Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Alkaen 2 euroa Intia Autojen vienti
Osakekurssi
Tämänhetkinen arvo Autojen vienti Intia on 41 250 yksiköt. Autojen vienti Intia nousi 41 250 yksiköt 1.6.2024, sen ollessa 28 802 yksiköt 1.5.2024. Vuosien 1.4.2002 ja 1.7.2024 välillä BKT:n keskiarvo Intia oli 32 367,50 yksiköt. Korkein arvo saavutettiin 1.12.2016 63 693,00 yksiköt, kun taas alin arvo kirjattiin 1.4.2002 4 034,00 yksiköt.
Autojen vienti ·
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Max
Autovienti | |
---|---|
1.4.2002 | 4 034,00 units |
1.5.2002 | 4 590,00 units |
1.6.2002 | 5 608,00 units |
1.7.2002 | 5 175,00 units |
1.8.2002 | 6 498,00 units |
1.9.2002 | 4 952,00 units |
1.10.2002 | 5 072,00 units |
1.11.2002 | 6 991,00 units |
1.12.2002 | 7 239,00 units |
1.1.2003 | 5 814,00 units |
1.2.2003 | 5 739,00 units |
1.3.2003 | 8 542,00 units |
1.4.2003 | 8 307,00 units |
1.5.2003 | 7 496,00 units |
1.6.2003 | 10 846,00 units |
1.7.2003 | 9 210,00 units |
1.8.2003 | 8 647,00 units |
1.9.2003 | 9 364,00 units |
1.10.2003 | 9 089,00 units |
1.11.2003 | 9 578,00 units |
1.12.2003 | 14 207,00 units |
1.1.2004 | 11 918,00 units |
1.2.2004 | 10 181,00 units |
1.3.2004 | 16 477,00 units |
1.4.2004 | 9 320,00 units |
1.5.2004 | 14 048,00 units |
1.6.2004 | 11 947,00 units |
1.7.2004 | 11 835,00 units |
1.8.2004 | 15 870,00 units |
1.9.2004 | 13 041,00 units |
1.10.2004 | 16 812,00 units |
1.11.2004 | 11 084,00 units |
1.12.2004 | 17 504,00 units |
1.1.2005 | 12 023,00 units |
1.2.2005 | 12 500,00 units |
1.3.2005 | 14 686,00 units |
1.4.2005 | 10 504,00 units |
1.5.2005 | 13 460,00 units |
1.6.2005 | 14 429,00 units |
1.7.2005 | 15 936,00 units |
1.8.2005 | 17 892,00 units |
1.9.2005 | 15 041,00 units |
1.10.2005 | 13 298,00 units |
1.11.2005 | 12 720,00 units |
1.12.2005 | 13 151,00 units |
1.1.2006 | 13 132,00 units |
1.2.2006 | 15 566,00 units |
1.3.2006 | 13 330,00 units |
1.4.2006 | 15 497,00 units |
1.5.2006 | 15 863,00 units |
1.6.2006 | 17 772,00 units |
1.7.2006 | 14 519,00 units |
1.8.2006 | 18 230,00 units |
1.9.2006 | 16 503,00 units |
1.10.2006 | 14 690,00 units |
1.11.2006 | 13 638,00 units |
1.12.2006 | 17 526,00 units |
1.1.2007 | 15 580,00 units |
1.2.2007 | 15 146,00 units |
1.3.2007 | 17 759,00 units |
1.4.2007 | 14 021,00 units |
1.5.2007 | 14 642,00 units |
1.6.2007 | 16 475,00 units |
1.7.2007 | 19 301,00 units |
1.8.2007 | 19 688,00 units |
1.9.2007 | 15 139,00 units |
1.10.2007 | 16 141,00 units |
1.11.2007 | 15 464,00 units |
1.12.2007 | 16 848,00 units |
1.1.2008 | 19 140,00 units |
1.2.2008 | 19 848,00 units |
1.3.2008 | 24 405,00 units |
1.4.2008 | 21 640,00 units |
1.5.2008 | 20 911,00 units |
1.6.2008 | 23 568,00 units |
1.7.2008 | 27 364,00 units |
1.8.2008 | 29 741,00 units |
1.9.2008 | 31 539,00 units |
1.10.2008 | 32 676,00 units |
1.11.2008 | 34 607,00 units |
1.12.2008 | 28 399,00 units |
1.1.2009 | 21 530,00 units |
1.2.2009 | 26 063,00 units |
1.3.2009 | 33 477,00 units |
1.4.2009 | 29 307,00 units |
1.5.2009 | 29 619,00 units |
1.6.2009 | 38 113,00 units |
1.7.2009 | 33 506,00 units |
1.8.2009 | 40 901,00 units |
1.9.2009 | 38 642,00 units |
1.10.2009 | 38 189,00 units |
1.11.2009 | 39 786,00 units |
