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🇺🇸

États-Unis Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport

Cours

57,8 points
Variation +/-
+13,7 points
Variation en %
+26,89 %

La valeur actuelle de l'Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport en États-Unis est de 57,8 points. L'Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport en États-Unis a augmenté à 57,8 points le 01/05/2024, après avoir été de 44,1 points le 01/04/2024. Du 01/09/2016 au 01/06/2024, le PIB moyen en États-Unis était de 67,45 points. Le record historique a été atteint le 01/03/2018 avec 95,81 points, tandis que la valeur la plus basse a été enregistrée le 01/05/2023 avec 27,90 points.

Source : Logistics Managers' Index

Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport

  • 3 ans

  • 5 ans

  • Max

Prix de transport LMI

Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport Historique

DateValeur
01/05/202457,8 points
01/04/202444,1 points
01/03/202453 points
01/02/202457,6 points
01/01/202455,8 points
01/12/202343,1 points
01/11/202344,2 points
01/10/202344,4 points
01/09/202343,5 points
01/08/202342,9 points
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Indicateurs macroéconomiques similaires à Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport

NomActuelPrécédentFréquence
🇺🇸
Activité commerciale ISM dans le secteur non manufacturier
59,9 points53,3 pointsMensuel
🇺🇸
Bénéfices d'entreprise
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Carnet de commandes de l'ISM manufacturier
44,1 points43,6 pointsMensuel
🇺🇸
Chicago PMI
41,6 points46,6 pointsMensuel
🇺🇸
Climat des affaires
48,5 points48,7 pointsMensuel
🇺🇸
Climat des affaires Philly Fed
36,7 points15,8 pointsMensuel
🇺🇸
Commandes d'usine
-0,2 %4,9 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens d'investissement hors défense et aéronautique
1 %-0,9 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens durables
-0,8 %-0,8 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens durables hors défense
-0,2 %-0,5 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de biens durables hors transport
0,5 %-0,1 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de fabrication hors transport
0,7 %0,4 %Mensuel
🇺🇸
Commandes de fabrication ISM
49,3 points45,4 pointsMensuel
🇺🇸
Commandes nouvelles de la Fed de Philadelphie
-2,2 points-7,9 pointsMensuel
🇺🇸
Commandes nouvelles ISM pour le secteur des services non-manufacturiers
54,1 points52,2 pointsMensuel
🇺🇸
Composite PMI
54,3 points54 pointsMensuel
🇺🇸
Coûts de stockage LMI
63,6 points65,2 pointsMensuel
🇺🇸
Emploi de la Fed de Philadelphie
-2,5 points-7,9 pointsMensuel
🇺🇸
Emploi ISM dans le secteur non manufacturier
47,1 points45,9 pointsMensuel
🇺🇸
Emploi manufacturier ISM
49,3 points51,1 pointsMensuel
🇺🇸
Faillites
22 060 Companies20 316 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Immatriculations de véhicules
279 800 261 300 Mensuel
🇺🇸
Indicateur avancé
101,2 points101,7 pointsMensuel
🇺🇸
Indicateur avancé composite
100,095 points100,04 pointsMensuel
🇺🇸
Indice avenir des gestionnaires de logistique LMI
66,1 points65,5 pointsMensuel
🇺🇸
Indice CAPEX de la Fed de Philadelphie
12,1 points20,1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice CFNAI de la consommation personnelle et du logement
-0,02 points-0,02 pointsMensuel
🇺🇸
Indice CFNAI des ventes, des commandes et des stocks
-0,02 %-0,01 %Mensuel
🇺🇸
Indice composite de la Fed de Kansas
-8 points-2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice d'emploi de la Fed de Kansas
-2 points-11 pointsMensuel
🇺🇸
Indice d'optimisme des affaires NFIB
90,5 points89,7 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de concordance
143,15 points142,9 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de l'État de NY Empire
