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Abonnement pour 2 € / mois Japon Production automobile
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La valeur actuelle de la Production automobile en Japon est de 656 576 Units. La Production automobile en Japon a augmenté à 656 576 Units le 01/09/2024, après avoir été de 462 349 Units le 01/08/2024. Du 01/01/1980 au 01/09/2024, le PIB moyen en Japon était de 676 606,83 Units. Le record absolu a été atteint le 01/03/2006 avec 961 994,00 Units, tandis que la valeur la plus basse a été enregistrée le 01/04/2011 avec 249 772,00 Units.
Production automobile ·
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Production automobile | |
---|---|
01/01/1980 | 490 845,00 Units |
01/02/1980 | 578 372,00 Units |
01/03/1980 | 585 609,00 Units |
01/04/1980 | 615 746,00 Units |
01/05/1980 | 580 457,00 Units |
01/06/1980 | 624 038,00 Units |
01/07/1980 | 665 735,00 Units |
01/08/1980 | 450 057,00 Units |
01/09/1980 | 648 681,00 Units |
01/10/1980 | 641 862,00 Units |
01/11/1980 | 566 301,00 Units |
01/12/1980 | 590 405,00 Units |
01/01/1981 | 538 115,00 Units |
01/02/1981 | 557 791,00 Units |
01/03/1981 | 621 471,00 Units |
01/04/1981 | 628 090,00 Units |
01/05/1981 | 569 687,00 Units |
01/06/1981 | 637 240,00 Units |
01/07/1981 | 631 519,00 Units |
01/08/1981 | 408 566,00 Units |
01/09/1981 | 597 654,00 Units |
01/10/1981 | 609 490,00 Units |
01/11/1981 | 594 969,00 Units |
01/12/1981 | 579 539,00 Units |
01/01/1982 | 501 554,00 Units |
01/02/1982 | 560 291,00 Units |
01/03/1982 | 639 764,00 Units |
01/04/1982 | 603 701,00 Units |
01/05/1982 | 549 873,00 Units |
01/06/1982 | 630 101,00 Units |
01/07/1982 | 627 768,00 Units |
01/08/1982 | 429 422,00 Units |
01/09/1982 | 610 704,00 Units |
01/10/1982 | 581 216,00 Units |
01/11/1982 | 598 388,00 Units |
01/12/1982 | 550 004,00 Units |
01/01/1983 | 519 458,00 Units |
01/02/1983 | 577 631,00 Units |
01/03/1983 | 669 734,00 Units |
01/04/1983 | 587 591,00 Units |
01/05/1983 | 575 496,00 Units |
01/06/1983 | 636 752,00 Units |
01/07/1983 | 643 252,00 Units |
01/08/1983 | 469 832,00 Units |
01/09/1983 | 647 502,00 Units |
01/10/1983 | 583 860,00 Units |
01/11/1983 | 645 167,00 Units |
01/12/1983 | 595 613,00 Units |
01/01/1984 | 530 101,00 Units |
01/02/1984 | 608 972,00 Units |
01/03/1984 | 628 815,00 Units |
01/04/1984 | 591 625,00 Units |
01/05/1984 | 622 151,00 Units |
01/06/1984 | 631 225,00 Units |
01/07/1984 | 633 647,00 Units |
01/08/1984 | 473 071,00 Units |
01/09/1984 | 569 230,00 Units |
01/10/1984 | 608 758,00 Units |
01/11/1984 | 612 287,00 Units |
01/12/1984 | 563 291,00 Units |
01/01/1985 | 554 011,00 Units |
01/02/1985 | 615 596,00 Units |
01/03/1985 | 669 176,00 Units |
01/04/1985 | 658 728,00 Units |
01/05/1985 | 634 902,00 Units |
01/06/1985 | 645 296,00 Units |
01/07/1985 | 680 082,00 Units |
01/08/1985 | 505 122,00 Units |
01/09/1985 | 639 471,00 Units |
01/10/1985 | 717 651,00 Units |
01/11/1985 | 679 548,00 Units |
01/12/1985 | 647 233,00 Units |
01/01/1986 | 617 121,00 Units |
01/02/1986 | 648 898,00 Units |
01/03/1986 | 686 524,00 Units |
01/04/1986 | 677 847,00 Units |
01/05/1986 | 646 931,00 Units |
01/06/1986 | 685 947,00 Units |
01/07/1986 | 744 994,00 Units |
