Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Németország Autógyártás
Árfolyam
Az aktuális értéke az Autógyártásnak Németország-ban 307 964 Units. Az Autógyártás Németország-ban csökkent 307 964 Units-ra 2024. 08. 01.-n, miután 2024. 07. 01.-én 320 585 Units volt. 1999. 07. 01.-tól 2024. 09. 01.-ig az átlagos GDP Németország-ban 424 051,49 Units volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2011. 03. 01.-én érte el 583 399,00 Units-val, míg a legalacsonyabb értéket 2020. 04. 01.-én rögzítették 11 287,00 Units-val.
Autógyártás ·
Max
Autógyártás | |
---|---|
1999. 07. 01. | 408 400,00 Units |
1999. 08. 01. | 361 200,00 Units |
1999. 09. 01. | 509 800,00 Units |
1999. 10. 01. | 508 300,00 Units |
1999. 11. 01. | 545 700,00 Units |
1999. 12. 01. | 410 044,00 Units |
2000. 01. 01. | 394 000,00 Units |
2000. 02. 01. | 492 200,00 Units |
2000. 03. 01. | 552 400,00 Units |
2000. 04. 01. | 438 100,00 Units |
2000. 05. 01. | 535 400,00 Units |
2000. 06. 01. | 444 300,00 Units |
2000. 07. 01. | 414 400,00 Units |
2000. 08. 01. | 361 600,00 Units |
2000. 09. 01. | 482 600,00 Units |
2000. 10. 01. | 484 600,00 Units |
2000. 11. 01. | 551 300,00 Units |
2000. 12. 01. | 400 600,00 Units |
2001. 01. 01. | 490 200,00 Units |
2001. 02. 01. | 497 100,00 Units |
2001. 03. 01. | 563 800,00 Units |
2001. 04. 01. | 467 300,00 Units |
2001. 05. 01. | 508 000,00 Units |
2001. 06. 01. | 485 200,00 Units |
2001. 07. 01. | 391 000,00 Units |
2001. 08. 01. | 422 400,00 Units |
2001. 09. 01. | 500 300,00 Units |
2001. 10. 01. | 514 800,00 Units |
2001. 11. 01. | 513 100,00 Units |
2001. 12. 01. | 343 393,00 Units |
2002. 01. 01. | 407 168,00 Units |
2002. 02. 01. | 398 191,00 Units |
2002. 03. 01. | 436 641,00 Units |
2002. 04. 01. | 450 209,00 Units |
2002. 05. 01. | 400 300,00 Units |
2002. 06. 01. | 477 800,00 Units |
2002. 07. 01. | 395 132,00 Units |
2002. 08. 01. | 385 433,00 Units |
2002. 09. 01. | 481 879,00 Units |
2002. 10. 01. | 454 000,00 Units |
2002. 11. 01. | 501 771,00 Units |
2002. 12. 01. | 334 544,00 Units |
2003. 01. 01. | 412 170,00 Units |
2003. 02. 01. | 448 945,00 Units |
2003. 03. 01. | 466 451,00 Units |
2003. 04. 01. | 431 816,00 Units |
2003. 05. 01. | 440 264,00 Units |
2003. 06. 01. | 389 898,00 Units |
2003. 07. 01. | 448 133,00 Units |
2003. 08. 01. | 265 542,00 Units |
2003. 09. 01. | 473 740,00 Units |
2003. 10. 01. | 460 813,00 Units |
2003. 11. 01. | 515 272,00 Units |
2003. 12. 01. | 392 359,00 Units |
2004. 01. 01. | 370 616,00 Units |
2004. 02. 01. | 435 046,00 Units |
2004. 03. 01. | 529 180,00 Units |
2004. 04. 01. | 454 959,00 Units |
2004. 05. 01. | 430 063,00 Units |
2004. 06. 01. | 486 343,00 Units |
2004. 07. 01. | 404 472,00 Units |
2004. 08. 01. | 311 174,00 Units |
2004. 09. 01. | 481 897,00 Units |
