Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
Kanada Turistaérkezések
Árfolyam
A Kanada jelenlegi Turistaérkezések értéke 1,377 Mió. . A Turistaérkezések Kanada-ban 2025. 01. 01. napján 1,377 Mió. -ra csökkent, miután 2024. 12. 01. napján még 2,132 Mió. volt. 1972. 01. 01. és 2025. 01. 01. között az átlagos GDP Kanada-ban 2,84 Mió. volt. A mindenkori csúcsot 1999. 07. 01. napján érték el 7,01 Mió. , míg a legalacsonyabb értéket 2020. 04. 01. napján rögzítették, 67 654,00 .
Turistaérkezések ·
Max
Turisták érkezése | |
---|---|
1972. 01. 01. | 1,38 Mió. |
1972. 02. 01. | 1,43 Mió. |
1972. 03. 01. | 1,74 Mió. |
1972. 04. 01. | 2,10 Mió. |
1972. 05. 01. | 2,99 Mió. |
1972. 06. 01. | 4,25 Mió. |
1972. 07. 01. | 6,99 Mió. |
1972. 08. 01. | 6,58 Mió. |
1972. 09. 01. | 3,63 Mió. |
1972. 10. 01. | 2,47 Mió. |
1972. 11. 01. | 1,86 Mió. |
1972. 12. 01. | 1,73 Mió. |
1973. 01. 01. | 1,51 Mió. |
1973. 02. 01. | 1,50 Mió. |
1973. 03. 01. | 1,86 Mió. |
1973. 04. 01. | 2,34 Mió. |
1973. 05. 01. | 3,04 Mió. |
1973. 06. 01. | 4,45 Mió. |
1973. 07. 01. | 6,90 Mió. |
1973. 08. 01. | 6,82 Mió. |
1973. 09. 01. | 3,68 Mió. |
1973. 10. 01. | 2,59 Mió. |
1973. 11. 01. | 1,87 Mió. |
1973. 12. 01. | 1,74 Mió. |
1974. 01. 01. | 1,43 Mió. |
1974. 02. 01. | 1,48 Mió. |
1974. 03. 01. | 1,77 Mió. |
1974. 04. 01. | 2,19 Mió. |
1974. 05. 01. | 2,95 Mió. |
1974. 06. 01. | 4,24 Mió. |
1974. 07. 01. | 6,32 Mió. |
1974. 08. 01. | 6,77 Mió. |
1974. 09. 01. | 3,21 Mió. |
1974. 10. 01. | 2,44 Mió. |
1974. 11. 01. | 1,89 Mió. |
1974. 12. 01. | 1,71 Mió. |
1975. 01. 01. | 1,46 Mió. |
1975. 02. 01. | 1,45 Mió. |
1975. 03. 01. | 1,84 Mió. |
1975. 04. 01. | 1,86 Mió. |
1975. 05. 01. | 3,13 Mió. |
1975. 06. 01. | 4,34 Mió. |
1975. 07. 01. | 6,29 Mió. |
1975. 08. 01. | 6,59 Mió. |
1975. 09. 01. | 2,93 Mió. |
1975. 10. 01. | 2,43 Mió. |
1975. 11. 01. | 1,91 Mió. |
1975. 12. 01. | 1,68 Mió. |
1976. 01. 01. | 1,42 Mió. |
1976. 02. 01. | 1,45 Mió. |
1976. 03. 01. | 1,58 Mió. |
1976. 04. 01. | 2,13 Mió. |
1976. 05. 01. | 2,88 Mió. |
1976. 06. 01. | 3,86 Mió. |
1976. 07. 01. | 6,07 Mió. |
1976. 08. 01. | 5,69 Mió. |
1976. 09. 01. | 3,25 Mió. |
1976. 10. 01. | 2,29 Mió. |
1976. 11. 01. | 1,65 Mió. |
1976. 12. 01. | 1,54 Mió. |
1977. 01. 01. | 1,23 Mió. |
1977. 02. 01. | 1,31 Mió. |
1977. 03. 01. | 1,64 Mió. |
1977. 04. 01. | 2,09 Mió. |
1977. 05. 01. | 2,91 Mió. |
1977. 06. 01. | 3,76 Mió. |
1977. 07. 01. | 6,02 Mió. |
1977. 08. 01. | 5,51 Mió. |
1977. 09. 01. | 3,23 Mió. |
1977. 10. 01. | 2,28 Mió. |
1977. 11. 01. | 1,68 Mió. |
1977. 12. 01. | 1,53 Mió. |
1978. 01. 01. | 1,14 Mió. |
1978. 02. 01. | 1,35 Mió. |
1978. 03. 01. | 1,75 Mió. |
1978. 04. 01. | 1,90 Mió. |
1978. 05. 01. | 2,80 Mió. |
1978. 06. 01. | 3,94 Mió. |
1978. 07. 01. | 5,99 Mió. |
1978. 08. 01. | 5,58 Mió. |
1978. 09. 01. | 3,21 Mió. |
1978. 10. 01. | 2,27 Mió. |
1978. 11. 01. | 1,72 Mió. |
1978. 12. 01. | 1,63 Mió. |
1979. 01. 01. | 1,22 Mió. |
