Terminal Access

Tee elämäsi parhaat sijoitukset

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
Alkaen 2 euroa
Analyse
Profiili
🇺🇸

Yhdysvallat Autotuotanto

Osakekurssi

10,35 milj. Units
Muutos +/-
+1,07 milj. Units
Muutos %
+10,90 %

Nykyinen arvo Autotuotanto Yhdysvallat on 10,35 milj. Units. Autotuotanto Yhdysvallat nousi arvoon 10,35 milj. Units 1.2.2025, kun se oli 9,28 milj. Units 1.1.2025. Välillä 1.1.1967 – 1.2.2025 keskimääräinen BKT Yhdysvallat oli 10,65 milj. Units. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.11.1978, jolloin arvo oli 13,89 milj. Units, kun taas matalin arvo kirjattiin 1.4.2020 ollen 93 300,00 Units.

Lähde: Federal Reserve

Autotuotanto

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Max

Autoteollisuus

Autotuotanto Historia

PäivämääräArvo
1.2.202510,35 milj. Units
1.1.20259,28 milj. Units
1.12.202410,11 milj. Units
1.11.202410,51 milj. Units
1.10.202410,18 milj. Units
1.9.202410,76 milj. Units
1.8.202410,66 milj. Units
1.7.20249,23 milj. Units
1.6.202410,963 milj. Units
1.5.202410,82 milj. Units
1
2
3
4
5
...
70

Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autotuotanto

NimiTällä hetkelläEdellinenTaajuus
🇺🇸
Aikaisin indikaattori
101,1 points101,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Ajoneuvojen rekisteröinnit
287 600 219 800 Kuukausittain
🇺🇸
CFNAI tuotantoindeksi
0,19 %0,02 %Kuukausittain
🇺🇸
CFNAI-indeksi henkilökohtaiseen kulutukseen ja asumiseen
−0,01 points−0,14 pointsKuukausittain
🇺🇸
CFNAI-myynti-, tilaus- ja varastoindeksi
−0,01 %−0,04 %Kuukausittain
🇺🇸
CFNAI-työllisyysindeksi
0,02 points0,08 pointsKuukausittain
🇺🇸
Chicago Fedin kansallinen aktiviteetti-indeksi
0,18 points−0,08 pointsKuukausittain
🇺🇸
Chicago PMI
47,6 points45,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fed -palveluindeksi
−11,3 points4,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fed -palveluliikevaihtoindeksi
1,3 points8,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin uusien tilausten indeksi
−0,1 points−3,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistusalan työllisyysindeksi
−4,6 points−0,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistusindeksi
−16,3 points−8,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistusindeksi
6,1 points5,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistustuotteiden hintaindeksi
37,7 points35 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallasin Fedin valmistusindeksi
6 points−9,1 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM tehdastilauskanta
46,8 points44,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM Uudet tilaukset Ei-valmistava toimiala
50,4 points52,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM uusien tilausten indeksi
45,2 points48,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistuksen toimitukset
53,5 points54,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistuksen tuotanto
48,3 points50,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM Valmistuksen työllisyys
44,7 points47,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistushinnat
69,4 points62,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistusvarastot
53,4 points49,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM-hinnat ei-valmistava palvelusektori
60,9 points62,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM-liiketoimintaindeksi ei-valmistavassa sektorissa
55,9 points54,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM-työllisyys ei-valmistavassa sektorissa
46,2 points53,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kaivosproduktio
0 %1,5 %Kuukausittain
🇺🇸
Kansas Fed Composite -indeksi
−2 points−5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansas Fed maksettujen hintojen indeksi
42 points38 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansas Fedin työllisyysindeksi
−4 points−14 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansas Fedin uudelleentilausindeksi