2004. 10. 01. | 447 784,00 Units |
2004. 11. 01. | 475 483,00 Units |
2004. 12. 01. | 365 084,00 Units |
2005. 01. 01. | 405 548,00 Units |
2005. 02. 01. | 431 038,00 Units |
2005. 03. 01. | 481 021,00 Units |
2005. 04. 01. | 501 933,00 Units |
2005. 05. 01. | 402 131,00 Units |
2005. 06. 01. | 514 332,00 Units |
2005. 07. 01. | 428 165,00 Units |
2005. 08. 01. | 307 940,00 Units |
2005. 09. 01. | 527 986,00 Units |
2005. 10. 01. | 455 698,00 Units |
2005. 11. 01. | 518 419,00 Units |
2005. 12. 01. | 375 976,00 Units |
2006. 01. 01. | 426 190,00 Units |
2006. 02. 01. | 452 144,00 Units |
2006. 03. 01. | 545 487,00 Units |
2006. 04. 01. | 409 310,00 Units |
2006. 05. 01. | 488 101,00 Units |
2006. 06. 01. | 465 005,00 Units |
2006. 07. 01. | 443 636,00 Units |
2006. 08. 01. | 324 436,00 Units |
2006. 09. 01. | 506 066,00 Units |
2006. 10. 01. | 452 052,00 Units |
2006. 11. 01. | 517 100,00 Units |
2006. 12. 01. | 369 100,00 Units |
2007. 01. 01. | 493 900,00 Units |
2007. 02. 01. | 485 100,00 Units |
2007. 03. 01. | 567 300,00 Units |
2007. 04. 01. | 451 100,00 Units |
2007. 05. 01. | 496 300,00 Units |
2007. 06. 01. | 511 900,00 Units |
2007. 07. 01. | 462 000,00 Units |
2007. 08. 01. | 345 000,00 Units |
2007. 09. 01. | 507 800,00 Units |
2007. 10. 01. | 502 600,00 Units |
2007. 11. 01. | 552 800,00 Units |
2007. 12. 01. | 360 600,00 Units |
2008. 01. 01. | 475 197,00 Units |
2008. 02. 01. | 531 397,00 Units |
2008. 03. 01. | 492 336,00 Units |
2008. 04. 01. | 579 869,00 Units |
2008. 05. 01. | 444 537,00 Units |
2008. 06. 01. | 516 609,00 Units |
2008. 07. 01. | 434 801,00 Units |
2008. 08. 01. | 340 288,00 Units |
2008. 09. 01. | 535 893,00 Units |
2008. 10. 01. | 448 565,00 Units |
2008. 11. 01. | 452 590,00 Units |
2008. 12. 01. | 279 948,00 Units |
2009. 01. 01. | 310 113,00 Units |
2009. 02. 01. | 297 921,00 Units |
2009. 03. 01. | 435 693,00 Units |
2009. 04. 01. | 373 308,00 Units |
2009. 05. 01. | 427 239,00 Units |
2009. 06. 01. | 478 133,00 Units |
2009. 07. 01. | 410 321,00 Units |
2009. 08. 01. | 325 060,00 Units |
2009. 09. 01. | 553 205,00 Units |
2009. 10. 01. | 508 450,00 Units |
2009. 11. 01. | 493 851,00 Units |
2009. 12. 01. | 351 229,00 Units |
2010. 01. 01. | 376 937,00 Units |
2010. 02. 01. | 450 355,00 Units |
2010. 03. 01. | 560 055,00 Units |
2010. 04. 01. | 464 591,00 Units |
2010. 05. 01. | 470 130,00 Units |
2010. 06. 01. | 528 820,00 Units |
2010. 07. 01. | 392 553,00 Units |
2010. 08. 01. | 335 748,00 Units |
2010. 09. 01. | 536 468,00 Units |
2010. 10. 01. | 502 507,00 Units |
2010. 11. 01. | 519 765,00 Units |
2010. 12. 01. | 414 480,00 Units |
2011. 01. 01. | 398 078,00 Units |
2011. 02. 01. | 519 342,00 Units |
2011. 03. 01. | 583 399,00 Units |
2011. 04. 01. | 470 463,00 Units |
2011. 05. 01. | 563 015,00 Units |
