Quel est le PER de BOC Aviation 2024 ?
Le P/E ratio BOC Aviation est 8,43.
Le graphique du cours de l'action offre des informations détaillées et dynamiques sur la performance de l'action BOC Aviation et affiche des cours agrégés quotidiennement, hebdomadairement ou mensuellement. Les utilisateurs peuvent basculer entre différents délais pour analyser soigneusement l'historique de l'action et prendre des décisions d'investissement éclairées.
La fonction Intraday fournit des données en temps réel et permet aux investisseurs de visualiser les fluctuations du cours de l'action BOC Aviation tout au long de la journée de négociation, pour prendre des décisions d'investissement opportunes et stratégiques.
Consultez le rendement global de l'action BOC Aviation pour évaluer sa rentabilité au fil du temps. Le changement de prix relatif, basé sur le premier cours disponible dans la période sélectionnée, donne un aperçu de la performance de l'action et aide à évaluer son potentiel d'investissement.
Utilisez les données complètes présentées dans le graphique du cours de l'action pour analyser les tendances du marché, les mouvements de prix et les rendements potentiels de BOC Aviation. Prenez des décisions d'investissement éclairées en comparant différents intervalles de temps et en évaluant les données Intraday pour une gestion optimisée de votre portefeuille.
Date | BOC Aviation Cours de l'action |
---|---|
08/08/2024 | 8,72 undefined |
07/08/2024 | 8,77 undefined |
06/08/2024 | 8,60 undefined |
05/08/2024 | 8,54 undefined |
02/08/2024 | 8,49 undefined |
01/08/2024 | 8,78 undefined |
31/07/2024 | 8,77 undefined |
30/07/2024 | 8,66 undefined |
29/07/2024 | 8,63 undefined |
26/07/2024 | 8,51 undefined |
25/07/2024 | 8,42 undefined |
24/07/2024 | 8,36 undefined |
23/07/2024 | 8,26 undefined |
22/07/2024 | 8,33 undefined |
19/07/2024 | 8,19 undefined |
18/07/2024 | 8,33 undefined |
17/07/2024 | 8,18 undefined |
16/07/2024 | 8,03 undefined |
15/07/2024 | 8,09 undefined |
12/07/2024 | 8,11 undefined |
11/07/2024 | 7,55 undefined |
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Obtenez un aperçu de BOC Aviation, une vue d'ensemble complète de la performance financière peut être obtenue en analysant les graphiques du chiffre d'affaires, de l'EBIT et du revenu. Le chiffre d'affaires représente le revenu total que BOC Aviation tire de ses activités principales et démontre la capacité de l'entreprise à attirer et fidéliser des clients. L'EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) renseigne sur la rentabilité opérationnelle de l'entreprise, indépendante des coûts fiscaux et des intérêts. La section revenu reflète le bénéfice net de BOC Aviation, une mesure ultime de sa santé financière et de sa rentabilité.
Regardez les barres annuelles pour comprendre la performance annuelle et la croissance de BOC Aviation. Comparez le chiffre d'affaires, l'EBIT et le revenu pour évaluer l'efficacité et la rentabilité de l'entreprise. Un EBIT plus élevé par rapport à l'année précédente indique une amélioration de l'efficacité opérationnelle. De même, une augmentation du revenu indique une rentabilité globale accrue. L'analyse de la comparaison année par année aide les investisseurs à comprendre la trajectoire de croissance et l'efficacité opérationnelle de l'entreprise.
Les valeurs attendues pour les années à venir offrent aux investisseurs un aperçu de la performance financière prévue de BOC Aviation. L'analyse de ces prévisions en combinaison avec les données historiques contribue à prendre des décisions d'investissement éclairées. Les investisseurs peuvent estimer les risques potentiels et les rendements et aligner leurs stratégies d'investissement en conséquence pour optimiser la rentabilité et minimiser les risques.
La comparaison entre le chiffre d'affaires et l'EBIT aide à évaluer l'efficacité opérationnelle de BOC Aviation, tandis que la comparaison entre le chiffre d'affaires et le revenu révèle la rentabilité nette après prise en compte de toutes les dépenses. Les investisseurs peuvent obtenir des perspectives précieuses en analysant soigneusement ces paramètres financiers, établissant ainsi la base pour des décisions d'investissement stratégiques pour exploiter le potentiel de croissance de BOC Aviation.
