Tee oma elu parimad investeeringud
Alates 2 eurost kindlustatud Mehhiko Autode tootmine
Aktsia hind
Praegune Autode tootmine väärtus Mehhiko on 358 575 Units. Autode tootmine Mehhiko tõusis 358 575 Units 1.4.2024, pärast seda kui see oli 301 976 Units 1.3.2024. Alates 1.1.1988 kuni 1.5.2024 oli keskmine SKP Mehhiko 177 102,22 Units. Kõige kõrgem tase saavutati 1.10.2017 koos 381 986,00 Units, samas kui madalaim väärtus registreeriti 1.4.2020 koos 3722,00 Units.
Autode tootmine ·
3 aastat
5 aastat
10 aastat
25 aastat
Max
Autotootmine | |
---|---|
1.1.1988 | 36 963,00 Units |
1.2.1988 | 40 890,00 Units |
1.3.1988 | 41 808,00 Units |
1.4.1988 | 35 605,00 Units |
1.5.1988 | 45 072,00 Units |
1.6.1988 | 46 346,00 Units |
1.7.1988 | 39 746,00 Units |
1.8.1988 | 43 192,00 Units |
1.9.1988 | 39 529,00 Units |
1.10.1988 | 45 419,00 Units |
1.11.1988 | 49 449,00 Units |
1.12.1988 | 41 183,00 Units |
1.1.1989 | 51 408,00 Units |
1.2.1989 | 48 967,00 Units |
1.3.1989 | 51 853,00 Units |
1.4.1989 | 53 631,00 Units |
1.5.1989 | 61 960,00 Units |
1.6.1989 | 68 677,00 Units |
1.7.1989 | 57 588,00 Units |
1.8.1989 | 50 369,00 Units |
1.9.1989 | 39 797,00 Units |
1.10.1989 | 54 193,00 Units |
1.11.1989 | 51 229,00 Units |
1.12.1989 | 39 558,00 Units |
1.1.1990 | 46 432,00 Units |
1.2.1990 | 46 760,00 Units |
1.3.1990 | 54 211,00 Units |
1.4.1990 | 52 410,00 Units |
1.5.1990 | 72 497,00 Units |
1.6.1990 | 79 163,00 Units |
1.7.1990 | 75 337,00 Units |
1.8.1990 | 80 602,00 Units |
1.9.1990 | 64 135,00 Units |
1.10.1990 | 92 261,00 Units |
1.11.1990 | 79 956,00 Units |
1.12.1990 | 59 927,00 Units |
1.1.1991 | 76 098,00 Units |
1.2.1991 | 68 642,00 Units |
1.3.1991 | 66 426,00 Units |
1.4.1991 | 80 176,00 Units |
1.5.1991 | 82 061,00 Units |
1.6.1991 | 79 461,00 Units |
1.7.1991 | 90 528,00 Units |
1.8.1991 | 79 742,00 Units |
1.9.1991 | 70 549,00 Units |
1.10.1991 | 101 688,00 Units |
1.11.1991 | 91 256,00 Units |
1.12.1991 | 74 256,00 Units |
1.1.1992 | 92 395,00 Units |
1.2.1992 | 80 611,00 Units |
1.3.1992 | 99 611,00 Units |
1.4.1992 | 86 904,00 Units |
1.5.1992 | 91 840,00 Units |
1.6.1992 | 101 180,00 Units |
1.7.1992 | 86 162,00 Units |
1.8.1992 | 75 595,00 Units |
1.9.1992 | 84 463,00 Units |
1.10.1992 | 96 725,00 Units |
1.11.1992 | 81 131,00 Units |
1.12.1992 | 74 562,00 Units |
1.1.1993 | 78 042,00 Units |
1.2.1993 | 91 580,00 Units |
1.3.1993 | 102 534,00 Units |
1.4.1993 | 93 187,00 Units |
1.5.1993 | 90 425,00 Units |
1.6.1993 | 87 155,00 Units |
1.7.1993 | 72 897,00 Units |
1.8.1993 | 69 510,00 Units |
1.9.1993 | 83 754,00 Units |
1.10.1993 | 85 558,00 Units |
1.11.1993 | 102 120,00 Units |
1.12.1993 | 98 459,00 Units |
1.1.1994 | 89 820,00 Units |
1.2.1994 | 90 983,00 Units |
1.3.1994 | 97 139,00 Units |
1.4.1994 | 98 901,00 Units |
1.5.1994 | 86 062,00 Units |
1.6.1994 | 100 512,00 Units |
1.7.1994 | 70 983,00 Units |
1.8.1994 | 87 953,00 Units |
1.9.1994 | 88 922,00 Units |
