Après des semaines de grèves, les trois grands constructeurs automobiles américains GM, Ford et Chrysler ont négocié de fortes augmentations de salaire grâce à l'intervention du syndicat UAW. En conséquence, Volkswagen a également annoncé son intention de verser des salaires plus élevés à ses employés aux États-Unis à l'avenir. Bien que le groupe allemand ne soit pas lié à une convention collective avec le syndicat, il prévoit d'augmenter les salaires de ses employés de l'usine de Chattanooga d'environ onze pour cent. L'objectif de cette mesure est d'offrir un package de rémunération compétitif et attractif, a déclaré l'entreprise.
Les augmentations tarifaires pour les constructeurs automobiles américains, ayant une durée de validité jusqu'en avril 2028, prévoient une augmentation du salaire de base d'un total de 25 pour cent, commençant par une hausse de onze pour cent en janvier. Dans la catégorie tarifaire la plus élevée, les employés bénéficient même d'une augmentation totale de 33 pour cent. Après six semaines de grève et des négociations fructueuses avec les trois grands constructeurs automobiles américains, le syndicat des travailleurs de l'automobile UAW souhaite maintenant recruter des membres et mener des négociations tarifaires également auprès des constructeurs automobiles étrangers. Dans le passé, elle n'a pas pu obtenir les majorités requises parmi les employés pour de telles initiatives.
Ensemble, d'autres constructeurs automobiles sans tarifs augmentent également les salaires de leurs employés aux États-Unis. Par exemple, à partir de janvier, Honda paiera également onze pour cent de plus, Nissan prévoit une augmentation de dix pour cent et Toyota propose une augmentation de neuf pour cent du salaire horaire. Hyundai, quant à lui, s'est engagé à augmenter les salaires de vingt-cinq pour cent d'ici 2028, de manière similaire aux constructeurs automobiles américains.
Avec ce développement, il est apparent que les activités syndicales dans l'industrie automobile aux États-Unis peuvent enregistrer des succès. Cela conduit à de meilleures conditions de travail et à des salaires plus élevés pour les employés. Cela influence également la concurrence entre les constructeurs automobiles américains et les entreprises étrangères. Des entreprises allemandes comme Volkswagen, qui n'ont pas de convention collective avec le syndicat, sont maintenant sous pression pour offrir également des salaires plus élevés afin de rester compétitives.