Date | BOC Aviation Chiffre d'affaires | BOC Aviation EBIT | BOC Aviation Bénéfice |
---|---|---|---|
2028e | 3,07 Mrd. undefined | 1,83 Mrd. undefined | 870,71 Mio. undefined |
2027e | 2,95 Mrd. undefined | 1,70 Mrd. undefined | 821,15 Mio. undefined |
2026e | 2,93 Mrd. undefined | 1,78 Mrd. undefined | 850,76 Mio. undefined |
2025e | 2,74 Mrd. undefined | 1,60 Mrd. undefined | 763,96 Mio. undefined |
2024e | 2,54 Mrd. undefined | 1,50 Mrd. undefined | 718,23 Mio. undefined |
2023 | 1,91 Mrd. undefined | 1,29 Mrd. undefined | 763,90 Mio. undefined |
2022 | 1,78 Mrd. undefined | 974,26 Mio. undefined | 20,06 Mio. undefined |
2021 | 1,87 Mrd. undefined | 1,05 Mrd. undefined | 561,32 Mio. undefined |
2020 | 1,78 Mrd. undefined | 1,06 Mrd. undefined | 509,84 Mio. undefined |
2019 | 1,70 Mrd. undefined | 1,02 Mrd. undefined | 702,26 Mio. undefined |
2018 | 1,54 Mrd. undefined | 890,28 Mio. undefined | 620,44 Mio. undefined |
2017 | 1,28 Mrd. undefined | 734,95 Mio. undefined | 586,65 Mio. undefined |
2016 | 1,05 Mrd. undefined | 578,13 Mio. undefined | 418,08 Mio. undefined |
2015 | 975,49 Mio. undefined | 522,35 Mio. undefined | 343,31 Mio. undefined |
2014 | 936,92 Mio. undefined | 499,30 Mio. undefined | 308,57 Mio. undefined |
2013 | 804,10 Mio. undefined | 399,70 Mio. undefined | 277,10 Mio. undefined |
Chiffre d'affaires | EBIT | Bénéfice | |
---|---|---|---|
2013 | 804,10 Mio. USD | 399,70 Mio. USD | 277,10 Mio. USD |
2014 | 936,92 Mio. USD | 499,30 Mio. USD | 308,57 Mio. USD |
2015 | 975,49 Mio. USD | 522,35 Mio. USD | 343,31 Mio. USD |
2016 | 1,05 Mrd. USD | 578,13 Mio. USD | 418,08 Mio. USD |
2017 | 1,28 Mrd. USD | 734,95 Mio. USD | 586,65 Mio. USD |
2018 | 1,54 Mrd. USD | 890,28 Mio. USD | 620,44 Mio. USD |
2019 | 1,70 Mrd. USD | 1,02 Mrd. USD | 702,26 Mio. USD |
2020 | 1,78 Mrd. USD | 1,06 Mrd. USD | 509,84 Mio. USD |
2021 | 1,87 Mrd. USD | 1,05 Mrd. USD | 561,32 Mio. USD |
2022 | 1,78 Mrd. USD | 974,26 Mio. USD | 20,06 Mio. USD |
2023 | 1,91 Mrd. USD | 1,29 Mrd. USD | 763,90 Mio. USD |
2024e | 2,54 Mrd. USD | 1,50 Mrd. USD | 718,23 Mio. USD |
2025e | 2,74 Mrd. USD | 1,60 Mrd. USD | 763,96 Mio. USD |
2026e | 2,93 Mrd. USD | 1,78 Mrd. USD | 850,76 Mio. USD |
2027e | 2,95 Mrd. USD | 1,70 Mrd. USD | 821,15 Mio. USD |
2028e | 3,07 Mrd. USD | 1,83 Mrd. USD | 870,71 Mio. USD |
Simple
Élargi
Compte de résultat
Bilan
Flux de trésorerie
2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e | 2027e | 2028e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,80 | 0,94 | 0,98 | 1,05 | 1,28 | 1,54 | 1,70 | 1,78 | 1,87 | 1,78 | 1,91 | 2,54 | 2,74 | 2,93 | 2,95 | 3,07 |
- | 16,42 | 4,17 | 7,49 | 22,42 | 20,19 | 10,51 | 4,69 | 4,54 | -4,34 | 7,12 | 32,71 | 7,85 | 7,02 | 0,75 | 4,00 |
- | - | - | - | - | - | - | - | 109,49 | 107,68 | - | - | - | - | - | - |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2,04 | 1,92 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
0,40 | 0,50 | 0,52 | 0,58 | 0,73 | 0,89 | 1,02 | 1,06 | 1,05 | 0,97 | 1,29 | 1,50 | 1,60 | 1,78 | 1,70 | 1,83 |
49,63 | 53,31 | 53,54 | 55,15 | 57,21 | 57,72 | 59,80 | 59,14 | 56,09 | 54,60 | 67,56 | 59,07 | 58,57 | 60,64 | 57,75 | 59,73 |
277,00 | 308,00 | 343,00 | 418,00 | 586,00 | 620,00 | 702,00 | 509,00 | 561,00 | 20,00 | 763,00 | 718,00 | 763,00 | 850,00 | 821,00 | 870,00 |
- | 11,19 | 11,36 | 21,87 | 40,19 | 5,80 | 13,23 | -27,49 | 10,22 | -96,43 | 3 715,00 | -5,90 | 6,27 | 11,40 | -3,41 | 5,97 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
589,90 | 589,91 | 589,91 | 650,78 | 694,01 | 694,01 | 694,01 | 694,01 | 694,01 | 694,01 | 694,01 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
L'BOC Aviation de revenus et la croissance des revenus sont essentiels pour comprendre la santé financière et l'efficacité opérationnelle d'une entreprise. Une augmentation constante des revenus indique la capacité de l'entreprise à commercialiser et vendre efficacement ses produits ou services, tandis que le pourcentage de croissance des revenus donne une indication de la vitesse à laquelle l'entreprise se développe au fil des ans.
La marge brute est un facteur crucial qui indique le pourcentage des revenus qui dépasse le coût de production. Une marge brute élevée indique l'efficacité de l'entreprise à contrôler ses coûts de production et promet une rentabilité et une stabilité financière potentielles.
L'EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) et la marge EBIT offrent un aperçu profond de la rentabilité d'une entreprise, sans tenir compte des effets des intérêts et des impôts. Les investisseurs évaluent souvent ces métriques pour juger de l'efficacité opérationnelle et de la rentabilité intrinsèque d'une entreprise indépendamment de sa structure financière et de son environnement fiscal.
