Mennyi a Japan Transcity eszközarányos megtérülése (ROA) ebben az évben?
A(z) Japan Transcity idei esztendőre vonatkozóan meghatározott eszközarányos megtérülése (ROA) 0,04 undefined értéket képvisel.
A Japan Transcity tőkerendszeressége (ROA) egy kulcsindikátor, amely méri a vállalat rentabilitását az összes aktívumra vetítve. A nettó nyereség és a teljes eszközök összegének osztásával számítják ki. Egy magasabb ROA hatékonyabb eszközfelhasználásra utal a nyereségszerzéshez, és tükrözi a menedzsment hatékonyságát és a pénzügyi egészséget.
A Japan Transcity ROA-jának évről évre történő összehasonlítása betekintést nyújt a vállalat működési hatékonyságába és az eszközhasználat trendjeibe. Az emelkedő ROA javuló eszközhatékonyságot és rentabilitást jelez, míg a csökkenő ROA működési vagy pénzügyi kihívásokra utalhat.
A befektetők a Japan Transcity ROA-ját létfontosságú metrikaként tekintik a vállalat rentabilitásának és hatékonyságának értékelésekor. Egy magasabb ROA azt jelenti, hogy a cég hatékonyan használja fel eszközeit a nyereség eléréséhez, ami vonzó befektetési lehetőséget kínálhat.
A Japan Transcity ROA-ingadozásai a nettó nyereség változásaira, az eszközszerzésre, vagy a működési hatékonyságra vezethetők vissza. Ezeknek az ingadozásoknak az elemzése segít a pénzügyi teljesítmény, a menedzsment hatékonyságának és a stratégiai pénzügyi pozicionálásnak az értékelésében.
A(z) Japan Transcity idei esztendőre vonatkozóan meghatározott eszközarányos megtérülése (ROA) 0,04 undefined értéket képvisel.
Az Japan Transcity ROA-ja az előző évihez képest -18,64%- változott.
Magas ROA előnyös a Japan Transcity befektetői számára, mivel ez arra utal, hogy a vállalat hatékonyan használja fel eszközeit és jó nyereséget termel.
Egy alacsony ROA hátrányos lehet a(z) Japan Transcity befektetői számára, mivel arra utalhat, hogy a vállalat hatástalanul használja fel eszközeit és esetleg kevesebb nyereséget realizál.
Egy Japan Transcity értékű ROA növekedés jelezheti a vagyontárgyak használatának javuló hatékonyságát és magasabb jövedelmezőséget.
Egy Japan Transcity értékű ROA csökkenése jelezheti az eszközök felhasználásának hatékonyságának romlását és az alacsonyabb jövedelmezőséget.
Néhány tényező, amely befolyásolhatja a(z) Japan Transcity ROA-ját, többek között a bevétel, a működési költségek, az eszközstruktúra és az iparági átlag.
A(z) Japan Transcity ROA-ja fontos a befektetők számára, mivel ez egy mutatója a vállalat nyereségességének és hatékonyságának az eszközök felhasználásában. Információt nyújt a befektetőknek arról, hogy milyen jól használja fel a társaság a forrásait a nyereség eléréséhez.
Az ROA javítása érdekében a(z) Japan Transcity többek között olyan intézkedéseket hajthat végre, mint költségcsökkentés, értékesítés növelése, vagyoneszköz-struktúra optimalizálása és üzleti tevékenységének diverzifikálása. Fontos, hogy a vállalat alaposan felülvizsgálja pénzügyi helyzetét, hogy megállapítsa a legjobb stratégiai lépéseket az ROA javítása érdekében.
Az elmúlt 12 hónapban a(z) Japan Transcity osztalékot fizetett 22,50 JPY összegben. Ez körülbelül 2,06 % osztalékhozamnak felel meg. A következő 12 hóban a(z) Japan Transcity várhatóan 22,50 JPY összegű osztalékot fog fizetni.
A(z) Japan Transcity jelenlegi osztalékhozama 2,06 %.
A(z) Japan Transcity negyedévente fizet osztalékot. Az osztalékokat a következő hónapokban osztják ki: október, április, október, április.
A Japan Transcity az elmúlt 20 évben minden évben fizetett osztalékot.
A következő 12 hónapban 22,50 JPY összegű osztalékra számítanak. Ez 2,06 % osztalékhozamnak felel meg.
A(z) Japan Transcity a(z) 'Iparág' szektorhoz van besorolva.
Az utolsó, Japan Transcity által 2025. 06. 01.-án/én fizetett 22,5 JPY összegű osztalék megszerzéséhez a részvénynek az ex-nap előtti 2025. 03. 28.-nál kellett lennie a portfóliódban.
Az utolsó osztalék kifizetése 2025. 06. 01. időpontban történt.
2024 évben a Japan Transcity 23,5 JPY összegű osztalékot fizetett ki.
Az Japan Transcity osztalékait JPY fizeti ki.
Az Japan Transcity Árbevétel részvényeink elemzése fontos pénzügyi mutatókat tartalmaz, mint a bevétel, nyereség, P/E arány, P/S arány, EBIT, valamint információkat a osztalékról. Ezenkívül megvizsgáljuk olyan szempontokat, mint a részvények, piaci kapitalizáció, adósságok, saját tőke és kötelezettségek a Japan Transcity Árbevétel esetében. Ha ezekkel a témákkal kapcsolatban részletesebb információkat keres, aloldalainkon részletes elemzéseket kínálunk: