Hiina juhtiv elektrisõidukite tootja BYD esitles ambitsioonikaid plaane Mehhiko turu jaoks.

Osa sellest laienemisstrateegiast on uue tootmistehase ehitamine Mehhikosse, mille asukoht tehakse teatavaks 2024. aasta lõpuks. Tehas peaks esialgu tootma 150 000 sõidukit aastas ja teises etapis suurenema 300 000 sõidukini. See samm peaks mitte ainult oluliselt laiendama BYD-i tootmisvõimsust, vaid looma ka tuhandeid töökohti ja vähendama sõltuvust impordist.

Alates 2022. aastast müüb BYD Mehhikos juba elektrisõidukeid, sealhulgas Tang SUV ja Han sedaan. Aastal 2024 toodi turule esimene pikap-mudel Shark, mis konkureerib otse Ford Rangeriga. Need mudelid peegeldavad Mehhiko kasvavat huvi elektrisõidukite vastu, turusegmenti, kus BYD soovib mängida juhtivat rolli.

Üks BYD otsustav eelis on NAFTA-leping, mis võimaldab Mehhikos toodetud sõidukeid tollimaksuvabalt eksportida USA-sse ja Kanadasse. See annab ettevõttele märkimisväärse konkurentsieelise võrreldes Hiinas valmistatud sõidukitega, millele USA-s ja Kanadas kehtivad kõrged tollimaksud.

BYD seisab siiski silmitsi väljakutsetega, kuna Mehhiko valitsus kehtestas hiljuti uued tollid mitmete Hiinast pärit impordikaupadele, sealhulgas elektrisõidukitele. Ettevõte püüab aktiivselt nende tollide suhtes erandeid saada, et jätkuvalt imporditud sõidukitega Mehhiko turgu teenindada, kuni uus tootmisüksus on täielikult kasutusvalmis.

Hoolimata nendest takistustest näeb BYD Mehhikos märkimisväärset kasvupotentsiaali. Riigi strateegiline asukoht võimaldab tõhusalt teenindada kogu Põhja-Ameerika turgu. Kui BYD saavutab oma müügieesmärgid ja suurendab tootmist Mehhikos, võiks ettevõte anda olulise panuse transpordisektori elektrifitseerimisse piirkonnas ja samal ajal positsioneerida end tugeva konkurendina Teslale.