1979. 02. 01. | 1,31 Mió. |
1979. 03. 01. | 1,72 Mió. |
1979. 04. 01. | 1,97 Mió. |
1979. 05. 01. | 2,66 Mió. |
1979. 06. 01. | 3,96 Mió. |
1979. 07. 01. | 5,44 Mió. |
1979. 08. 01. | 5,48 Mió. |
1979. 09. 01. | 3,32 Mió. |
1979. 10. 01. | 2,38 Mió. |
1979. 11. 01. | 1,90 Mió. |
1979. 12. 01. | 1,85 Mió. |
1980. 01. 01. | 1,62 Mió. |
1980. 02. 01. | 1,86 Mió. |
1980. 03. 01. | 2,17 Mió. |
1980. 04. 01. | 2,64 Mió. |
1980. 05. 01. | 3,72 Mió. |
1980. 06. 01. | 4,59 Mió. |
1980. 07. 01. | 6,24 Mió. |
1980. 08. 01. | 6,56 Mió. |
1980. 09. 01. | 3,68 Mió. |
1980. 10. 01. | 2,98 Mió. |
1980. 11. 01. | 2,37 Mió. |
1980. 12. 01. | 2,23 Mió. |
1981. 01. 01. | 2,08 Mió. |
1981. 02. 01. | 2,37 Mió. |
1981. 03. 01. | 2,99 Mió. |
1981. 04. 01. | 3,15 Mió. |
1981. 05. 01. | 4,04 Mió. |
1981. 06. 01. | 4,57 Mió. |
1981. 07. 01. | 6,20 Mió. |
1981. 08. 01. | 6,21 Mió. |
1981. 09. 01. | 3,58 Mió. |
1981. 10. 01. | 2,71 Mió. |
1981. 11. 01. | 2,11 Mió. |
1981. 12. 01. | 1,95 Mió. |
1982. 01. 01. | 1,47 Mió. |
1982. 02. 01. | 1,53 Mió. |
1982. 03. 01. | 1,74 Mió. |
1982. 04. 01. | 2,07 Mió. |
1982. 05. 01. | 3,03 Mió. |
1982. 06. 01. | 3,79 Mió. |
1982. 07. 01. | 5,84 Mió. |
1982. 08. 01. | 5,54 Mió. |
1982. 09. 01. | 3,28 Mió. |
1982. 10. 01. | 2,50 Mió. |
1982. 11. 01. | 1,80 Mió. |
1982. 12. 01. | 1,80 Mió. |
1983. 01. 01. | 1,50 Mió. |
1983. 02. 01. | 1,54 Mió. |
1983. 03. 01. | 1,84 Mió. |
1983. 04. 01. | 2,16 Mió. |
1983. 05. 01. | 2,87 Mió. |
1983. 06. 01. | 3,85 Mió. |
1983. 07. 01. | 5,76 Mió. |
1983. 08. 01. | 5,44 Mió. |
1983. 09. 01. | 3,41 Mió. |
1983. 10. 01. | 2,43 Mió. |
1983. 11. 01. | 1,79 Mió. |
1983. 12. 01. | 1,68 Mió. |
1984. 01. 01. | 1,43 Mió. |
1984. 02. 01. | 1,58 Mió. |
1984. 03. 01. | 1,76 Mió. |
1984. 04. 01. | 2,14 Mió. |
1984. 05. 01. | 2,86 Mió. |
1984. 06. 01. | 4,06 Mió. |
1984. 07. 01. | 5,66 Mió. |
1984. 08. 01. | 5,64 Mió. |
1984. 09. 01. | 3,36 Mió. |
1984. 10. 01. | 2,47 Mió. |
1984. 11. 01. | 1,99 Mió. |
1984. 12. 01. | 1,91 Mió. |
1985. 01. 01. | 1,43 Mió. |
1985. 02. 01. | 1,48 Mió. |
1985. 03. 01. | 2,00 Mió. |
1985. 04. 01. | 2,23 Mió. |
1985. 05. 01. | 3,11 Mió. |
1985. 06. 01. | 4,20 Mió. |
1985. 07. 01. | 5,79 Mió. |
1985. 08. 01. | 5,91 Mió. |
1985. 09. 01. | 3,33 Mió. |
1985. 10. 01. | 2,58 Mió. |
1985. 11. 01. | 2,00 Mió. |
1985. 12. 01. | 1,86 Mió. |
1986. 01. 01. | 1,68 Mió. |
1986. 02. 01. | 1,65 Mió. |
1986. 03. 01. | 2,21 Mió. |
1986. 04. 01. | 2,28 Mió. |
1986. 05. 01. | 3,57 Mió. |
1986. 06. 01. | 4,64 Mió. |
1986. 07. 01. | 6,50 Mió. |
1986. 08. 01. | 6,71 Mió. |
1986. 09. 01. | 3,87 Mió. |
1986. 10. 01. | 2,93 Mió. |
1986. 11. 01. | 2,18 Mió. |
1986. 12. 01. | 2,21 Mió. |
1987. 01. 01. | 1,80 Mió. |
1987. 02. 01. | 1,82 Mió. |
1987. 03. 01. | 2,15 Mió. |
1987. 04. 01. | 2,49 Mió. |
1987. 05. 01. | 3,55 Mió. |
1987. 06. 01. | 4,31 Mió. |
1987. 07. 01. | 6,16 Mió. |
1987. 08. 01. | 6,15 Mió. |
1987. 09. 01. | 3,84 Mió. |
1987. 10. 01. | 2,86 Mió. |
