Ryanair a abaissé pour la deuxième fois en quelques mois sa prévision de passagers pour l'année fiscale à venir. En raison de retards persistants de livraison chez Boeing, la plus grande compagnie aérienne à bas prix d'Europe prévoit désormais 206 millions de passagers au lieu des 210 millions initialement attendus, a annoncé la société lundi. Déjà en novembre, Ryanair avait révisé à la baisse sa prévision initiale de 215 millions de passagers.
« Bien que la production du Boeing 737 reprenne après la grève fin 2024, nous ne nous attendons plus à ce que Boeing puisse livrer suffisamment d'avions à temps avant l'été 2025 », a déclaré le PDG de Ryanair, Michael O’Leary.
Boeing, qui lutte depuis un grave incident avec un panneau de porte arraché en janvier 2024 et connaît des problèmes de production, est en retard de 38 avions par rapport au calendrier initial de livraison des 737 Max 8 pour Ryanair. La compagnie aérienne a encore besoin de neuf appareils d'ici l'été pour atteindre son objectif de croissance ajusté.
Néanmoins, le directeur financier de Ryanair, Neil Sorahan, s'est montré optimiste après une visite chez Boeing aux États-Unis : "Les choses s'améliorent sur le plan opérationnel, et j'espère que Boeing est sur la voie de la guérison." Il s'attend à ce que le constructeur d'avions rattrape le calendrier de livraison cet hiver.
Malgré les défis opérationnels, Ryanair s'attend à un bénéfice net compris entre 1,55 et 1,61 milliard d'euros pour l'exercice en cours – une baisse par rapport aux 1,92 milliard d'euros de l'année précédente, mais au-dessus des attentes des analystes.
Sorahan a déclaré que la demande de voyages pour la prochaine saison estivale était forte, mais a souligné qu'il était encore trop tôt pour faire des prévisions financières précises. Au troisième trimestre, Ryanair a réalisé un bénéfice net de 149 millions d'euros - une augmentation significative par rapport aux 15 millions d'euros de l'année précédente, tirée par un grand nombre de réservations pendant les vacances, notamment par des voyageurs de dernière minute.
Die Fluggesellschaft hat jedoch vor einem schwächeren vierten Quartal gewarnt, da Ostern in diesem Jahr erst im April liegt und damit später als im Vorjahr.
Face à la capacité de flotte limitée, Ryanair envisage de concentrer sa croissance sur les marchés où les gouvernements réduisent ou suppriment les taxes aériennes pour stimuler le trafic aérien. Le Royaume-Uni n'en fait pas partie – la compagnie critique depuis longtemps les lourdes taxes sur le transport aérien dans le pays.
Sorahan qualifiait de « contradictoire » le fait que le gouvernement britannique encourage l'expansion des aéroports tout en augmentant la charge fiscale pour le secteur. Néanmoins, le programme de vols d'été au Royaume-Uni resterait largement au niveau de l'année précédente, selon Sorahan.
