Tee oma elu parimad investeeringud

Alates 2 eurost kindlustatud
Analyse
Profiil
🇲🇼

Malawi Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

Aktsia hind

331,89 mld. MWK
Muutus +/-
+17,882 mld. MWK
Muutus %
+5,54 %

Praegune Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist väärtus Malawi on 331,89 mld. MWK. Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Malawi tõusis 331,89 mld. MWK 1.1.2021, olles 314,008 mld. MWK 1.1.2020. Perioodil 1.1.2002 kuni 1.1.2022 oli keskmine SKP Malawi 109,49 mld. MWK. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.1.2019 337,20 mld. MWK, samal ajal kui madalaim väärtus registreeriti 1.1.2003, olles 14,70 mld. MWK.

Allikas: National Statistical Office of Malawi

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

  • 3 aastat

  • 5 aastat

  • 10 aastat

  • 25 aastat

  • Max

Transpordisektori SKP

Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Ajalugu

KuupäevVäärtus
1.1.2021331,89 mld. MWK
1.1.2020314,008 mld. MWK
1.1.2019337,199 mld. MWK
1.1.2018311,044 mld. MWK
1.1.2017291,632 mld. MWK
1.1.201635,652 mld. MWK
1.1.201533,995 mld. MWK
1.1.201432,581 mld. MWK
1.1.201331,168 mld. MWK
1.1.201229,591 mld. MWK
1
2

Sarnased makromajanduslikud näitajad Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist

NimiPraeguEelmineSagedus
🇲🇼
Aastane SKP kasvumäär
1,5 %1,2 %Aastane
🇲🇼
Avaliku sektori SKP
256,894 mld. MWK242,944 mld. MWKAastane
🇲🇼
Ehitusest tulenev SKP
258,119 mld. MWK245,532 mld. MWKAastane
🇲🇼
Kaevandamise SKP
55,027 mld. MWK52,449 mld. MWKAastane
🇲🇼
SKP elaniku kohta ostujõu pariteedis
1683,46 USD1700,71 USDAastane
🇲🇼
SKP põllumajandusest
1,721 Bio. MWK1,706 Bio. MWKAastane
🇲🇼
SKP püsivhindades
7,685 Bio. MWK7,593 Bio. MWKAastane
🇲🇼
SKT
14,08 mld. USD13,13 mld. USDAastane
🇲🇼
SKT inimese kohta
548,58 USD554,2 USDAastane
🇲🇼
SKT kommunaalteenustest
211,315 mld. MWK211,867 mld. MWKAastane
🇲🇼
Teenuste sektori SKP
925,086 mld. MWK938,401 mld. MWKAastane
🇲🇼
Töötleva tööstuse SKP
913,551 mld. MWK919,761 mld. MWKAastane

Mis on Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist?

