Nissan reageerib oma jätkuvatele rahalistele raskustele hädaolukorra plaaniga. Jaapani suuruselt kolmas autotootja teatas, et vähendab ülemaailmset tootmisvõimsust 20 protsenti ja kärbib kulusid 400 miljardi jeeni (2,6 miljardi dollari) ulatuses. Plaani tulemusena kaotatakse üle maailma 9 000 töökohta. Lisaks loobub tegevjuht Makoto Uchida vabatahtlikult poolest palgast.
Nissani kriis peegeldab praeguseid autotööstuse väljakutseid. Nissan registreeris möödunud kvartalis 9,3 miljardi jeeni suuruse puhaskahjumi, samal ajal kui müük langes 5 protsenti, ulatudes 2,99 triljoni jeenini. Aasta kokkuvõttes vähendas Nissan tootmisprognoosi 3,2 miljonile sõidukile ja korrigeeris kasumiprognoosi 70 protsendi võrra 150 miljardi jeenini.
Põhiline raskuste põhjus on aeglane kasv elektrifitseeritud sõidukite valdkonnas, mida Nissan on võrreldes konkurentidega nagu Toyota ja Honda unarusse jätnud. “Me ei reageerinud õigel ajal hübriidsõidukite ja pistikhübriidide edule,” tunnistas Uchida.
Nissan vähendas oma osalust partneris Mitsubishi Motorsis 34 protsendilt 24 protsendile, et tugevdada finantsseisu. Lisaks keskendub Nissan rohkem koostööle Hondaga, et ühiselt arendada konkurentsivõimelist elektrisõidukit ja ületada tehnoloogiline mahajäämus tugevate Hiina konkurentidega võrreldes.
Osana ümberstruktureerimist loob Nissan detsembris jõudluse juhi ametikoha, kes vastutab müügi ja kasumlikkuse eest.
