Le constructeur américain de voitures électriques Tesla de nouveau au centre des critiques en raison de son système d'Autopilot controversé

L'incident tragique s'est produit en 2022, lorsque la Tesla Model 3, roulant à une vitesse de 75-80 miles par heure, a percuté l'arrière d'une Harley-Davidson, projetant le conducteur de la moto et le blessant mortellement. Les parents de la victime reprochent à Tesla que le logiciel d'assistance à la conduite et d'autres fonctions de sécurité soient "défectueux et insuffisants". La plainte a été déposée devant un tribunal d'État à Salt Lake City, affirmant que le conducteur de la Tesla était "fatigué" et "incapable de conduire comme le ferait un conducteur prudent normal". Il est soutenu qu'un conducteur prudent ou un système de freinage automatique fonctionnel aurait pu prévenir l'accident.

Tesla, qui avait déjà été critiqué dans le passé pour des incidents similaires impliquant son système Autopilot, est maintenant à nouveau confronté à des conséquences juridiques. Déjà en 2016 et 2018, des accidents mortels se sont produits alors que l'Autopilot était activé. Dans les deux cas, les familles des victimes ont poursuivi le fabricant de voitures électriques, ce qui a conduit à des discussions approfondies sur la sécurité et les stratégies marketing de Tesla.

La plainte en cours est susceptible d'intensifier encore l'examen des systèmes d'assistance à la conduite de Tesla, y compris l'Autopilot et le Full Self-Driving (FSD). En particulier, il est reproché à Tesla d'avoir maintenu et continué à commercialiser ces systèmes malgré des défauts connus.