"Eelarvemajanduslike näitajate analüüsimisel on transpordisektori panus sisemajanduse koguprodukti (GDP) olulise tähtsusega. Eulerpool'i makroökonoomilise andmete jälgimise platvormil kajastame põhjalikult erinevaid majandussektoreid, sealhulgas transpordi mõju SKP-le. Eestis mängib transpordisektor eriti suurt rolli SKP-s, arvestades riigi geograafilist asukohta ja logistilist potentsiaali, mis loob laialdased võimalused transpordi- ja logistikateenuste osutamiseks nii sise- kui ka rahvusvahelisel tasandil. Transpordisektori panus Eesti SKP-sse hõlmab mitmeid komponente. Meretransport, lennutransport, raudtee- ja maanteetransport ning ka sisemaised transporditeenused on kõik sellele lõpptulemusele kaasaaitavad tegurid. Lisaks transporditeenustele ise, mõjutavad SKP arvestust ka transpordiinfrastruktuuride arendamine ja nende kõrgete hoolduskulud. Kõigi nende tegurite kaalumine aitab saada täpse ülevaate transpordi sektori tegelikust majanduslikust mõjust. Meretransport on Eestile ajalooliselt omanud ja omab jätkuvalt suurt majanduslikku mõju. Riigi asukoht Läänemere ääres võimaldab soodsaid ühendusi nii Põhjamaade kui ka Kesk-Euroopa turgudega. Tallinna Sadam, mis on Eesti suurim kaubasadam, mängib selles tähtsat rolli. Kaupade ja reisijate liikumine läbi sadamate mõjutab otseselt Eesti majandust ja SKP-d, lisades impordi ja ekspordi voogude kaudu olulisi käibemahtusid. Lennutransport on muutunud viimastel aastatel aina olulisemaks, seda eriti tänu Tallinna Lennujaama kasvavale tähtsusele regiooni logistikakeskusena. Lennutransport võimaldab kiireid ja efektiivseid kaubavedusid kuhu iganes maailma paika, suurendades seeläbi ettevõtete konkurentsivõimet ja mõjutades otseselt SKP-d. Raudteetransport on traditsiooniliselt olnud üks stabiilsemaid ja kõige usaldusväärsemaid transpordiliike. Eestis on raudteevõrk hästi arendatud ja mängib olulist rolli nii kauba- kui ka reisijateveos. Eesti strateegiline eesmärk olla transiidikoridoriks, eelkõige Venemaa ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa vahel, annab raudteevedudele pikaajalise tähtsuse ja mõju SKP-le. Maanteetransport on Eestis kõige ulatuslikum ja laialdasemalt kasutatav transpordiliik. Maanteetranspordi infrastruktuur, sealhulgas teed ja sillad, mängivad suurt rolli igapäevases kauba- ja reisijate veos. Hea teedevõrk ja sellest tulenev efektiivne kaubavedu võimaldavad ettevõtetel kiiresti ja odavalt oma toodangu turgudele viia, mis omakorda suurendab majanduslikku aktiivsust ja SKP-d. Eesti transpordisektori terviklik hindamine ei piirdu ainult füüsiliste infrastruktuuride ja teenuste analüüsiga. Oluline on ka vaatamata sellele, kuidas innovatsioon ja digitaliseerimine mõjutavad transpordisektorit. Digitaliseerimise abil on paranenud transporditeenuste kvaliteet ja nähtavus, võimaldades ettevõtetel tõhusamalt oma veoseid planeerida ja hallata. See omakorda vähendab kulusid ja suurendab produktiivsust, andes positiivse panuse SKP-sse. Eulerpool'i platvormil pakume igakülgset ja detailset transpordisektori majandusnäitajate analüüsi, sealhulgas igakuiseid ja kvartaalset statistikat, mis aitab ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Paneme suurt rõhku andmete täpsusele ja ajakohasusele, et kasutajad saaksid realistliku pildi transpordisektori hetkeseisust ja tuleviku prognoosidest. Maksimaalse läbipaistvuse ja usaldusväärsuse tagamiseks kasutame andmete kogumisel ja analüüsimisel erinevaid allikaid ning metoodikaid. Meie eesmärk on pakkuda Eesti ettevõtetele ja poliitikutele tööriistu ja teadmisi majanduse paremaks mõistmiseks ja juhtimiseks. Ühtlasi väärtustame koostööd erinevate rahvusvaheliste organisatsioonidega, tagamaks andmete võrreldavuse ja ülemaailmse standardite järgimise. Lõpetuseks võib öelda, et transpordisektori panus Eesti SKP-sse on mitmetahuline ja ulatuslik. See hõlmab nii traditsioonilisi transporditeenuseid kui ka kaasaegseid innovaatilisi lahendusi. Eulerpool'i platvorm annab täpse ja põhjaliku ülevaate transpordisektori tõelisest majanduslikust mõjust, aidates seeläbi kaasa Eesti majanduse jätkusuutlikule arengule ja edule."