Tee elämäsi parhaat sijoitukset
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Alkaen 2 euroa
Analyse
Profiili
🇺🇸

Yhdysvallat Autotuotanto

Osakekurssi

11,73 milj. Units
Muutos +/-
+490 000 Units
Muutos %
+4,27 %

Nykyinen arvo Autotuotanto Yhdysvallat on 11,73 milj. Units. Autotuotanto Yhdysvallat nousi arvoon 11,73 milj. Units 1.3.2024, kun se oli 11,24 milj. Units 1.2.2024. Välillä 1.1.1967 – 1.4.2024 keskimääräinen BKT Yhdysvallat oli 10,66 milj. Units. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin 1.11.1978, jolloin arvo oli 13,89 milj. Units, kun taas matalin arvo kirjattiin 1.4.2020 ollen 94 100,00 Units.

Lähde: Federal Reserve

Autotuotanto

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Max

Autoteollisuus

Autotuotanto Historia

PäivämääräArvo
1.3.202411,73 milj. Units
1.2.202411,24 milj. Units
1.1.202410,48 milj. Units
1.12.202311,004 milj. Units
1.11.202310,888 milj. Units
1.10.20239,191 milj. Units
1.9.202310,899 milj. Units
1.8.202310,919 milj. Units
1.7.202311,751 milj. Units
1.6.202310,769 milj. Units
1
2
3
4
5
...
69

Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Autotuotanto

NimiTällä hetkelläEdellinenTaajuus
🇺🇸
Aikaisin indikaattori
101,2 points101,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
Ajoneuvojen rekisteröinnit
279 800 261 300 Kuukausittain
🇺🇸
CFNAI tuotantoindeksi
−0,28 %−0,02 %Kuukausittain
🇺🇸
CFNAI-indeksi henkilökohtaiseen kulutukseen ja asumiseen
−0,02 points−0,02 pointsKuukausittain
🇺🇸
CFNAI-myynti-, tilaus- ja varastoindeksi
−0,02 %−0,01 %Kuukausittain
🇺🇸
CFNAI-työllisyysindeksi
0 points−0,05 pointsKuukausittain
🇺🇸
Chicago Fedin kansallinen aktiviteetti-indeksi
0,18 points−0,26 pointsKuukausittain
🇺🇸
Chicago PMI
46,1 points45,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fed -palveluindeksi
−4,1 points−12,1 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fed -palveluliikevaihtoindeksi
7,7 points1,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin uusien tilausten indeksi
−1,3 points−2,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistusalan työllisyysindeksi
−2,9 points−5,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistusindeksi
−15,1 points−19,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistusindeksi
2,8 points−3 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallas Fedin valmistustuotteiden hintaindeksi
21,5 points20,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
Dallasin Fedin valmistusindeksi
0,7 points−2,8 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM tehdastilauskanta
43,6 points41,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM Uudet tilaukset Ei-valmistava toimiala
54,1 points52,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM uusien tilausten indeksi
49,3 points45,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistuksen toimitukset
52,6 points49,8 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistuksen tuotanto
45,9 points48,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM Valmistuksen työllisyys
49,3 points51,1 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistushinnat
52,1 points57 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM valmistusvarastot
50,3 points44,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM-hinnat ei-valmistava palvelusektori
58,1 points59,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM-liiketoimintaindeksi ei-valmistavassa sektorissa
53,3 points54,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
ISM-työllisyys ei-valmistavassa sektorissa
47,1 points45,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kaivosproduktio
0,1 %−1,1 %Kuukausittain
🇺🇸
Kansas Fed Composite -indeksi
−8 points−2 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansas Fed maksettujen hintojen indeksi
19 points18 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansas Fedin työllisyysindeksi
−7 points−12 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansas Fedin uudelleentilausindeksi