01/08/1986 | 492 444,00 Units |
01/09/1986 | 680 274,00 Units |
01/10/1986 | 686 502,00 Units |
01/11/1986 | 614 734,00 Units |
01/12/1986 | 627 593,00 Units |
01/01/1987 | 593 241,00 Units |
01/02/1987 | 651 253,00 Units |
01/03/1987 | 720 040,00 Units |
01/04/1987 | 647 333,00 Units |
01/05/1987 | 574 580,00 Units |
01/06/1987 | 694 537,00 Units |
01/07/1987 | 727 824,00 Units |
01/08/1987 | 521 175,00 Units |
01/09/1987 | 725 585,00 Units |
01/10/1987 | 721 705,00 Units |
01/11/1987 | 663 166,00 Units |
01/12/1987 | 650 648,00 Units |
01/01/1988 | 590 687,00 Units |
01/02/1988 | 692 550,00 Units |
01/03/1988 | 757 940,00 Units |
01/04/1988 | 691 223,00 Units |
01/05/1988 | 602 227,00 Units |
01/06/1988 | 722 165,00 Units |
01/07/1988 | 711 435,00 Units |
01/08/1988 | 512 824,00 Units |
01/09/1988 | 760 081,00 Units |
01/10/1988 | 724 508,00 Units |
01/11/1988 | 748 712,00 Units |
01/12/1988 | 684 048,00 Units |
01/01/1989 | 658 824,00 Units |
01/02/1989 | 679 912,00 Units |
01/03/1989 | 832 635,00 Units |
01/04/1989 | 749 206,00 Units |
01/05/1989 | 690 155,00 Units |
01/06/1989 | 835 776,00 Units |
01/07/1989 | 775 599,00 Units |
01/08/1989 | 633 994,00 Units |
01/09/1989 | 801 835,00 Units |
01/10/1989 | 806 485,00 Units |
01/11/1989 | 818 913,00 Units |
01/12/1989 | 769 072,00 Units |
01/01/1990 | 678 533,00 Units |
01/02/1990 | 837 830,00 Units |
01/03/1990 | 910 687,00 Units |
01/04/1990 | 814 203,00 Units |
01/05/1990 | 799 933,00 Units |
01/06/1990 | 869 104,00 Units |
01/07/1990 | 894 463,00 Units |
01/08/1990 | 709 785,00 Units |
01/09/1990 | 834 572,00 Units |
01/10/1990 | 932 309,00 Units |
01/11/1990 | 856 700,00 Units |
01/12/1990 | 809 853,00 Units |
01/01/1991 | 777 102,00 Units |
01/02/1991 | 836 210,00 Units |
01/03/1991 | 854 283,00 Units |
01/04/1991 | 769 478,00 Units |
01/05/1991 | 768 993,00 Units |
01/06/1991 | 792 543,00 Units |
01/07/1991 | 919 195,00 Units |
01/08/1991 | 671 304,00 Units |
01/09/1991 | 811 448,00 Units |
01/10/1991 | 883 456,00 Units |
01/11/1991 | 871 390,00 Units |
01/12/1991 | 797 667,00 Units |
01/01/1992 | 766 612,00 Units |
01/02/1992 | 784 531,00 Units |
01/03/1992 | 880 524,00 Units |
01/04/1992 | 771 335,00 Units |
01/05/1992 | 706 038,00 Units |
01/06/1992 | 822 922,00 Units |
01/07/1992 | 868 032,00 Units |
01/08/1992 | 595 826,00 Units |
01/09/1992 | 853 840,00 Units |
01/10/1992 | 795 123,00 Units |
01/11/1992 | 801 261,00 Units |
01/12/1992 | 730 097,00 Units |
01/01/1993 | 673 564,00 Units |
01/02/1993 | 792 837,00 Units |
01/03/1993 | 887 235,00 Units |
01/04/1993 | 695 077,00 Units |
01/05/1993 | 652 248,00 Units |
01/06/1993 | 745 639,00 Units |
01/07/1993 | 759 775,00 Units |
01/08/1993 | 547 535,00 Units |
01/09/1993 | 750 496,00 Units |
01/10/1993 | 678 812,00 Units |
01/11/1993 | 707 882,00 Units |
01/12/1993 | 602 843,00 Units |
01/01/1994 | 591 535,00 Units |
01/02/1994 | 678 542,00 Units |
01/03/1994 | 790 807,00 Units |
01/04/1994 | 608 256,00 Units |
01/05/1994 | 543 787,00 Units |
01/06/1994 | 705 400,00 Units |
01/07/1994 | 679 536,00 Units |
01/08/1994 | 510 062,00 Units |
01/09/1994 | 703 493,00 Units |
01/10/1994 | 657 581,00 Units |
01/11/1994 | 694 567,00 Units |
01/12/1994 | 638 471,00 Units |