1.10.1994 | 94 268,00 Units |
1.11.1994 | 104 227,00 Units |
1.12.1994 | 87 611,00 Units |
1.1.1995 | 82 013,00 Units |
1.2.1995 | 77 957,00 Units |
1.3.1995 | 79 637,00 Units |
1.4.1995 | 69 264,00 Units |
1.5.1995 | 73 470,00 Units |
1.6.1995 | 75 595,00 Units |
1.7.1995 | 65 489,00 Units |
1.8.1995 | 71 103,00 Units |
1.9.1995 | 74 692,00 Units |
1.10.1995 | 96 192,00 Units |
1.11.1995 | 87 682,00 Units |
1.12.1995 | 78 084,00 Units |
1.1.1996 | 102 060,00 Units |
1.2.1996 | 102 913,00 Units |
1.3.1996 | 96 446,00 Units |
1.4.1996 | 95 391,00 Units |
1.5.1996 | 109 827,00 Units |
1.6.1996 | 107 788,00 Units |
1.7.1996 | 93 187,00 Units |
1.8.1996 | 106 825,00 Units |
1.9.1996 | 100 175,00 Units |
1.10.1996 | 113 780,00 Units |
1.11.1996 | 98 828,00 Units |
1.12.1996 | 84 077,00 Units |
1.1.1997 | 108 278,00 Units |
1.2.1997 | 100 962,00 Units |
1.3.1997 | 97 942,00 Units |
1.4.1997 | 108 029,00 Units |
1.5.1997 | 119 256,00 Units |
1.6.1997 | 118 646,00 Units |
1.7.1997 | 109 089,00 Units |
1.8.1997 | 101 899,00 Units |
1.9.1997 | 122 114,00 Units |
1.10.1997 | 132 499,00 Units |
1.11.1997 | 119 833,00 Units |
1.12.1997 | 99 455,00 Units |
1.1.1998 | 108 996,00 Units |
1.2.1998 | 112 939,00 Units |
1.3.1998 | 134 310,00 Units |
1.4.1998 | 116 684,00 Units |
1.5.1998 | 129 578,00 Units |
1.6.1998 | 126 589,00 Units |
1.7.1998 | 94 493,00 Units |
1.8.1998 | 118 094,00 Units |
1.9.1998 | 118 478,00 Units |
1.10.1998 | 138 630,00 Units |
1.11.1998 | 114 616,00 Units |
1.12.1998 | 114 183,00 Units |
1.1.1999 | 113 847,00 Units |
1.2.1999 | 116 681,00 Units |
1.3.1999 | 129 472,00 Units |
1.4.1999 | 119 700,00 Units |
1.5.1999 | 128 923,00 Units |
1.6.1999 | 137 984,00 Units |
1.7.1999 | 110 132,00 Units |
1.8.1999 | 132 599,00 Units |
1.9.1999 | 133 851,00 Units |
1.10.1999 | 126 453,00 Units |
1.11.1999 | 124 133,00 Units |
1.12.1999 | 119 891,00 Units |
1.1.2000 | 127 998,00 Units |
1.2.2000 | 139 940,00 Units |
1.3.2000 | 161 455,00 Units |
1.4.2000 | 143 779,00 Units |
1.5.2000 | 160 507,00 Units |
1.6.2000 | 175 319,00 Units |
1.7.2000 | 149 014,00 Units |
1.8.2000 | 177 907,00 Units |
1.9.2000 | 168 852,00 Units |
1.10.2000 | 189 386,00 Units |
1.11.2000 | 163 119,00 Units |
1.12.2000 | 132 210,00 Units |
1.1.2001 | 155 815,00 Units |
1.2.2001 | 145 414,00 Units |
1.3.2001 | 164 178,00 Units |
1.4.2001 | 142 225,00 Units |
1.5.2001 | 160 010,00 Units |
1.6.2001 | 161 196,00 Units |
1.7.2001 | 130 338,00 Units |
1.8.2001 | 152 864,00 Units |
1.9.2001 | 154 371,00 Units |
1.10.2001 | 172 233,00 Units |
1.11.2001 | 163 056,00 Units |
1.12.2001 | 116 167,00 Units |
1.1.2002 | 149 881,00 Units |
1.2.2002 | 143 046,00 Units |
1.3.2002 | 149 652,00 Units |
1.4.2002 | 168 377,00 Units |
1.5.2002 | 167 447,00 Units |
1.6.2002 | 160 292,00 Units |
1.7.2002 | 137 617,00 Units |
1.8.2002 | 157 810,00 Units |
1.9.2002 | 143 200,00 Units |
1.10.2002 | 165 437,00 Units |
1.11.2002 | 141 008,00 Units |
