AP Møller-Maersk a relevé ses prévisions financières pour la troisième fois depuis mai

La dernière révision à la hausse des prévisions en juin a été causée par l'aggravation des retards et des engorgements dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, entraînant une augmentation significative des prix du fret. Maersk s'attend désormais à une croissance du volume de conteneurs – un indicateur du commerce mondial – de 4 à 6 pour cent cette année, comparativement à l'estimation précédente de 2,5 à 4,5 pour cent.

Les rebelles Houthi ont commencé à attaquer dans la mer Rouge à la fin de l'année dernière, conduisant les compagnies maritimes de conteneurs à contourner plus longuement et plus coûteusement la pointe sud de l'Afrique pour les routes entre l'Asie et l'Europe. Maersk s'attendait initialement à ce que les perturbations dans la mer Rouge ne durent que quelques mois, mais prévoit maintenant qu'elles se prolongeront pendant la majeure partie de cette année et possiblement jusqu’en 2025.

Vincent Clerc, PDG de Maersk, a averti en juin dans le Financial Times que les détaillants préoccupés par leurs marchandises de Noël pourraient aggraver les perturbations en avançant leurs commandes. Le troisième trimestre actuel est normalement le plus chargé pour les produits de Noël chez les compagnies maritimes.

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"Jeudi, l'entreprise danoise a donné peu d'informations nouvelles sur la possible durée des perturbations en Mer Rouge. À l'origine, Maersk craignait qu'un grand nombre de nouveaux navires commandés par des concurrents ne déforment le rapport offre-demande et n'affectent la rentabilité au cours du second semestre.

Maersk a simplement déclaré que les conditions commerciales continueraient à être soumises à une volatilité plus élevée que la normale au quatrième trimestre, en raison de l'imprévisibilité de la situation en mer Rouge et de l'incertitude de la demande et de l'offre.

Dans sa mise à jour commerciale de jeudi, l'entreprise a rapporté que les ventes ont diminué d'environ 2 % au deuxième trimestre pour atteindre 12,8 milliards de dollars, tandis que le bénéfice opérationnel a chuté de 40 % pour atteindre 963 millions de dollars.

D'autres perturbations pourraient survenir plus tard cette année, car certains représentants de l'industrie craignent qu'un retour possible de Donald Trump à la présidence des États-Unis puisse perturber le commerce mondial, en particulier si les compagnies maritimes tentent de déplacer des marchandises supplémentaires avant les droits de douane attendus sur la Chine. Les tarifs de fret à court terme pour le transport de conteneurs ont chuté ces dernières semaines par rapport à leurs sommets, ce qui pourrait indiquer que la pression des commandes de Noël avancées diminue.

Les actions de Maersk ont d'abord augmenté après la nouvelle prévision, mais ont chuté de 0,5 % jeudi après-midi.