Le revenu net et sa croissance subséquente sont essentiels pour les investisseurs qui souhaitent comprendre la rentabilité d'une entreprise. Une croissance constante du revenu souligne la capacité d'une entreprise à augmenter sa rentabilité au fil du temps et reflète l'efficacité opérationnelle, la compétitivité stratégique et la santé financière.
Les actions en circulation font référence au nombre total d'actions émises par une entreprise. Elle est essentielle pour le calcul de mesures clés telles que le bénéfice par action (EPS), ce qui est crucial pour les investisseurs pour évaluer la rentabilité d'une entreprise sur une base par action et offre un aperçu plus détaillé de la santé financière et de l'évaluation.
La comparaison des données annuelles permet aux investisseurs d'identifier les tendances, d'évaluer la croissance de l'entreprise et de prévoir les performances futures potentielles. L'analyse de l'évolution des indicateurs tels que les revenus, les bénéfices et les marges d'une année sur l'autre peut apporter des informations précieuses sur l'efficacité opérationnelle, la compétitivité et la santé financière de l'entreprise.
Les investisseurs comparent souvent les données financières actuelles et passées avec les attentes du marché. Cette comparaison aide à évaluer si l'BOC Aviation se comporte comme prévu, en dessous de la moyenne ou au-dessus de la moyenne et fournit des données clés pour prendre des décisions d'investissement.
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
La marge brute, exprimée en pourcentage, indique le profit brut du BOC Aviation provenant de ses ventes. Un pourcentage de marge brute plus élevé signifie que le BOC Aviation conserve plus de revenus après avoir pris en compte le coût des marchandises vendues. Les investisseurs utilisent cet indicateur pour évaluer la santé financière et l'efficacité opérationnelle et la comparer à celle des concurrents et aux moyennes sectorielles.
La marge EBIT représente le bénéfice du BOC Aviation avant intérêts et impôts. L'analyse de la marge EBIT sur plusieurs années donne un aperçu de la rentabilité opérationnelle et de l'efficacité, sans tenir compte des effets de l'effet de levier financier et de la structure fiscale. Une marge EBIT en augmentation au fil des années signale une performance opérationnelle améliorée.
La marge de chiffre d'affaires montre le chiffre d'affaires total généré par le BOC Aviation. En comparant la marge de chiffre d'affaires d'une année sur l'autre, les investisseurs peuvent évaluer la croissance et l'expansion du marché du BOC Aviation. Il est important de comparer la marge de chiffre d'affaires avec la marge brute et la marge EBIT pour mieux comprendre les structures de coût et de profit.
Les valeurs attendues pour les marges brute, EBIT et de chiffre d'affaires donnent un aperçu financier futur du BOC Aviation. Les investisseurs devraient comparer ces attentes avec les données historiques pour comprendre la croissance potentielle et les facteurs de risque. Il est essentiel de prendre en compte les hypothèses et les méthodes sous-jacentes utilisées pour prévoir ces valeurs attendues afin de prendre des décisions d'investissement éclairées.
La comparaison des marges brute, EBIT et de chiffre d'affaires, à la fois annuellement et sur plusieurs années, permet aux investisseurs d'effectuer une analyse complète de la santé financière et des perspectives de croissance du BOC Aviation. L'évaluation des tendances et des schémas de ces marges aide à identifier les forces, les faiblesses et les opportunités d'investissement potentielles.
BOC Aviation Marge brute | BOC Aviation Marge de bénéfice | BOC Aviation Marge EBIT | BOC Aviation Marge de bénéfice |
---|---|---|---|
2028e | 107,67 % | 59,73 % | 28,39 % |
2027e | 107,67 % | 57,75 % | 27,85 % |
2026e | 107,67 % | 60,64 % | 29,07 % |
2025e | 107,67 % | 58,57 % | 27,93 % |
2024e | 107,67 % | 59,07 % | 28,32 % |
2023 | 107,67 % | 67,58 % | 39,97 % |
2022 | 107,67 % | 54,60 % | 1,12 % |
2021 | 109,49 % | 56,09 % | 30,10 % |
2020 | 107,67 % | 59,13 % | 28,57 % |
2019 | 107,67 % | 59,81 % | 41,21 % |
2018 | 107,67 % | 57,72 % | 40,22 % |
2017 | 107,67 % | 57,26 % | 45,70 % |
2016 | 107,67 % | 55,14 % | 39,88 % |
2015 | 107,67 % | 53,55 % | 35,19 % |
2014 | 107,67 % | 53,29 % | 32,94 % |
2013 | 107,67 % | 49,71 % | 34,46 % |
Marge brute | Marge EBIT | Marge de bénéfice | |
---|---|---|---|
2013 | 107,67 % | 49,71 % | 34,46 % |
2014 | 107,67 % | 53,29 % | 32,94 % |
2015 | 107,67 % | 53,55 % | 35,19 % |
2016 | 107,67 % | 55,14 % | 39,88 % |
2017 | 107,67 % | 57,26 % | 45,70 % |
2018 | 107,67 % | 57,72 % | 40,22 % |
2019 | 107,67 % | 59,81 % | 41,21 % |
2020 | 107,67 % | 59,13 % | 28,57 % |
2021 | 109,49 % | 56,09 % | 30,10 % |
2022 | 107,67 % | 54,60 % | 1,12 % |
2023 | 107,67 % | 67,58 % | 39,97 % |
2024e | 107,67 % | 59,07 % | 28,32 % |
2025e | 107,67 % | 58,57 % | 27,93 % |
2026e | 107,67 % | 60,64 % | 29,07 % |
2027e | 107,67 % | 57,75 % | 27,85 % |
2028e | 107,67 % | 59,73 % | 28,39 % |
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Le chiffre d'affaires par action représente le chiffre d'affaires total réalisé par BOC Aviation, divisé par le nombre d'actions en circulation. C'est une mesure déterminante, car elle reflète la capacité de l'entreprise à générer des revenus et indique le potentiel de croissance et d'expansion. La comparaison annuelle du chiffre d'affaires par action permet aux investisseurs d'analyser la constance des revenus d'une entreprise et de prévoir les tendances futures.
