Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Alkaen 2 euroa Yhdysvallat Velkasaldo Autolainat
Osakekurssi
Tämänhetkinen arvo Velkasaldo Autolainat Yhdysvallat on 1,607 Trillion USD. Velkasaldo Autolainat Yhdysvallat nousi 1,607 Trillion USD 1.12.2023, kun se oli 1,595 Trillion USD 1.9.2023. Välillä 1.3.2003 ja 1.3.2024 keskimääräinen BKT Yhdysvallat oli 1,01 Trillion USD. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.3.2024 ollessa 1,62 Trillion USD, kun taas alin arvo kirjattiin 1.6.2003 ollessa 0,62 Trillion USD.
Velkasaldo Autolainat ·
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Max
Autolainojen velkasaldo | |
---|---|
1.3.2003 | 0,64 Trillion USD |
1.6.2003 | 0,62 Trillion USD |
1.9.2003 | 0,68 Trillion USD |
1.12.2003 | 0,70 Trillion USD |
1.3.2004 | 0,72 Trillion USD |
1.6.2004 | 0,74 Trillion USD |
1.9.2004 | 0,75 Trillion USD |
1.12.2004 | 0,73 Trillion USD |
1.3.2005 | 0,73 Trillion USD |
1.6.2005 | 0,77 Trillion USD |
1.9.2005 | 0,83 Trillion USD |
1.12.2005 | 0,79 Trillion USD |
1.3.2006 | 0,79 Trillion USD |
1.6.2006 | 0,80 Trillion USD |
1.9.2006 | 0,82 Trillion USD |
1.12.2006 | 0,82 Trillion USD |
1.3.2007 | 0,79 Trillion USD |
1.6.2007 | 0,81 Trillion USD |
1.9.2007 | 0,82 Trillion USD |
1.12.2007 | 0,82 Trillion USD |
1.3.2008 | 0,81 Trillion USD |
1.6.2008 | 0,81 Trillion USD |
1.9.2008 | 0,81 Trillion USD |
1.12.2008 | 0,79 Trillion USD |
1.3.2009 | 0,77 Trillion USD |
1.6.2009 | 0,74 Trillion USD |
1.9.2009 | 0,74 Trillion USD |
1.12.2009 | 0,72 Trillion USD |
1.3.2010 | 0,71 Trillion USD |
1.6.2010 | 0,70 Trillion USD |
1.9.2010 | 0,71 Trillion USD |
1.12.2010 | 0,71 Trillion USD |
1.3.2011 | 0,71 Trillion USD |
1.6.2011 | 0,71 Trillion USD |
1.9.2011 | 0,73 Trillion USD |
1.12.2011 | 0,73 Trillion USD |
1.3.2012 | 0,74 Trillion USD |
1.6.2012 | 0,75 Trillion USD |
1.9.2012 | 0,77 Trillion USD |
1.12.2012 | 0,78 Trillion USD |
1.3.2013 | 0,79 Trillion USD |
1.6.2013 | 0,81 Trillion USD |
1.9.2013 | 0,85 Trillion USD |
1.12.2013 | 0,86 Trillion USD |
1.3.2014 | 0,88 Trillion USD |
1.6.2014 | 0,91 Trillion USD |
1.9.2014 | 0,93 Trillion USD |
1.12.2014 | 0,96 Trillion USD |
1.3.2015 | 0,97 Trillion USD |
1.6.2015 | 1,01 Trillion USD |
1.9.2015 | 1,05 Trillion USD |
1.12.2015 | 1,06 Trillion USD |
1.3.2016 | 1,07 Trillion USD |
1.6.2016 | 1,10 Trillion USD |
1.9.2016 | 1,14 Trillion USD |
1.12.2016 | 1,16 Trillion USD |
1.3.2017 | 1,17 Trillion USD |
1.6.2017 | 1,19 Trillion USD |
1.9.2017 | 1,21 Trillion USD |
1.12.2017 | 1,22 Trillion USD |
1.3.2018 | 1,23 Trillion USD |
1.6.2018 | 1,24 Trillion USD |
1.9.2018 | 1,27 Trillion USD |
1.12.2018 | 1,27 Trillion USD |
1.3.2019 | 1,28 Trillion USD |
1.6.2019 | 1,30 Trillion USD |
1.9.2019 | 1,32 Trillion USD |
1.12.2019 | 1,33 Trillion USD |
1.3.2020 | 1,35 Trillion USD |
1.6.2020 | 1,34 Trillion USD |
1.9.2020 | 1,36 Trillion USD |
1.12.2020 | 1,37 Trillion USD |
1.3.2021 | 1,38 Trillion USD |
1.6.2021 | 1,42 Trillion USD |
1.9.2021 | 1,44 Trillion USD |
1.12.2021 | 1,46 Trillion USD |
1.3.2022 | 1,47 Trillion USD |
1.6.2022 | 1,50 Trillion USD |
1.9.2022 | 1,52 Trillion USD |
1.12.2022 | 1,55 Trillion USD |
1.3.2023 | 1,56 Trillion USD |
1.6.2023 | 1,58 Trillion USD |
1.9.2023 | 1,60 Trillion USD |
1.12.2023 | 1,61 Trillion USD |
Velkasaldo Autolainat Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.12.2023 | 1,607 Trillion USD |
1.9.2023 | 1,595 Trillion USD |
1.6.2023 | 1,582 Trillion USD |
1.3.2023 | 1,562 Trillion USD |
1.12.2022 | 1,552 Trillion USD |
1.9.2022 | 1,524 Trillion USD |
1.6.2022 | 1,502 Trillion USD |
1.3.2022 | 1,469 Trillion USD |
1.12.2021 | 1,458 Trillion USD |
1.9.2021 | 1,443 Trillion USD |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Velkasaldo Autolainat
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇺🇸 Asuntolainavelat | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | Kvartaali |