1987. 11. 01. | 2,23 Mió. |
1987. 12. 01. | 2,24 Mió. |
1988. 01. 01. | 1,95 Mió. |
1988. 02. 01. | 1,81 Mió. |
1988. 03. 01. | 2,16 Mió. |
1988. 04. 01. | 2,50 Mió. |
1988. 05. 01. | 3,41 Mió. |
1988. 06. 01. | 4,24 Mió. |
1988. 07. 01. | 6,33 Mió. |
1988. 08. 01. | 5,77 Mió. |
1988. 09. 01. | 3,84 Mió. |
1988. 10. 01. | 2,82 Mió. |
1988. 11. 01. | 2,21 Mió. |
1988. 12. 01. | 2,21 Mió. |
1989. 01. 01. | 1,85 Mió. |
1989. 02. 01. | 1,73 Mió. |
1989. 03. 01. | 2,25 Mió. |
1989. 04. 01. | 2,35 Mió. |
1989. 05. 01. | 3,24 Mió. |
1989. 06. 01. | 4,19 Mió. |
1989. 07. 01. | 5,91 Mió. |
1989. 08. 01. | 5,71 Mió. |
1989. 09. 01. | 3,78 Mió. |
1989. 10. 01. | 2,76 Mió. |
1989. 11. 01. | 2,16 Mió. |
1989. 12. 01. | 2,05 Mió. |
1990. 01. 01. | 1,85 Mió. |
1990. 02. 01. | 1,72 Mió. |
1990. 03. 01. | 2,22 Mió. |
1990. 04. 01. | 2,47 Mió. |
1990. 05. 01. | 3,24 Mió. |
1990. 06. 01. | 4,28 Mió. |
1990. 07. 01. | 5,64 Mió. |
1990. 08. 01. | 5,77 Mió. |
1990. 09. 01. | 3,65 Mió. |
1990. 10. 01. | 2,76 Mió. |
1990. 11. 01. | 2,24 Mió. |
1990. 12. 01. | 2,15 Mió. |
1991. 01. 01. | 1,69 Mió. |
1991. 02. 01. | 1,81 Mió. |
1991. 03. 01. | 2,27 Mió. |
1991. 04. 01. | 2,29 Mió. |
1991. 05. 01. | 3,23 Mió. |
1991. 06. 01. | 4,21 Mió. |
1991. 07. 01. | 5,46 Mió. |
1991. 08. 01. | 5,68 Mió. |
1991. 09. 01. | 3,46 Mió. |
1991. 10. 01. | 2,63 Mió. |
1991. 11. 01. | 2,01 Mió. |
1991. 12. 01. | 2,07 Mió. |
1992. 01. 01. | 1,77 Mió. |
1992. 02. 01. | 1,84 Mió. |
1992. 03. 01. | 1,99 Mió. |
1992. 04. 01. | 2,29 Mió. |
1992. 05. 01. | 3,19 Mió. |
1992. 06. 01. | 3,93 Mió. |
1992. 07. 01. | 5,28 Mió. |
1992. 08. 01. | 5,20 Mió. |
1992. 09. 01. | 3,43 Mió. |
1992. 10. 01. | 2,66 Mió. |
1992. 11. 01. | 2,05 Mió. |
1992. 12. 01. | 2,09 Mió. |
1993. 01. 01. | 1,78 Mió. |
1993. 02. 01. | 1,72 Mió. |
1993. 03. 01. | 1,90 Mió. |
1993. 04. 01. | 2,29 Mió. |
1993. 05. 01. | 3,15 Mió. |
1993. 06. 01. | 3,88 Mió. |
1993. 07. 01. | 5,52 Mió. |
1993. 08. 01. | 5,30 Mió. |
1993. 09. 01. | 3,57 Mió. |
1993. 10. 01. | 2,72 Mió. |
1993. 11. 01. | 2,05 Mió. |
1993. 12. 01. | 2,20 Mió. |
1994. 01. 01. | 1,64 Mió. |
1994. 02. 01. | 1,76 Mió. |
1994. 03. 01. | 2,08 Mió. |
1994. 04. 01. | 2,35 Mió. |
1994. 05. 01. | 3,26 Mió. |
1994. 06. 01. | 4,20 Mió. |
1994. 07. 01. | 5,94 Mió. |
1994. 08. 01. | 5,55 Mió. |
1994. 09. 01. | 3,96 Mió. |
1994. 10. 01. | 3,04 Mió. |
1994. 11. 01. | 2,38 Mió. |
1994. 12. 01. | 2,49 Mió. |
1995. 01. 01. | 2,03 Mió. |
1995. 02. 01. | 2,07 Mió. |
1995. 03. 01. | 2,34 Mió. |
1995. 04. 01. | 2,75 Mió. |
1995. 05. 01. | 3,54 Mió. |
1995. 06. 01. | 4,52 Mió. |
1995. 07. 01. | 6,10 Mió. |
1995. 08. 01. | 5,90 Mió. |
1995. 09. 01. | 4,23 Mió. |
1995. 10. 01. | 3,16 Mió. |
1995. 11. 01. | 2,44 Mió. |
1995. 12. 01. | 2,57 Mió. |
1996. 01. 01. | 2,07 Mió. |
1996. 02. 01. | 2,29 Mió. |
1996. 03. 01. | 2,65 Mió. |
1996. 04. 01. | 2,84 Mió. |
1996. 05. 01. | 3,79 Mió. |
1996. 06. 01. | 4,81 Mió. |
