Tee elämäsi parhaat sijoitukset

Alkaen 2 euroa
Analyse
Profiili
🇩🇪

Saksa Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus

Osakekurssi

125,1 pisteet
Muutos +/-
-1,2 pisteet
Muutos %
-0,95 %

Nykyinen Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus arvo maassa Saksa on 125,1 pisteet. Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus maassa Saksa laski arvoon 125,1 pisteet 1.8.2024, kun se oli 126,3 pisteet 1.7.2024. Välillä 1.1.1991 ja 1.9.2024, maan Saksa keskimääräinen BKT oli 85,50 pisteet. Kaikkien aikojen korkein arvo saavutettiin päivänä 1.7.2024 arvollaan 126,30 pisteet, kun taas alin arvo kirjattiin päivänä 1.1.1991 arvollaan 52,20 pisteet.

Lähde: Federal Statistical Office

Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • 25 vuotta

  • Max

CPI Transport

Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus Historia

PäivämääräArvo
1.8.2024125,1 pisteet
1.7.2024126,3 pisteet
1.6.2024124,9 pisteet
1.5.2024125,7 pisteet
1.4.2024125,7 pisteet
1.3.2024125,1 pisteet
1.2.2024123,7 pisteet
1.1.2024122,6 pisteet
1.12.2023123,8 pisteet
1.11.2023123,4 pisteet
1
2
3
4
5
...
41

Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus

NimiTällä hetkelläEdellinenTaajuus
🇩🇪
Elintarvikkeiden inflaatio
2,08 %1,84 %Kuukausittain
🇩🇪
Energiainflaatio
−5,5 %−7,6 %Kuukausittain
🇩🇪
Harmonisoitu inflaatiovauhti KK
−0,1 %−0,2 %Kuukausittain
🇩🇪
Inflaatioaste
1,6 %1,9 %Kuukausittain
🇩🇪
Inflaatiovauhti Kuukausittain
0 %−0,1 %Kuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi (CPI)
119,3 points119,2 pointsKuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi asuminen ja asumisen sivukulut
116,2 points116,1 pointsKuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi Baden-Württemberg YoY
2,1 %1,9 %Kuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi Bayern YoY
1,9 %2,1 %Kuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi Brandenburg YoY
1,8 %1,4 %Kuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi Hessen YoY
1,8 %1,2 %Kuukausittain
🇩🇪
Kuluttajahintaindeksi Nordrhein-Westfalen YoY
1,5 %1,7 %Kuukausittain
🇩🇪
Osakeindeksinflaatio
2,1 %2,2 %Kuukausittain
🇩🇪
Palveluinflaatio
4 %3,8 %Kuukausittain
🇩🇪
Sachsen CPI YoY
2,4 %2,6 %Kuukausittain
🇩🇪
Tukkuhinnat
116,1 points117 pointsKuukausittain
🇩🇪
Tukkuhinnat Kuukausimuutos
−0,8 %0,3 %Kuukausittain
🇩🇪
Tukkumyyntihinnat YoY
−1,1 %−0,1 %Kuukausittain
🇩🇪
Tuontihinnat
111,8 points112,2 pointsKuukausittain
🇩🇪
Tuontihinnat Kuukausittain
−0,4 %−0,4 %Kuukausittain
🇩🇪
Tuontihintojen muutos vuosittain
0,2 %0,9 %Kuukausittain
🇩🇪
Tuottajahinnat
127,5 points128,2 pointsKuukausittain
🇩🇪
Tuottajahintaindeksin muutos
−1,6 %−2,2 %Kuukausittain
🇩🇪
Tuottajahintainflaatio KK
0,2 %0 %Kuukausittain
🇩🇪
Vientihinnat
114,6 points114,7 pointsKuukausittain
🇩🇪
Ydininflaatioaste
2,9 %2,7 %Kuukausittain
🇩🇪
Ydinkuluttajahinnat
115,9 points115,7 pointsKuukausittain
🇩🇪
Yhdenmukaistettu inflaatiovauhti YoY
1,8 %2 %Kuukausittain
🇩🇪
Yhdenmukaistetut kuluttajahinnat
130,2 points129,7 pointsKuukausittain

Saksassa kuljetus muodostaa 13 prosenttia kuluttajahintaindeksistä.

