Porsche AG : Objectifs prudents malgré une évolution commerciale réussie

La Porsche AG, filiale du groupe Volkswagen et vitrine de l'art allemand de la construction de voitures de sport, navigue à travers une année de prudence malgré d'importantes augmentations de bénéfices l'année dernière et une marge bénéficiaire constante. Le PDG Oliver Blume a annoncé une offensive produit imminente pour l'année 2024, même si l'action de l'entreprise a dû encaisser un coup après son introduction en bourse. Le développement de l'action Porsche montre des hauts et des bas depuis que le constructeur de voitures de sport a osé faire le saut en bourse en septembre 2022. Après un vol en altitude suivi de chutes dues à des problèmes de ventes sur le marché chinois, le cours n'a pas récupéré au même niveau que d'autres valeurs automobiles européennes. En concurrence directe, Ferrari montre une performance constamment positive, propulsant les titres du fabricant de luxe italien d'un sommet à l'autre. Les observateurs de l'industrie et les investisseurs semblent convenir que Porsche traverse une phase de transition. Bien que la marge opérationnelle semble rester derrière les attentes, une reprise est attendue pour le second semestre, favorisée par des hausses de prix à venir. Néanmoins, la direction de Porsche se prépare à viser une marge bénéficiaire opérationnelle entre 15 et 17 pour cent pour cet exercice fiscal - une baisse légère par rapport à l'année précédente et aux attentes antérieures des analystes. Un flot de nouveaux modèles, tels que les nouvelles versions du Panamera, du Taycan ainsi que les versions électriques tant attendues du Macan, devraient donner un nouvel élan à l'entreprise. Le lancement sur le marché du modèle favori, le Cayenne, et une mise à jour du légendaire 911 au début de l'été sont également prévus. Outre la présentation de nouveaux modèles et gammes de produits, des objectifs de rendement à moyen et long terme sont réaffirmés, avec une marge opérationnelle supérieure à 20 pour cent dans le viseur. Cet objectif sera atteint grâce à des investissements stratégiques dans de nouvelles sources de revenus et des offres et services exclusifs. La stratégie de production de Stuttgart mise sur la flexibilité, avec la fabrication simultanée de véhicules à combustion, hybrides et électriques. Actuellement, les véhicules entièrement électriques représentent 12,8 pour cent du portefeuille, et l'anticipation est forte qu'une version électrique du 718 ainsi qu'un SUV électrique haut de gamme viendront enrichir la palette de modèles. Avec une augmentation du bénéfice net à 5,16 milliards d'euros et une proposition d'augmentation du dividende pour les actionnaires privilégiés à 2,31 euros par action, Porsche souligne sa force financière et mise sur un avenir dynamique – tant dans le monde des rendements que sur la route.