-6 points-15,6 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de la Fed de Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de la Fed de Philadelphie
1,3 points4,5 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de fabrication de la Fed de Richmond
-10 points0 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'emploi CFNAI
0 points-0,05 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'emploi de l'État de NY Empire
-8,7 points-6,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'emploi manufacturier de la Fed de Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de l'état de New York sur les conditions d'approvisionnement
3,3 points-1,2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de livraison de fabrication de la Fed de Dallas
2,8 points-3 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de livraisons de la Fed de Kansas
7 points-12 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de nouvelles commandes de la Fed de Kansas
-13 points-6 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de production CFNAI
-0,21 %0,04 %Mensuel
🇺🇸
Indice de production manufacturière de la Fed de Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensuel
🇺🇸
Indice de réapprovisionnement de la Fed de Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des directeurs d'achat (PMI) des services
53,8 points49,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des nouvelles commandes de l'État de New York (NY Empire State)
-1 points-16,5 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés de la Fed de Kansas
19 points18 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés de la Fed de Philadelphie
22,5 points18,7 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés NY Empire State
29 points23,2 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des prix payés pour la fabrication de la Fed de Dallas
21,5 points20,4 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des revenus des services de la Fed de Dallas
7,7 points1,9 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des services de la Fed de Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice des services de la Fed de Richmond
3 points-1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice du gestionnaire de logistique LMI
56,5 points55,3 pointsMensuel
🇺🇸
Indice manufacturier de la Fed de Kansas
-11 points-1 pointsMensuel
🇺🇸
Indice national de l'activité de la Fed de Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensuel
🇺🇸
Inventaires des entreprises
0,5 %0,3 %Mensuel
🇺🇸
Livraisons de fabrication de la Fed de Richmond
-9 points13 pointsMensuel
🇺🇸
Livraisons de fabrication ISM
52,6 points49,8 pointsMensuel
🇺🇸
Nouvelles commandes
590,351 Mrd. USD591,644 Mrd. USDMensuel
🇺🇸
PMI manufacturier
51,6 points51,3 pointsMensuel
🇺🇸
Prix de fabrication ISM
52,1 points57 pointsMensuel
🇺🇸
Prix de l’entrepôt LMI
64,5 points64,9 pointsMensuel
🇺🇸
Prix ISM pour le secteur non manufacturier
58,1 points59,2 pointsMensuel
🇺🇸
Production automobile
11,18 Mio. Units11,73 Mio. UnitsMensuel
🇺🇸
Production d'acier
7 Mio. Tonnes6,9 Mio. TonnesMensuel
🇺🇸
Production industrielle
0,4 %-0,7 %Mensuel
🇺🇸
Production industrielle MoM
0,9 %0 %Mensuel
🇺🇸
Production industrielle MoM
0,9 %-0,4 %Mensuel
🇺🇸
Production manufacturière
-0,5 %0 %Mensuel
🇺🇸
Production manufacturière ISM
45,9 points48,5 pointsMensuel
🇺🇸
Production minière
-2,2 %-0,9 %Mensuel
🇺🇸
Réserves de céréales Blé
702 Mio. Bushels1,087 Mrd. BushelsTrimestre
🇺🇸
Réserves de maïs
1,76 Mrd. Bushels4,993 Mrd. BushelsTrimestre
🇺🇸
Services PMI
55,1 points54,8 pointsMensuel
🇺🇸
Stocks de détail hors automobile
0,1 %0,5 %Mensuel
🇺🇸
Stocks de fabrication ISM
43,9 points50,3 pointsMensuel
🇺🇸
Stocks de soja
969 Mio. Bushels1,845 Mrd. BushelsTrimestre
🇺🇸
Stocks des grossistes
0,6 %0,2 %Mensuel
🇺🇸
Taux d'utilisation des capacités
78,7 %78,2 %Mensuel
🇺🇸
Variations des stocks
60,2 Mrd. USD71,7 Mrd. USDTrimestre
🇺🇸
Ventes totales de véhicules
15,8 Mio. 15,1 Mio. Mensuel