01/01/1995 | 568 030,00 Units |
01/02/1995 | 712 636,00 Units |
01/03/1995 | 811 245,00 Units |
01/04/1995 | 649 695,00 Units |
01/05/1995 | 555 959,00 Units |
01/06/1995 | 663 344,00 Units |
01/07/1995 | 641 197,00 Units |
01/08/1995 | 501 077,00 Units |
01/09/1995 | 639 868,00 Units |
01/10/1995 | 626 598,00 Units |
01/11/1995 | 652 950,00 Units |
01/12/1995 | 587 934,00 Units |
01/01/1996 | 584 205,00 Units |
01/02/1996 | 725 183,00 Units |
01/03/1996 | 734 688,00 Units |
01/04/1996 | 597 360,00 Units |
01/05/1996 | 583 334,00 Units |
01/06/1996 | 629 321,00 Units |
01/07/1996 | 714 875,00 Units |
01/08/1996 | 489 087,00 Units |
01/09/1996 | 704 525,00 Units |
01/10/1996 | 735 542,00 Units |
01/11/1996 | 719 644,00 Units |
01/12/1996 | 646 912,00 Units |
01/01/1997 | 709 350,00 Units |
01/02/1997 | 717 771,00 Units |
01/03/1997 | 844 253,00 Units |
01/04/1997 | 689 592,00 Units |
01/05/1997 | 696 241,00 Units |
01/06/1997 | 757 048,00 Units |
01/07/1997 | 788 741,00 Units |
01/08/1997 | 512 589,00 Units |
01/09/1997 | 718 960,00 Units |
01/10/1997 | 730 107,00 Units |
01/11/1997 | 667 578,00 Units |
01/12/1997 | 659 250,00 Units |
01/01/1998 | 653 306,00 Units |
01/02/1998 | 730 783,00 Units |
01/03/1998 | 776 656,00 Units |
01/04/1998 | 606 035,00 Units |
01/05/1998 | 569 910,00 Units |
01/06/1998 | 703 978,00 Units |
01/07/1998 | 731 001,00 Units |
01/08/1998 | 480 051,00 Units |
01/09/1998 | 671 476,00 Units |
01/10/1998 | 772 454,00 Units |
01/11/1998 | 704 441,00 Units |
01/12/1998 | 647 838,00 Units |
01/01/1999 | 630 874,00 Units |
01/02/1999 | 724 431,00 Units |
01/03/1999 | 821 975,00 Units |
01/04/1999 | 583 690,00 Units |
01/05/1999 | 573 678,00 Units |
01/06/1999 | 697 713,00 Units |
01/07/1999 | 712 553,00 Units |
01/08/1999 | 526 112,00 Units |
01/09/1999 | 756 041,00 Units |
01/10/1999 | 696 480,00 Units |
01/11/1999 | 733 712,00 Units |
01/12/1999 | 639 823,00 Units |
01/01/2000 | 618 319,00 Units |
01/02/2000 | 766 133,00 Units |
01/03/2000 | 845 766,00 Units |
01/04/2000 | 657 411,00 Units |
01/05/2000 | 622 204,00 Units |
01/06/2000 | 763 357,00 Units |
01/07/2000 | 734 896,00 Units |
01/08/2000 | 567 881,00 Units |
01/09/2000 | 691 200,00 Units |
01/10/2000 | 711 032,00 Units |
01/11/2000 | 713 847,00 Units |
01/12/2000 | 667 388,00 Units |
01/01/2001 | 617 884,00 Units |
01/02/2001 | 750 416,00 Units |
01/03/2001 | 799 601,00 Units |
01/04/2001 | 627 180,00 Units |
01/05/2001 | 607 291,00 Units |
01/06/2001 | 712 687,00 Units |
01/07/2001 | 734 748,00 Units |
01/08/2001 | 575 295,00 Units |
01/09/2001 | 678 422,00 Units |
01/10/2001 | 713 251,00 Units |
01/11/2001 | 690 415,00 Units |
01/12/2001 | 610 373,00 Units |
01/01/2002 | 657 125,00 Units |
01/02/2002 | 755 297,00 Units |
01/03/2002 | 799 979,00 Units |
01/04/2002 | 660 561,00 Units |
01/05/2002 | 675 343,00 Units |
01/06/2002 | 698 499,00 Units |
01/07/2002 | 772 036,00 Units |
01/08/2002 | 598 626,00 Units |
01/09/2002 | 763 973,00 Units |
01/10/2002 | 765 872,00 Units |
01/11/2002 | 767 854,00 Units |
01/12/2002 | 703 189,00 Units |
01/01/2003 | 715 292,00 Units |
01/02/2003 | 755 105,00 Units |
01/03/2003 | 786 417,00 Units |
01/04/2003 | 641 869,00 Units |
01/05/2003 | 647 697,00 Units |
