Tee oma elu parimad investeeringud
Kasahstan Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist
Aktsia hind
Praegune Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist väärtus Kasahstan on 7,533 Bio. KZT. Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Kasahstan tõusis 7,533 Bio. KZT 1.12.2024, olles 4,759 Bio. KZT 1.9.2024. Perioodil 1.3.2007 kuni 1.12.2024 oli keskmine SKP Kasahstan 2,17 Bio. KZT. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.12.2024 7,53 Bio. KZT, samal ajal kui madalaim väärtus registreeriti 1.3.2007, olles 255,52 mld. KZT.
Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist ·
3 aastat
5 aastat
10 aastat
25 aastat
Max
Transpordisektori SKP | |
---|---|
1.3.2007 | 255,52 mld. KZT |
1.6.2007 | 620,45 mld. KZT |
1.9.2007 | 1,01 Bio. KZT |
1.12.2007 | 1,48 Bio. KZT |
1.3.2008 | 307,73 mld. KZT |
1.6.2008 | 742,47 mld. KZT |
1.9.2008 | 1,17 Bio. KZT |
1.12.2008 | 1,77 Bio. KZT |
1.3.2009 | 324,76 mld. KZT |
1.6.2009 | 699,42 mld. KZT |
1.9.2009 | 1,16 Bio. KZT |
1.12.2009 | 1,87 Bio. KZT |
1.3.2010 | 291,46 mld. KZT |
1.6.2010 | 642,23 mld. KZT |
1.9.2010 | 1,11 Bio. KZT |
1.12.2010 | 1,75 Bio. KZT |
1.3.2011 | 359,36 mld. KZT |
1.6.2011 | 717,49 mld. KZT |
1.9.2011 | 1,29 Bio. KZT |
1.12.2011 | 1,94 Bio. KZT |
1.3.2012 | 413,01 mld. KZT |
1.6.2012 | 858,81 mld. KZT |
1.9.2012 | 1,43 Bio. KZT |
1.12.2012 | 2,29 Bio. KZT |
1.3.2013 | 501,25 mld. KZT |
1.6.2013 | 1,05 Bio. KZT |
1.9.2013 | 1,70 Bio. KZT |
1.12.2013 | 2,74 Bio. KZT |
1.3.2014 | 585,10 mld. KZT |
1.6.2014 | 1,21 Bio. KZT |
1.9.2014 | 1,94 Bio. KZT |
1.12.2014 | 3,14 Bio. KZT |
1.3.2015 | 723,13 mld. KZT |
1.6.2015 | 1,37 Bio. KZT |
1.9.2015 | 2,11 Bio. KZT |
1.12.2015 | 3,52 Bio. KZT |
1.3.2016 | 817,05 mld. KZT |
1.6.2016 | 1,62 Bio. KZT |
1.9.2016 | 2,44 Bio. KZT |
1.12.2016 | 3,88 Bio. KZT |
1.3.2017 | 903,00 mld. KZT |
1.6.2017 | 1,77 Bio. KZT |
1.9.2017 | 2,69 Bio. KZT |
1.12.2017 | 4,45 Bio. KZT |
1.3.2018 | 963,30 mld. KZT |
1.6.2018 | 1,98 Bio. KZT |
1.9.2018 | 3,06 Bio. KZT |
1.12.2018 | 5,07 Bio. KZT |
1.3.2019 | 1,08 Bio. KZT |
1.6.2019 | 2,24 Bio. KZT |
1.9.2019 | 3,41 Bio. KZT |
1.12.2019 | 5,59 Bio. KZT |
1.3.2020 | 1,19 Bio. KZT |
1.6.2020 | 2,10 Bio. KZT |
1.9.2020 | 3,06 Bio. KZT |
1.12.2020 | 4,82 Bio. KZT |
1.3.2021 | 1,08 Bio. KZT |
1.6.2021 | 2,12 Bio. KZT |
1.9.2021 | 3,28 Bio. KZT |
1.12.2021 | 5,72 Bio. KZT |
1.3.2022 | 1,28 Bio. KZT |
1.6.2022 | 2,49 Bio. KZT |
1.9.2022 | 3,78 Bio. KZT |
1.12.2022 | 6,39 Bio. KZT |
1.3.2023 | 1,34 Bio. KZT |
1.6.2023 | 2,77 Bio. KZT |
1.9.2023 | 4,14 Bio. KZT |
1.12.2023 | 6,75 Bio. KZT |
1.3.2024 | 1,55 Bio. KZT |
1.6.2024 | 3,19 Bio. KZT |
1.9.2024 | 4,76 Bio. KZT |
1.12.2024 | 7,53 Bio. KZT |
Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist Ajalugu
Kuupäev | Väärtus |
---|---|
1.12.2024 | 7,533 Bio. KZT |
1.9.2024 | 4,759 Bio. KZT |
1.6.2024 | 3,186 Bio. KZT |
1.3.2024 | 1,553 Bio. KZT |
1.12.2023 | 6,753 Bio. KZT |
1.9.2023 | 4,138 Bio. KZT |
1.6.2023 | 2,768 Bio. KZT |
1.3.2023 | 1,342 Bio. KZT |
1.12.2022 | 6,391 Bio. KZT |
1.9.2022 | 3,779 Bio. KZT |
Sarnased makromajanduslikud näitajad Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist
Nimi | Praegu | Eelmine | Sagedus |
---|---|---|---|
🇰🇿 Aastane SKP kasvumäär | 4,8 % | 4,1 % | Kvartal |