−12 points−7 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansasin Fedin toimitusindeksi
−4 points−11 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansasin Fedin valmistusindeksi
1 points−13 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kapasiteetin käyttöaste
78,2 %77,7 %Kuukausittain
🇺🇸
Kestokulutushyödykkeiden tilaukset
0,9 %3,3 %Kuukausittain
🇺🇸
Kestokulutushyödykkeiden tilaukset ilman kuljetusta
0,7 %0,1 %Kuukausittain
🇺🇸
Kokonaisajoneuvomyynnit
17,77 milj. 16 milj. Kuukausittain
🇺🇸
Komposiitti-PMI
53,5 points51,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Konkurssit
23 107 Companies22 762 CompaniesKvartaali
🇺🇸
Liiketoiminnan varastot
0,3 %−0,2 %Kuukausittain
🇺🇸
liiketoimintaympäristö
49 points50,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-kuljetushinnat
56,4 points65,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-Logistiikkajohtaja-indeksi
57,1 points62,8 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-Logistiikkajohtaja-Indeksi Tulevaisuus
60,6 points66,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-varastohinnat
61 points77 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-varastointikustannukset
70,6 points77,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
NFIB-liiketoimintaoptimismini-indeksi
97,4 points100,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire State -uuden tilauksen indeksi
−8,8 points−14,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten maksettujen hintojen indeksi
50,8 points44,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten toimitusindeksi
−2,9 points−8,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten työllisyysindeksi
−2,6 points−4,1 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten valmistusindeksi
−8,1 points−20 pointsKuukausittain
🇺🇸
Palveluiden PMI
54,4 points51 pointsKuukausittain
🇺🇸
Palvelusektorin ostopäällikköindeksi
50,8 points53,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philadelphia Fedin valmistusindeksi
12,5 points18,1 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed -liiketoimintailmapiiri
5,6 points27,8 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed CAPEX-indeksi
13,4 points14 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed maksetut hinnat
48,3 points40,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed Työllisyys
19,7 points5,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed Uudet tilaukset
8,7 points21,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Richmond Fedin valmistustuotteiden toimitukset
−7 points12 pointsKuukausittain
🇺🇸
Richmondin Fedin palveluindeksi
−4 points11 pointsKuukausittain
🇺🇸
Richmondin Fedin valmistusindeksi
−4 points6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Tehdastilaukset
0,6 %1,8 %Kuukausittain
🇺🇸
Teollisuustilaukset ilman kuljetusta.
0,4 %0,3 %Kuukausittain
🇺🇸
Teollisuustuotanto
1,4 %1,9 %Kuukausittain
🇺🇸
Teollisuustuotanto kk
0,7 %0,3 %Kuukausittain
🇺🇸
Terästuotanto
6 milj. Tonnes6,6 milj. TonnesKuukausittain
🇺🇸
Tilauskanta ilman puolustusvälineitä ja lentokoneita
−0,3 %0,9 %Kuukausittain
🇺🇸
Tilauskanta kestokulutustavarat ilman puolustusmenoja
0,8 %3,5 %Kuukausittain
🇺🇸
Tukkukauppojen varastotaso
0,3 %0,8 %Kuukausittain
🇺🇸
Uudet tilaukset
593,956 miljardia USD590,391 miljardia USDKuukausittain
🇺🇸
Vähittäiskaupan varastot ilman autoja
0,1 %0,5 %Kuukausittain
🇺🇸
Valmistus-PMI
50,2 points52,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
Valmistustuotanto
0,7 %1 %Kuukausittain
🇺🇸
Valmistustuotanto MoM
0,9 %0,1 %Kuukausittain
🇺🇸
Varastomuutokset
8,9 miljardia USD57,9 miljardia USDKvartaali
🇺🇸
Vastaavuusindeksi
145,34 points145 pointsKuukausittain
🇺🇸
Viljavarastot Maissi
8,15 miljardia Bushels12,074 miljardia BushelsKvartaali
🇺🇸
Viljavarastot Soija
1,91 miljardia Bushels3,1 miljardia BushelsKvartaali
🇺🇸
Viljavarastot Vehnä
1,24 miljardia Bushels1,57 miljardia BushelsKvartaali
🇺🇸
Yhdistetty ennakoiva indikaattori
100,678 points100,68 pointsKuukausittain
🇺🇸
Yritysvoitot
3,312 Bio. USD3,129 Bio. USDKvartaali