1.12.2002 | 88 402,00 Units |
1.1.2003 | 140 414,00 Units |
1.2.2003 | 129 237,00 Units |
1.3.2003 | 131 970,00 Units |
1.4.2003 | 122 661,00 Units |
1.5.2003 | 145 530,00 Units |
1.6.2003 | 142 659,00 Units |
1.7.2003 | 114 316,00 Units |
1.8.2003 | 125 886,00 Units |
1.9.2003 | 128 247,00 Units |
1.10.2003 | 142 142,00 Units |
1.11.2003 | 121 966,00 Units |
1.12.2003 | 95 537,00 Units |
1.1.2004 | 116 607,00 Units |
1.2.2004 | 117 799,00 Units |
1.3.2004 | 136 354,00 Units |
1.4.2004 | 119 868,00 Units |
1.5.2004 | 124 324,00 Units |
1.6.2004 | 141 500,00 Units |
1.7.2004 | 112 680,00 Units |
1.8.2004 | 140 065,00 Units |
1.9.2004 | 137 563,00 Units |
1.10.2004 | 142 725,00 Units |
1.11.2004 | 114 941,00 Units |
1.12.2004 | 102 749,00 Units |
1.1.2005 | 91 928,00 Units |
1.2.2005 | 126 635,00 Units |
1.3.2005 | 115 651,00 Units |
1.4.2005 | 135 057,00 Units |
1.5.2005 | 131 296,00 Units |
1.6.2005 | 127 980,00 Units |
1.7.2005 | 97 760,00 Units |
1.8.2005 | 150 189,00 Units |
1.9.2005 | 147 209,00 Units |
1.10.2005 | 170 366,00 Units |
1.11.2005 | 176 367,00 Units |
1.12.2005 | 136 022,00 Units |
1.1.2006 | 155 291,00 Units |
1.2.2006 | 166 830,00 Units |
1.3.2006 | 192 643,00 Units |
1.4.2006 | 132 212,00 Units |
1.5.2006 | 171 557,00 Units |
1.6.2006 | 194 327,00 Units |
1.7.2006 | 118 602,00 Units |
1.8.2006 | 179 527,00 Units |
1.9.2006 | 164 577,00 Units |
1.10.2006 | 179 897,00 Units |
1.11.2006 | 193 765,00 Units |
1.12.2006 | 129 543,00 Units |
1.1.2007 | 131 935,00 Units |
1.2.2007 | 150 523,00 Units |
1.3.2007 | 168 402,00 Units |
1.4.2007 | 146 522,00 Units |
1.5.2007 | 177 100,00 Units |
1.6.2007 | 191 921,00 Units |
1.7.2007 | 148 937,00 Units |
1.8.2007 | 215 004,00 Units |
1.9.2007 | 180 133,00 Units |
1.10.2007 | 198 456,00 Units |
1.11.2007 | 186 162,00 Units |
1.12.2007 | 127 146,00 Units |
1.1.2008 | 166 149,00 Units |
1.2.2008 | 173 887,00 Units |
1.3.2008 | 151 855,00 Units |
1.4.2008 | 188 090,00 Units |
1.5.2008 | 178 417,00 Units |
1.6.2008 | 196 398,00 Units |
1.7.2008 | 144 714,00 Units |
1.8.2008 | 204 854,00 Units |
1.9.2008 | 189 345,00 Units |
1.10.2008 | 214 589,00 Units |
1.11.2008 | 171 750,00 Units |
1.12.2008 | 122 753,00 Units |
1.1.2009 | 81 533,00 Units |
1.2.2009 | 107 547,00 Units |
1.3.2009 | 102 720,00 Units |
1.4.2009 | 100 421,00 Units |
1.5.2009 | 108 162,00 Units |
1.6.2009 | 102 077,00 Units |
1.7.2009 | 108 897,00 Units |
1.8.2009 | 134 501,00 Units |
1.9.2009 | 146 295,00 Units |
1.10.2009 | 184 769,00 Units |
1.11.2009 | 176 655,00 Units |
1.12.2009 | 153 950,00 Units |
1.1.2010 | 165 058,00 Units |
1.2.2010 | 167 292,00 Units |
1.3.2010 | 190 091,00 Units |
1.4.2010 | 170 277,00 Units |
1.5.2010 | 178 738,00 Units |
1.6.2010 | 206 195,00 Units |
1.7.2010 | 180 083,00 Units |
1.8.2010 | 205 740,00 Units |
1.9.2010 | 197 418,00 Units |
1.10.2010 | 220 707,00 Units |
1.11.2010 | 207 560,00 Units |
1.12.2010 | 171 615,00 Units |