1.12.2009 | 39 550,00 units |
1.1.2010 | 38 118,00 units |
1.2.2010 | 36 267,00 units |
1.3.2010 | 39 711,00 units |
1.4.2010 | 37 479,00 units |
1.5.2010 | 32 651,00 units |
1.6.2010 | 36 874,00 units |
1.7.2010 | 34 149,00 units |
1.8.2010 | 36 483,00 units |
1.9.2010 | 34 385,00 units |
1.10.2010 | 29 951,00 units |
1.11.2010 | 30 481,00 units |
1.12.2010 | 39 375,00 units |
1.1.2011 | 32 518,00 units |
1.2.2011 | 43 276,00 units |
1.3.2011 | 50 594,00 units |
1.4.2011 | 42 073,00 units |
1.5.2011 | 33 570,00 units |
1.6.2011 | 44 302,00 units |
1.7.2011 | 48 528,00 units |
1.8.2011 | 49 343,00 units |
1.9.2011 | 39 114,00 units |
1.10.2011 | 32 896,00 units |
1.11.2011 | 41 110,00 units |
1.12.2011 | 38 971,00 units |
1.1.2012 | 47 394,00 units |
1.2.2012 | 34 770,00 units |
1.3.2012 | 49 475,00 units |
1.4.2012 | 37 672,00 units |
1.5.2012 | 45 245,00 units |
1.6.2012 | 53 984,00 units |
1.7.2012 | 47 182,00 units |
1.8.2012 | 36 005,00 units |
1.9.2012 | 45 580,00 units |
1.10.2012 | 42 498,00 units |
1.11.2012 | 51 374,00 units |
1.12.2012 | 51 309,00 units |
1.1.2013 | 40 903,00 units |
1.2.2013 | 45 409,00 units |
1.3.2013 | 50 061,00 units |
1.4.2013 | 40 494,00 units |
1.5.2013 | 45 631,00 units |
1.6.2013 | 41 315,00 units |
1.7.2013 | 52 892,00 units |
1.8.2013 | 56 160,00 units |
1.9.2013 | 56 460,00 units |
1.10.2013 | 42 541,00 units |
1.11.2013 | 41 555,00 units |
1.12.2013 | 48 551,00 units |
1.1.2014 | 35 864,00 units |
1.2.2014 | 42 142,00 units |
1.3.2014 | 47 613,00 units |
1.4.2014 | 35 154,00 units |
1.5.2014 | 41 592,00 units |
1.6.2014 | 46 036,00 units |
1.7.2014 | 48 498,00 units |
1.8.2014 | 46 590,00 units |
1.9.2014 | 50 860,00 units |
1.10.2014 | 43 463,00 units |
1.11.2014 | 48 871,00 units |
1.12.2014 | 60 407,00 units |
1.1.2015 | 41 785,00 units |
1.2.2015 | 39 814,00 units |
1.3.2015 | 39 015,00 units |
1.4.2015 | 42 815,00 units |
1.5.2015 | 45 015,00 units |
1.6.2015 | 35 957,00 units |
1.7.2015 | 51 719,00 units |
1.8.2015 | 46 579,00 units |
1.9.2015 | 44 958,00 units |
1.10.2015 | 47 398,00 units |
1.11.2015 | 40 390,00 units |
1.12.2015 | 50 468,00 units |
1.1.2016 | 33 909,00 units |
1.2.2016 | 45 394,00 units |
1.3.2016 | 47 451,00 units |
1.4.2016 | 43 758,00 units |
1.5.2016 | 39 976,00 units |
1.6.2016 | 40 916,00 units |
1.7.2016 | 47 240,00 units |
1.8.2016 | 57 429,00 units |
1.9.2016 | 56 150,00 units |
1.10.2016 | 54 854,00 units |
1.11.2016 | 48 664,00 units |
1.12.2016 | 63 693,00 units |
1.1.2017 | 40 943,00 units |
1.2.2017 | 50 621,00 units |
1.3.2017 | 57 879,00 units |
1.4.2017 | 47 308,00 units |
1.5.2017 | 45 768,00 units |
1.6.2017 | 46 691,00 units |
1.7.2017 | 51 064,00 units |
1.8.2017 | 45 309,00 units |
1.9.2017 | 51 055,00 units |
1.10.2017 | 46 300,00 units |
1.11.2017 | 44 129,00 units |
1.12.2017 | 55 829,00 units |
1.1.2018 | 43 399,00 units |
1.2.2018 | 47 200,00 units |
1.3.2018 | 54 029,00 units |
1.4.2018 | 36 930,00 units |
1.5.2018 | 44 904,00 units |
1.6.2018 | 46 336,00 units |
1.7.2018 | 49 328,00 units |
1.8.2018 | 46 619,00 units |
1.9.2018 | 47 155,00 units |
1.10.2018 | 40 098,00 units |
1.11.2018 | 34 675,00 units |
1.12.2018 | 41 322,00 units |
1.1.2019 | 37 701,00 units |
