Volkswagen (VW) intensifie son plan d'économies pour sa marque principale et n'exclut plus, pour la première fois depuis 30 ans, les licenciements pour raisons économiques et les fermetures d'usines. Les mesures actuelles, telles que la préretraite et les indemnités de départ, ne suffisent plus à atteindre les objectifs d'économies visés. Le groupe a annoncé ces mesures drastiques lundi. Cela place le plus grand constructeur automobile d'Europe face à l'une des épreuves les plus difficiles de son histoire récente.

Parallèlement, le PDG de VW, Oliver Blume, prévoit une réorientation complète du groupe d'ici 2035. Lors d'une réunion des cadres à Stockholm, il a donné un premier aperçu de la stratégie qui remplacera la « Stratégie 2030 » développée par son prédécesseur Herbert Diess. La nouvelle « Group Strategy 2035 » vise à faire de VW l'entreprise technologique leader mondial dans le secteur automobile, en mettant l'accent sur des domaines tels que le design, les logiciels et la technologie des batteries. Cependant, les détails précis de cette stratégie ne sont pas encore définis.

Voici la traduction du titre en français :

Le ministre-président de la Basse-Saxe, Stephan Weil, qui siège au conseil de surveillance de VW, se montre préoccupé par les éventuelles fermetures d'usines.

La réaction de la CGT face aux annonces de l'entreprise : une semaine de quatre jours envisagée pour éviter les licenciements dus à des raisons économiques.

À Zwickau, l'un des sites les plus importants de VW en Saxe, environ 5.000 employés sont descendus dans la rue pour protester contre les licenciements imminents. L'usine, entièrement convertie à la production de voitures électriques, est bien en deçà des attentes de vente. Déjà, des centaines de contrats temporaires n'ont pas été renouvelés et l'équipe de nuit a été supprimée.