−13 points−6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansasin Fedin toimitusindeksi
−1 points−18 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kansasin Fedin valmistusindeksi
−11 points−1 pointsKuukausittain
🇺🇸
Kapasiteetin käyttöaste
78,7 %78,2 %Kuukausittain
🇺🇸
Kestokulutushyödykkeiden tilaukset
0 %9,8 %Kuukausittain
🇺🇸
Kestokulutushyödykkeiden tilaukset ilman kuljetusta
0,5 %−0,1 %Kuukausittain
🇺🇸
Kokonaisajoneuvomyynnit
15,13 milj. 15,82 milj. Kuukausittain
🇺🇸
Komposiitti-PMI
54,4 points54,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Konkurssit
20 316 Companies18 926 CompaniesKvartaali
🇺🇸
Liiketoiminnan varastot
0,5 %0,3 %Kuukausittain
🇺🇸
liiketoimintaympäristö
48,5 points48,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-kuljetushinnat
61 points57,8 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-Logistiikkajohtaja-indeksi
56,5 points55,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-Logistiikkajohtaja-Indeksi Tulevaisuus
66,1 points65,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-varastohinnat
64,5 points64,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
LMI-varastointikustannukset
63,6 points65,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
NFIB-liiketoimintaoptimismini-indeksi
90,5 points89,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire State -uuden tilauksen indeksi
−1 points−16,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten maksettujen hintojen indeksi
23,2 points23,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten toimitusindeksi
3,3 points−1,2 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten työllisyysindeksi
−8,7 points−6,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
NY Empire Staten valmistusindeksi
−6 points−15,6 pointsKuukausittain
🇺🇸
Palveluiden PMI
55,1 points54,8 pointsKuukausittain
🇺🇸
Palvelusektorin ostopäällikköindeksi
53,8 points49,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philadelphia Fedin valmistusindeksi
1,3 points4,5 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed -liiketoimintailmapiiri
15,8 points15,4 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed CAPEX-indeksi
12,1 points20,1 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed maksetut hinnat
22,5 points18,7 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed Työllisyys
−2,5 points−7,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Philly Fed Uudet tilaukset
−2,2 points−7,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Richmond Fedin valmistustuotteiden toimitukset
−9 points13 pointsKuukausittain
🇺🇸
Richmondin Fedin palveluindeksi
−1 points−11 pointsKuukausittain
🇺🇸
Richmondin Fedin valmistusindeksi
−10 points0 pointsKuukausittain
🇺🇸
Tehdastilaukset
5 %−3,3 %Kuukausittain
🇺🇸
Teollisuustilaukset ilman kuljetusta.
0,7 %0,4 %Kuukausittain
🇺🇸
Teollisuustuotanto
0,4 %−0,7 %Kuukausittain
🇺🇸
Teollisuustuotanto kk
0,9 %0 %Kuukausittain
🇺🇸
Terästuotanto
7 milj. Tonnes6,9 milj. TonnesKuukausittain
🇺🇸
Tilauskanta ilman puolustusvälineitä ja lentokoneita
1 %−0,9 %Kuukausittain
🇺🇸
Tilauskanta kestokulutustavarat ilman puolustusmenoja
−0,2 %−0,5 %Kuukausittain
🇺🇸
Tukkukauppojen varastotaso
0,6 %0,2 %Kuukausittain
🇺🇸
Uudet tilaukset
592,14 miljardia USD563,972 miljardia USDKuukausittain
🇺🇸
Vähittäiskaupan varastot ilman autoja
0,4 %0,5 %Kuukausittain
🇺🇸
Valmistus-PMI
51,6 points51,3 pointsKuukausittain
🇺🇸
Valmistustuotanto
0,2 %−0,7 %Kuukausittain
🇺🇸
Valmistustuotanto MoM
0,9 %−0,4 %Kuukausittain
🇺🇸
Varastomuutokset
71,7 miljardia USD17,7 miljardia USDKvartaali
🇺🇸
Vastaavuusindeksi
143,15 points142,9 pointsKuukausittain
🇺🇸
Viljavarastot Maissi
4,993 miljardia Bushels8,347 miljardia BushelsKvartaali
🇺🇸
Viljavarastot Soija
969 milj. Bushels1,845 miljardia BushelsKvartaali
🇺🇸
Viljavarastot Vehnä
702 milj. Bushels1,087 miljardia BushelsKvartaali
🇺🇸
Yhdistetty ennakoiva indikaattori
99,969 points99,991 pointsKuukausittain
🇺🇸
Yritysvoitot
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDKvartaali

Mikä on Autotuotanto

Autonvalmistus on yksi merkittävimmistä teollisuudenaloista globaalisti, ja se vaikuttaa suoraan ja epäsuorasti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen. Eulerpool-sivustolla tarjoamme tarkkaa ja päivitettyä makrotaloudellista dataa autonvalmistusteollisuudesta, auttaen käyttäjiämme ymmärtämään tämän keskeisen toimialan kehityssuuntia ja taloudellisia vaikutuksia. Tämä artikkeli käsittelee syvällisesti autonvalmistuksen merkitystä makrotalouden näkökulmasta. Autonvalmistus on monimutkainen ja kapitalistinen prosessi, joka vaatii merkittäviä investointeja sekä materiaaleihin että työvoimaan. Toimialan tuotteet eivät ainoastaan sisällä autoja, vaan myös laajan valikoiman varaosia, komponentteja ja tukipalveluita. Kaikki nämä toimijat yhdessä muodostavat laajan arvoketjun, jolla on merkittävät vaikutukset kansantalouden eri sektoreihin. Autoteollisuus on myös yksi maailmankaupan merkittävimmistä sektoreista, ja sen vienti on huomattava osa monen maan bruttokansantuotteesta (BKT). Työllisyys autonvalmistuksessa on yksi merkittävä tekijä, jonka kautta tämä teollisuudenala vaikuttaa talouteen. Autoteollisuudessa työskentelee miljoonia henkilöitä suoraan suunnittelussa, valmistuksessa ja jakelussa, ja epäsuorasti tukipalveluissa kuten logistiikassa, markkinoinnissa ja jälleenmyynnissä. Työllisyyden kasvu tällä alalla heijastuu laajasti kansantalouteen, lisäten kokonaiskysyntää ja vaikuttaen kansalaisten ostovoimaan. Työpaikat lisäävät verotuloja, ja yritysten menestys tuo mukanaan investointeja ja teknologian kehitystä. Autonvalmistuksen ekologiset ja sääntelykysymykset ovat myös keskeisessä asemassa nykyajan makrotaloudellisessa analyysissä. Monissa maissa on otettu käyttöön tiukkoja ympäristösäännöksiä, jotka vaativat autonvalmistajilta puhtaampia ja tehokkaampia teknologioita. Näiden säädösten täyttäminen vaatii jatkuvia investointeja tutkimukseen ja kehitykseen, mikä puolestaan vaikuttaa yritysten kannattavuuteen ja pitkän aikavälin strategioihin. Ympäristötietoisuuden ja regulaation kiristymisen myötä sähköautojen ja muiden ekologisempien teknologiavaihtoehtojen kehittäminen ja käyttöönotto on noussut entistä tärkeämpään asemaan. Globalisaation aikakaudella autonvalmistuksen kansainväliset ulottuvuudet ovat keskeisiä. Monikansalliset yritykset toimivat eri maissa ja mantereilla, optimoiden tuotantokustannuksia ja hyödyntäen eri markkinoiden mahdollisuuksia. Tämä globaali läsnäolo tuo omat haasteensa ja mahdollisuutensa. Esimerkiksi vaaditaan tehokasta logistiikkaa, kansainvälisten säädösten tuntemusta ja kykyä sopeutua geopoliittisiin muutoksiin. Autonvalmistusalan yritykset ovatkin usein edelläkävijöitä sekä maailmanlaajuisen tuotantoverkoston rakentamisessa että siihen liittyvien riskien hallinnassa. Suomessa autonvalmistus ei ehkä ole yhtä merkittävässä asemassa kuin suurissa autoteollisuusmaissa, mutta sillä on silti huomattava vaikutus talouteen. Suomalaiset toimittajat ja komponenttivalmistajat ovat tärkeässä roolissa kansainvälisissä arvoketjuissa. Näiden yritysten menestys tuo työpaikkoja ja lisää viennistä saatavia tuloja. Suomalaisten yritysten erityisvahvuuksia ovat teknologia ja innovaatio, jotka ovat keskeisiä kilpailuetuja globaaleilla markkinoilla. Teknologian ja innovaatioiden lisäksi digitalisaation myötä autonvalmistus on myös siirtymässä kohti älykkyyttä ja automaatiota. Tämä kehitys tuo mukanaan uusia haasteita ja mahdollisuuksia. Robotiikan, tekoälyn ja koneoppimisen hyödyntäminen valmistusprosessissa voi merkittävästi tehostaa tuotantoa ja vähentää kustannuksia. Toisaalta se vaatii myös työvoiman uudelleenkoulutusta ja muutosjohtamista, jotta sopeutuminen uuteen teknologiseen ympäristöön sujuisi kitkatta. Taloudelliset suhdanteet vaikuttavat suuresti autonvalmistukseen, sillä kysyntä on herkkä talouden kehitykselle. Taantumat ja taloudelliset laskusuhdanteet johtavat usein kysynnän vähenemiseen, mikä puolestaan pakottaa yrityksiä vähentämään tuotantoa ja kustannuksia. Nousukaudet taas lisäävät kysyntää ja kannustavat investointeihin. Eulerpool-sivuston datalla voidaan seurata nämä suhdannevaihteluita ja ennakoida niiden vaikutuksia autonvalmistukseen. Autonvalmistuksen tulevaisuudennäkymät ovat monimuotoiset ja jännittävät. Teknologiset innovaatiot kuten autonomiset ajoneuvot, energiatehokkaat moottorit ja uusiutuvat energialähteet sekä muuttuvat kuluttajakäyttäytymiset luovat uusia mahdollisuuksia mutta myös haastavat perinteisiä rakenteita. Ympäristökysymykset ja kestävän kehityksen vaatimukset korostuvat entisestään, ja nämä trendit ohjaavat suurelta osin tulevaisuuden kehitystä. Lopuksi voidaan todeta, että autonvalmistus on keskeinen makrotaloudellinen toimiala, joka heijastaa ja vaikuttaa laajasti taloudelliseen kehitykseen sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä. Eulerpool-sivustolla tarjoamamme data ja analyysit auttavat käyttäjiämme ymmärtämään syvällisesti tämän monimutkaisen ja tärkeän toimialan dynamiikkaa. Meidän tavoitteemme on tarjota ajantasaista ja kattavaa tietoa, joka tukee parempaa päätöksentekoa ja strategista suunnittelua eri alojen ammattilaisille.