1.2.2019 | 36 829,00 units |
1.3.2019 | 52 021,00 units |
1.4.2019 | 44 939,00 units |
1.5.2019 | 48 447,00 units |
1.6.2019 | 42 818,00 units |
1.7.2019 | 49 380,00 units |
1.8.2019 | 53 099,00 units |
1.9.2019 | 47 812,00 units |
1.10.2019 | 37 951,00 units |
1.11.2019 | 39 390,00 units |
1.12.2019 | 40 716,00 units |
1.1.2020 | 30 020,00 units |
1.2.2020 | 35 182,00 units |
1.3.2020 | 20 994,00 units |
1.5.2020 | 48 415,00 units |
1.6.2020 | 17 901,00 units |
1.7.2020 | 22 806,00 units |
1.8.2020 | 23 687,00 units |
1.9.2020 | 22 081,00 units |
1.10.2020 | 29 276,00 units |
1.11.2020 | 24 571,00 units |
1.12.2020 | 36 154,00 units |
1.1.2021 | 24 991,00 units |
1.2.2021 | 23 230,00 units |
1.3.2021 | 25 909,00 units |
1.4.2021 | 24 750,00 units |
1.5.2021 | 19 673,00 units |
1.6.2021 | 34 848,00 units |
1.7.2021 | 34 933,00 units |
1.8.2021 | 32 247,00 units |
1.9.2021 | 35 508,00 units |
1.10.2021 | 26 639,00 units |
1.11.2021 | 29 914,00 units |
1.12.2021 | 36 850,00 units |
1.1.2022 | 25 226,00 units |
1.2.2022 | 33 515,00 units |
1.3.2022 | 40 453,00 units |
1.4.2022 | 29 451,00 units |
1.5.2022 | 37 824,00 units |
1.6.2022 | 37 071,00 units |
1.7.2022 | 35 639,00 units |
1.8.2022 | 30 409,00 units |
1.9.2022 | 31 207,00 units |
1.10.2022 | 33 045,00 units |
1.11.2022 | 37 599,00 units |
1.12.2022 | 43 894,00 units |
1.1.2023 | 31 002,00 units |
1.2.2023 | 25 207,00 units |
1.3.2023 | 41 108,00 units |
1.4.2023 | 22 946,00 units |
1.5.2023 | 35 806,00 units |
1.6.2023 | 35 984,00 units |
1.7.2023 | 38 636,00 units |
1.8.2023 | 39 927,00 units |
1.9.2023 | 41 387,00 units |
1.10.2023 | 35 167,00 units |
1.11.2023 | 36 223,00 units |
1.12.2023 | 42 919,00 units |
1.1.2024 | 29 812,00 units |
1.2.2024 | 31 440,00 units |
1.4.2024 | 30 268,00 units |
1.5.2024 | 28 802,00 units |
1.6.2024 | 41 250,00 units |
Autojen vienti Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.6.2024 | 41 250 yksiköt |
1.5.2024 | 28 802 yksiköt |
1.4.2024 | 30 268 yksiköt |
1.2.2024 | 31 440 yksiköt |
1.1.2024 | 29 812 yksiköt |
1.12.2023 | 42 919 yksiköt |
1.11.2023 | 36 223 yksiköt |
1.10.2023 | 35 167 yksiköt |
1.9.2023 | 41 387 yksiköt |
1.8.2023 | 39 927 yksiköt |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autojen vienti
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇮🇳 Asekauppa | 34 milj. SIPRI TIV | 7 milj. SIPRI TIV | Vuosittain |
🇮🇳 Kaupankäynnin ehdot | 147 points | 130,6 points | Vuosittain |
🇮🇳 Kauppatase | −29,7 miljardia USD | −23,5 miljardia USD | Kuukausittain |
🇮🇳 Kultavarannot | 840,76 Tonnes | 822,09 Tonnes | Kvartaali |
🇮🇳 Matkailijoiden saapumiset | 706 045 | 600 496 | Kuukausittain |
🇮🇳 Pääomavirrat | 39,885 milj. USD | 43,89 milj. USD | Kvartaali |
🇮🇳 Raakaöljyn tuotanto | 605 BBL/D/1K | 613 BBL/D/1K | Kuukausittain |
🇮🇳 Terrorisminiindeksi | 6,324 Points | 7,175 Points | Vuosittain |
🇮🇳 Tilisiirrot | 18,364 miljardia USD | 19,077 miljardia USD | Kvartaali |
🇮🇳 Tuonnit | 64,36 miljardia USD | 57,48 miljardia USD | Kuukausittain |
🇮🇳 Ulkomaan suorat sijoitukset | 7,891 miljardia USD | 7,269 miljardia USD | Kuukausittain |
🇮🇳 Ulkomainen velka | 682,3 miljardia USD | 663,8 miljardia USD | Kvartaali |
🇮🇳 Vaihtotase | −9,7 miljardia USD | 5,7 miljardia USD | Kvartaali |
