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Abonnement pour 2 € / mois Portugal Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports
Cours
La valeur actuelle du Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports en Portugal est 4,571 Mrd. EUR. Le Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports en Portugal a diminué à 4,571 Mrd. EUR le 01/12/2023, après avoir été de 4,599 Mrd. EUR le 01/09/2023. Du 01/03/1995 au 01/03/2024, le Produit Intérieur Brut (PIB) moyen en Portugal était de 3,23 Mrd. EUR. Le record absolu a été atteint le 01/03/2023 avec 4,62 Mrd. EUR, tandis que la valeur la plus basse a été enregistrée le 01/09/1995 avec 2,06 Mrd. EUR.
Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports ·
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
PIB issu du secteur des transports | |
---|---|
01/03/1995 | 2,08 Mrd. EUR |
01/06/1995 | 2,07 Mrd. EUR |
01/09/1995 | 2,06 Mrd. EUR |
01/12/1995 | 2,09 Mrd. EUR |
01/03/1996 | 2,09 Mrd. EUR |
01/06/1996 | 2,09 Mrd. EUR |
01/09/1996 | 2,11 Mrd. EUR |
01/12/1996 | 2,11 Mrd. EUR |
01/03/1997 | 2,14 Mrd. EUR |
01/06/1997 | 2,16 Mrd. EUR |
01/09/1997 | 2,17 Mrd. EUR |
01/12/1997 | 2,21 Mrd. EUR |
01/03/1998 | 2,22 Mrd. EUR |
01/06/1998 | 2,27 Mrd. EUR |
01/09/1998 | 2,30 Mrd. EUR |
01/12/1998 | 2,34 Mrd. EUR |
01/03/1999 | 2,40 Mrd. EUR |
01/06/1999 | 2,44 Mrd. EUR |
01/09/1999 | 2,51 Mrd. EUR |
01/12/1999 | 2,57 Mrd. EUR |
01/03/2000 | 2,64 Mrd. EUR |
01/06/2000 | 2,64 Mrd. EUR |
01/09/2000 | 2,68 Mrd. EUR |
01/12/2000 | 2,72 Mrd. EUR |
01/03/2001 | 2,72 Mrd. EUR |
01/06/2001 | 2,76 Mrd. EUR |
01/09/2001 | 2,77 Mrd. EUR |
01/12/2001 | 2,81 Mrd. EUR |
01/03/2002 | 2,84 Mrd. EUR |
01/06/2002 | 2,86 Mrd. EUR |
01/09/2002 | 2,87 Mrd. EUR |
01/12/2002 | 2,86 Mrd. EUR |
01/03/2003 | 2,84 Mrd. EUR |
01/06/2003 | 2,84 Mrd. EUR |
01/09/2003 | 2,88 Mrd. EUR |
01/12/2003 | 2,93 Mrd. EUR |
01/03/2004 | 2,98 Mrd. EUR |
01/06/2004 | 3,03 Mrd. EUR |
01/09/2004 | 3,04 Mrd. EUR |
01/12/2004 | 3,09 Mrd. EUR |
01/03/2005 | 3,08 Mrd. EUR |
01/06/2005 | 3,09 Mrd. EUR |
01/09/2005 | 3,09 Mrd. EUR |
01/12/2005 | 3,10 Mrd. EUR |
01/03/2006 | 3,16 Mrd. EUR |
01/06/2006 | 3,23 Mrd. EUR |
01/09/2006 | 3,27 Mrd. EUR |
01/12/2006 | 3,33 Mrd. EUR |
01/03/2007 | 3,38 Mrd. EUR |
01/06/2007 | 3,42 Mrd. EUR |
01/09/2007 | 3,53 Mrd. EUR |
01/12/2007 | 3,55 Mrd. EUR |
01/03/2008 | 3,55 Mrd. EUR |
01/06/2008 | 3,57 Mrd. EUR |
01/09/2008 | 3,61 Mrd. EUR |
01/12/2008 | 3,48 Mrd. EUR |
01/03/2009 | 3,45 Mrd. EUR |
01/06/2009 | 3,45 Mrd. EUR |
01/09/2009 | 3,44 Mrd. EUR |
01/12/2009 | 3,43 Mrd. EUR |
01/03/2010 | 3,49 Mrd. EUR |
01/06/2010 | 3,50 Mrd. EUR |
01/09/2010 | 3,50 Mrd. EUR |
01/12/2010 | 3,55 Mrd. EUR |
01/03/2011 | 3,57 Mrd. EUR |
01/06/2011 | 3,58 Mrd. EUR |
01/09/2011 | 3,57 Mrd. EUR |
01/12/2011 | 3,52 Mrd. EUR |
01/03/2012 | 3,54 Mrd. EUR |
01/06/2012 | 3,45 Mrd. EUR |
01/09/2012 | 3,47 Mrd. EUR |
01/12/2012 | 3,45 Mrd. EUR |
01/03/2013 | 3,43 Mrd. EUR |
01/06/2013 | 3,44 Mrd. EUR |
01/09/2013 | 3,42 Mrd. EUR |
01/12/2013 | 3,37 Mrd. EUR |
01/03/2014 | 3,35 Mrd. EUR |
01/06/2014 | 3,33 Mrd. EUR |
01/09/2014 | 3,30 Mrd. EUR |
01/12/2014 | 3,36 Mrd. EUR |
01/03/2015 | 3,40 Mrd. EUR |
01/06/2015 | 3,40 Mrd. EUR |
01/09/2015 | 3,35 Mrd. EUR |
01/12/2015 | 3,31 Mrd. EUR |
01/03/2016 | 3,33 Mrd. EUR |
01/06/2016 | 3,30 Mrd. EUR |
01/09/2016 | 3,36 Mrd. EUR |
01/12/2016 | 3,47 Mrd. EUR |
01/03/2017 | 3,53 Mrd. EUR |
01/06/2017 | 3,49 Mrd. EUR |
01/09/2017 | 3,59 Mrd. EUR |
01/12/2017 | 3,59 Mrd. EUR |
01/03/2018 | 3,61 Mrd. EUR |
01/06/2018 | 3,68 Mrd. EUR |
01/09/2018 | 3,70 Mrd. EUR |
01/12/2018 | 3,78 Mrd. EUR |
01/03/2019 | 3,84 Mrd. EUR |
01/06/2019 | 3,96 Mrd. EUR |
01/09/2019 | 3,96 Mrd. EUR |
01/12/2019 | 3,98 Mrd. EUR |
01/03/2020 | 3,77 Mrd. EUR |
01/06/2020 | 3,07 Mrd. EUR |
01/09/2020 | 3,42 Mrd. EUR |
01/12/2020 | 3,52 Mrd. EUR |
01/03/2021 | 3,59 Mrd. EUR |
01/06/2021 | 3,65 Mrd. EUR |
01/09/2021 | 3,85 Mrd. EUR |
01/12/2021 | 4,11 Mrd. EUR |
01/03/2022 | 4,23 Mrd. EUR |
