Ford kavatseb taaselustada Indias seisma jäänud tootmisüksuse, kolm aastat pärast seda, kui USA autotootja teatas, et lõpetab tootmise maailma rahvarohkeimas riigis.
Fordi otsus langeb ajale, mil India valitsus üritab aktiivselt meelitada rahvusvahelisi autotootjaid, et edendada miljardeid investeeringuid ja mitmekesistada tarneahelaid, eriti eemale Hiinast, mis on seni turgu valitsenud elektromobiilide alal.
Reedel teatas Ford, et on esitanud Lõuna-India Tamil Nadu osariigi valitsusele, mida tuntakse kui "India Detroiti", kirja olemasoleva Chennai tehase ekspordiks ümberseadistamiseks. See tähistab olulist pööret pärast seda, kui Ford teatas 2021. aastal, et lõpetab India turul tekkinud raskuste tõttu riigis tootmise.
Kay Hart, Ford International Markets Group'i president, sõnas: „Oleme uurinud erinevaid võimalusi Chennai tehase jaoks. Tehase taasavamine rõhutab meie jätkuvat pühendumist Indiale, kuna soovime kasutada Tamil Nadu tootmisvõimekust, et teenindada uusi ülemaailmseid turge.“
Die Bekanntgabe folgt auf ein Treffen von Fords Führung mit dem Ministerpräsidenten von Tamil Nadu, MK Stalin, in den USA. Die genauen Details zur Wiedereröffnung des Werks sind laut einem Insider noch in Arbeit.
Avalikustamine järgneb Fordi juhtkonna kohtumisele Tamil Nadu peaministri MK Staliniga USA-s. Ühe siseringi allika sõnul on tehase taasavamise täpsed üksikasjad veel töötlemisel.
India rakendab praegu strateegiat töökohtade loomise suurendamiseks ja pakub rahvusvahelistele autotootjatele stiimuleid, sealhulgas madalamaid tollimakse kallimatele imporditud elektrisõidukitele. See kehtib ettevõtete kohta, kes kohustuvad kolme aasta jooksul kohapeal tootmist alustama.
Elon Musk, Tesla tegevjuht, on samuti avaldanud pikaajalisi plaane, et rajada Indiasse tehas autode tootmiseks ekspordiks, hoolimata ärajäänud India-reisist läbirääkimiste kasuks Hiinas.
Ford ei ole aga ainus ettevõte, mis seisab silmitsi India turu väljakutsetega. General Motors ja Harley-Davidson on viimastel aastatel taandunud, kuna ei suutnud pakkuda konkurentsivõimelise hinnaga sõidukeid. India autoturgu valitsevad kohalikud tootjad ja ühisettevõtted nagu Tata Motors ja Maruti Suzuki.
Laut Varun Baxi, autotööstuse analüütik Nirmal Bang vahendusettevõttes, olid Fordi tõenäoliselt motiveerinud Tamil Nadu valitsuse stiimulid ja "Make in India" kampaania. "Fordil olid juba rajatised Chennais ja globaalsed originaalseadmete tootjad viivad oma tootmist üha enam madalama hinna piirkondadesse," ütles Baxi.
India kuulutas hiljuti välja uue 109 miljardi ruupia (1,3 miljardi USA dollari) suuruse toetuste programmi, et edendada elektriliste veokite ja kaherattaliste kasutuselevõttu ning laiendada laadimisinfrastruktuuri.
Fordi Chennai tehas, mis varem tootis SUV-mudeleid EcoSport ja Endeavour, peaks edaspidi looma kuni 3000 täiendavat töökohta, suurendades sellega töötajate arvu Indias.
