Uber menghadapi tantangan: Perusahaan mencatat pertumbuhan pemesanan yang lebih lemah, biaya asuransi yang meningkat, dan menghadapi aliansi baru antara DoorDash dan Lyft.
Selama beberapa minggu terakhir, Uber mengalami fase turbulen. Setelah "Hari Robotaxi" Tesla yang sangat dinanti pada 10 Oktober tidak memenuhi harapan, Uber dapat bernapas lega. Saham melonjak hampir 11 persen, karena kekhawatiran akan masuknya Tesla ke pasar taksi otonom mereda.
Namun, hanya dua minggu kemudian, Elon Musk menghidupkan kembali kekhawatiran ini dengan mengumumkan bahwa Tesla berencana untuk meluncurkan layanan transportasi di California dan Texas tahun depan. Selain itu, Financial Times melaporkan pada pertengahan Oktober bahwa Uber sedang mempertimbangkan untuk mengakuisisi Expedia, sebuah pasar perjalanan online dengan nilai hampir 20 miliar dolar AS.
Uber secara bersamaan merilis laporan kuartalannya yang memperkirakan pertumbuhan pemesanan kotor yang mengecewakan dan perlambatan lebih lanjut pada kuartal keempat. Pada malam sebelumnya, DoorDash mengumumkan untuk memasukkan layanan Lyft ke dalam program keanggotaan DashPass-nya—suatu kerja sama antara dua pesaing terbesar Uber di pasar AS.
Berikut ini adalah terjemahan judul tersebut ke dalam bahasa Indonesia:
"Sebagai akibat dari perkembangan ini, saham Uber turun sekitar 15 persen sejak mencapai puncaknya setelah acara Tesla. Laporan kuartal terbaru menyebabkan penurunan harga saham terbesar dalam dua tahun terakhir. Ini mengembalikan harga saham ke tingkat sebulan yang lalu dan sejalan dengan kinerja S&P 500, sedikit di belakang Nasdaq Composite untuk tahun ini. Sebagai perbandingan, layanan pengiriman seperti DoorDash dan Instacart menunjukkan kinerja yang jauh lebih baik.
Meskipun ada tantangan ini, Wall Street tetap optimis: Menurut FactSet, 85 persen analis menilai saham Uber dengan "Beli". CEO Dara Khosrowshahi menyatakan bahwa meningkatnya biaya asuransi menyebabkan tarif perjalanan lebih tinggi, yang memicu elastisitas harga khas pada pelanggan—mereka bepergian lebih sedikit ketika harga naik.
Kemitraan antara DoorDash dan Lyft dapat membuat program DashPass lebih kompetitif dibandingkan Uber One. Namun, para analis memiliki pandangan berbeda mengenai dampaknya. Nikhil Devnani dari Bernstein melihat kesepakatan ini sebagai hal negatif bagi Uber karena meningkatkan persaingan. Sebaliknya, Shweta Khajuria dari Wolfe Research tidak percaya adanya dampak signifikan terhadap Uber.
Risiko Potensial dari Armada Robotaxi Tesla yang Direncanakan Tetap Terbatas untuk Saat Ini, Karena Kemampuan Sebenarnya dari Produsen Mobil Listrik Ini di Bidang Ini Masih Belum Jelas. Sementara Itu, Mitra Baru Uber, Waymo, Anak Perusahaan Alphabet, Makin Menguat. Menurut Laporan dari Evercore ISI, Waymo Mampu Memperbaiki Waktu Tunggu di San Francisco dan Semakin Mendekati Uber dan Lyft. Tahun Depan, Uber dan Waymo Berencana Meluncurkan Layanan Bersama Pertama Mereka di Atlanta dan Austin, Texas.
Evercore-Analyst Mark Mahaney menyatakan keyakinan: "Kami terus percaya pada beberapa pemenang di bidang kendaraan otonom—termasuk Waymo dan Uber—dengan Uber berfungsi sebagai pengumpul permintaan utama untuk kendaraan otonom." Saat ini, saham Uber diperdagangkan dengan kurang dari 33 kali lipat dari estimasi pendapatan, nilai yang rendah secara historis dan hanya sebagian kecil dari apa yang diminta Tesla.