01/06/2022 | 4,21 Mrd. EUR |
01/09/2022 | 4,48 Mrd. EUR |
01/12/2022 | 4,58 Mrd. EUR |
01/03/2023 | 4,62 Mrd. EUR |
01/06/2023 | 4,54 Mrd. EUR |
01/09/2023 | 4,60 Mrd. EUR |
01/12/2023 | 4,57 Mrd. EUR |
Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports Historique
Date | Valeur |
---|---|
01/12/2023 | 4,571 Mrd. EUR |
01/09/2023 | 4,599 Mrd. EUR |
01/06/2023 | 4,544 Mrd. EUR |
01/03/2023 | 4,615 Mrd. EUR |
01/12/2022 | 4,575 Mrd. EUR |
01/09/2022 | 4,476 Mrd. EUR |
01/06/2022 | 4,209 Mrd. EUR |
01/03/2022 | 4,235 Mrd. EUR |
01/12/2021 | 4,112 Mrd. EUR |
01/09/2021 | 3,85 Mrd. EUR |
Indicateurs macroéconomiques similaires à Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports
Nom | Actuel | Précédent | Fréquence |
---|---|---|---|
🇵🇹 Croissance du PIB sur l'année entière | 2,261 % | 6,828 % | Annuellement |
🇵🇹 Investissements bruts en immobilisations | 10,041 Mrd. EUR | 10,357 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB | 287,08 Mrd. USD | 255,2 Mrd. USD | Annuellement |
🇵🇹 PIB à prix constants | 54,69 Mrd. EUR | 54,232 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB de la construction | 2,038 Mrd. EUR | 2,055 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB de la fabrication | 6,468 Mrd. EUR | 6,234 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB des entreprises de services publics | 1,706 Mrd. EUR | 1,775 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB issu de l'agriculture | 945,2 Mio. EUR | 954,3 Mio. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB issu des services | 9,348 Mrd. EUR | 9,063 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 PIB par habitant | 22 377,67 USD | 22 125,94 USD | Annuellement |
🇵🇹 PIB par habitant en PPA | 41 709,58 USD | 41 240,39 USD | Annuellement |
🇵🇹 Produit intérieur brut (PIB) | 68,385 Mrd. EUR | 67,673 Mrd. EUR | Trimestre |
🇵🇹 Taux de croissance annuel du PIB | 1,5 % | 2,1 % | Trimestre |
🇵🇹 Taux de croissance du PIB | 0,8 % | 0,7 % | Trimestre |
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Qu'est-ce que Produit Intérieur Brut (PIB) des Transports
Le Produit Intérieur Brut (PIB) provenant du secteur des transports est une composante cruciale de l'économie d'un pays. Chez Eulerpool, nous nous engageons à fournir des données macroéconomiques détaillées et précises pour donner un aperçu clair des dynamiques économiques, y compris celles liées au PIB des transports, dans différents pays. Ce secteur englobe tout ce qui concerne le déplacement de biens et de personnes, y compris les transports routiers, ferroviaires, maritimes et aériens. L'importance de cette catégorie découle non seulement de sa contribution directe à l'économie nationale, mais aussi de son rôle essentiel dans le soutien et la facilitation des activités économiques à travers divers secteurs. Le PIB provenant des transports inclut les revenus générés par les entreprises de transport public et privé, les infrastructures de transport, la gestion logistique, et même les services associés tels que les réparations et l'entretien. Ce secteur joue un rôle fondamental dans la chaîne d'approvisionnement, en facilitant le mouvement des marchandises depuis les producteurs jusqu'aux consommateurs. En outre, il permet la mobilité des travailleurs, influençant ainsi la productivité d'autres secteurs économiques. Les données relatives au PIB des transports permettent de comprendre la santé économique d'un pays ainsi que son niveau de développement. Dans les économies avancées, le secteur des transports est souvent bien développé, avec des infrastructures modernes et efficaces qui supportent des volumes élevés de circulation tant pour les personnes que pour les marchandises. Dans les économies en développement, l'expansion et l'amélioration des infrastructures de transport sont souvent des priorités clés pour soutenir une croissance économique soutenue. À l'échelle mondiale, la compétitivité du secteur des transports est souvent un indicateur de la compétitivité économique générale. Un secteur des