1.1.2011 | 200 217,00 Units |
1.2.2011 | 195 195,00 Units |
1.3.2011 | 245 560,00 Units |
1.4.2011 | 157 935,00 Units |
1.5.2011 | 221 788,00 Units |
1.6.2011 | 235 667,00 Units |
1.7.2011 | 202 373,00 Units |
1.8.2011 | 221 637,00 Units |
1.9.2011 | 225 287,00 Units |
1.10.2011 | 240 648,00 Units |
1.11.2011 | 231 080,00 Units |
1.12.2011 | 180 163,00 Units |
1.1.2012 | 202 701,00 Units |
1.2.2012 | 242 317,00 Units |
1.3.2012 | 268 620,00 Units |
1.4.2012 | 206 489,00 Units |
1.5.2012 | 228 048,00 Units |
1.6.2012 | 268 388,00 Units |
1.7.2012 | 238 146,00 Units |
1.8.2012 | 248 835,00 Units |
1.9.2012 | 253 444,00 Units |
1.10.2012 | 282 283,00 Units |
1.11.2012 | 265 001,00 Units |
1.12.2012 | 180 597,00 Units |
1.1.2013 | 242 855,00 Units |
1.2.2013 | 246 197,00 Units |
1.3.2013 | 238 519,00 Units |
1.4.2013 | 238 766,00 Units |
1.5.2013 | 255 474,00 Units |
1.6.2013 | 266 351,00 Units |
1.7.2013 | 239 311,00 Units |
1.8.2013 | 259 106,00 Units |
1.9.2013 | 241 740,00 Units |
1.10.2013 | 285 230,00 Units |
1.11.2013 | 255 695,00 Units |
1.12.2013 | 164 221,00 Units |
1.1.2014 | 249 400,00 Units |
1.2.2014 | 248 017,00 Units |
1.3.2014 | 277 314,00 Units |
1.4.2014 | 248 031,00 Units |
1.5.2014 | 287 488,00 Units |
1.6.2014 | 287 344,00 Units |
1.7.2014 | 259 634,00 Units |
1.8.2014 | 271 406,00 Units |
1.9.2014 | 267 674,00 Units |
1.10.2014 | 330 164,00 Units |
1.11.2014 | 284 816,00 Units |
1.12.2014 | 208 498,00 Units |
1.1.2015 | 266 424,00 Units |
1.2.2015 | 282 856,00 Units |
1.3.2015 | 299 809,00 Units |
1.4.2015 | 283 392,00 Units |
1.5.2015 | 288 382,00 Units |
1.6.2015 | 306 694,00 Units |
1.7.2015 | 254 312,00 Units |
1.8.2015 | 292 271,00 Units |
1.9.2015 | 278 781,00 Units |
1.10.2015 | 326 876,00 Units |
1.11.2015 | 296 338,00 Units |
1.12.2015 | 222 941,00 Units |
1.1.2016 | 267 498,00 Units |
1.2.2016 | 271 278,00 Units |
1.3.2016 | 266 960,00 Units |
1.4.2016 | 269 604,00 Units |
1.5.2016 | 279 508,00 Units |
1.6.2016 | 319 122,00 Units |
1.7.2016 | 284 398,00 Units |
1.8.2016 | 332 769,00 Units |
1.9.2016 | 285 344,00 Units |
1.10.2016 | 328 490,00 Units |
1.11.2016 | 318 149,00 Units |
1.12.2016 | 242 495,00 Units |
1.1.2017 | 286 301,00 Units |
1.2.2017 | 309 234,00 Units |
1.3.2017 | 371 447,00 Units |
1.4.2017 | 290 088,00 Units |
1.5.2017 | 339 747,00 Units |
1.6.2017 | 346 522,00 Units |
1.7.2017 | 302 716,00 Units |
1.8.2017 | 368 155,00 Units |
1.9.2017 | 323 474,00 Units |
1.10.2017 | 381 986,00 Units |
1.11.2017 | 349 325,00 Units |
1.12.2017 | 263 124,00 Units |
1.1.2018 | 303 755,00 Units |
1.2.2018 | 328 352,00 Units |
1.3.2018 | 331 069,00 Units |
1.4.2018 | 293 783,00 Units |
1.5.2018 | 354 837,00 Units |
1.6.2018 | 357 049,00 Units |
1.7.2018 | 291 577,00 Units |
1.8.2018 | 373 242,00 Units |
1.9.2018 | 320 071,00 Units |
1.10.2018 | 371 799,00 Units |
1.11.2018 | 344 928,00 Units |
1.12.2018 | 237 677,00 Units |
1.1.2019 | 333 677,00 Units |
1.2.2019 | 312 280,00 Units |