🇺🇸 Henkilökohtainen tulotaso | 0,3 % | 0,2 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Henkilökohtaiset menot | 0,2 % | 0,1 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Henkilökohtaiset säästöt | 3,6 % | 3,6 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Käytettävissä oleva henkilökohtainen tulo | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Kuukausittain |
🇺🇸 Käytettyjen autojen hinnat Kuukausittain | −0,1 % | −0,5 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Käytettyjen autojen hinnat YoY | −12,1 % | −14 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Kokonaisvelkasaldo | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | Kvartaali |
🇺🇸 Kotitalouksien velka suhteessa BKT:hen | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | Kvartaali |
🇺🇸 Kuluttajaluottamus | 68,2 points | 69,1 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Kulutusluotot | 6,4 miljardia USD | 6,27 miljardia USD | Kuukausittain |
🇺🇸 Kulutusmenot | 16,112 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | Kvartaali |
🇺🇸 Luottokorttien luottosaldo | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | Kvartaali |
🇺🇸 Luottokorttitilit | 596,58 milj. | 594,75 milj. | Kvartaali |
🇺🇸 Michiganin kuluttajaodotukset | 69,6 points | 68,8 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Myynti liikkeistä | 2,332 miljardia USD | 2,317 miljardia USD | Kuukausittain |
🇺🇸 Nykyiset taloudelliset olosuhteet Michiganissa | 65,9 points | 69,6 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Opintolainavelka | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | Kvartaali |
🇺🇸 Pankkilainan korkoprosentti | 8 % | 8 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Polttoaineen hinnat | 0,83 USD/Liter | 0,85 USD/Liter | Kuukausittain |
🇺🇸 Redbook-indeksi | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Taloudellisen optimismin indeksi | 44,2 points | 40,5 points | Kuukausittain |
🇺🇸 Vähittäiskaupan myynti Kuukausi kuukaudelta | 0,1 % | −0,2 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Vähittäiskaupan myynti YoY | 2,8 % | 2 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Vähittäismyynti ilman autoja | 0,4 % | 0,1 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Vähittäismyynti ilman bensiiniä ja autoja kuukausittain | 0,1 % | 1,2 % | Kuukausittain |
🇺🇸 Yksityisen sektorin luotto | 12,556 Bio. USD | 12,485 Bio. USD | Kuukausittain |
Makroseiten muille maille Amerikka
- 🇦🇷Argentiina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brasilia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Caymansaaret
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuuba
- 🇩🇴Dominikaaninen tasavalta
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Meksiko
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad ja Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua ja Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Mikä on Velkasaldo Autolainat
Velkatasapaino Autolainat - Makrotaloudellinen Analyysi Eulerpool on sitoutunut tarjoamaan syvällistä ja laadukasta makrotaloudellista dataa, joka auttaa ymmärtämään kansantalouden monimutkaisia mekanismeja. Yksi keskeisistä osa-alueista, joka ansaitsee erityistä huomiota, on velkatasapaino autolainoissa. Tämä kategoria kuvaa kotitalouksien ja yritysten velkaantuneisuutta autolainojen osalta, ja sillä on merkittävä vaikutus talouden yleiseen tilaan ja vakauteen. Autolainojen velkatasapaino heijastaa kuluttajien luottamusta talouteen, heidän käytettävissä olevan tulonsa määrää sekä yleistä taloudellista toimintaa. Kun autolainojen velka kasvaa, se voi viitata siihen, että kuluttajat ovat valmiita ottamaan enemmän riskejä ja uskovat tulevaan taloudelliseen kasvuun. Toisaalta korkea velkataso voi myös olla merkki siitä, että kotitaloudet ovat taloudellisesti paineissa ja pyrkivät käyttämään lainaa ylläpitääkseen elintasoaan. Suomessa autolainojen velkatasot ovat vaihdelleet merkittävästi taloudellisten syklien mukaan. Talouden noususuhdanteina velkatasot ovat yleensä kasvaneet, kun kuluttajat ovat hankkineet uusia ajoneuvoja