Le constructeur suédois de véhicules utilitaires Volvo prévoit pour l'année à venir une demande globalement stable dans le secteur des camions et des engins de chantier.

Im dritten Quartal verzeichnete Volvo einen Nettogewinn von 10,02 Milliarden schwedischen Kronen (rund 950,4 Millionen US-Dollar), verglichen mit 14,09 Milliarden Kronen im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz sank um 12 Prozent auf 116,98 Milliarden Kronen, was unter den Erwartungen der Analysten lag, die mit 121,07 Milliarden Kronen gerechnet hatten. Die Lkw-Bestellungen fielen um 8,4 Prozent, während die Auslieferungen um 16 Prozent zurückgingen.

Translation to French:

Au troisième trimestre, Volvo a enregistré un bénéfice net de 10,02 milliards de couronnes suédoises (environ 950,4 millions de dollars US), contre 14,09 milliards de couronnes pour la même période l'année précédente. Le chiffre d'affaires a diminué de 12 % pour atteindre 116,98 milliards de couronnes, ce qui est en dessous des attentes des analystes qui tablaient sur 121,07 milliards de couronnes. Les commandes de camions ont chuté de 8,4 %, tandis que les livraisons ont diminué de 16 %.

Malgré ces chiffres, Volvo reste optimiste.

En Amérique du Nord, une image similaire se dessine. De nombreux clients attendent pour obtenir plus de clarté sur l'évolution du marché du fret et de possibles nouvelles baisses des taux d'intérêt. La Chine, en revanche, est confrontée à une concurrence intense sur le marché du fret, avec des surcapacités dans le secteur des transports, des stocks élevés chez les commerçants et une pression sur les prix des camions diesel.

Volvo a ajusté sa capacité de production en conséquence. En Europe, la production est désormais en équilibre avec la demande du marché. En Amérique du Nord, la production de véhicules de marque Volvo a été réduite pour diminuer les stocks. La production de la marque Mack a été affectée par des pénuries d'approvisionnement en cabines de conduite, entraînant des volumes considérablement inférieurs aux prévisions.

Dans le secteur des équipements de construction, la demande a diminué sur de nombreux marchés, en particulier en Europe. Volvo a réagi en réduisant les volumes de production pour s'adapter à la demande actuelle et réduire les stocks des concessionnaires. Alors que les livraisons et les commandes ont diminué en Europe et en Amérique du Nord, elles ont augmenté en Chine.

Pour 2024, Volvo maintient ses prévisions de marché pour les camions en Amérique du Nord, au Brésil et en Chine, relève légèrement ses prévisions pour l'Europe et les baisse pour l'Inde. Pour 2025, l'entreprise prévoit une demande de camions largement inchangée, avec une légère baisse en Europe et au Brésil, ainsi qu'une légère augmentation en Amérique du Nord, en Chine et en Inde.

Here's the translation of the heading into French:

L'analyste Nick Housden de RBC Capital Markets a commenté : « Les perspectives du marché des camions pour 2024 et 2025 semblent robustes. Combiné à l'assouplissement progressif des problèmes de chaîne d'approvisionnement, cela devrait soutenir les marges jusqu'en 2025. »