1.3.2019 | 347 391,00 Units |
1.4.2019 | 300 106,00 Units |
1.5.2019 | 350 060,00 Units |
1.6.2019 | 337 721,00 Units |
1.7.2019 | 293 035,00 Units |
1.8.2019 | 337 898,00 Units |
1.9.2019 | 318 906,00 Units |
1.10.2019 | 319 737,00 Units |
1.11.2019 | 307 756,00 Units |
1.12.2019 | 214 723,00 Units |
1.1.2020 | 328 085,00 Units |
1.2.2020 | 335 708,00 Units |
1.3.2020 | 269 774,00 Units |
1.4.2020 | 3722,00 Units |
1.5.2020 | 22 862,00 Units |
1.6.2020 | 263 955,00 Units |
1.7.2020 | 301 815,00 Units |
1.8.2020 | 293 463,00 Units |
1.9.2020 | 311 974,00 Units |
1.10.2020 | 347 829,00 Units |
1.11.2020 | 312 184,00 Units |
1.12.2020 | 254 251,00 Units |
1.1.2021 | 278 703,00 Units |
1.2.2021 | 238 904,00 Units |
1.3.2021 | 303 515,00 Units |
1.4.2021 | 269 265,00 Units |
1.5.2021 | 239 047,00 Units |
1.6.2021 | 269 156,00 Units |
1.7.2021 | 235 380,00 Units |
1.8.2021 | 241 178,00 Units |
1.9.2021 | 208 092,00 Units |
1.10.2021 | 257 824,00 Units |
1.11.2021 | 258 078,00 Units |
1.12.2021 | 229 337,00 Units |
1.1.2022 | 273 810,00 Units |
1.2.2022 | 269 258,00 Units |
1.3.2022 | 305 976,00 Units |
1.4.2022 | 251 547,00 Units |
1.5.2022 | 275 436,00 Units |
1.6.2022 | 285 317,00 Units |
1.7.2022 | 259 992,00 Units |
1.8.2022 | 316 815,00 Units |
1.9.2022 | 273 329,00 Units |
1.10.2022 | 278 506,00 Units |
1.11.2022 | 278 824,00 Units |
1.12.2022 | 239 536,00 Units |
1.1.2023 | 280 266,00 Units |
1.2.2023 | 295 787,00 Units |
1.3.2023 | 346 124,00 Units |
1.4.2023 | 294 550,00 Units |
1.5.2023 | 344 201,00 Units |
1.6.2023 | 331 707,00 Units |
1.7.2023 | 294 350,00 Units |
1.8.2023 | 325 676,00 Units |
1.9.2023 | 338 899,00 Units |
1.10.2023 | 378 129,00 Units |
1.11.2023 | 329 415,00 Units |
1.12.2023 | 215 923,00 Units |
1.1.2024 | 307 069,00 Units |
1.2.2024 | 318 735,00 Units |
1.3.2024 | 301 976,00 Units |
1.4.2024 | 358 575,00 Units |
Autode tootmine Ajalugu
Kuupäev | Väärtus |
---|---|
1.4.2024 | 358 575 Units |
1.3.2024 | 301 976 Units |
1.2.2024 | 318 735 Units |
1.1.2024 | 307 069 Units |
1.12.2023 | 215 923 Units |
1.11.2023 | 329 415 Units |
1.10.2023 | 378 129 Units |
1.9.2023 | 338 899 Units |
1.8.2023 | 325 676 Units |
1.7.2023 | 294 350 Units |
Sarnased makromajanduslikud näitajad Autode tootmine
Nimi | Praegu | Eelmine | Sagedus |
---|---|---|---|
🇲🇽 Ärikliima | 53 points | 53,7 points | Kuus |
🇲🇽 Erainvesteeringud | 18,1 % | 3 % | Kuus |
🇲🇽 Kaevandustoodang | −1,2 % | −0,3 % | Kuus |
🇲🇽 Koguautode müük | 53 069 Units | 50 767 Units | Kuus |
🇲🇽 Koostatud varajane indikaator | 101,473 points | 101,366 points | Kuus |
🇲🇽 Kullatootmine | 5117 Kg | 5305 Kg | Kuus |
🇲🇽 Sõidukite registreerimine | 50 501 Units | 57 912 Units | Kuus |
🇲🇽 Tööstustoodang | −0,9 % | 2,2 % | Kuus |
🇲🇽 Tööstustoodangu kuu muutus | −0,5 % | 0,5 % | Kuus |
🇲🇽 Töötleva tööstuse ostujuhtide indeks | 51,1 points | 51,2 points | Kuus |
🇲🇽 Töötleva tööstuse toodang | 0,1 % | 1,6 % | Kuus |