L'EBIT par action indique le bénéfice de BOC Aviation avant intérêts et impôts et offre un aperçu de la rentabilité opérationnelle, sans tenir compte des effets de la structure du capital et des taux d'imposition. Il peut être comparé au chiffre d'affaires par action pour évaluer l'efficacité de la conversion des ventes en profits. Une augmentation constante de l'EBIT par action au fil des ans souligne l'efficacité opérationnelle et la rentabilité.
Le revenu par action ou bénéfice par action (EPS) indique la part du bénéfice de BOC Aviation qui est attribuée à chaque action du capital social. Il est essentiel pour évaluer la rentabilité et la santé financière. En le comparant au chiffre d'affaires et à l'EBIT par action, les investisseurs peuvent voir comment une entreprise convertit efficacement les revenus et les bénéfices opérationnels en revenu net.
Les valeurs attendues sont des prévisions pour le chiffre d'affaires, l'EBIT et le revenu par action pour les années à venir. Ces attentes, basées sur des données historiques et des analyses de marché, aident les investisseurs à élaborer leur stratégie d'investissement, à évaluer la performance future de BOC Aviation et à estimer les cours futurs des actions. Il est cependant crucial de prendre en compte les volatilités du marché et les incertitudes qui peuvent influencer ces prévisions.
Date | BOC Aviation Chiffre d'affaires par action | BOC Aviation EBIT par action | BOC Aviation Bénéfice par action |
---|---|---|---|
2028e | 4,42 undefined | 0 undefined | 1,25 undefined |
2027e | 4,25 undefined | 0 undefined | 1,18 undefined |
2026e | 4,22 undefined | 0 undefined | 1,23 undefined |
2025e | 3,94 undefined | 0 undefined | 1,10 undefined |
2024e | 3,65 undefined | 0 undefined | 1,03 undefined |
2023 | 2,75 undefined | 1,86 undefined | 1,10 undefined |
2022 | 2,57 undefined | 1,40 undefined | 0,03 undefined |
2021 | 2,69 undefined | 1,51 undefined | 0,81 undefined |
2020 | 2,57 undefined | 1,52 undefined | 0,73 undefined |
2019 | 2,46 undefined | 1,47 undefined | 1,01 undefined |
2018 | 2,22 undefined | 1,28 undefined | 0,89 undefined |
2017 | 1,85 undefined | 1,06 undefined | 0,85 undefined |
2016 | 1,61 undefined | 0,89 undefined | 0,64 undefined |
2015 | 1,65 undefined | 0,89 undefined | 0,58 undefined |
2014 | 1,59 undefined | 0,85 undefined | 0,52 undefined |
2013 | 1,36 undefined | 0,68 undefined | 0,47 undefined |
Chiffre d'affaires par action | EBIT par action | Bénéfice par action | |
---|---|---|---|
2013 | 1,36 USD | 0,68 USD | 0,47 USD |
2014 | 1,59 USD | 0,85 USD | 0,52 USD |
2015 | 1,65 USD | 0,89 USD | 0,58 USD |
2016 | 1,61 USD | 0,89 USD | 0,64 USD |
2017 | 1,85 USD | 1,06 USD | 0,85 USD |
2018 | 2,22 USD | 1,28 USD | 0,89 USD |
2019 | 2,46 USD | 1,47 USD | 1,01 USD |
2020 | 2,57 USD | 1,52 USD | 0,73 USD |
2021 | 2,69 USD | 1,51 USD | 0,81 USD |
2022 | 2,57 USD | 1,40 USD | 0,03 USD |
2023 | 2,75 USD | 1,86 USD | 1,10 USD |
2024e | 3,65 USD | 0 USD | 1,03 USD |
2025e | 3,94 USD | 0 USD | 1,10 USD |
2026e | 4,22 USD | 0 USD | 1,23 USD |
2027e | 4,25 USD | 0 USD | 1,18 USD |
2028e | 4,42 USD | 0 USD | 1,25 USD |
La valeur intrinsèque (Fair Value) d'une action offre des aperçus pour savoir si l'action est actuellement sous-évaluée ou surévaluée. Elle est calculée sur la base des bénéfices, du chiffre d'affaires ou des dividendes et offre une perspective globale de la valeur intrinsèque de l'action.
Ce dernier est calculé en multipliant le revenu par action par le PE moyen des années sélectionnées passées pour la moyenne (lissage). Si le Fair Value est supérieur à la valeur actuelle de l'action, cela indique que l'action est sous-évaluée.
Exemple 2022
Fair Value Revenu 2022 = Revenu par action 2022 / PE moyen 2019 - 2021 (lissage sur 3 ans)
Il est dérivé en multipliant le chiffre d'affaires par action par le ratio cours/chiffre d'affaires moyen des années sélectionnées passées pour la moyenne (lissage). Une action sous-évaluée est identifiée si le Fair Value dépasse la valeur marchande actuelle.