🇮🇳 Vaihtotase suhteessa BKT:hen | −1,2 % of GDP | −2 % of GDP | Vuosittain |
🇮🇳 Vienti | 34,71 miljardia USD | 33,98 miljardia USD | Kuukausittain |
Makroseiten muille maille Aasialaiset
- 🇨🇳Kiina
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japani
- 🇸🇦Saudi-Arabia
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Etelä-Korea
- 🇹🇷Turkki
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaidžan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malesia
- 🇲🇻Malediivit
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Pohjois-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filippiinit
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syyria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thaimaa
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Yhdistyneet arabiemiirikunnat
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mikä on Autojen vienti
Autojen vienti on keskeinen osa kansantaloutta monissa maissa ja erityisesti Suomessa. Autojen vientiä käsittelevä makrotaloudellinen data tarjoaa syvällisiä näkemyksiä talouden terveydestä, kaupankäynnin trendeistä ja teollisuuden kyvystä reagoida globaaleihin markkinamuutoksiin. Eulerpoolin tavoitteena on tarjota tarkkaa ja ajantasaista makrotaloudellista dataa, joka auttaa talouspäätöksentekijöitä, sijoittajia ja tutkijoita tekemään perusteltuja päätöksiä. Tässä artikkelissa tarkastelemme autojen viennin merkitystä Suomen taloudelle, siihen vaikuttavia tekijöitä ja sen kehitystä ajan saatossa. Autojen viennin merkitys Suomelle on ollut huomattava vuosikymmenten ajan. Suomen autoteollisuus koostuu useista kansainvälisesti tunnetuista valmistajista ja alihankkijoista, jotka tuottavat henkilöautoja, hyötyajoneuvoja ja erikoisajoneuvoja. Viennin tuomat tulot ovat merkittävä osa Suomen bruttokansantuotetta (BKT) ja tukevat suoraan niin työllisyyttä kuin investointeja. Autojen viennin arvo voi myös tarjota arvokasta tietoa maan taloudellisesta tilanteesta yleisellä tasolla, vaikuttaen muun muassa valuuttamarkkinoihin ja ulkomaankaupan tasapainoon. Autojen viennin kasvuun tai laskuun vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien globaali taloustilanne, raaka-aineiden hinnat ja valuuttakurssit. Esimerkiksi maailmanlaajuinen pandemiatilanne voi aiheuttaa toimitusketjujen häiriöitä, jotka puolestaan vaikuttavat tuotantoon ja vientiin. Toisaalta, innovatiivinen ja kilpailukykyinen tuotekehitys, kuten sähköautojen ja hybridiautojen kysynnän kasvu, voi luoda uusia vientimahdollisuuksia suomalaisille autoteollisuusyrityksille. Ekologisten arvojen korostuminen ja hiilidioksidipäästövaatimusten tiukentuminen voivat myös merkittävästi ohjata autojen vientiä kohti ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Tilastollinen analyysi voi tarjota arvokasta tietoa autojen vientitrendeistä ja auttaa ennakoimaan tulevia muutoksia. Eulerpoolin tarjoama data kertoo esimerkiksi siitä, mitkä ovat tärkeimmät vientimarkkinat ja miten vientimäärät jakautuvat eri ajoneuvotyyppien välillä. Voimme huomata, että merkittävimmät vientikohdemaat saattavat vaihtua ajan mittaan geopoliittisten muutosten, kauppasopimusten ja taloudellisten suhdanteiden myötä. Yksityiskohtainen