2011. 06. 01. | 456 548,00 Units |
2011. 07. 01. | 462 005,00 Units |
2011. 08. 01. | 396 706,00 Units |
2011. 09. 01. | 562 504,00 Units |
2011. 10. 01. | 502 897,00 Units |
2011. 11. 01. | 546 272,00 Units |
2011. 12. 01. | 410 689,00 Units |
2012. 01. 01. | 443 510,00 Units |
2012. 02. 01. | 508 798,00 Units |
2012. 03. 01. | 546 169,00 Units |
2012. 04. 01. | 426 321,00 Units |
2012. 05. 01. | 448 045,00 Units |
2012. 06. 01. | 463 839,00 Units |
2012. 07. 01. | 460 830,00 Units |
2012. 08. 01. | 363 254,00 Units |
2012. 09. 01. | 450 072,00 Units |
2012. 10. 01. | 454 716,00 Units |
2012. 11. 01. | 482 406,00 Units |
2012. 12. 01. | 340 499,00 Units |
2013. 01. 01. | 397 634,00 Units |
2013. 02. 01. | 459 180,00 Units |
2013. 03. 01. | 474 467,00 Units |
2013. 04. 01. | 502 411,00 Units |
2013. 05. 01. | 428 684,00 Units |
2013. 06. 01. | 475 779,00 Units |
2013. 07. 01. | 444 960,00 Units |
2013. 08. 01. | 394 991,00 Units |
2013. 09. 01. | 514 468,00 Units |
2013. 10. 01. | 456 669,00 Units |
2013. 11. 01. | 537 383,00 Units |
2013. 12. 01. | 353 278,00 Units |
2014. 01. 01. | 442 430,00 Units |
2014. 02. 01. | 513 041,00 Units |
2014. 03. 01. | 522 428,00 Units |
2014. 04. 01. | 494 416,00 Units |
2014. 05. 01. | 482 483,00 Units |
2014. 06. 01. | 456 069,00 Units |
2014. 07. 01. | 535 001,00 Units |
2014. 08. 01. | 272 744,00 Units |
2014. 09. 01. | 524 072,00 Units |
2014. 10. 01. | 478 999,00 Units |
2014. 11. 01. | 515 340,00 Units |
2014. 12. 01. | 367 003,00 Units |
2015. 01. 01. | 421 510,00 Units |
2015. 02. 01. | 501 118,00 Units |
2015. 03. 01. | 556 049,00 Units |
2015. 04. 01. | 479 631,00 Units |
2015. 05. 01. | 447 925,00 Units |
2015. 06. 01. | 513 315,00 Units |
2015. 07. 01. | 533 264,00 Units |
2015. 08. 01. | 338 834,00 Units |
2015. 09. 01. | 538 149,00 Units |
2015. 10. 01. | 529 856,00 Units |
2015. 11. 01. | 518 512,00 Units |
2015. 12. 01. | 329 975,00 Units |
2016. 01. 01. | 416 983,00 Units |
2016. 02. 01. | 529 061,00 Units |
2016. 03. 01. | 523 210,00 Units |
2016. 04. 01. | 550 158,00 Units |
2016. 05. 01. | 445 393,00 Units |
2016. 06. 01. | 563 546,00 Units |
2016. 07. 01. | 410 630,00 Units |
2016. 08. 01. | 410 256,00 Units |
2016. 09. 01. | 529 463,00 Units |
2016. 10. 01. | 464 434,00 Units |
2016. 11. 01. | 535 180,00 Units |
2016. 12. 01. | 368 494,00 Units |
2017. 01. 01. | 459 282,00 Units |
2017. 02. 01. | 487 600,00 Units |
2017. 03. 01. | 567 605,00 Units |
2017. 04. 01. | 450 717,00 Units |
2017. 05. 01. | 482 362,00 Units |
2017. 06. 01. | 473 778,00 Units |
2017. 07. 01. | 376 087,00 Units |
2017. 08. 01. | 452 786,00 Units |
2017. 09. 01. | 525 976,00 Units |
2017. 10. 01. | 428 029,00 Units |
2017. 11. 01. | 581 194,00 Units |
2017. 12. 01. | 360 168,00 Units |
2018. 01. 01. | 453 716,00 Units |