Mikä on Kuluttajahintaindeksi (CPI) Kuljetus

Kuluttajahintaindeksi (CPI) on yksi tärkeimmistä talouden indikaattoreista, joka mittaa kuluttajahintojen muutoksia tietyssä taloudessa ajan myötä. CPI:llä on useita alakohtaisia komponentteja, joista yksi merkittävimmistä on kuljetus. Eulerpool-sivustolla pyrimme tarjoamaan kattavaa ja ajantasaista makrotaloudellista tietoa, ja CPI:n kuljetuskomponentti on olennainen osa tätä kokonaisuutta. Kuljetussektorin kuluttajahintaindeksi (CPI Transportation) kuvaa hintojen kehitystä eri kuljetusmoodien osalta, kuten yksityisautoilu, julkinen liikenne, polttoaine, lentoliikenne, sekä muut tähän kategoriaan kuuluvat kulut. Koska kuljetuskustannukset voivat merkittävästi vaikuttaa yksittäisten kuluttajien kulutuspäätöksiin ja yritysten toimintaan, niiden seuranta on ratkaisevan tärkeää niin taloustieteilijöille, sijoittajille kuin päätöksentekijöillekin. Ensimmäinen merkittävä kuluerä tässä kategoriassa on yksityisautoilu. Autojen hintojen lisäksi tähän kuuluvat erilaisten varaosien, huoltokustannusten ja autojen lisävarusteiden hinnat. Kuluttajahintaindeksin näkökulmasta yksityisautoilun kustannukset voivat antaa viitteitä siitä, miten hyvin kotitaloudet pärjäävät nykyisessä taloudellisessa ilmapiirissä. Esimerkiksi, jos autot ja niiden huoltokustannukset kallistuvat merkittävästi, se voi supistaa kotitalouksien kulutusta muilla sektoreilla, kuten viihteessä tai ruokakuluissa. Seuraavaksi julkinen liikenne muodostaa ison osan kuljetussektorin CPI:stä. Tähän sisältyvät muun muassa bussi-, juna- ja raitiovaunulippujen hinnat. Julkisen liikenteen hinnat voivat olla erityisen merkittäviä urbaanialueilla, joissa suuri osa väestöstä käyttää päivittäin julkisia liikennevälineitä. Hintojen nousu julkisessa liikenteessä voi siten heijastua suoraan näiden alueiden inflaatioon. Julkisen liikenteen hintojen nousu voi myös lisätä painetta vähätuloisille kotitalouksille, jotka ovat enemmän riippuvaisia näistä palveluista. Polttoaineiden hinnat ovat yksi vaihtelevimmista komponentteista kuljetussektorin CPI:ssä. Bensiinin, dieselin ja muiden polttoaineiden hintojen muutokset voivat johtua monista eri tekijöistä, kuten raakaöljyn hinnan heilahteluista, geopoliittisista jännitteistä tai ilmastopolitiikan muutoksista. Koska polttoaineet ovat välttämättömyyshyödyke monille kotitalouksille ja yrityksille, niiden hintojen muutokset heijastuvat nopeasti koko talouteen. Polttoaineiden hintojen nousu voi esimerkiksi johtaa kuljetuskustannusten kasvuun, mikä voi nostaa tuotteiden hintoja kuluttajille laaja-alaisesti. Lentoliikenteen hinnat ovat myös merkittävä osa CPI Transportation -indeksiä. Lentomatkustamisen kustannukset voivat vaihdella suuresti riippuen muun muassa polttoaineen hinnasta, lentoveroista ja muista säännellyistä maksuista. Myös kilpailun määrä lentoyhtiöiden kesken voi vaikuttaa hintoihin. Lentoliikenteen CPI voi tarjota arvokasta tietoa matkailualan terveydestä ja kehityksestä. Lentomatkustamisen hintojen nousu saattaa heijastua vähentyneeseen kysyntään, vaikuttaen suoraan matkailuteollisuuteen ja siihen liittyviin palveluihin, kuten hotellit ja ravintolat. Lopuksi, muut kuljetusmuodot, kuten meriliikenne tai pyöräilyyn liittyvät kustannukset, voivat myös olla osa kuljetussektorin CPI:tä. Merirahtikustannukset voivat vaikuttaa merkittävästi globaaleihin toimitusketjuihin ja siten globaalien kauppatavaroiden hintoihin. Pyöräilykustannukset, vaikka pienempi osatekijä, voivat olla merkittäviä tietyissä maissa ja kaupungeissa, joissa pyöräily on suosittu liikkumismuoto. Pyörien ja pyöräilytarvikkeiden hintojen nousu voi siten heijastaa terveyteen liittyviä kulutustottumuksia ja joukkoliikenteen vaihtoehtoja. Yhteenvetona voidaan todeta, että kuljetussektorin kuluttajahintaindeksin (CPI Transportation) seuranta tarjoaa kattavia näkymiä talouden eri osa-alueisiin. Koska kuljetuskustannukset ovat olennainen osa sekä kotitalouksien että yritysten budjetteja, niiden kehityksellä on laaja-alaisia vaikutuksia inflaatioon ja talouden yleiseen tilaan. Eulerpool-sivustolla tarjoamme ajantasaista ja tarkkaa tietoa tästä tärkeästä taloudellisesta kategoriasta, joka auttaa käyttäjiämme tekemään perusteltuja päätöksiä ja arvioimaan taloudellista tilannetta monipuolisesti. Se, miten eri kuljetusmuotojen hinnat kehittyvät, voi antaa arvokkaita tietoja talouden trendeistä ja mahdollisista tulevista muutoksista. Siksi tarkka ja säännöllinen seuranta on välttämätöntä kaikille, jotka haluavat pysyä ajan tasalla talouden kehityksestä ja sen vaikutuksista arkipäivän elämään. Eulerpool-sivustolla olemme sitoutuneet tarjoamaan parhaan mahdollisen tietopohjan tämän tavoitteen saavuttamiseksi.