data mahdollistaa myös tarkemman analyysin siitä, mitkä autoteollisuuden segmentit ovat erityisen vahvoja vientimarkkinoilla ja mitkä tarvitsevat kehittämistä. Autojen vientiä tarkasteltaessa on myös syytä ottaa huomioon tuotantoteknologian kehitys ja työvoiman saatavuus. Autoteollisuus on yksi teknologisesti edistyneimmistä teollisuudenaloista, ja uusien tuotantoteknologioiden nopea omaksuminen voi tarjota kilpailuetua kansainvälisillä markkinoilla. Suomessa panostus koulutukseen ja osaamisen kehittämiseen varmistaa, että työvoimalla on tarvittavat taidot ja tieto modernin tuotannon tarpeisiin. Työvoiman liikkuvuus ja joustavuus ovat myös kriittisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat positiivisesti autojen vientimahdollisuuksiin. Kansainvälinen kauppapolitiikka ja tullimaksut ovat muita tärkeitä tekijöitä, jotka tulee huomioida autojen viennin yhteydessä. Kauppasopimukset voivat joko helpottaa tai vaikeuttaa pääsyä uusille markkinoille ja vaikuttaa siten suoraan viennin arvoon ja määrään. Esimerkiksi Euroopan unionin jäsenyys on tuonut mukanaan erilaisia etuja, jotka ovat helpottaneet autojen vientiä muihin jäsenvaltioihin. Toisaalta tullikäytännöt ja kauppasodat voivat asettaa merkittäviä esteitä ja rajoituksia vientitoiminnalle. Innovointi ja kestävä kehitys ovat nousemassa keskeisiksi teemoksi autojen viennissä. Ilmastonmuutoksen torjunta ja kestävän kehityksen periaatteet vaikuttavat sekä lainsäädännön että kuluttajien asenteiden kautta autojen kysyntään. Suomalaiset autovalmistajat ovat hyvin tietoisia näistä haasteista ja pyrkivät kehittämään yhä ympäristöystävällisempiä ajoneuvoratkaisuja. Nämä innovaatiot voivat tarjota kilpailuetua markkinoilla, joilla ekologisuus ja energiatehokkuus ovat tärkeitä ostopäätöksiä ohjaavia tekijöitä. Autojen viennin tulevaisuuden näkymät voivat vaihdella suurestikin riippuen monista makrotaloudellisista tekijöistä. Teknologian kehitys, geopoliittinen vakaus, raaka-aineiden hinnat ja kuluttajien muuttuvat preferenssit ovat kaikki tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi autojen vientiin. Toimimalla ennakoivasti ja hyödyntämällä kattavaa makrotaloudellista dataa yritykset ja päätöksentekijät voivat varautua muutoksiin ja hyödyntää uusia mahdollisuuksia. Eulerpool tarjoaa asiakkailleen laajan valikoiman makrotaloudellista dataa, joka mahdollistaa syvällisen analyysin autojen viennin kehityksestä ja trendimuutoksista. Tiedon oikea-aikainen ja tarkka hyödyntäminen voi auttaa niin suuria kuin pieniäkin toimijoita navigoimaan monimutkaisissa globaaleissa markkinoissa ja tekemään taloudellisesti kestäviä päätöksiä. Tietoon perustuva lähestymistapa on avain menestykseen nopeasti muuttuvassa ja dynaamisessa teollisuudessa, kuten autoteollisuus. Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen vienti on monimutkainen ja dynaaminen osa kansantaloutta, johon vaikuttavat lukuisat sisäiset ja ulkoiset tekijät. Sen merkitys Suomelle on huomattava, ja se tarjoaa tärkeitä näkemyksiä talouden yleisestä tilasta ja kilpailukyvystä. Eulerpoolin kattava makrotaloudellinen data on arvokas resurssi kaikille, jotka haluavat syvällisesti ymmärtää autojen viennin kehitystä ja sen vaikutuksia talouteen.