2018. 02. 01. | 447 565,00 Units |
2018. 03. 01. | 526 698,00 Units |
2018. 04. 01. | 485 519,00 Units |
2018. 05. 01. | 437 671,00 Units |
2018. 06. 01. | 495 652,00 Units |
2018. 07. 01. | 378 651,00 Units |
2018. 08. 01. | 310 076,00 Units |
2018. 09. 01. | 401 084,00 Units |
2018. 10. 01. | 427 322,00 Units |
2018. 11. 01. | 458 820,00 Units |
2018. 12. 01. | 297 635,00 Units |
2019. 01. 01. | 373 129,00 Units |
2019. 02. 01. | 439 882,00 Units |
2019. 03. 01. | 453 605,00 Units |
2019. 04. 01. | 406 359,00 Units |
2019. 05. 01. | 443 885,00 Units |
2019. 06. 01. | 375 186,00 Units |
2019. 07. 01. | 355 112,00 Units |
2019. 08. 01. | 311 919,00 Units |
2019. 09. 01. | 416 400,00 Units |
2019. 10. 01. | 391 949,00 Units |
2019. 11. 01. | 418 867,00 Units |
2019. 12. 01. | 277 456,00 Units |
2020. 01. 01. | 341 130,00 Units |
2020. 02. 01. | 388 668,00 Units |
2020. 03. 01. | 289 648,00 Units |
2020. 04. 01. | 11 287,00 Units |
2020. 05. 01. | 158 541,00 Units |
2020. 06. 01. | 305 080,00 Units |
2020. 07. 01. | 330 084,00 Units |
2020. 08. 01. | 195 493,00 Units |
2020. 09. 01. | 373 507,00 Units |
2020. 10. 01. | 384 540,00 Units |
2020. 11. 01. | 449 701,00 Units |
2020. 12. 01. | 287 809,00 Units |
2021. 01. 01. | 237 105,00 Units |
2021. 02. 01. | 322 612,00 Units |
2021. 03. 01. | 378 669,00 Units |
2021. 04. 01. | 297 384,00 Units |
2021. 05. 01. | 245 806,00 Units |
2021. 06. 01. | 253 869,00 Units |
2021. 07. 01. | 245 260,00 Units |
2021. 08. 01. | 123 504,00 Units |
2021. 09. 01. | 222 297,00 Units |
2021. 10. 01. | 214 233,00 Units |
2021. 11. 01. | 307 749,00 Units |
2021. 12. 01. | 247 677,00 Units |
2022. 01. 01. | 251 969,00 Units |
2022. 02. 01. | 309 534,00 Units |
2022. 03. 01. | 265 329,00 Units |
2022. 04. 01. | 257 934,00 Units |
2022. 05. 01. | 303 379,00 Units |
2022. 06. 01. | 297 963,00 Units |
2022. 07. 01. | 250 382,00 Units |
2022. 08. 01. | 231 320,00 Units |
2022. 09. 01. | 371 042,00 Units |
2022. 10. 01. | 283 933,00 Units |
2022. 11. 01. | 396 373,00 Units |
2022. 12. 01. | 261 199,00 Units |
2023. 01. 01. | 326 251,00 Units |
2023. 02. 01. | 380 597,00 Units |
2023. 03. 01. | 438 562,00 Units |
2023. 04. 01. | 316 039,00 Units |
2023. 05. 01. | 377 206,00 Units |
2023. 06. 01. | 384 738,00 Units |
2023. 07. 01. | 290 354,00 Units |
2023. 08. 01. | 253 507,00 Units |
2023. 09. 01. | 359 613,00 Units |
2023. 10. 01. | 322 843,00 Units |
2023. 11. 01. | 401 407,00 Units |
2023. 12. 01. | 258 254,00 Units |
2024. 01. 01. | 301 538,00 Units |
2024. 02. 01. | 374 140,00 Units |
2024. 03. 01. | 360 821,00 Units |
2024. 04. 01. | 396 427,00 Units |
2024. 05. 01. | 305 554,00 Units |
2024. 06. 01. | 350 310,00 Units |
2024. 07. 01. | 320 585,00 Units |
2024. 08. 01. | 307 964,00 Units |