1996. 07. 01. | 6,07 Mió. |
1996. 08. 01. | 6,24 Mió. |
1996. 09. 01. | 3,98 Mió. |
1996. 10. 01. | 3,24 Mió. |
1996. 11. 01. | 2,56 Mió. |
1996. 12. 01. | 2,71 Mió. |
1997. 01. 01. | 2,24 Mió. |
1997. 02. 01. | 2,44 Mió. |
1997. 03. 01. | 2,88 Mió. |
1997. 04. 01. | 2,93 Mió. |
1997. 05. 01. | 3,98 Mió. |
1997. 06. 01. | 4,78 Mió. |
1997. 07. 01. | 6,27 Mió. |
1997. 08. 01. | 6,45 Mió. |
1997. 09. 01. | 4,08 Mió. |
1997. 10. 01. | 3,41 Mió. |
1997. 11. 01. | 2,75 Mió. |
1997. 12. 01. | 2,86 Mió. |
1998. 01. 01. | 2,50 Mió. |
1998. 02. 01. | 2,65 Mió. |
1998. 03. 01. | 2,78 Mió. |
1998. 04. 01. | 3,11 Mió. |
1998. 05. 01. | 4,10 Mió. |
1998. 06. 01. | 4,98 Mió. |
1998. 07. 01. | 6,52 Mió. |
1998. 08. 01. | 6,67 Mió. |
1998. 09. 01. | 4,63 Mió. |
1998. 10. 01. | 3,82 Mió. |
1998. 11. 01. | 3,09 Mió. |
1998. 12. 01. | 3,21 Mió. |
1999. 01. 01. | 2,39 Mió. |
1999. 02. 01. | 2,77 Mió. |
1999. 03. 01. | 3,01 Mió. |
1999. 04. 01. | 3,41 Mió. |
1999. 05. 01. | 4,27 Mió. |
1999. 06. 01. | 5,09 Mió. |
1999. 07. 01. | 7,01 Mió. |
1999. 08. 01. | 6,46 Mió. |
1999. 09. 01. | 4,68 Mió. |
1999. 10. 01. | 3,81 Mió. |
1999. 11. 01. | 3,10 Mió. |
1999. 12. 01. | 3,05 Mió. |
2000. 01. 01. | 2,56 Mió. |
2000. 02. 01. | 2,78 Mió. |
2000. 03. 01. | 3,10 Mió. |
2000. 04. 01. | 3,44 Mió. |
2000. 05. 01. | 4,20 Mió. |
2000. 06. 01. | 5,15 Mió. |
2000. 07. 01. | 6,67 Mió. |
2000. 08. 01. | 6,30 Mió. |
2000. 09. 01. | 4,75 Mió. |
2000. 10. 01. | 3,68 Mió. |
2000. 11. 01. | 2,97 Mió. |
2000. 12. 01. | 3,04 Mió. |
2001. 01. 01. | 2,71 Mió. |
2001. 02. 01. | 2,80 Mió. |
2001. 03. 01. | 3,25 Mió. |
2001. 04. 01. | 3,46 Mió. |
2001. 05. 01. | 4,29 Mió. |
2001. 06. 01. | 5,43 Mió. |
2001. 07. 01. | 6,85 Mió. |
2001. 08. 01. | 6,73 Mió. |
2001. 09. 01. | 3,61 Mió. |
2001. 10. 01. | 2,69 Mió. |
2001. 11. 01. | 2,51 Mió. |
2001. 12. 01. | 2,80 Mió. |
2002. 01. 01. | 2,35 Mió. |
2002. 02. 01. | 2,52 Mió. |
2002. 03. 01. | 2,99 Mió. |
2002. 04. 01. | 2,97 Mió. |
2002. 05. 01. | 3,85 Mió. |
2002. 06. 01. | 4,78 Mió. |
2002. 07. 01. | 6,15 Mió. |
2002. 08. 01. | 6,26 Mió. |
2002. 09. 01. | 3,99 Mió. |
2002. 10. 01. | 3,33 Mió. |
2002. 11. 01. | 2,76 Mió. |
2002. 12. 01. | 2,94 Mió. |
2003. 01. 01. | 2,39 Mió. |
2003. 02. 01. | 2,33 Mió. |
2003. 03. 01. | 2,48 Mió. |
2003. 04. 01. | 2,41 Mió. |
2003. 05. 01. | 3,10 Mió. |
2003. 06. 01. | 3,99 Mió. |
2003. 07. 01. | 5,30 Mió. |
2003. 08. 01. | 5,45 Mió. |
2003. 09. 01. | 3,45 Mió. |
2003. 10. 01. | 2,99 Mió. |
2003. 11. 01. | 2,43 Mió. |
2003. 12. 01. | 2,56 Mió. |
2004. 01. 01. | 2,01 Mió. |
2004. 02. 01. | 2,23 Mió. |
2004. 03. 01. | 2,38 Mió. |
2004. 04. 01. | 2,55 Mió. |
2004. 05. 01. | 3,29 Mió. |
2004. 06. 01. | 4,20 Mió. |
2004. 07. 01. | 5,62 Mió. |
2004. 08. 01. | 5,19 Mió. |
2004. 09. 01. | 3,74 Mió. |
2004. 10. 01. | 2,98 Mió. |
2004. 11. 01. | 2,25 Mió. |
2004. 12. 01. | 2,42 Mió. |
2005. 01. 01. | 1,90 Mió. |
2005. 02. 01. | 2,06 Mió. |
2005. 03. 01. | 2,30 Mió. |