Exemple 2022
Fair Value Chiffre d'affaires 2022 = Chiffre d'affaires par action 2022 / P/S moyen 2019 - 2021 (lissage sur 3 ans)
Cette valeur est déterminée en divisant le dividende par action par le rendement du dividende moyen des années sélectionnées passées pour la moyenne (lissage). Un Fair Value supérieur à la valeur marchande indique une action sous-évaluée.
Exemple 2022
Fair Value Dividendes 2022 = Dividende par action 2022 * Rendement moyen sur dividende 2019 - 2021 (lissage sur 3 ans)
Les attentes futures fournissent des trajectoires potentielles pour les cours des actions et aident les investisseurs dans leur prise de décision. Les valeurs attendues sont des chiffres prévisionnels de la Fair Value, tenant compte des tendances de croissance ou de baisse des bénéfices, du chiffre d'affaires ou des dividendes.
La comparaison du Fair Value, basée sur les bénéfices, le chiffre d'affaires et les dividendes, donne un aperçu global de la santé financière de l'action. Observer les variations annuelles et par année contribue à la compréhension de la constance et de la fiabilité de la performance de l'action.
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Le chiffre d'affaires par action représente le chiffre d'affaires total réalisé par BOC Aviation, divisé par le nombre d'actions en circulation. C'est une mesure déterminante, car elle reflète la capacité de l'entreprise à générer des revenus et indique le potentiel de croissance et d'expansion. La comparaison annuelle du chiffre d'affaires par action permet aux investisseurs d'analyser la constance des revenus d'une entreprise et de prévoir les tendances futures.
L'EBIT par action indique le bénéfice de BOC Aviation avant intérêts et impôts et offre un aperçu de la rentabilité opérationnelle, sans tenir compte des effets de la structure du capital et des taux d'imposition. Il peut être comparé au chiffre d'affaires par action pour évaluer l'efficacité de la conversion des ventes en profits. Une augmentation constante de l'EBIT par action au fil des ans souligne l'efficacité opérationnelle et la rentabilité.
Le revenu par action ou bénéfice par action (EPS) indique la part du bénéfice de BOC Aviation qui est attribuée à chaque action du capital social. Il est essentiel pour évaluer la rentabilité et la santé financière. En le comparant au chiffre d'affaires et à l'EBIT par action, les investisseurs peuvent voir comment une entreprise convertit efficacement les revenus et les bénéfices opérationnels en revenu net.
Les valeurs attendues sont des prévisions pour le chiffre d'affaires, l'EBIT et le revenu par action pour les années à venir. Ces attentes, basées sur des données historiques et des analyses de marché, aident les investisseurs à élaborer leur stratégie d'investissement, à évaluer la performance future de BOC Aviation et à estimer les cours futurs des actions. Il est cependant crucial de prendre en compte les volatilités du marché et les incertitudes qui peuvent influencer ces prévisions.
Nombre d'actions | |
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2013 | 589,90 Mio. Aktien |
2014 | 589,91 Mio. Aktien |
2015 | 589,91 Mio. Aktien |
2016 | 650,78 Mio. Aktien |
2017 | 694,01 Mio. Aktien |
2018 | 694,01 Mio. Aktien |
2019 | 694,01 Mio. Aktien |
2020 | 694,01 Mio. Aktien |
2021 | 694,01 Mio. Aktien |
2022 | 694,01 Mio. Aktien |
2023 | 694,01 Mio. Aktien |
2024e | 694,01 Mio. Aktien |
2025e | 694,01 Mio. Aktien |
2026e | 694,01 Mio. Aktien |
2027e | 694,01 Mio. Aktien |
2028e | 694,01 Mio. Aktien |
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Le diagramme de la dividende annuelle pour BOC Aviation offre un aperçu complet des dividendes versés chaque année aux actionnaires. Analysez la tendance pour comprendre la cohérence et la croissance des distributions de dividendes au fil des ans.
Une tendance constante ou croissante des dividendes peut suggérer la rentabilité et la santé financière de l'entreprise. Les investisseurs peuvent utiliser ces données pour identifier le potentiel de BOC Aviation pour les investissements à long terme et la génération de revenus par le biais des dividendes.
Prenez en compte les données de dividende lors de l'évaluation de la performance globale de BOC Aviation. Une analyse approfondie en tenant compte d'autres aspects financiers aide à une prise de décision éclairée pour une croissance optimale du capital et la génération de revenus.
Date | BOC Aviation Dividende |
---|---|
2028e | 1,95 undefined |
2027e | 1,96 undefined |
2026e | 1,98 undefined |
2025e | 1,90 undefined |
2024e | 1,99 undefined |
2023 | 2,27 undefined |
2022 | 2,06 undefined |
2021 | 1,77 undefined |
2020 | 2,75 undefined |
2019 | 2,53 undefined |
2018 | 2,51 undefined |
2017 | 1,74 undefined |
2016 | 0,47 undefined |
Dividende | Dividende (Estimation) | |
---|---|---|
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0,47 USD | 0 USD |
2017 | 1,74 USD | 0 USD |
2018 | 2,51 USD | 0 USD |
2019 | 2,53 USD | 0 USD |
2020 | 2,75 USD | 0 USD |
2021 | 1,77 USD | 0 USD |
2022 | 2,06 USD | 0 USD |
2023 | 2,27 USD | 0 USD |
2024e | 0 USD | 1,99 USD |
2025e | 0 USD | 1,90 USD |
2026e | 0 USD | 1,98 USD |
2027e | 0 USD | 1,96 USD |
2028e | 0 USD | 1,95 USD |
3 ans
5 ans
10 ans
25 ans
Max
Le taux de distribution annuel pour BOC Aviation indique la part du bénéfice qui est distribuée sous forme de dividendes aux actionnaires. C'est un indicateur de la santé financière et de la stabilité de l'entreprise, et montre combien de bénéfices sont rendus aux investisseurs par rapport au montant réinvesti dans l'entreprise.
