Les entreprises chinoises de logistique et de commerce électronique étendent massivement leur présence sur le marché des entrepôts américains.
Cette expansion est alimentée par des géants comme Alibaba Group et JD.com ainsi que par des détaillants à rabais en forte croissance comme Shein et Temu. Ces entreprises louent de plus en plus d'espaces d'entrepôt dans des centres logistiques importants près des ports de Californie du Sud, du New Jersey et de Savannah, en Géorgie. Rien qu'au New Jersey, les entreprises logistiques chinoises ont loué jusqu'au troisième trimestre 5,6 millions de pieds carrés d'entrepôts — près de trois fois la superficie qu'elles avaient louée durant toute l'année 2022, selon les données de JLL.
„Einige dieser Konzepte wachsen jährlich um 25 bis 50 Prozent“, erläutert Chris Caton, Managing Director für Global Strategy and Analytics bei Prologis. „Wenn man von einem Online-Umsatz von 5 auf 10 oder 10 auf 20 Milliarden US-Dollar wächst, benötigt man eine Lieferkette, die das unterstützen kann.“
In French:
« Certains de ces concepts croissent de 25 à 50 % par an », explique Chris Caton, directeur général de la stratégie mondiale et de l'analyse chez Prologis. « Lorsque l’on passe d’un chiffre d’affaires en ligne de 5 à 10 ou de 10 à 20 milliards de dollars, il faut une chaîne d'approvisionnement capable de le soutenir. »
Shein, un fournisseur de mode rapide basé à Singapour, a ouvert des entrepôts dans l'Indiana et la Californie et utilise des prestataires logistiques tiers aux États-Unis. Temu, la filiale américaine de PDD Holdings, intègre de plus en plus de marques et de commerçants américains avec des stocks locaux sur sa plateforme de réduction.
Ces investissements interviennent dans le contexte de changements réglementaires prévus, qui pourraient compliquer l'expédition directe de Chine vers les consommateurs américains. En septembre, l'administration Biden a annoncé son intention de restreindre l'utilisation de la règle du "de minimis", qui permet d'importer aux États-Unis des colis d'une valeur inférieure à 800 dollars sans droits de douane ni dédouanement—une disposition dont les fournisseurs chinois de commerce électronique ont largement profité.
Quel que soit le résultat de l'élection présidentielle américaine, les deux partis poursuivent une politique où les tarifs douaniers, notamment contre la Chine, jouent un rôle", déclare Jason Tolliver, responsable de la logistique et de l'immobilier industriel chez Cushman & Wakefield. Par conséquent, de nombreuses entreprises stockent de plus en plus de marchandises aux États-Unis pour se préparer à d'éventuels droits de douane supplémentaires sur les produits chinois.
Pour les propriétaires d'entrepôts, cette évolution est un rayon d'espoir, car le marché des entrepôts aux États-Unis est globalement en baisse après le pic de demande lié à la pandémie. Selon Cushman & Wakefield, le taux de vacance des biens industriels a augmenté à 6,4 % au troisième trimestre, contre 4,6 % l'année précédente, atteignant son plus haut niveau depuis fin 2014.
