BYD, le constructeur chinois de voitures électriques fondé en 2003 et basé à Shenzhen, est actuellement un leader incontournable sur le marché automobile mondial. Au quatrième trimestre de l'année dernière, BYD a surpassé pour la première fois en termes de livraisons automobiles le concurrent de longue date Tesla.
Alors que BYD a livré un total de 525 409 voitures électriques entre octobre et décembre 2020, Tesla n'a pu livrer que 484 507 véhicules. Ambitieux de détrôner Tesla de la première place mondiale dans le secteur des voitures électriques également sur une base annuelle, BYD a renforcé sa stratégie d'expansion. En plus de l'annonce de la construction de sa première usine européenne en Hongrie et de l'ouverture de concessions BYD en Allemagne, la société a maintenant annoncé un autre investissement révolutionnaire.
Lors de sa "Journée de rêve 2024" au siège mondial de Shenzhen, BYD a annoncé qu'il investira un total de 14 milliards de dollars américains dans la technologie des voitures intelligentes. Cet investissement sera principalement consacré au développement de logiciels pour la conduite autonome et les systèmes d'assistance au conducteur.
L'annonce a été accueillie avec une grande attention dans le secteur de la voiture électrique et montre que BYD prend au sérieux ses ambitions de dépasser le concurrent Tesla.
Dans le cadre de la journée "Dream Day", BYD a également dévoilé sa stratégie d'intelligence véhiculaire intégrée et présenté l'architecture "XUANJI" pour les véhicules électriques intelligents (NEV). L'objectif de cette stratégie est d'améliorer les systèmes avancés d'aide à la conduite et de se démarquer tant sur le marché chinois qu'à l'échelle mondiale.
Pour le fondateur et PDG de BYD, Wang Chuanfu, ces systèmes sont de grande importance. "L'intelligence intégrée des véhicules déterminera l'avenir de l'industrie automobile et accélérera la transformation", cite "Teslarati" d'après le discours de Chuanfu lors du "Dream Day".
Les futurs véhicules électriques intelligents de BYD seront propulsés par l'architecture XUANJI, servant de centrale d'intelligence et de réseau neuronal. De plus, la société a dévoilé le grand modèle d'IA XUANJI, une intelligence artificielle (IA) multimodale pour véhicules. BYD lancera également le programme "Navigate on Autopilot", un système avancé d'assistance à la conduite permettant au conducteur de lâcher le volant et les pédales dans certaines situations.
Le système exige que le conducteur touche le volant toutes les 15 secondes pour des raisons de sécurité. Ces systèmes avancés d'assistance au conducteur sont déjà inclus dans le modèle haut de gamme Denza N7 EV de BYD et seront bientôt disponibles dans tous les véhicules intelligents BYD à plus de 300 000 yuans chinois (environ 39 000 euros). Pour tous les véhicules intelligents BYD coûtant plus de 200 000 yuans chinois (environ 26 000 euros), les systèmes ADAS peuvent également être achetés en option.
Avec cette offensive dans le domaine des voitures intelligentes, BYD augmente la pression sur son concurrent Tesla, dont la technologie Full-Self-Driving (FSD) cause régulièrement des problèmes depuis des années. Cependant, les analystes ont récemment été prudents et ont douté de la croissance future de BYD.
Selon certains experts, l'entreprise rencontre des difficultés à maintenir sa croissance. Par exemple, les spécialistes de Morgan Stanley prévoient que BYD sera confronté à de nombreux vents contraires en 2024 et devra actualiser sa gamme de modèles ou lancer des modèles plus compétitifs sur le marché. De même, concernant le succès des Smart Cars de BYD, certains analystes expriment leurs inquiétudes et considèrent l'Alliance pour les véhicules connectés intelligents, dirigée par Huawei, comme une sérieuse concurrence pour BYD.
Bien que BYD soit bien équipé grâce à ses investissements de plusieurs milliards dans la technologie des voitures intelligentes, l'entreprise pourrait poursuivre son expansion. Au troisième trimestre de l'année dernière, la société a réalisé un bénéfice record de 10,41 milliards de yuans chinois (environ 1,35 milliard d'euros). Néanmoins, il reste à voir si BYD sera couronné de succès à long terme sur le marché compétitif des voitures intelligentes.