Un taux de distribution plus bas pour BOC Aviation pourrait signifier que l'entreprise réinvestit davantage dans sa croissance, tandis qu'un taux plus élevé indique qu'elle distribue davantage de bénéfices en dividendes. Les investisseurs qui recherchent des revenus réguliers pourraient préférer les entreprises ayant un taux de distribution plus élevé, tandis que ceux qui recherchent la croissance pourraient préférer les entreprises ayant un taux plus bas.
Évaluez le taux de distribution de BOC Aviation en relation avec d'autres indicateurs financiers et de performance. Un taux de distribution durable, combiné à une santé financière solide, peut indiquer un paiement de dividende fiable. Un taux très élevé, cependant, pourrait indiquer que l'entreprise ne réinvestit pas suffisamment dans sa croissance future.
Date | BOC Aviation Taux de distribution |
---|---|
2028e | 3 804,88 % |
2027e | 3 679,63 % |
2026e | 3 402,61 % |
2025e | 4 332,41 % |
2024e | 3 303,86 % |
2023 | 2 571,56 % |
2022 | 7 121,80 % |
2021 | 218,24 % |
2020 | 374,64 % |
2019 | 250,50 % |
2018 | 280,85 % |
2017 | 206,95 % |
2016 | 73,64 % |
2015 | 2 571,56 % |
2014 | 2 571,56 % |
2013 | 2 571,56 % |
Taux de distribution | |
---|---|
2013 | 2 571,56 % |
2014 | 2 571,56 % |
2015 | 2 571,56 % |
2016 | 73,64 % |
2017 | 206,95 % |
2018 | 280,85 % |
2019 | 250,50 % |
2020 | 374,64 % |
2021 | 218,24 % |
2022 | 7 121,80 % |
2023 | 2 571,56 % |
2024e | 3 303,86 % |
2025e | 4 332,41 % |
2026e | 3 402,61 % |
2027e | 3 679,63 % |
2028e | 3 804,88 % |
Date | Estimation du BPA | EPS-Réel | Trimestre de rapport |
---|---|---|---|
30/06/2020 | 0,50 | 0,47 (-5,96 %) | 2020 Q2 |
31/12/2019 | 0,53 | 0,55 (3,70 %) | 2019 Q4 |
30/06/2019 | 0,48 | 0,46 (-4,05 %) | 2019 Q2 |
31/12/2018 | 0,44 | 0,46 (4,88 %) | 2018 Q4 |
30/06/2018 | 0,41 | 0,43 (4,09 %) | 2018 Q2 |
31/12/2017 | 0,41 | 0,50 (21,04 %) | 2017 Q4 |
30/06/2017 | 0,36 | 0,35 (-1,96 %) | 2017 Q2 |
31/12/2016 | 0,31 | 0,29 (-5,23 %) | 2016 Q4 |
30/06/2016 | 0,30 | 0,35 (18,32 %) | 2016 Q2 |
Portée 1 - Emissions directes | — |
Portée 2 - Émissions indirectes provenant de l'énergie achetée | 461 |
Scope 3 - Émissions indirectes au sein de la chaîne de valeur | — |
Émissions totales de CO₂ | 461 |
Stratégie de réduction du CO₂ | ✅ |
Énergie du charbon | ❌ |
Énergie nucléaire | ❌ |
Expérimentation animale | ❌ |
Pelz & Cuir | — |
Pesticides | — |
Huile de palme | — |
Tabac | ❌ |
Organismes génétiquement modifiés | ❌ |
Concept climatique | — |
Foresterie durable | — |
Régulations de recyclage | ❌ |
Emballage écologique | ❌ |
Substances dangereuses | ❌ |
Consommation et efficacité du carburant | ✅ |
Consommation d'eau et efficacité | ❌ |
Part de femmes employées | 53 |
Part des femmes dans la direction | — |
Part de salariés asiatiques | — |
Part de la direction asiatique | — |
Part de l'employé Hispano/Latino | — |
Part de la Direction Hispano/Latino | — |
Part de salariés noirs | — |
Part de la direction noire | — |
Part de salariés blancs | — |
Part de gestion blanche | — |
Contenu pour adultes | ❌ |
Alcool | ❌ |
Armes | — |
Armes à feu | ❌ |
Jeu de hasard | ❌ |
Contrats militaires | ❌ |
Concept des droits de l'homme | ✅ |
Concept de protection des données | — |
Sécurité au travail et santé | ✅ |
Catholique | ✅ |
Rapport sur l'environnement | ✅ |
Engagement des parties prenantes | ✅ |
Politique de rappel | ❌ |
Droit de la concurrence | ❌ |
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%-participation | Nom | Actions | Changement | Date |
---|---|---|---|---|
70,00 % | Central Huijin Investment Ltd. | 485 807 334 | 0 | 31/12/2022 |
7,42 % | FIL Investment Management (Singapore) Ltd. | 51 479 800 | 18 643 198 | 14/06/2023 |
2,43 % | FIL Investment Management (Hong Kong) Limited | 16 836 449 | 6 797 018 | 14/06/2023 |
2,29 % | Fidelity International | 15 879 400 | -4 549 900 | 14/06/2023 |
0,89 % | The Vanguard Group, Inc. | 6 181 521 | -1 400 | 31/03/2024 |
0,56 % | BlackRock Institutional Trust Company, N.A. | 3 901 122 | -57 900 | 31/03/2024 |
0,56 % | Norges Bank Investment Management (NBIM) | 3 895 533 | 441 619 | 31/12/2023 |
0,48 % | FIL Investment Management (Australia) Limited | 3 358 912 | 54 | 29/02/2024 |
