentikan produksi material katoda dan sebagai gantinya mengambil pasokan dari China atau Korea. Selain itu, divisi penyimpanan energi di Gdańsk, Polandia, akan dijual atau dicari mitra. Perusahaan juga harus mengakui bahwa pembangunan gigafabrik lebih lanjut yang direncanakan di Jerman, Kanada, dan Swedia akan tertunda.
Peter Carlsson, salah satu pendiri dan CEO Northvolt, menyatakan: “Membangun perusahaan baterai dari awal adalah tugas yang memerlukan banyak modal dan menantang. Sekarang adalah waktunya untuk fokus pada bisnis inti kami agar dapat memastikan kami memenuhi harapan pelanggan kami dan membantu Eropa dalam membangun ekosistem baterai yang berkelanjutan.”
Meskipun Awal yang Sukses - Northvolt adalah Perusahaan Eropa Pertama yang Memproduksi Sel Baterai untuk Kendaraan Listrik di Gigafactory Domestik pada tahun 2021 - Perusahaan Ini Belum Berhasil Meningkatkan Produksi ke Tingkat yang Direncanakan. Kapasitas di Skellefteå Adalah 16 Gigawatt jam Per Tahun, Namun Produksi Aktual Saat Ini Kurang dari Satu Gigawatt.
Tantangan Keuangan Memaksa Perusahaan untuk Mengurangi Investasi yang Direncanakan, namun Carlsson Menekankan Fokus pada Bisnis Inti untuk Pertumbuhan Masa Depan. Northvolt Saat ini Melakukan Tinjauan Strategis yang Mempertanyakan Masa Depan Divisi Daur Ulang dan Materialnya.
Selain langkah-langkah pengurangan biaya yang sedang berlangsung, perusahaan mempertimbangkan untuk melanjutkan penelitiannya dalam pengembangan baterai Natrium-Ion - sebuah teknologi tanpa Lithium, Kobalt, atau Nikel - namun dengan bekerja sama dengan perusahaan mitra.