Autógyártás Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 08. 01. | 307 964 Units |
2024. 07. 01. | 320 585 Units |
2024. 06. 01. | 350 310 Units |
2024. 05. 01. | 305 554 Units |
2024. 04. 01. | 396 427 Units |
2024. 03. 01. | 360 821 Units |
2024. 02. 01. | 374 140 Units |
2024. 01. 01. | 301 538 Units |
2023. 12. 01. | 258 254 Units |
2023. 11. 01. | 401 407 Units |
Hasonló makrogazdasági mutatók Autógyártás-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇩🇪 Acélgyártás | 4,3 Mió. Tonnes | 2,9 Mió. Tonnes | Havi |
🇩🇪 Áram spotárak | 77,75 EUR/MWh | 74,88 EUR/MWh | frequency_null |
🇩🇪 Bányászati termelés | -2 % | 0,3 % | Havi |
🇩🇪 Cégek csődjei | 1653 Companies | 1934 Companies | Havi |
🇩🇪 Elektromos autók engedélyezései | 34 479 Units | 27 024 Units | Havi |
🇩🇪 Feldolgozóipari Beszerzési Menedzser Index (PMI) | 43,5 points | 45,4 points | Havi |
🇩🇪 Gyári rendelések | 4,2 % | -5,4 % | Havi |
🇩🇪 Gyártási termelés | -5,9 % | -4,1 % | Havi |
🇩🇪 Ifo-üzleti klíma | 85,7 points | 84,4 points | Havi |
🇩🇪 Ifo-várakozások | 87,3 points | 86,4 points | Havi |
🇩🇪 Ipari termelés | -2,7 % | -5,6 % | Havi |
🇩🇪 Ipari termelés hónapról hónapra | 2,9 % | -2,9 % | Havi |
🇩🇪 Járműbejegyzések | 231 992 Units | 208 848 Units | Havi |
🇩🇪 Kapacitáskihasználtság | 77,4 % | 80,2 % | Negyedév |
🇩🇪 Készletváltozások | 27,586 milliárd EUR | 4,847 milliárd EUR | Negyedév |
🇩🇪 Összetett beszerzési menedzser index (Composite PMI) | 47,5 points | 48,4 points | Havi |
🇩🇪 Összetett korai jelző | 100,327 points | 100,031 points | Havi |
🇩🇪 Személygépkocsi-újbejegyzések YoY | -2,1 % | 6,1 % | Havi |
🇩🇪 Szolgáltatások PMI | 51,6 points | 50,6 points | Havi |
🇩🇪 Új rendelések | 88,2 points | 85,7 points | Havi |
🇩🇪 Üzleti hangulat | 85,4 points | 86,6 points | Havi |
🇩🇪 Vállalati nyereségek | 223,95 milliárd EUR | 210,325 milliárd EUR | Negyedév |
🇩🇪 ZEW aktuális helyzet | -84,5 points | -77,3 points | Havi |
🇩🇪 ZEW konjunktúravárakozási index | 47,5 points | 47,1 points | Havi |
Makrooldalak más országok számára a Európa
- 🇦🇱Albánia
- 🇦🇹Ausztria
- 🇧🇾Fehéroroszország
- 🇧🇪Belgium
- 🇧🇦Bosznia-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgária
- 🇭🇷Horvátország
- 🇨🇾Ciprus
- 🇨🇿Cseh Köztársaság
- 🇩🇰Dánia
- 🇪🇪Észtország
- 🇫🇴Feröer-szigetek
- 🇫🇮Finnország
- 🇫🇷Franciaország
- 🇬🇷Görögország
- 🇭🇺Magyarország
- 🇮🇸Izland
- 🇮🇪Írország
- 🇮🇹Olaszország
- 🇽🇰Koszovó
- 🇱🇻Lettország
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litvánia
- 🇱🇺Luxemburg
- 🇲🇰Észak-Macedónia
- 🇲🇹Málta
- 🇲🇩Moldva
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegró
- 🇳🇱Hollandia
- 🇳🇴Norvégia
- 🇵🇱Lengyelország
- 🇵🇹Portugália
- 🇷🇴Románia
- 🇷🇺Oroszország
- 🇷🇸Szerbia
- 🇸🇰Szlovákia
- 🇸🇮Szlovénia
- 🇪🇸Spanyolország
- 🇸🇪Svédország
- 🇨🇭Svájc
- 🇺🇦Ukrajna
- 🇬🇧Egyesült Királyság
- 🇦🇩Andorra
Mi a(z) Autógyártás?