01/06/2003 | 716 699,00 Units |
01/07/2003 | 754 018,00 Units |
01/08/2003 | 554 078,00 Units |
01/09/2003 | 758 230,00 Units |
01/10/2003 | 766 024,00 Units |
01/11/2003 | 708 757,00 Units |
01/12/2003 | 674 142,00 Units |
01/01/2004 | 684 697,00 Units |
01/02/2004 | 765 331,00 Units |
01/03/2004 | 863 103,00 Units |
01/04/2004 | 700 868,00 Units |
01/05/2004 | 621 019,00 Units |
01/06/2004 | 772 673,00 Units |
01/07/2004 | 768 059,00 Units |
01/08/2004 | 571 407,00 Units |
01/09/2004 | 796 167,00 Units |
01/10/2004 | 742 912,00 Units |
01/11/2004 | 766 869,00 Units |
01/12/2004 | 667 280,00 Units |
01/01/2005 | 718 242,00 Units |
01/02/2005 | 806 656,00 Units |
01/03/2005 | 885 797,00 Units |
01/04/2005 | 723 910,00 Units |
01/05/2005 | 645 992,00 Units |
01/06/2005 | 782 252,00 Units |
01/07/2005 | 758 398,00 Units |
01/08/2005 | 586 000,00 Units |
01/09/2005 | 820 722,00 Units |
01/10/2005 | 732 203,00 Units |
01/11/2005 | 807 758,00 Units |
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01/01/2006 | 740 014,00 Units |
01/02/2006 | 846 099,00 Units |
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01/01/2007 | 774 055,00 Units |
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01/01/2010 | 656 606,00 Units |
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01/03/2010 | 823 943,00 Units |
01/04/2010 | 627 320,00 Units |
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01/07/2010 | 746 728,00 Units |
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01/01/2011 | 609 598,00 Units |
01/02/2011 | 685 655,00 Units |
01/03/2011 | 348 474,00 Units |
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01/05/2011 | 410 971,00 Units |
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01/07/2011 | 669 331,00 Units |
01/08/2011 | 604 317,00 Units |
01/09/2011 | 756 615,00 Units |
01/10/2011 | 773 694,00 Units |
01/11/2011 | 704 922,00 Units |
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01/01/2012 | 719 879,00 Units |
01/02/2012 | 818 817,00 Units |
01/03/2012 | 857 669,00 Units |
01/04/2012 | 692 011,00 Units |
01/05/2012 | 673 590,00 Units |
01/06/2012 | 770 241,00 Units |
01/07/2012 | 800 093,00 Units |
01/08/2012 | 635 192,00 Units |
01/09/2012 | 660 960,00 Units |
01/10/2012 | 679 553,00 Units |
01/11/2012 | 651 766,00 Units |
01/12/2012 | 594 732,00 Units |
01/01/2013 | 640 171,00 Units |
01/02/2013 | 689 632,00 Units |
01/03/2013 | 700 963,00 Units |
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01/07/2013 | 776 004,00 Units |
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01/09/2013 | 745 078,00 Units |
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01/11/2013 | 719 133,00 Units |
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01/01/2014 | 737 976,00 Units |
01/02/2014 | 741 376,00 Units |
01/03/2014 | 805 469,00 Units |
01/04/2014 | 652 490,00 Units |
01/05/2014 | 655 032,00 Units |
01/06/2014 | 727 610,00 Units |
01/07/2014 | 757 523,00 Units |
01/08/2014 | 533 903,00 Units |
01/09/2014 | 714 227,00 Units |
01/10/2014 | 683 978,00 Units |
01/11/2014 | 618 249,00 Units |
01/12/2014 | 649 237,00 Units |
01/01/2015 | 656 943,00 Units |
01/02/2015 | 698 467,00 Units |
01/03/2015 | 740 236,00 Units |
01/04/2015 | 592 244,00 Units |