Mikä on Autotuotanto

Autonvalmistus on yksi merkittävimmistä teollisuudenaloista globaalisti, ja se vaikuttaa suoraan ja epäsuorasti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen. Eulerpool-sivustolla tarjoamme tarkkaa ja päivitettyä makrotaloudellista dataa autonvalmistusteollisuudesta, auttaen käyttäjiämme ymmärtämään tämän keskeisen toimialan kehityssuuntia ja taloudellisia vaikutuksia. Tämä artikkeli käsittelee syvällisesti autonvalmistuksen merkitystä makrotalouden näkökulmasta. Autonvalmistus on monimutkainen ja kapitalistinen prosessi, joka vaatii merkittäviä investointeja sekä materiaaleihin että työvoimaan. Toimialan tuotteet eivät ainoastaan sisällä autoja, vaan myös laajan valikoiman varaosia, komponentteja ja tukipalveluita. Kaikki nämä toimijat yhdessä muodostavat laajan arvoketjun, jolla on merkittävät vaikutukset kansantalouden eri sektoreihin. Autoteollisuus on myös yksi maailmankaupan merkittävimmistä sektoreista, ja sen vienti on huomattava osa monen maan bruttokansantuotteesta (BKT). Työllisyys autonvalmistuksessa on yksi merkittävä tekijä, jonka kautta tämä teollisuudenala vaikuttaa talouteen. Autoteollisuudessa työskentelee miljoonia henkilöitä suoraan suunnittelussa, valmistuksessa ja jakelussa, ja epäsuorasti tukipalveluissa kuten logistiikassa, markkinoinnissa ja jälleenmyynnissä. Työllisyyden kasvu tällä alalla heijastuu laajasti kansantalouteen, lisäten kokonaiskysyntää ja vaikuttaen kansalaisten ostovoimaan. Työpaikat lisäävät verotuloja, ja yritysten menestys tuo mukanaan investointeja ja teknologian kehitystä. Autonvalmistuksen ekologiset ja sääntelykysymykset ovat myös keskeisessä asemassa nykyajan makrotaloudellisessa analyysissä. Monissa maissa on otettu käyttöön tiukkoja ympäristösäännöksiä, jotka vaativat autonvalmistajilta puhtaampia ja tehokkaampia teknologioita. Näiden säädösten täyttäminen vaatii jatkuvia investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, mikä puolestaan vaikuttaa yritysten kannattavuuteen ja pitkän aikavälin strategioihin. Ympäristötietoisuuden ja regulaation kiristymisen myötä sähköautojen ja muiden ekologisempien teknologiavaihtoehtojen kehittäminen ja käyttöönotto on noussut entistä tärkeämpään asemaan. Globalisaation aikakaudella autonvalmistuksen kansainväliset ulottuvuudet ovat keskeisiä. Monikansalliset yritykset toimivat eri maissa ja mantereilla, optimoiden tuotantokustannuksia ja hyödyntäen eri markkinoiden mahdollisuuksia. Tämä globaali läsnäolo tuo omat haasteensa ja mahdollisuutensa. Esimerkiksi vaaditaan tehokasta logistiikkaa, kansainvälisten säädösten tuntemusta ja kykyä sopeutua geopoliittisiin muutoksiin. Autonvalmistusalan yritykset ovatkin usein edelläkävijöitä sekä maailmanlaajuisen tuotantoverkoston rakentamisessa että siihen liittyvien riskien hallinnassa. Suomessa autonvalmistus ei ehkä ole yhtä merkittävässä asemassa kuin suurissa autoteollisuusmaissa, mutta sillä on silti huomattava vaikutus talouteen. Suomalaiset toimittajat ja komponenttivalmistajat ovat tärkeässä roolissa kansainvälisissä arvoketjuissa. Näiden yritysten menestys tuo työpaikkoja ja lisää viennistä saatavia tuloja. Suomalaisten yritysten erityisvahvuuksia ovat teknologia ja innovaatio, jotka ovat keskeisiä kilpailuetuja globaaleilla markkinoilla. Teknologian ja innovaatioiden lisäksi digitalisaation myötä autonvalmistus on myös siirtymässä kohti älykkyyttä ja automaatiota. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Robotiikan, tekoälyn ja koneoppimisen hyödyntäminen valmistusprosessissa voi merkittävästi tehostaa tuotantoa ja vähentää kustannuksia. Toisaalta se vaatii myös työvoiman uudelleenkoulutusta ja muutosjohtamista, jotta sopeutuminen uuteen teknologiseen ympäristöön sujuisi kitkatta. Taloudelliset suhdanteet vaikuttavat suuresti autonvalmistukseen, sillä kysyntä on herkkä talouden kehitykselle. Taantumat ja taloudelliset laskusuhdanteet johtavat usein kysynnän vähenemiseen, mikä puolestaan pakottaa yrityksiä vähentämään tuotantoa ja kustannuksia. Nousukaudet taas lisäävät kysyntää ja kannustavat investointeihin. Eulerpool-sivuston datalla voidaan seurata nämä suhdannevaihteluita ja ennakoida niiden vaikutuksia autonvalmistukseen. Autonvalmistuksen tulevaisuudennäkymät ovat monimuotoiset ja jännittävät. Teknologiset innovaatiot kuten autonomiset ajoneuvot, energiatehokkaat moottorit ja uusiutuvat energialähteet sekä muuttuvat kuluttajakäyttäytymiset luovat uusia mahdollisuuksia mutta myös haastavat perinteisiä rakenteita. Ympäristökysymykset ja kestävän kehityksen vaatimukset korostuvat entisestään, ja nämä trendit ohjaavat suurelta osin tulevaisuuden kehitystä. Lopuksi voidaan todeta, että autonvalmistus on keskeinen makrotaloudellinen toimiala, joka heijastaa ja vaikuttaa laajasti taloudelliseen kehitykseen sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Eulerpool-sivustolla tarjoamamme data ja analyysit auttavat käyttäjiämme ymmärtämään syvällisesti tämän monimutkaisen ja tärkeän toimialan dynamiikkaa. Meidän tavoitteemme on tarjota ajantasaista ja kattavaa tietoa, joka tukee parempaa päätöksentekoa ja strategista suunnittelua eri alojen ammattilaisille.