2005. 04. 01. | 2,36 Mió. |
2005. 05. 01. | 3,08 Mió. |
2005. 06. 01. | 4,02 Mió. |
2005. 07. 01. | 5,34 Mió. |
2005. 08. 01. | 4,72 Mió. |
2005. 09. 01. | 3,44 Mió. |
2005. 10. 01. | 2,61 Mió. |
2005. 11. 01. | 2,03 Mió. |
2005. 12. 01. | 2,30 Mió. |
2006. 01. 01. | 1,83 Mió. |
2006. 02. 01. | 1,83 Mió. |
2006. 03. 01. | 2,08 Mió. |
2006. 04. 01. | 2,30 Mió. |
2006. 05. 01. | 2,87 Mió. |
2006. 06. 01. | 3,76 Mió. |
2006. 07. 01. | 4,81 Mió. |
2006. 08. 01. | 4,38 Mió. |
2006. 09. 01. | 3,18 Mió. |
2006. 10. 01. | 2,33 Mió. |
2006. 11. 01. | 1,86 Mió. |
2006. 12. 01. | 2,18 Mió. |
2007. 01. 01. | 1,56 Mió. |
2007. 02. 01. | 1,54 Mió. |
2007. 03. 01. | 1,82 Mió. |
2007. 04. 01. | 1,93 Mió. |
2007. 05. 01. | 2,65 Mió. |
2007. 06. 01. | 3,59 Mió. |
2007. 07. 01. | 4,37 Mió. |
2007. 08. 01. | 4,24 Mió. |
2007. 09. 01. | 2,99 Mió. |
2007. 10. 01. | 2,19 Mió. |
2007. 11. 01. | 1,65 Mió. |
2007. 12. 01. | 1,84 Mió. |
2008. 01. 01. | 1,38 Mió. |
2008. 02. 01. | 1,40 Mió. |
2008. 03. 01. | 1,59 Mió. |
2008. 04. 01. | 1,68 Mió. |
2008. 05. 01. | 2,46 Mió. |
2008. 06. 01. | 3,13 Mió. |
2008. 07. 01. | 3,98 Mió. |
2008. 08. 01. | 3,97 Mió. |
2008. 09. 01. | 2,54 Mió. |
2008. 10. 01. | 2,01 Mió. |
2008. 11. 01. | 1,53 Mió. |
2008. 12. 01. | 1,70 Mió. |
2009. 01. 01. | 1,30 Mió. |
2009. 02. 01. | 1,33 Mió. |
2009. 03. 01. | 1,47 Mió. |
2009. 04. 01. | 1,72 Mió. |
2009. 05. 01. | 2,34 Mió. |
2009. 06. 01. | 2,63 Mió. |
2009. 07. 01. | 3,51 Mió. |
2009. 08. 01. | 3,34 Mió. |
2009. 09. 01. | 2,42 Mió. |
2009. 10. 01. | 1,77 Mió. |
2009. 11. 01. | 1,30 Mió. |
2009. 12. 01. | 1,56 Mió. |
2010. 01. 01. | 1,24 Mió. |
2010. 02. 01. | 1,37 Mió. |
2010. 03. 01. | 1,46 Mió. |
2010. 04. 01. | 1,63 Mió. |
2010. 05. 01. | 2,19 Mió. |
2010. 06. 01. | 2,89 Mió. |
2010. 07. 01. | 3,83 Mió. |
2010. 08. 01. | 3,49 Mió. |
2010. 09. 01. | 2,55 Mió. |
2010. 10. 01. | 1,93 Mió. |
2010. 11. 01. | 1,40 Mió. |
2010. 12. 01. | 1,63 Mió. |
2011. 01. 01. | 1,21 Mió. |
2011. 02. 01. | 1,19 Mió. |
2011. 03. 01. | 1,36 Mió. |
2011. 04. 01. | 1,61 Mió. |
2011. 05. 01. | 2,14 Mió. |
2011. 06. 01. | 2,91 Mió. |
2011. 07. 01. | 3,78 Mió. |
2011. 08. 01. | 3,37 Mió. |
2011. 09. 01. | 2,53 Mió. |
2011. 10. 01. | 1,87 Mió. |
2011. 11. 01. | 1,40 Mió. |
2011. 12. 01. | 1,70 Mió. |
2012. 01. 01. | 1,23 Mió. |
2012. 02. 01. | 1,30 Mió. |
2012. 03. 01. | 1,45 Mió. |
2012. 04. 01. | 1,65 Mió. |
2012. 05. 01. | 2,18 Mió. |
2012. 06. 01. | 3,01 Mió. |
2012. 07. 01. | 3,62 Mió. |
2012. 08. 01. | 3,53 Mió. |
2012. 09. 01. | 2,47 Mió. |
2012. 10. 01. | 1,82 Mió. |
2012. 11. 01. | 1,38 Mió. |
2012. 12. 01. | 1,68 Mió. |
2013. 01. 01. | 1,22 Mió. |
2013. 02. 01. | 1,22 Mió. |
2013. 03. 01. | 1,50 Mió. |
2013. 04. 01. | 1,50 Mió. |
2013. 05. 01. | 2,19 Mió. |
2013. 06. 01. | 2,97 Mió. |
2013. 07. 01. | 3,61 Mió. |
2013. 08. 01. | 3,66 Mió. |
2013. 09. 01. | 2,40 Mió. |
2013. 10. 01. | 1,85 Mió. |
2013. 11. 01. | 1,39 Mió. |