01/05/2015 | 539 173,00 Units |
01/06/2015 | 683 472,00 Units |
01/07/2015 | 707 911,00 Units |
01/08/2015 | 509 505,00 Units |
01/09/2015 | 702 380,00 Units |
01/10/2015 | 689 929,00 Units |
01/11/2015 | 669 404,00 Units |
01/12/2015 | 641 058,00 Units |
01/01/2016 | 628 784,00 Units |
01/02/2016 | 651 663,00 Units |
01/03/2016 | 757 605,00 Units |
01/04/2016 | 546 397,00 Units |
01/05/2016 | 554 070,00 Units |
01/06/2016 | 679 643,00 Units |
01/07/2016 | 689 450,00 Units |
01/08/2016 | 558 449,00 Units |
01/09/2016 | 721 364,00 Units |
01/10/2016 | 675 107,00 Units |
01/11/2016 | 730 322,00 Units |
01/12/2016 | 681 032,00 Units |
01/01/2017 | 659 307,00 Units |
01/02/2017 | 734 560,00 Units |
01/03/2017 | 806 967,00 Units |
01/04/2017 | 638 295,00 Units |
01/05/2017 | 593 895,00 Units |
01/06/2017 | 740 349,00 Units |
01/07/2017 | 703 208,00 Units |
01/08/2017 | 596 706,00 Units |
01/09/2017 | 738 821,00 Units |
01/10/2017 | 717 252,00 Units |
01/11/2017 | 729 799,00 Units |
01/12/2017 | 688 677,00 Units |
01/01/2018 | 640 043,00 Units |
01/02/2018 | 741 417,00 Units |
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01/04/2018 | 667 610,00 Units |
01/05/2018 | 618 109,00 Units |
01/06/2018 | 703 622,00 Units |
01/07/2018 | 685 179,00 Units |
01/08/2018 | 595 931,00 Units |
01/09/2018 | 692 919,00 Units |
01/10/2018 | 758 010,00 Units |
01/11/2018 | 763 078,00 Units |
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01/01/2019 | 677 024,00 Units |
01/02/2019 | 745 407,00 Units |
01/03/2019 | 780 165,00 Units |
01/04/2019 | 699 356,00 Units |
01/05/2019 | 676 431,00 Units |
01/06/2019 | 696 692,00 Units |
01/07/2019 | 773 181,00 Units |
01/08/2019 | 585 883,00 Units |
01/09/2019 | 714 844,00 Units |
01/10/2019 | 667 462,00 Units |
01/11/2019 | 690 311,00 Units |
01/12/2019 | 622 000,00 Units |
01/01/2020 | 659 155,00 Units |
01/02/2020 | 666 947,00 Units |
01/03/2020 | 718 862,00 Units |
01/04/2020 | 359 403,00 Units |
01/05/2020 | 251 384,00 Units |
01/06/2020 | 438 986,00 Units |
01/07/2020 | 606 013,00 Units |
01/08/2020 | 482 627,00 Units |
01/09/2020 | 717 671,00 Units |
01/10/2020 | 730 651,00 Units |
01/11/2020 | 675 833,00 Units |
01/12/2020 | 652 877,00 Units |
01/01/2021 | 587 944,00 Units |
01/02/2021 | 596 379,00 Units |
01/03/2021 | 743 144,00 Units |
01/04/2021 | 607 516,00 Units |
01/05/2021 | 420 466,00 Units |
01/06/2021 | 622 745,00 Units |
01/07/2021 | 612 887,00 Units |
01/08/2021 | 404 272,00 Units |
01/09/2021 | 346 064,00 Units |
01/10/2021 | 429 349,00 Units |
01/11/2021 | 646 204,00 Units |
01/12/2021 | 602 232,00 Units |
01/01/2022 | 461 687,00 Units |
01/02/2022 | 581 918,00 Units |
01/03/2022 | 604 897,00 Units |
01/04/2022 | 481 162,00 Units |
01/05/2022 | 358 202,00 Units |
01/06/2022 | 559 948,00 Units |
01/07/2022 | 586 333,00 Units |
01/08/2022 | 486 361,00 Units |
01/09/2022 | 633 932,00 Units |
01/10/2022 | 578 556,00 Units |
01/11/2022 | 644 796,00 Units |
01/12/2022 | 588 526,00 Units |
01/01/2023 | 522 920,00 Units |
01/02/2023 | 631 022,00 Units |
01/03/2023 | 742 964,00 Units |
01/04/2023 | 612 457,00 Units |
01/05/2023 | 542 932,00 Units |
01/06/2023 | 665 770,00 Units |
01/07/2023 | 678 424,00 Units |
01/08/2023 | 545 909,00 Units |
