SpaceX le refait : L'essor de la commercialisation de l'espace accueille un nouveau joueur avec Vast Space LLC. La start-up spatiale fondée par l'ex-milliardaire de la crypto Jed McCaleb a annoncé le lancement de deux missions privées d'astronautes vers la Station spatiale internationale (ISS) avec SpaceX d'Elon Musk. L'accord marque une étape importante dans la course à la commercialisation de l'orbite terrestre, une course où la concurrence ne dort pas.
Mais avant que les fusées Falcon 9 ne puissent s'élancer vers le ciel, un obstacle crucial se profile : Vast doit surmonter des poids lourds comme Blue Origin de Jeff Bezos et Axiom Space Inc. pour obtenir un contrat de la NASA. En effet, depuis 2019, l'agence spatiale offre aux entreprises privées la possibilité d'envoyer des équipages civils vers l'ISS - une stratégie qui révèle non seulement les coûts, mais aussi les défis opérationnels des stations spatiales commerciales. C'est précisément là que Vast veut marquer des points.
« Haven-1 » et « Haven-2 » – La vision de Vast pour l'orbite
En octobre, Vast a surpris le secteur avec un plan ambitieux : Haven-2, un module de laboratoire ultramoderne, doit servir de précurseur dans la course à la succession de l'ISS. Après tout, la légendaire station spatiale sera mise à la retraite en 2030. Mais avant même que Haven-2 ne devienne une réalité, Vast prévoit déjà un précurseur : Haven-1, un module de station spatiale commerciale qui devrait tourner en orbite à partir d'août 2025. Et qui se charge du transport ? Évidemment SpaceX.
Haven-1 sera plus qu'une simple « boîte » dans l'espace. En plus des installations de laboratoire et d'habitation pour l'équipage, il disposera également d'une connexion Internet, rendue possible par le service Starlink de SpaceX. Ainsi, Vast fait d'une pierre deux coups : une technologie innovante et l'intégration d'un réseau établi par Elon Musk.
David contre Goliath dans l'espace
Avec le soutien de SpaceX, Vast pourrait effectivement jouer un rôle important dans le jeu cosmique. Mais le chemin est semé d'embûches. Alors qu'Axiom Space a déjà effectué trois missions vers l'ISS et prévoit une quatrième pour 2025, Vast attend encore le feu vert. Et puis il y a Blue Origin, soutenu par le milliardaire Bezos, avec ses propres plans pour des stations spatiales commerciales.
Cependant, la collaboration avec SpaceX offre à Vast un avantage stratégique : la fusée Falcon-9 et la capsule Dragon sont des technologies éprouvées, non seulement fiables mais aussi flexibles. Si la NASA choisissait réellement Vast, ce serait un partenariat important qui va bien au-delà des simples missions de transport.
Pourquoi tout cela est-il important?
Le monde est à l'aube d'une nouvelle ère spatiale. Pendant longtemps, la Station spatiale internationale a été le cœur de la coopération internationale dans l'espace, mais la transition vers une industrie spatiale commerciale redéfinira les règles du jeu. Des entreprises comme Vast, Axiom et Blue Origin luttent non seulement pour des parts de marché, mais aussi pour la question : à qui appartient l'avenir dans l'espace ?
Eulerpool rapporte en premier : Avec les missions annoncées et les plans pour Haven-1 et Haven-2, Vast montre qu'il ne veut pas seulement participer, mais façonner le jeu. Vast (David) peut-il s'imposer face aux Goliaths (Axiom et Blue Origin) ? Les prochaines années le diront. Jusque-là, une chose reste certaine : SpaceX reste la clé vers les étoiles – et Vast est prêt à l'utiliser.
