🇹🇭

Thaimaa Autotuotanto

Kurssi

Kurssi
117 952 Yksiköt
Muutos +/-
-434 Yksiköt
Prosentuaalinen muutos
-0,37 %

Autotuotannon nykyinen arvo Thaimaassa on 117 952 Yksiköt. Autotuotanto Thaimaassa laski 117 952 Yksiköt 1.2.2026, sen oltua 118 386 Yksiköt 1.1.2026. Välillä 1.1.2005 - 1.12.2025, BKT:n keskiarvo Thaimaassa oli 141 642,80 Yksiköt. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.11.2012 ollen 256 581,00 Yksiköt, kun taas alin arvo kirjattiin 1.11.2011 ollen 23 695,00 Yksiköt.

Lähde: Thailand Automotive Institute

macro_seo_summary_intro macro_seo_summary_downmacro_seo_summary_avgmacro_seo_summary_highmacro_seo_summary_low

Autotuotanto

Autotuotanto

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Maksimi

Henkilöautojen tuotanto
Date
Henkilöautojen tuotanto
1.1.1991
27 502,00 Units
2.1.1991
24 501,00 Units
3.1.1991
28 364,00 Units
4.1.1991
22 978,00 Units
5.1.1991
25 581,00 Units
6.1.1991
24 433,00 Units
7.1.1991
20 382,00 Units
8.1.1991
21 651,00 Units
9.1.1991
20 020,00 Units
10.1.1991
24 680,00 Units
11.1.1991
23 178,00 Units
12.1.1991
19 845,00 Units
1.1.1992
20 448,00 Units
2.1.1992
18 999,00 Units
3.1.1992
25 493,00 Units
Access this data via the Eulerpool API

Autotuotanto Historia

Autotuotanto — Historia
PäivämääräArvo
117 952 Yksiköt
118 386 Yksiköt
113 855 Yksiköt
130 222 Yksiköt
135 685 Yksiköt
128 104 Yksiköt
112 366 Yksiköt
110 616 Yksiköt
130 223 Yksiköt
139 186 Yksiköt
...

Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Autotuotanto

Makrosivut muille maille Aasia

Mikä on Autotuotanto?