01/09/2023 | 730 514,00 Units |
01/10/2023 | 708 636,00 Units |
01/11/2023 | 743 122,00 Units |
01/12/2023 | 642 383,00 Units |
01/01/2024 | 508 375,00 Units |
01/02/2024 | 558 393,00 Units |
01/03/2024 | 608 124,00 Units |
01/04/2024 | 552 314,00 Units |
01/05/2024 | 559 726,00 Units |
01/06/2024 | 592 999,00 Units |
01/07/2024 | 691 652,00 Units |
01/08/2024 | 462 349,00 Units |
01/09/2024 | 656 576,00 Units |
Production automobile Historique
Date | Valeur |
---|---|
01/09/2024 | 656 576 Units |
01/08/2024 | 462 349 Units |
01/07/2024 | 691 652 Units |
01/06/2024 | 592 999 Units |
01/05/2024 | 559 726 Units |
01/04/2024 | 552 314 Units |
01/03/2024 | 608 124 Units |
01/02/2024 | 558 393 Units |
01/01/2024 | 508 375 Units |
01/12/2023 | 642 383 Units |
Indicateurs macroéconomiques similaires à Production automobile
Pages macroéconomiques pour d'autres pays en Asie
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Qu'est-ce que Production automobile
La production automobile joue un rôle fondamental dans l'économie mondiale et plus particulièrement dans l'économie française. Chez eulerpool, nous sommes spécialisés dans la présentation de données macroéconomiques de haute qualité, et le secteur de la production automobile est l'un de nos axes de recherche principaux. Comprendre les dynamiques de ce secteur est crucial pour les analystes économiques, les investisseurs et les décideurs politiques. La production automobile en France et dans le monde représente un indicateur clé de la santé économique. En tant que segment à forte intensité capitalistique, l'industrie automobile influence et est influencée par divers facteurs macroéconomiques tels que la croissance du PIB, les taux d'intérêt, les politiques environnementales, et les tendances technologiques. L'évolution de ce secteur peut fournir des indications précieuses sur l'état de l'économie générale grâce à sa capacité à générer des emplois, stimuler l'innovation, et renforcer les chaînes d'approvisionnement. Au niveau mondial, la production automobile est dominée par quelques grands pays producteurs, dont la Chine, les États-Unis, le Japon, et l'Allemagne. La France occupe une position notable grâce à ses principaux constructeurs comme Renault, Peugeot, et Citroën. Ces entreprises, en plus de leur production domestique, sont impliquées dans des réseaux de production et de distribution mondiaux. La compétitivité internationale des constructeurs français est un facteur déterminant pour la balance commerciale du pays et sa position sur le marché global. L'industrie automobile française bénéficie historiquement de diverses politiques gouvernementales favorisant l'innovation et la recherche. Les incitations fiscales et les subventions pour la recherche et le développement ont permis aux constructeurs et aux équipementiers de maintenir une avance technologique, notamment dans les domaines de la motorisation électrique et des véhicules autonomes. Le soutien de l'État joue également un rôle décisif en période de crise économique, comme on a pu l'observer lors de la pandémie de COVID-19, où des mesures spécifiques ont été mises en place pour soutenir le secteur. La production automobile en France est répartie sur plusieurs