L'enquête sur les managers logistiques est une étude mensuelle visant à révéler l'état de l'activité logistique aux États-Unis. Le score LMI est une combinaison de huit composants uniques qui composent l'industrie de la logistique, notamment : les niveaux et coûts d'inventaire, la capacité d'entreposage, l'utilisation et les prix, ainsi que la capacité de transport, l'utilisation et les prix. Le LMI est calculé en utilisant un indice de diffusion, dans lequel toute lecture supérieure à 50 % indique une expansion de la logistique ; une lecture inférieure à 50 % est indicative d'une industrie logistique en déclin.

Qu'est-ce que Indice des Gestionnaires de Logistique (LMI) Prix du Transport

Le secteur des prix du transport (LMI Transportation Prices) constitue une composante cruciale de l'économie macroéconomique, impactant divers secteurs industriels et marchandises à travers le monde. Chez eulerpool, plateforme professionnelle dédiée à la présentation des données macroéconomiques, nous comprenons l'importance de fournir des informations détaillées et précises sur ce secteur dynamique. En explorant les prix du transport, nous permettons à nos utilisateurs de prendre des décisions économiques éclairées et stratégiques. Dans cette description, nous plongerons dans les différents aspects des prix du transport, leur influence sur l'économie et l'importance de suivre ces données pour des analyses économiques approfondies. Les prix du transport désignent les coûts associés au déplacement de marchandises et de personnes d'un point A à un point B. Ils englobent divers modes de transport, incluant le transport maritime, aérien, ferroviaire et routier. La fluctuation de ces prix dépend de multiples facteurs macroéconomiques tels que les coûts de carburant, les réglementations gouvernementales, la demande et l'offre du marché, ainsi que les évènements géopolitiques. Par conséquent, les prix du transport sont un indicateur clé de la santé économique globale, car ils reflètent les tendances commerciales, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les niveaux de consommation. Commençons par le transport maritime, qui est souvent considéré comme le pilier du commerce international. Les prix des frets maritimes, influencés par la demande mondiale de biens et de matières premières, peuvent offrir des indications sur l'activité économique globale. Un accroissement des tarifs de fret maritime peut signaler une demande accrue de biens, ce qui est souvent un signe positif de croissance économique. À l'inverse, une baisse des prix peut indiquer un ralentissement économique, une surcapacité des navires ou des tensions commerciales internationales. Le transport aérien joue également un rôle fondamental dans les échanges commerciaux, en particulier pour les produits périssables et les biens de haute valeur nécessitant une livraison rapide. Les tarifs aériens sont sensibles aux variations des prix du carburant aviation, aux taxes aéroportuaires, ainsi qu'à la capacité disponible des avions. Étant donné la vitesse et l'efficacité du transport aérien, les fluctuations tarifaires peuvent également servir de baromètre pour la stabilité économique, notamment en période de crise où les changements peuvent être drastiques et rapides. Le transport ferroviaire, bien que moins sensible aux variations rapides comparé aux autres modes de transport, demeure un composant essentiel, surtout pour les marchandises en vrac et les industries manufacturières. Les tarifs ferroviaires dépendent de la demande industrielle, des investissements en infrastructure et des politiques gouvernementales. Par conséquent, une hausse des tarifs peut indiquer une expansion industrielle et une demande accrue de matières premières. Enfin, le transport routier, qui constitue un maillon crucial de la logistique, est souvent l'élément final qui relie les produits aux consommateurs. Les tarifs de transport routier sont influencés par les coûts de carburant, les péages, les salaires des conducteurs et les conditions routières. Les fluctuations dans ces tarifs peuvent ainsi offrir des perspectives sur la consommation des ménages, l'efficacité logistique ou même les défis économiques régionaux. Chez eulerpool, nous croyons que le suivi des prix de transport à travers ces divers modes de déplacement offre une fenêtre précieuse sur la dynamique économique mondiale. Les données précises et mises à jour que nous fournissons permettent à nos utilisateurs de comprendre les tendances sous-jacentes, d’identifier les opportunités de marché et de naviguer efficacement dans un environnement économique complexe et interconnecté. L'analyse des prix de transport implique également la prise en compte des impacts environnementaux et des évolutions technologiques. Les initiatives pour réduire l'empreinte carbone, telles que le virage vers des carburants plus écologiques et des technologies innovantes, peuvent affecter les coûts opérationnels des entreprises de transport. Ces changements, bien qu’éventuellement coûteux à court terme, peuvent conduire à des économies à long terme et une plus grande stabilité des prix. Les données macroéconomiques sur les prix du transport fournies par eulerpool permettent aussi d’évaluer les risques et les opportunités liés aux politiques commerciales internationales. Les décisions de tarifs douaniers, les accords commerciaux et les régulations nationales et internationales ont un effet direct sur les coûts de transport. Une compréhension approfondie de ces facteurs peut aider les entreprises et les investisseurs à anticiper les changements du marché et à adapter leurs stratégies en conséquence. En conclusion, le domaine des prix du transport est un indicateur macroéconomique complexe et multifactoriel. En tant que plateforme spécialisée dans la donnée macroéconomique, eulerpool s'engage à fournir des renseignements exhaustifs et à jour sur ce secteur vital. Comprendre les prix du transport est essentiel pour évaluer la santé économique globale, anticiper les fluctuations de marché et prendre des décisions commerciales et financières stratégiques. Que vous soyez une entreprise cherchant à optimiser sa chaîne d'approvisionnement, un investisseur surveillant les tendances économiques ou un analyste économique étudiant les impacts des politiques commerciales, la compréhension des prix du transport est cruciale pour naviguer efficacement dans l'économie mondiale actuelle.