🇲🇽 Varude muutused | 66,466 mld. MXN | 55,292 mld. MXN | Kvartal |
🇲🇽 Võimsuskoormus | 82 % | 81,8 % | Kuus |
Mehhikos viitab autode tootmine sõidukite kogutootmisele.
Makrolehed teistele riikidele Ameerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahama
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliivia
- 🇧🇷Brasiilia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kaimanisaared
- 🇨🇱Tšiili
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuuba
- 🇩🇴Dominikaani Vabariik
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peruu
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad ja Tobago
- 🇺🇸Ameerika Ühendriigid
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua ja Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Mis on Autode tootmine?
Autotööstus on üks olulisi valdkondi, mis mõjutab makromajanduslikku olukorda nii Eestis kui ka kogu maailmas. Eulerpooli koduleheküljel keskendume makroökonoomiliste andmete esitlemisele, sealhulgas autotööstuse võtmenäitajatele, mis aitavad mõista selle sektori mõju ja arengut. Car Production ehk autotööstus hõlmab kõike alates toormaterjalide hankimisest ja tootmisest kuni valmis sõidukite müügini. Eestis on autotööstuse osakaal küll pigem tagasihoidlik võrreldes teiste majandussektoritega, kuid siiski mängib see teatavat rolli nii kohalikus kui ka ülemaailmses kontekstis. Autotööstus on kompleksne süsteem, milles põimuvad mitmed erinevad tootmisprotsessid ja tarneahelad. Alustades toorainete, nagu teras, alumiinium ja plastik, hankest, liigub tootmisprotsess edasi auto osade valmistamise juurde. Neid osi toodavad erinevad allhankijad ning need koondatakse lõppkokkuvõttes üheks terviklikuks tooteks tootmistehastes. Eestis on autotööstusega seotud ettevõtted pigem allhankijad, kes toodavad komponente, allosad või pakuvad logistikateenuseid. Näiteks on Eestis mitmeid ettevõtteid, mis toodavad traate ja kaableid, autotulede komponente või elektroonika elemente autotööstuse jaoks. Kohalik autotööstus on seotud ka tööturule olulist mõju avaldades. Paljud spetsialistid ja oskustöölised leiavad tööd autotööstusega seotud ettevõtetes. Lisaks otsestele töökohtadele loob autotööstus töövõimalusi kaudsetes valdkondades, nagu logistikateenused, tugiteenused ja erinevad juurdepääsu- ja tugisüsteemid. Seega panustab autotööstus mitte ainult SKP kasvu, vaid ka tööhõivesse ja laiemasse sotsiaalmajanduslikku arengusse. Üks oluline aspekt autotööstuses on innovatsioon ja tehnoloogia areng. Eesti ettevõtted, kes töötavad autotööstuse heaks, osalevad aktiivselt rahvusvahelistes arendusprojektides ja panustavad uute tehnoloogiate loomisesse. Näiteks elektriautode komponentide arendus ja tootmine on valdkond, kuhu Eesti ettevõtted on viimasel ajal üha enam panustanud. Elektriautod ja hübriidtehnoloogiad pakuvad atraktiivseid võimalusi autotööstuse uuendamiseks ja keskkonnasäästlikkuse suurendamiseks. Seega on Eesti autotööstus pidevas