sites industriels clés, notamment dans les régions de l’Île-de-France, des Hauts-de-France, de la Normandie, et de l'Est. Chacune de ces régions a développé un écosystème industriel complet incluant des fabricants de composants, des sous-traitants, et des services de logistique. Cette répartition géographique favorise une résilience économique régionale ainsi qu'une diversification des risques pour les entreprises impliquées. Outre sa dimension industrielle, la production automobile affecte également le marché de l'emploi. En France, des centaines de milliers de personnes sont directement ou indirectement employées dans ce secteur. Les métiers vont de la recherche et développement à la production en usine, en passant par la logistique et la vente. L'importance du secteur est telle que des politiques spécifiques de formation professionnelle et d’apprentissage ont été développées pour répondre aux besoins évolutifs du marché du travail, particulièrement avec les transformations numériques et écologiques. D’un point de vue macroéconomique, l'innovation technologique dans le domaine automobile revêt une importance stratégique. Les investissements en recherche et développement pour l’amélioration des technologies de propulsion, la réduction des émissions de CO2, et le développement de véhicules autonomes sont essentiels. Ils permettent non seulement d’augmenter la compétitivité des entreprises françaises, mais aussi de répondre aux exigences environnementales croissantes et aux attentes des consommateurs en matière de mobilité durable. Les politiques environnementales jouent un rôle de plus en plus crucial dans l'évolution de la production automobile. Les réglementations sur les émissions de CO2, par exemple, forcent les fabricants à adapter leurs chaînes de production et leurs stratégies de développement de nouveaux produits. En France, les récentes mesures en faveur de la transition écologique, incluant les primes à la conversion et les incitations pour les véhicules électriques, ont un impact direct sur les décisions des consommateurs et, par conséquent, sur la production automobile. L’impact des changements globaux, comme la montée en puissance de l'électromobilité et des véhicules autonomes, doit être attentivement surveillé. Les constructeurs automobiles français sont déjà engagés dans cette transformation, comme en témoignent les développements récents chez Renault et PSA Peugeot Citroën. Le succès de cette transition dépendra non seulement des capacités de production actuelles, mais aussi de la capacité d'innovation et d'adaptation aux nouvelles technologies. En conclusion, la production automobile est un pilier fondamental de l'économie française et mondiale. Elle représente un champ d'analyse privilégié pour comprendre les dynamiques économiques globales et les résultats des politiques industrielles et environnementales. Chez eulerpool, nous nous efforçons de fournir des données et des analyses approfondies sur ce secteur crucial, en vue de soutenir les décisions informées des acteurs économiques et politiques. La compréhension et le suivi des tendances dans la production automobile sont essentiels pour anticiper les évolutions du marché et les impacts macroéconomiques futurs.