transports efficace permet de réduire les coûts de transaction, de diminuer les temps de transit et d'augmenter la fiabilité des livraisons. Ces facteurs sont essentiels pour attirer les investissements étrangers et stimuler l'activité économique domestique. De plus, un secteur des transports robuste est directement lié à la qualité de vie des habitants, en améliorant l'accès aux services essentiels et en réduisant le temps de déplacement. Le secteur des transports est également influencé par diverses politiques publiques et réglementations. Les investissements gouvernementaux dans les infrastructures de transport, tels que les routes, les chemins de fer, les ports et les aéroports, peuvent stimuler la croissance économique en créant des emplois et en améliorant l'efficacité des réseaux de transport. De même, les politiques de régulation environnementale peuvent dicter les types de technologies et les pratiques opérationnelles adoptées par l'industrie du transport, influençant ainsi la croissance et la durabilité du secteur. Chez Eulerpool, nous suivons de près les tendances et les développements dans le secteur des transports pour fournir des données actualisées et pertinentes. Par exemple, l'évolution des technologies de véhicules autonomes et électriques représente des bouleversements majeurs pour le secteur, avec des implications potentielles sur les coûts d'exploitation, l'efficacité énergétique et les modèles économiques des entreprises de transport. De même, l'essor du commerce électronique a redéfini les marchés de la logistique et de la livraison, avec une demande accrue pour des services de transport rapides et fiables. Les bonnes performances économiques du secteur des transports peuvent également être un signe d'un environnement d'affaires favorable. Par exemple, une augmentation du trafic de marchandises par voie maritime ou aérienne peut indiquer une hausse des échanges commerciaux internationaux, ce qui est généralement bon pour l'économie globale. De même, l'augmentation du transport de passagers peut signaler une amélioration de la mobilité urbaine et une croissance du tourisme, deux facteurs qui contribuent positivement au PIB. En revanche, des problèmes dans le secteur des transports peuvent signaler des contraintes économiques. Des infrastructures insuffisantes ou vieillissantes peuvent limiter la capacité du secteur à soutenir l'activité économique, tandis que des congestions ou des retards peuvent augmenter les coûts et réduire l'efficacité. Il est donc essentiel pour les décideurs politiques et les leaders d'entreprises de surveiller et d'analyser les données relatives au PIB des transports pour prendre des décisions éclairées. Enfin, il est important de noter que le secteur des transports est un domaine où l'innovation et l'adaptation sont constantes. Des avancées technologiques, telles que l'intelligence artificielle, l'Internet des objets (IoT) et la blockchain, commencent à transformer la manière dont les opérations de transport sont gérées et surveillées. De telles innovations offrent des opportunités pour améliorer l'efficacité, réduire les coûts et minimiser l'impact environnemental, tout en générant de nouvelles avenues pour la croissance du PIB provenant des transports. En résumé, la catégorie du PIB provenant des transports est un indicateur clé de la performance économique globale d'une nation. Chez Eulerpool, nous nous efforçons de fournir des données complètes et précises sur ce secteur pour aider nos utilisateurs à comprendre les dynamiques économiques en jeu. Les données sur le PIB des transports capturent non seulement la contribution économique directe de ce secteur, mais aussi son rôle crucial dans le soutien et la facilitation des activités économiques globales. Que ce soit pour des analyses économiques, des décisions d'investissement ou des formulations de politiques, les informations sur le PIB des transports disponibles chez Eulerpool sont une ressource indispensable pour comprendre l'économie moderne.