0,39 % | BlackRock Advisors (UK) Limited | 2 695 011 | 69 300 | 31/03/2024 |
0,34 % | Dimensional Fund Advisors, L.P. | 2 386 100 | -47 300 | 29/02/2024 |
Nom | relation | Corrélation bihebdomadaire | Corrélation sur un mois | Corrélation sur trois mois | Corrélation semestrielle | Corrélation sur un an | Corrélation sur deux ans |
---|---|---|---|---|---|---|---|
FournisseurClient | 0,66 | 0,65 | -0,13 | 0,15 | 0,23 | 0,59 | |
FournisseurClient | 0,54 | 0,17 | 0,57 | 0,36 | 0,23 | 0,57 | |
FournisseurClient | 0,40 | 0,25 | -0,63 | -0,47 | -0,37 | -0,07 | |
Air China H | FournisseurClient | 0,23 | 0,01 | 0,89 | 0,86 | 0,71 | 0,84 |
Bank of China H | FournisseurClient | 0,22 | 0,06 | 0,62 | 0,45 | 0,26 | 0,38 |
FournisseurClient | 0,16 | 0,16 | 0,72 | 0,31 | 0,27 | 0,61 | |
TUI | FournisseurClient | 0,14 | 0,11 | 0,52 | 0,46 | 0,44 | 0,73 |
InterGlobe Aviation | FournisseurClient | -0,38 | -0,26 | 0,69 | 0,58 | 0,28 | 0,61 |
FournisseurClient | -0,46 | -0,41 | 0,48 | 0,31 | 0,40 | 0,75 |
Le P/E ratio BOC Aviation est 8,43.
Le BOC Aviation C/CA est 2,39.
Le score de qualité AlleAktien pour BOC Aviation est de 6/10.
Le attendue BOC Aviation chiffre d'affaires est 2,54 Mrd. USD.
Le attendue BOC Aviation bénéfice est 718,23 Mio. USD.
BOC Aviation Ltd est une société de leasing d'avions de premier plan. Fondée en 1993 en tant que filiale de la Banque de Chine, l'entreprise est basée à Singapour et opère à l'échelle mondiale. BOC Aviation est un acteur majeur sur le marché mondial du leasing et possède une flotte de plus de 500 avions. L'entreprise possède des bureaux en Amérique du Nord, en Europe, en Asie et en Australie et s'efforce de servir des clients dans toute l'industrie de l'aviation commerciale. BOC Aviation propose une large gamme d'avions, y compris des avions étroits et larges, des avions régionaux et des turbopropulseurs. L'entreprise exploite quatre principaux secteurs d'activité : le leasing d'avions, le financement d'avions, la gestion mondiale de la vente d'avions et d'autres services connexes. Le leasing d'avions est le cœur de métier de BOC Aviation. L'entreprise loue des avions à des compagnies aériennes du monde entier pour répondre à la demande croissante d'avions. Dans le cadre du leasing d'avions, BOC Aviation fournit les avions tandis que les compagnies aériennes sont responsables de leur entretien, de leur exploitation et de leur assurance. Ces accords peuvent être conclus selon les besoins, allant de contrats de location à long terme à des contrats à court terme pour atténuer les fluctuations saisonnières. BOC Aviation propose également du financement d'avions, ce qui signifie que l'entreprise prête de l'argent aux compagnies aériennes et à d'autres clients pour financer l'achat ou la location d'avions. Il existe différentes stratégies de financement, comme la vente et la location-bail, où l'avion est acheté par une compagnie aérienne et immédiatement loué à BOC Aviation. BOC Aviation propose également des prêts à taux préférentiel et d'autres formes de financement pour s'assurer que les compagnies aériennes disposent des fonds nécessaires pour étendre leur flotte. BOC Aviation dispose également d'une équipe de gestion mondiale de la vente d'avions qui soutient les clients dans la commercialisation d'avions dont ils n'ont peut-être plus besoin. L'entreprise s'efforce de réunir les acheteurs et les vendeurs de l'ensemble du secteur pour faciliter les transactions et simplifier le processus. En ce qui concerne les autres services connexes, BOC Aviation propose des services de gestion, notamment des conseils techniques, la gestion des composants clés, la gestion d'actifs et des services d'ingénierie. Ces services sont adaptés aux besoins spécifiques des compagnies aériennes et offrent un soutien supplémentaire dans la gestion des flottes. Dans l'ensemble, BOC Aviation dispose d'un modèle d'entreprise complet qui propose une large gamme de produits et de services pour l'industrie de l'aviation commerciale. En tant qu'entreprise mondiale, elle est bien positionnée pour servir les compagnies aériennes du monde entier et jouer un rôle clé dans la stratégie de croissance des compagnies aériennes du monde entier.