ja päivittäneet vanhoja. Lama-aikoina autolainojen kysyntä on yleensä vähentynyt, ja olemassa olevat velat ovat saattaneet nousta vaikeammin hallittaviksi, kun työttömyys ja tulomenetykset ovat lisääntyneet. Eri tekijät vaikuttavat autolainojen velkatasapainoon. Ensinnäkin korkotaso on keskeinen tekijä. Matala korkotaso tekee lainanotosta edullisempaa, mikä kannustaa kuluttajia ottamaan suurempia lainoja autojen hankintaan. Korkea korkotaso puolestaan vähentää lainanottohalukkuutta ja nostaa velanhoitokustannuksia, mikä voi johtaa maksuvaikeuksiin ja velkatasojen laskuun. Toinen keskeinen tekijä on työllisyystilanne. Kun työllisyys on korkealla ja palkat nousevat, kuluttajilla on enemmän varaa ottaa lainaa ja maksaa sitä takaisin. Päinvastoin, kun työttömyys nousee, lainanmaksukyvyt heikkenevät, mikä voi johtaa lainamäärien uudelleenjärjestelyihin tai maksukyvyttömyyksiin. Autolainojen velkatasapainoon vaikuttavat myös kuluttajien luottamus ja odotukset tulevaisuudesta. Positiivinen talousnäkymä ja ennusteet voivat rohkaista kuluttajia ottamaan enemmän lainaa, kun he uskovat pystyvänsä hoitamaan velkansa tulevaisuudessa. Toisaalta negatiivinen talousnäkymä saa kuluttajat ehkä välttelemään lainanottoa ja olemaan varovaisempia taloudellisen sitoutumisen suhteen. Finanssipolitiikka ja sääntely ovat myös merkittäviä tekijöitä. Hallituksen politiikat, jotka tukevat autoteollisuutta, kuten verovähennykset tai valtion tukemat lainat, voivat kannustaa autolainojen käyttöä. Sääntelyn tiukentuminen, kuten lainarajoitukset tai suuremmat vakuusvaatimukset, voivat vähentää autolainojen kysyntää ja siten vaikuttaa kokonaisvelkatasapainoon. Makrotaloudellisesti autolainojen velkatasapainolla on laajoja vaikutuksia. Korkeat velkatasot voivat johtaa lisääntyneeseen kulutukseen ja taloudelliseen toimeliaisuuteen, mikä voi parantaa talouskasvua lyhyellä aikavälillä. Kuitenkin pitkällä aikavälillä korkeat velkatasot voivat myös muodostaa riskejä, kuten taloudellisen haavoittuvuuden kasvua ja suurempaa riskiä maksukyvyttömyydelle, jos taloudelliset olosuhteet heikkenevät. Kotitalouksien velkaantuneisuuden kasvu voi myös vaikuttaa koko talouden vakauteen. Suuri velkataakka voi rajoittaa kotitalouksien kykyä säästää ja investoida tulevaisuuteen, mikä voi hidastaa talouskasvua pitkällä aikavälillä. Lisäksi velkaongelmat voivat heijastua pankkisektorin vakauteen, jos huomattava osa lainoista jää maksamatta. Autolainojen velkatasapainoa voidaan analysoida useista eri näkökulmista. Taloustieteilijät ja analyytikot tarkastelevat usein lainamäärien kehitystä suhteessa bruttokansantuotteeseen, kotitalouksien tuloihin ja muihin keskeisiin talouden indikaattoreihin. Tämä auttaa arvioimaan, kuinka kestävällä pohjalla velkaantuminen on ja mitkä ovat mahdolliset riskit tulevaisuudessa. Eulerpoolin tarjoama makrotaloudellinen data avaa mahdollisuuden seurata ja analysoida autolainojen velkatasapainon kehitystä reaaliajassa. Tämä tieto on arvokasta kaikille talouden toimijoille, mukaan lukien pankit, sijoittajat, analyytikot ja päättäjät, jotka voivat käyttää tätä tietoa arvioidessaan talouden kehitystä ja tehdessään informoituja päätöksiä. Ymmärtämällä syvällisesti autolainojen velkatasapainon dynamiikkaa ja siihen vaikuttavia tekijöitä, voi saavutaa paremman käsityksen taloudellisista trendeistä ja niiden mahdollisista vaikutuksista makrotalouden tasolla. Eulerpoolin data ja analyysit tarjoavat tähän erinomaiset työkalut, mahdollistaen syvällisen ja kattavan tarkastelun. Lopuksi voidaan todeta, että autolainojen velkatasapaino on tärkeä indikaattori, joka heijastaa niin yksittäisten kuluttajien kuin koko kansantalouden taloudellista tilaa. Se vaikuttaa talouden kasvuun, vakauteen ja kestävyyteen, ja sen seuranta on olennainen osa makrotaloudellista analyysiä. Eulerpoolin data ja analyysit voivat merkittävästi auttaa tässä seurannassa, tarjoten tarkkaa ja ajantasaista tietoa käyttäjilleen, ja auttaen heitä tekemään parempia taloudellisia päätöksiä.