2013. 12. 01. | 1,64 Mió. |
2014. 01. 01. | 1,19 Mió. |
2014. 02. 01. | 1,19 Mió. |
2014. 03. 01. | 1,36 Mió. |
2014. 04. 01. | 1,62 Mió. |
2014. 05. 01. | 2,26 Mió. |
2014. 06. 01. | 3,00 Mió. |
2014. 07. 01. | 3,69 Mió. |
2014. 08. 01. | 3,75 Mió. |
2014. 09. 01. | 2,46 Mió. |
2014. 10. 01. | 1,95 Mió. |
2014. 11. 01. | 1,37 Mió. |
2014. 12. 01. | 1,73 Mió. |
2015. 01. 01. | 1,26 Mió. |
2015. 02. 01. | 1,26 Mió. |
2015. 03. 01. | 1,45 Mió. |
2015. 04. 01. | 1,69 Mió. |
2015. 05. 01. | 2,45 Mió. |
2015. 06. 01. | 3,31 Mió. |
2015. 07. 01. | 4,08 Mió. |
2015. 08. 01. | 3,80 Mió. |
2015. 09. 01. | 2,79 Mió. |
2015. 10. 01. | 2,07 Mió. |
2015. 11. 01. | 1,51 Mió. |
2015. 12. 01. | 1,89 Mió. |
2016. 01. 01. | 1,41 Mió. |
2016. 02. 01. | 1,48 Mió. |
2016. 03. 01. | 1,72 Mió. |
2016. 04. 01. | 1,85 Mió. |
2016. 05. 01. | 2,58 Mió. |
2016. 06. 01. | 3,49 Mió. |
2016. 07. 01. | 4,56 Mió. |
2016. 08. 01. | 4,02 Mió. |
2016. 09. 01. | 3,08 Mió. |
2016. 10. 01. | 2,27 Mió. |
2016. 11. 01. | 1,65 Mió. |
2016. 12. 01. | 2,03 Mió. |
2017. 01. 01. | 1,48 Mió. |
2017. 02. 01. | 1,47 Mió. |
2017. 03. 01. | 1,67 Mió. |
2017. 04. 01. | 2,05 Mió. |
2017. 05. 01. | 2,60 Mió. |
2017. 06. 01. | 3,71 Mió. |
2017. 07. 01. | 4,57 Mió. |
2017. 08. 01. | 4,19 Mió. |
2017. 09. 01. | 3,18 Mió. |
2017. 10. 01. | 2,35 Mió. |
2017. 11. 01. | 1,73 Mió. |
2017. 12. 01. | 2,07 Mió. |
2018. 01. 01. | 1,47 Mió. |
2018. 02. 01. | 1,53 Mió. |
2018. 03. 01. | 1,86 Mió. |
2018. 04. 01. | 1,82 Mió. |
2018. 05. 01. | 2,61 Mió. |
2018. 06. 01. | 3,79 Mió. |
2018. 07. 01. | 4,52 Mió. |
2018. 08. 01. | 4,36 Mió. |
2018. 09. 01. | 3,10 Mió. |
2018. 10. 01. | 2,33 Mió. |
2018. 11. 01. | 1,75 Mió. |
2018. 12. 01. | 2,15 Mió. |
2019. 01. 01. | 1,49 Mió. |
2019. 02. 01. | 1,49 Mió. |
2019. 03. 01. | 1,80 Mió. |
2019. 04. 01. | 2,07 Mió. |
2019. 05. 01. | 2,81 Mió. |
2019. 06. 01. | 3,89 Mió. |
2019. 07. 01. | 4,71 Mió. |
2019. 08. 01. | 4,61 Mió. |
2019. 09. 01. | 3,14 Mió. |
2019. 10. 01. | 2,42 Mió. |
2019. 11. 01. | 1,79 Mió. |
2019. 12. 01. | 2,19 Mió. |
2020. 01. 01. | 1,57 Mió. |
2020. 02. 01. | 1,60 Mió. |
2020. 03. 01. | 760 252,00 |
2020. 04. 01. | 67 654,00 |
2020. 05. 01. | 86 362,00 |
2020. 06. 01. | 121 524,00 |
2020. 07. 01. | 141 772,00 |
2020. 08. 01. | 158 664,00 |
2020. 09. 01. | 147 777,00 |
2020. 10. 01. | 139 916,00 |
2020. 11. 01. | 127 159,00 |
2020. 12. 01. | 154 246,00 |
2021. 01. 01. | 120 921,00 |
2021. 02. 01. | 101 655,00 |
2021. 03. 01. | 123 583,00 |
2021. 04. 01. | 130 634,00 |
2021. 05. 01. | 140 287,00 |
2021. 06. 01. | 162 940,00 |
2021. 07. 01. | 258 469,00 |
2021. 08. 01. | 600 982,00 |
2021. 09. 01. | 671 662,00 |
2021. 10. 01. | 649 352,00 |
2021. 11. 01. | 560 271,00 |
2021. 12. 01. | 761 360,00 |
2022. 01. 01. | 298 217,00 |
2022. 02. 01. | 419 837,00 |
2022. 03. 01. | 614 160,00 |
2022. 04. 01. | 1,00 Mió. |
2022. 05. 01. | 1,43 Mió. |
2022. 06. 01. | 2,19 Mió. |
2022. 07. 01. | 2,81 Mió. |