BOC Aviation verse un dividende de 2,06 USD réparti sur distributions par an.
Le dividende ne peut pas être calculé actuellement pour BOC Aviation ou l'entreprise ne verse pas de dividende.
Le ISIN de BOC Aviation est SG9999015267.
Le WKN de BOC Aviation est A2AJ7S.
Le ticker de BOC Aviation est 2588.HK.
Au cours des 12 derniers mois, BOC Aviation a versé un dividende s'élevant à 2,27 USD . Cela correspond à un rendement sur dividende d'environ 26,05 %. Pour les 12 mois à venir, BOC Aviation devrait verser un dividende probable de 1,90 USD.
Le rendement en dividendes de BOC Aviation est actuellement de 26,05 %.
BOC Aviation verse un dividende trimestriel. Il est distribué dans les mois de octobre, juillet, octobre, juillet.
BOC Aviation a versé des dividendes chaque année au cours des 13 dernières années.
Pour les 12 prochains mois, des dividendes d'un montant de 1,90 USD sont attendus. Cela correspond à un rendement de dividende de 21,80 %.
BOC Aviation est attribué au secteur 'Industrie'.
Pour recevoir le dernier dividende de BOC Aviation du 21/06/2024 d'un montant de 2,125 USD, vous deviez détenir l'action dans votre portefeuille avant la date ex-dividende du 03/06/2024.
Le paiement du dernier dividende a eu lieu le 21/06/2024.
En 2023, BOC Aviation 2,058 USD ont été distribués en dividendes.
Les dividendes de BOC Aviation sont distribués en USD.
Bourse | BOC Aviation Ticker |
---|---|
FRANCFORT | 8BO.F |
HKSE | 2588.HK |
PNK | BCVVF |
BOC Aviation Ticker | BOC Aviation FIGI |
---|---|
2588:HK | BBG00CWTM5N3 |
8BO:GR | BBG00D0Q5VW4 |
8BO:GF | BBG00D0Q5VX3 |
8BO:GS | BBG00D0Q5W07 |
8BO:GB | BBG00D0Q5W25 |
8BO:TH | BBG00D1LYDR8 |
2588:H1 | BBG00DRD6Z63 |
2588:H2 | BBG00F135VR5 |
2588EUR:EO | BBG00GMHXCG2 |
2588EUR:XH | BBG00GMHXCK7 |
2588EUR:XF | BBG00GMHXCM5 |
2588EUR:XE | BBG00GMHXCP2 |
2588EUR:XJ | BBG00GMHXCQ1 |
2588EUR:XL | BBG00GMHXCS9 |
2588EUR:XG | BBG00GMHXCT8 |
2588EUR:XO | BBG00GMHXCV5 |
2588EUR:XS | BBG00GMHXCZ1 |
2588EUR:XA | BBG00GMHXD07 |
2588EUR:E1 | BBG00GMHXD16 |
2588EUR:XT | BBG00GMHXD25 |
2588EUR:XW | BBG00GMHXD34 |
2588EUR:XU | BBG00GMHXD43 |
2588EUR:XV | BBG00GMHXD52 |
2588EUR:EU | BBG00GMHXD70 |
2588EUR:XX | BBG00JN8M171 |
2588N:PO | BBG00JRFXYL1 |
2588N:L3 | BBG00JRG3PQ6 |
2588N:B3 | BBG00JRG6F49 |
2588HKD:X2 | BBG00JRGNX69 |
2588HKD:XB | BBG00JRGNX78 |
2588HKD:XH | BBG00JRGNX96 |
2588HKD:XF | BBG00JRGNXC2 |
2588HKD:XE | BBG00JRGNXF9 |
2588HKD:XJ | BBG00JRGNXG8 |
2588HKD:XL | BBG00JRGNXH7 |
2588HKD:XG | BBG00JRGNXJ5 |
2588HKD:XO | BBG00JRGNXK3 |
2588HKD:XS | BBG00JRGNXP8 |
2588HKD:XA | BBG00JRGNXQ7 |
2588HKD:E1 | BBG00JRGNXR6 |
2588HKD:XT | BBG00JRGNXS5 |
2588HKD:XW | BBG00JRGNXT4 |
2588HKD:XU | BBG00JRGNXV1 |
2588HKD:XV | BBG00JRGNXW0 |
2588HKD:XM | BBG00JRGNXX9 |
2588HKD:XQ | BBG00JRGNXZ7 |
2588HKD:XX | BBG00JRGNY03 |
2588HKD:XZ | BBG00JRGNY12 |
2588HKD:EU | BBG00JRGNY30 |
BCVVF:US | BBG00KL73164 |
BCVVF:PQ | BBG00KL731L7 |
BCVVF:UV | BBG00KL731M6 |
2588N:L1 | BBG00Y7B1MS3 |
8BO:LA | BBG018H9GG82 |
8BO:LU | BBG018J33H03 |
Notre analyse de l'action BOC Aviation Chiffre d'affaires comprend des indicateurs financiers importants tels que le chiffre d'affaires, le bénéfice, le P/E ratio, le P/S ratio, l'EBIT ainsi que des informations sur le dividende. De plus, nous examinons des aspects tels que les actions, la capitalisation boursière, les dettes, les fonds propres et les obligations de BOC Aviation Chiffre d'affaires. Si vous recherchez des informations plus détaillées sur ces sujets, nous proposons des analyses approfondies sur nos sous-pages: