Tesla enregistre une baisse surprenante des livraisons de voitures électriques au premier trimestre 2024, entraînant une forte chute du cours de l'action. Avec 386.810 véhicules livrés, l'entreprise a non seulement été en deçà du trimestre de l'année précédente, mais aussi bien en dessous des attentes du marché. Les analystes s'attendaient à une augmentation à plus de 449.000 unités. La baisse marque la première fois depuis la pandémie de Corona que Tesla doit accepter une diminution des chiffres de livraison, soulevant des questions concernant de potentiels problèmes de demande. En plus des goulets d'étranglement de la production, Tesla pourrait également être confronté à un intérêt décroissant des consommateurs, car aux États-Unis, on se tourne de plus en plus vers des véhicules à combustion et hybrides, et en Chine, la concurrence des fabricants locaux est en hausse.

Malgré les défis, Tesla a réussi à reprendre la tête du marché mondial des voitures électriques à BYD, un constructeur chinois qui avait surpris le secteur avec ses chiffres de livraison le trimestre précédent. Les installations de production de Tesla à Grünheide et en Californie ont récemment fait face à diverses difficultés, y compris des pénuries d'approvisionnement et une attaque sur l'alimentation électrique, entraînant des arrêts de production temporaires.

Le Model 3 et le SUV compact Model Y ont supporté l'essentiel des livraisons, représentant ensemble environ 96 pourcent du total. Tesla n'a fourni aucune information sur le nouveau pick-up électrique "Cybertruck", qui est en vente depuis quelques mois aux États-Unis. Les développements actuels remettent en question le rythme de croissance jusque-là observé chez Tesla et mettent en lumière les préférences changeantes des acheteurs de voitures ainsi que la concurrence croissante sur le marché des véhicules électriques.