2022. 08. 01. | 2,52 Mió. |
2022. 09. 01. | 2,03 Mió. |
2022. 10. 01. | 1,76 Mió. |
2022. 11. 01. | 1,27 Mió. |
2022. 12. 01. | 1,59 Mió. |
2023. 01. 01. | 1,11 Mió. |
2023. 02. 01. | 1,20 Mió. |
2023. 03. 01. | 1,38 Mió. |
2023. 04. 01. | 1,67 Mió. |
2023. 05. 01. | 2,38 Mió. |
2023. 06. 01. | 3,35 Mió. |
2023. 07. 01. | 4,00 Mió. |
2023. 08. 01. | 3,61 Mió. |
2023. 09. 01. | 2,86 Mió. |
2023. 10. 01. | 2,14 Mió. |
2023. 11. 01. | 1,52 Mió. |
2023. 12. 01. | 1,99 Mió. |
2024. 01. 01. | 1,19 Mió. |
2024. 02. 01. | 1,46 Mió. |
2024. 03. 01. | 1,68 Mió. |
2024. 04. 01. | 1,89 Mió. |
2024. 05. 01. | 2,69 Mió. |
2024. 06. 01. | 3,64 Mió. |
2024. 07. 01. | 4,26 Mió. |
2024. 08. 01. | 4,01 Mió. |
2024. 09. 01. | 2,88 Mió. |
2024. 10. 01. | 2,25 Mió. |
2024. 11. 01. | 1,73 Mió. |
2024. 12. 01. | 2,13 Mió. |
2025. 01. 01. | 1,38 Mió. |
Turistaérkezések Története
Dátum | Érték |
---|---|
2025. 01. 01. | 1,377 Mió. |
2024. 12. 01. | 2,132 Mió. |
2024. 11. 01. | 1,734 Mió. |
2024. 10. 01. | 2,252 Mió. |
2024. 09. 01. | 2,882 Mió. |
2024. 08. 01. | 4,007 Mió. |
2024. 07. 01. | 4,26 Mió. |
2024. 06. 01. | 3,644 Mió. |
2024. 05. 01. | 2,688 Mió. |
2024. 04. 01. | 1,887 Mió. |
Hasonló makrogazdasági mutatók Turistaérkezések-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇨🇦 Aranytartalékok | 0 Tonnes | 0 Tonnes | Negyedév |
🇨🇦 Exportok | 74,465 milliárd CAD | 70,593 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 fegyvereladások | 285 Mió. SIPRI TIV | 175 Mió. SIPRI TIV | Évente |
🇨🇦 Fizetési mérleg | -4,991 milliárd CAD | -3,621 milliárd CAD | Negyedév |
🇨🇦 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | -1 % of GDP | -0,7 % of GDP | Évente |
🇨🇦 Importok | 70,49 milliárd CAD | 68,933 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Kereskedelmi feltételek | 101,4 points | 100,6 points | Havi |
🇨🇦 Kereskedelmi mérleg | 3,97 milliárd CAD | 1,7 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Külföldi adósság | 4,555 Bio. CAD | 4,287 Bio. CAD | Negyedév |
🇨🇦 Külföldi közvetlen befektetések. | 27,989 milliárd CAD | 27,603 milliárd CAD | Negyedév |
🇨🇦 Nyersolaj-termelés
| 4989 BBL/D/1K | 4937 BBL/D/1K | Havi |
🇨🇦 Olajexportok | 13,068 milliárd CAD | 12,696 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Terrorizmusindex | 1,87 Points | 1,753 Points | Évente |
🇨🇦 Tőkeáramlások | -1,045 milliárd CAD | -7,707 milliárd CAD | Negyedév |
Makrooldalak más országok számára a Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamák
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívia
- 🇧🇷Brazília
- 🇰🇾Kajmán-szigetek
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikai Köztársaság
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexikó
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad és Tobago
- 🇺🇸Egyesült Államok
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua és Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Mi a(z) Turistaérkezések?
