Le ministre des Transports Wissing refuse d'intervenir dans le conflit tarifaire de la Deutsche Bahn

En plein renouveau du conflit tarifaire de la Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer, le ministre fédéral des Transports Volker Wissing a clarifié que le gouvernement fédéral n'avait pas l'intention de s'immiscer directement dans les affaires de la Deutsche Bahn. Le ministre a souligné, lors d'une discussion avec le studio principal d'ARD à Berlin, la nécessité pour la Bahn, bien qu'elle soit propriété de l'État, d'agir de manière autonome en tant qu'acteur du marché et de conduire elle-même les négociations tarifaires. Wissing a exprimé l'opinion que ce n'était pas le rôle du gouvernement fédéral d'intervenir comme médiateur dans les conflits tarifaires. Au lieu de cela, il a appelé à la responsabilité des parties dans les négociations pour régler leur différends au sein du système établi de l'autonomie des négociations tarifaires. Il a alors évoqué l'importance de la prise de conscience pour une responsabilité sociale globale qui dépasse les intérêts individuels. Cette position marque une nette différence par rapport aux événements antérieurs. En 2008, le ministre fédéral des Transports de l'époque, Wolfgang Tiefensee, était intervenu dans un conflit similaire et avait contribué à l'élaboration d'un compromis tarifaire. L'ancien chef de la Bahn, Hartmut Mehdorn, avait par la suite exprimé des réserves concernant cette ingérence et ses conséquences sur la liberté d'entreprise. La décision du ministre des Transports Wissing met en lumière l'équilibre délicat entre responsabilité politique et autonomie entrepreneuriale des entreprises publiques et sert d'exemple actuel des défis complexes auxquels les acteurs étatiques sont confrontés dans le domaine économique.