arengus ja kohandumises uute tehnoloogiliste ja keskkonnaalaste nõuetega. Autotööstuse majanduslik mõju on selgelt nähtav kaubandusbilansi andmetes. Tõhus ja innovaatiline autotööstus suudab eksportida suure osa oma toodangust, mis omakorda parandab riigi kaubandustaset ja toetab majanduse tasakaalu. Eestis toimuv autotööstuslik tootmine annab oma osa riigi ekspordipotentsiaali suurendamisse. Ekspordivõimekus ja konkurentsivõime globaalsetes tarnijate võrgustikes on võtmetegurid, mis määravad autotööstuse edukuse ja kestlikkuse. Samuti ei saa alahinnata autotööstuse ökoloogilist mõju. Keskkonnakaitse ja süsinikujalajälje vähendamine on tänapäeva autotööstuse keskmes. Üha enam ettevõtteid investeerib keskkonnasõbralike ja jätkusuutlike tootmisprotsesside arendamisesse. Elektrooniliste ja hübriidsete sõidukite arendamine ja tootmine ei ole ainult majanduslik nõue, vaid ka moraalne kohustus, et vähendada autotööstuse üldist keskkonnamõju. Eesti autotööstuse ettevõtted ei jää siin mahajääjaks, vaid pigem kaasavad oma tegevusse rohelise mõtteviisi ja tehnoloogilisi uuendusi, et toetada globaalseid keskkonnaalaseid eesmärke. Tulevikus seisab autotööstus silmitsi mitmete väljakutsetega, sealhulgas tehnoloogiliste, majanduslike ja regulatiivsete muutustega. Tehnoloogiline areng, automatiseerimine ja digiteerimine muudavad tootmisviise ja nõuavad kõrgemaid oskusi tööjõult. Majanduslikud väljakutsed, nagu ressursihindade kõikumine ja rahvusvahelised kaubanduspinged, võivad mõjutada tootmis- ja eksporditegevust. Regulatiivsed muutused, eriti keskkonnanõuete osas, sunnivad ettevõtteid pidevalt kohanduma ja investeerima uutesse tehnoloogiatesse ja protsessidesse. Eesti autotööstus peab olema valmis nendele väljakutsetele vastu astuma ja kohanduma kiiresti muutuvate tingimustega. Ettenägelikkus, paindlikkus ja innovatsioonivõimekus on võtmetegurid, mis määravad selle sektori edasise arengu ja edu. Eulerpooli kodulehekülg pakub kõikehõlmavat ülevaadet Eesti autotööstuse makroökonoomlistest andmetest, hõlmates tootmismahtusid, ekspordinäitajaid, tööturu andmeid ja palju muud. Meie eesmärk on pakkuda ajakohaseid ja täpseid andmeid, et toetada otsustusprotsesse ja strateegilisi kavatsusi autotööstuse valdkonnas. Kokkuvõttes on autotööstus tähtis ja keeruline sektor, mis mõjutab mitmeid majandusharusid ja mille arengu ja tulemuste jälgimine on kriitilise tähtsusega. Eesti autotööstus on osa ülemaailmsest süsteemist, osaledes rahvusvahelistes tarneahelates ja panustades kohaliku majanduse arengusse. Innovatsioon, keskkonnasõbralikkus ja konkurentsivõime on valdkonnad, milles Eesti autotööstuse ettevõtted peavad tugevdama oma positsioone, et edukalt toime tulla tuleviku väljakutsetega. Eulerpool on teie usaldusväärne allikas autotööstuse makroökonoomiliste andmete jaoks, pakkudes väärtuslikku teavet ja analüüse, mis toetavad strateegilisi otsuseid ja aitavad mõista selle olulise tööstusharu ulatuslikku mõju.