Üdvözöljük az Eulerpool oldalán, ahol részletes és megbízható makrogazdasági adatokkal szolgálunk. Ebben a leírásban a "Turistaérkezések" (Tourist Arrivals) kategóriára fókuszálunk, amely a turizmus gazdaságra gyakorolt hatását elemzi. Bízunk benne, hogy ezzel az írással hozzájárulhatunk a turizmus és a makrogazdaság kapcsolatának megértéséhez és a turisztikai adatok hatékonyabb használatához. A turistaérkezések meghatározása az egy adott országba vagy régióba érkező turisták számszerű adatait foglalja magában. Ezek az érkezési adatok nem csupán a turisták számát tükrözik, hanem betekintést nyújtanak a gazdasági aktivitás különböző aspektusaira is, ideértve a bevétel növekedését, a munkahelyteremtést és infrastrukturális fejlesztéseket. Az Eulerpool oldalán elérhető turistaérkezési adatok segítenek megérteni, hogyan befolyásolja a turizmus az adott ország gazdasági helyzetét és fejlődését. Az elsődleges és legkézenfekvőbb hatás, amelyet a turistaérkezések növekedése gyakorol a gazdaságra, a bevételnövekedés. A turisták az utazásaik során pénzt költenek szállásra, étkezésre, szórakozásra és egyéb szolgáltatásokra, ami közvetlenül növeli a helyi vállalkozások bevételeit. Egy magas turistaérkezési szám hosszú távon pozitív hatással lehet a bruttó hazai termék (GDP) növekedésére is. A bevételből származó adóbevétel növekedése pedig lehetővé teszi a kormány számára, hogy többet költsön közszolgáltatásokra és infrastrukturális fejlesztésekre. A munkahelyteremtés egy másik kiemelkedő előnye a magas turistaérkezési számoknak. A turizmushoz kapcsolódó iparágak – mint a vendéglátás, szállodaipar, közlekedés és kiskereskedelem – jelentős munkaerőigényeket támasztanak. Egy turistákban gazdag régióban ezáltal több álláslehetőség nyílik meg, ami hozzájárul a munkanélküliség csökkentéséhez és a helyi lakosok jólétének növeléséhez. Az Eulerpool weboldalán bemutatott turistaérkezési adatok elemzésével könnyen azonosíthatók azok a területek, ahol a turizmus által generált munkahelyteremtés különösen nagy hatást gyakorol. A turizmus infrastruktúrára gyakorolt pozitív hatása szintén kiemelendő. A turisták fogadására való felkészülés szükségessé teszi a közlekedési rendszerek, szálláshelyek és szórakozási lehetőségek fejlesztését. Ezek az infrastruktúra-fejlesztési projektetek hosszú távon a helyi lakosság életminőségét is javítják, hiszen az új létesítmények és szolgáltatások nem csak a turisták, hanem a helyiek számára is rendelkezésre állnak. A turistaérkezési adatok alapján ki lehet mutatni, mely régiók húznak hasznot leginkább ezen fejlesztésekből. Bár a turistaérkezések számos gazdasági előnnyel járnak, nem szabad figyelmen kívül hagyni a kihívásokat és a negatív hatásokat sem. A turizmusra épülő gazdaságok gyakran kerülnek szembe szezonális ingadozásokkal, amelyek instabilitást okozhatnak a helyi gazdaságban. Továbbá, a túlzott turizmus okozta környezeti hatások, mint a szemetelés, a természeti erőforrások túlfogyasztása és a helyi ökoszisztémák károsodása, szintén aggasztó jelenségek. Az Eulerpool oldalán megtalálható turistaérkezési adatok segíthetnek ezeknek a kihívásoknak a felismerésében és kezelésében. A turizmus és a turistaérkezések szoros összefüggésben állnak a globális gazdasági trendekkel és politikai helyzetekkel is. Egyes politikai döntések, mint például a vízumkövetelmények megszigorítása vagy a repülőjegyek adóemelése, közvetlen hatással lehetnek a turistaérkezések számára. Hasonlóképp, a globális gazdasági helyzet és az emberek rendelkezésére álló diszkrecionális jövedelem is befolyásolja az utazási hajlandóságot. Az Eulerpool weboldalán található turistaérkezési adatok ezen összefüggések mélyebb megértéséhez is hozzájárulnak, kínálva egy átfogó képet a makrogazdasági dinamikákról. Összefoglalva, a turistaérkezések elemzése kulcsfontosságú ahhoz, hogy megértsük a turizmus gazdaságra gyakorolt hatásait. A turizmus növekedése közvetlenül hozzájárul a bevétel növekedéséhez, a munkahelyteremtéshez és az infrastruktúra fejlődéséhez, míg ugyanakkor a kapcsolódó kihívások kezelése is elengedhetetlen. Az Eulerpool oldalán található részletes turistaérkezési adatok segítségével az érdeklődők átfogó képet kaphatnak a turizmus makrogazdasági hatásairól, támogatva ezzel a döntéshozatalt és a stratégiai tervezést. Reméljük, hogy leírásunkkal segítettünk jobban megérteni ezt az összetett és rendkívül fontos gazdasági kategóriát.