Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇱🇰

Srí Lanka Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

393,956 milliárd LKR
Változás +/-
+59,293 milliárd LKR
Változás %
+16,28 %

A Srí Lanka jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 393,956 milliárd LKR. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Srí Lanka esetében 2023. 12. 01.-n 393,956 milliárd LKR-ra emelkedett, miután 2023. 09. 01.-kor 334,663 milliárd LKR volt. 2010. 03. 01. és 2024. 03. 01. között az átlagos GDP Srí Lanka esetében 288,43 milliárd LKR volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2024. 03. 01.-n érte el 426,89 milliárd LKR-val, míg a legalacsonyabb értéket 2010. 06. 01.-kor rögzítették 135,72 milliárd LKR-val.

Forrás: Department of Census and Statistics - Sri Lanka

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2023. 12. 01.393,956 milliárd LKR
2023. 09. 01.334,663 milliárd LKR
2023. 06. 01.273,602 milliárd LKR
2023. 03. 01.412,964 milliárd LKR
2022. 12. 01.386,902 milliárd LKR
2022. 09. 01.324,038 milliárd LKR
2022. 06. 01.259,462 milliárd LKR
2022. 03. 01.401,713 milliárd LKR
2021. 12. 01.364,792 milliárd LKR
2021. 09. 01.302,711 milliárd LKR
1
2
3
4
5
...
6

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇱🇰
Állandó árakon számított GDP
3,33 Bio. LKR3,088 Bio. LKRNegyedév
🇱🇰
Bányászati GDP
48,673 milliárd LKR36,398 milliárd LKRNegyedév
🇱🇰
BIP
84,36 milliárd USD74,14 milliárd USDÉvente
🇱🇰
Bruttó nemzeti jövedelem
16,403 Bio. LKR14,568 Bio. LKRÉvente
🇱🇰
Bruttoberuházások
4,86 Bio. LKR5,724 Bio. LKRÉvente
🇱🇰
Egy főre jutó GDP
3968,68 USD4035,65 USDÉvente
🇱🇰
Építőipari BIP
214,415 milliárd LKR181,921 milliárd LKRNegyedév
🇱🇰
Éves GDP-növekedés
-2,3 %-7,8 %Évente
🇱🇰
Éves GDP-növekedési ráta
5,3 %4,5 %Negyedév
🇱🇰
Gyártási BIP
896,473 milliárd LKR689,902 milliárd LKRNegyedév
🇱🇰
Közszférából származó BIP
131,307 milliárd LKR175,386 milliárd LKRNegyedév
🇱🇰
Mezőgazdasági GDP
231,193 milliárd LKR246,416 milliárd LKRNegyedév
🇱🇰
SZGYF a szolgáltatásokból
1,987 Bio. LKR1,944 Bio. LKRNegyedév
🇱🇰
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
47,295 milliárd LKR44,427 milliárd LKRNegyedév
🇱🇰
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
13 029,52 USD12 200,14 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.