Le constructeur chinois de voitures électriques BYD renforce sa présence en Asie du Sud-Est avec son propre réseau de concessionnaires au Vietnam et prévoit une expansion significative de sa gamme de produits dans le pays du sourire.

Après que BYD a brusquement mis fin à sa collaboration avec le concessionnaire local New Energy Holdings début mai, l'entreprise a maintenant officiellement ouvert 13 magasins de vente au détail au Vietnam. D'ici fin 2024, le nombre de magasins devrait atteindre 50 et environ 100 d'ici 2026.

Le Vietnam est le dernier marché que BYD entre dans la région Asie-Pacifique, et un marché important dans cette région", a déclaré Vo Minh Luc, directeur général de BYD au Vietnam, au journal "IT Times". HSBC voit également un grand potentiel : selon une estimation de la grande banque britannique, rapportée par "Reuters", les ventes annuelles de deux-roues électriques et de voitures électriques au Vietnam pourraient plus que doubler pour atteindre plus de 2,5 millions d'unités d'ici 2036.

BYD, abréviation de "Build your Dreams", propose déjà les modèles Dolphin, Seal ainsi que le crossover compact Atto 3 au Viêt Nam et accepte des réservations depuis juin 2024. Actuellement, ces voitures sont importées de Chine, mais à l'avenir, elles devraient venir de Thaïlande une fois l'usine locale opérationnelle.

Selon Vo Minh Luc, la gamme de produits doit être étendue à six modèles à partir d'octobre, y compris les modèles Han, Song et Tang.

Malgré ces progrès, BYD est confronté à des défis. La construction prévue d'une usine de voitures électriques dans le nord du Vietnam est retardée en raison du refroidissement du marché mondial des voitures électriques. "BYD est en discussions avec plusieurs communes au Vietnam pour optimiser le plan de l'usine", a répondu Luc par e-mail à une demande de "Reuters".

L'engagement de BYD au Vietnam fait partie d'une plus grande compétition mondiale pour la domination du marché des voitures électriques.