Az Eulerpool weboldalán a makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodtunk, és büszkék vagyunk arra, hogy átfogó betekintést nyújtunk a különböző gazdasági ágazatok teljesítményébe és tendenciáiba. Ebben a cikkben a gépjárműgyártás piacáról nyújtunk részletes elemzést, amely meghatározó szerepet játszik mind a nemzeti, mind a globális gazdasági környezetben. A gépjárműgyártás, mint gazdasági ágazat, egy összetett és dinamikusan változó szegmens, amely magában foglalja az autók, tehergépkocsik, motorkerékpárok és egyéb közlekedési eszközök tervezését, gyártását, összeszerelését és értékesítését. Az iparág kiemelkedő szereplői között találhatóak olyan világszerte elismert vállalatok, mint a Toyota, a Volkswagen, a General Motors és a Ford, amelyek az innováció, a minőség és a fenntarthatóság terén folyamatosan új mércéket állítanak fel. A globális gépjárműgyártás piaca számos tényezőtől függő, egyidejűleg érzékenyen reagál a gazdasági, politikai és technológiai változásokra. Az olajárak ingadozása, a környezetvédelmi szabályozások szigorodása és a fogyasztói szokások változása mind jelentős kihívások elé állítják az iparágat. Az elektromos és hibrid járművek iránti növekvő kereslet, az autonóm vezetési technológiák fejlődése, valamint a megújuló energiaforrások alkalmazása új lehetőségeket is teremt a piac szereplői számára. A magyarországi gépjárműgyártás szintén jelentős részét képezi a nemzeti gazdaságnak. Az országban olyan globális vállalatok végeznek gyártási tevékenységet, mint az Audi, a Mercedes-Benz, a Suzuki és a BMW. Ezen vállalatok magyarországi jelenléte nemcsak munkahelyeket teremt és jelentős adóbevételt generál, hanem elősegíti a technológiai fejlődést és a hazai beszállítói hálózat erősödését is. Az iparág húzóágazatnak számít, és jelentős hatást gyakorol a hozzá kapcsolódó szektorokra, mint például az acélgyártás, a műanyag- és gumiipar, valamint az elektronikai gyártás. A hazai gépjárműgyártás sikere nagyban függ az innovációs képességektől és a kutatás-fejlesztési beruházásoktól. Az egyetemi és ipari kutatóintézetek együttműködése, valamint az állami támogatások kulcsszerepet játszanak ebben. Az elektromos és önvezető járművek fejlesztésére irányuló projektek, a digitális technológiák és az IoT (Internet of Things) integrációja mind olyan területek, amelyeken a magyar autóipar komoly potenciállal rendelkezik. Az iparág azonban nem csupán gazdasági tényezőket mozgat meg, hanem fontos környezeti és társadalmi hatásokkal is bír. Az autógyártás jelentős mennyiségű nyersanyagot és energiát igényel, és a gyártási folyamat során keletkező szennyező anyagok környezetvédelmi kihívásokat jelentenek. Az európai uniós szabályozások és az iparági normák folyamatos szigorodása arra ösztönzi a gyártókat, hogy környezetbarát megoldásokat alkalmazzanak, csökkentsék az üvegházhatású gázok kibocsátását és növeljék az újrahasznosítás arányát. A társadalmi hatások között különösen kiemelendő a munkahelyteremtés és a szociális jólét előmozdítása. A gépjárműgyártás magas szinten képzett munkaerőt igényel, és hozzájárul a helyi gazdaságok fejlődéséhez. Az iparágban alkalmazott modern technológiák és a digitalizáció szintén új képességeket és készségeket igényelnek a munkaerőtől, ami a folyamatos képzést és átképzést teszi szükségessé. Ezen túlmenően a fogyasztói preferenciák változása is jelentős hatással van az iparágra. A fiatalabb generációk körében növekvő népszerűségnek örvendenek az alternatív üzemanyaggal működő járművek, az autómegosztás és a fenntartható mobilitás iránti igény. A gyártóknak alkalmazkodniuk kell ezekhez az igényekhez, és olyan termékeket kell kínálniuk, amelyek megfelelnek az új elvárásoknak. Összességében a gépjárműgyártás a makrogazdasági környezet egyik legdinamikusabban fejlődő és legváltozatosabb ágazata. Az iparág sikere nagyban függ az innovációtól, a technológiai fejlesztésektől, valamint a piaci és szabályozási környezet változásaira való gyors reagálástól. Az Eulerpool weboldalán elérhető adatok és elemzések segítségével bővebb képet kaphatunk az iparág aktuális helyzetéről és jövőbeni kilátásairól. Célunk, hogy megbízható és naprakész információkat nyújtsunk látogatóinknak, amelyek segítenek meglátni és megérteni a makrogazdasági trendek és a gépjárműgyártás kölcsönhatásait.