Autonvalmistus on yksi merkittävimmistä teollisuudenaloista globaalisti, ja se vaikuttaa suoraan ja epäsuorasti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen. Eulerpool-sivustolla tarjoamme tarkkaa ja päivitettyä makrotaloudellista dataa autonvalmistusteollisuudesta, auttaen käyttäjiämme ymmärtämään tämän keskeisen toimialan kehityssuuntia ja taloudellisia vaikutuksia. Tämä artikkeli käsittelee syvällisesti autonvalmistuksen merkitystä makrotalouden näkökulmasta. Autonvalmistus on monimutkainen ja kapitalistinen prosessi, joka vaatii merkittäviä investointeja sekä materiaaleihin että työvoimaan. Toimialan tuotteet eivät ainoastaan sisällä autoja, vaan myös laajan valikoiman varaosia, komponentteja ja tukipalveluita. Kaikki nämä toimijat yhdessä muodostavat laajan arvoketjun, jolla on merkittävät vaikutukset kansantalouden eri sektoreihin. Autoteollisuus on myös yksi maailmankaupan merkittävimmistä sektoreista, ja sen vienti on huomattava osa monen maan bruttokansantuotteesta (BKT). Työllisyys autonvalmistuksessa on yksi merkittävä tekijä, jonka kautta tämä teollisuudenala vaikuttaa talouteen. Autoteollisuudessa työskentelee miljoonia henkilöitä suoraan suunnittelussa, valmistuksessa ja jakelussa, ja epäsuorasti tukipalveluissa kuten logistiikassa, markkinoinnissa ja jälleenmyynnissä. Työllisyyden kasvu tällä alalla heijastuu laajasti kansantalouteen, lisäten kokonaiskysyntää ja vaikuttaen kansalaisten ostovoimaan. Työpaikat lisäävät verotuloja, ja yritysten menestys tuo mukanaan investointeja ja teknologian kehitystä. Autonvalmistuksen ekologiset ja sääntelykysymykset ovat myös keskeisessä asemassa nykyajan makrotaloudellisessa analyysissä. Monissa maissa on otettu käyttöön tiukkoja ympäristösäännöksiä, jotka vaativat autonvalmistajilta puhtaampia ja tehokkaampia teknologioita. Näiden säädösten täyttäminen vaatii jatkuvia investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, mikä puolestaan vaikuttaa yritysten kannattavuuteen ja pitkän aikavälin strategioihin. Ympäristötietoisuuden ja regulaation kiristymisen myötä sähköautojen ja muiden ekologisempien teknologiavaihtoehtojen kehittäminen ja käyttöönotto on noussut entistä tärkeämpään asemaan. Globalisaation aikakaudella autonvalmistuksen kansainväliset ulottuvuudet ovat keskeisiä. Monikansalliset yritykset toimivat eri maissa ja mantereilla, optimoiden tuotantokustannuksia ja hyödyntäen eri markkinoiden mahdollisuuksia. Tämä globaali läsnäolo tuo omat haasteensa ja mahdollisuutensa. Esimerkiksi vaaditaan tehokasta logistiikkaa, kansainvälisten säädösten tuntemusta ja kykyä sopeutua geopoliittisiin muutoksiin. Autonvalmistusalan yritykset ovatkin usein edelläkävijöitä sekä maailmanlaajuisen tuotantoverkoston rakentamisessa että siihen liittyvien riskien hallinnassa. Suomessa autonvalmistus ei ehkä ole yhtä merkittävässä asemassa kuin suurissa autoteollisuusmaissa, mutta sillä on silti huomattava vaikutus talouteen. Suomalaiset toimittajat ja komponenttivalmistajat ovat tärkeässä roolissa kansainvälisissä arvoketjuissa. Näiden yritysten menestys tuo työpaikkoja ja lisää viennistä saatavia tuloja. Suomalaisten yritysten erityisvahvuuksia ovat teknologia ja innovaatio, jotka ovat keskeisiä kilpailuetuja globaaleilla markkinoilla. Teknologian ja innovaatioiden lisäksi digitalisaation myötä autonvalmistus on myös siirtymässä kohti älykkyyttä ja automaatiota. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Robotiikan, tekoälyn ja koneoppimisen hyödyntäminen valmistusprosessissa voi merkittävästi tehostaa tuotantoa ja vähentää kustannuksia. Toisaalta se vaatii myös työvoiman uudelleenkoulutusta ja muutosjohtamista, jotta sopeutuminen uuteen teknologiseen ympäristöön sujuisi kitkatta. Taloudelliset suhdanteet vaikuttavat suuresti autonvalmistukseen, sillä kysyntä on herkkä talouden kehitykselle. Taantumat ja taloudelliset laskusuhdanteet johtavat usein kysynnän vähenemiseen, mikä puolestaan pakottaa yrityksiä vähentämään tuotantoa ja kustannuksia. Nousukaudet taas lisäävät kysyntää ja kannustavat investointeihin. Eulerpool-sivuston datalla voidaan seurata nämä suhdannevaihteluita ja ennakoida niiden vaikutuksia autonvalmistukseen. Autonvalmistuksen tulevaisuudennäkymät ovat monimuotoiset ja jännittävät. Teknologiset innovaatiot kuten autonomiset ajoneuvot, energiatehokkaat moottorit ja uusiutuvat energialähteet sekä muuttuvat kuluttajakäyttäytymiset luovat uusia mahdollisuuksia mutta myös haastavat perinteisiä rakenteita. Ympäristökysymykset ja kestävän kehityksen vaatimukset korostuvat entisestään, ja nämä trendit ohjaavat suurelta osin tulevaisuuden kehitystä. Lopuksi voidaan todeta, että autonvalmistus on keskeinen makrotaloudellinen toimiala, joka heijastaa ja vaikuttaa laajasti taloudelliseen kehitykseen sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Eulerpool-sivustolla tarjoamamme data ja analyysit auttavat käyttäjiämme ymmärtämään syvällisesti tämän monimutkaisen ja tärkeän toimialan dynamiikkaa. Meidän tavoitteemme on tarjota ajantasaista ja kattavaa tietoa, joka tukee parempaa päätöksentekoa ja strategista suunnittelua eri alojen ammattilaisille.

Autotuotanto Thaimaa — FAQ

What is the current Autotuotanto in Thaimaa?

The current Autotuotanto in Thaimaa is 117 952 Yksiköt as of 1.2.2026.

How has the Autotuotanto in Thaimaa changed recently?

The Autotuotanto in Thaimaa decreased from 118 386 Yksiköt (1.1.2026) to 117 952 Yksiköt (1.2.2026).

What is the all-time high for Autotuotanto in Thaimaa?

The all-time high for Autotuotanto in Thaimaa was 256 581,00 Yksiköt, recorded on 1.11.2012.

What is the all-time low for Autotuotanto in Thaimaa?

The all-time low for Autotuotanto in Thaimaa was 23 695,00 Yksiköt, recorded on 1.11.2011.

What is the historical average of Autotuotanto in Thaimaa?

The historical average of Autotuotanto in Thaimaa is 141 642,80 Yksiköt, calculated over the period from 1.1.2005 to 1.12.2025.

Where does the Autotuotanto data for Thaimaa come from?

The Autotuotanto data for Thaimaa is sourced from Thailand Automotive Institute and published on Eulerpool.