🇰🇿 Avaliku sektori SKP | 2,635 Bio. KZT | 1,861 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 Brutoinvesteeringud põhivarasse | 21,08 Osaühing KZT | 11,749 Osaühing KZT | Kvartal |
🇰🇿 Ehitusest tulenev SKP | 7,844 Bio. KZT | 4,579 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 Kaevandamise SKP | 16,152 Bio. KZT | 11,191 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 Kuu sisemajanduse kogutoodangu (SKT) aastane kasv | 7,3 % | 4,5 % | Kuus |
🇰🇿 Sisemajanduse kogutulu | 119,808 Bio. KZT | 103,766 Bio. KZT | Aastane |
🇰🇿 SKP elaniku kohta ostujõu pariteedis | 34 703,23 USD | 33 506,26 USD | Aastane |
🇰🇿 SKP kasv terve aasta lõikes | 6,2 % | 5,1 % | Aastane |
🇰🇿 SKP põllumajandusest | 5,323 Bio. KZT | 3,381 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 SKP püsivhindades | 135,252 Bio. KZT | 84,963 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 SKT | 262,64 mld. USD | 225,5 mld. USD | Aastane |
🇰🇿 SKT inimese kohta | 11 453,4 USD | 11 058,35 USD | Aastane |
🇰🇿 SKT kommunaalteenustest | 2,318 Bio. KZT | 1,553 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 Teenuste sektori SKP | 78,73 Bio. KZT | 47,919 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 Töötleva tööstuse SKP | 16,171 Bio. KZT | 10,1 Bio. KZT | Kvartal |
Makrolehed teistele riikidele Aasia
- 🇨🇳Hiina
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indoneesia
- 🇯🇵Jaapan
- 🇸🇦Saudi Araabia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Lõuna-Korea
- 🇹🇷Türgi
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armeenia
- 🇦🇿Aserbaidžaan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Ida-Timor
- 🇬🇪Gruusia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iraan
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Iisrael
- 🇯🇴Jordaania
- 🇰🇼Kuveit
- 🇰🇬Kirgiisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liibanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaisia
- 🇲🇻Maldiivid
- 🇲🇳Mongoolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Põhja-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filipiinid
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Süüria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tai 사회복지위원회
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Araabia Ühendemiraadid
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jeemen
Mis on Sisekaubanduse koguprodukt (SKP) transpordist?
"Eelarvemajanduslike näitajate analüüsimisel on transpordisektori panus sisemajanduse koguprodukti (GDP) olulise tähtsusega. Eulerpool'i makroökonoomilise andmete jälgimise platvormil kajastame põhjalikult erinevaid majandussektoreid, sealhulgas transpordi mõju SKP-le. Eestis mängib transpordisektor eriti suurt rolli SKP-s, arvestades riigi geograafilist asukohta ja logistilist potentsiaali, mis loob laialdased võimalused transpordi- ja logistikateenuste osutamiseks nii sise- kui ka rahvusvahelisel tasandil. Transpordisektori panus Eesti SKP-sse hõlmab mitmeid komponente. Meretransport, lennutransport, raudtee- ja maanteetransport ning ka sisemaised transporditeenused on kõik sellele lõpptulemusele kaasaaitavad tegurid. Lisaks transporditeenustele ise, mõjutavad SKP arvestust ka transpordiinfrastruktuuride arendamine ja nende kõrgete hoolduskulud. Kõigi nende tegurite kaalumine aitab saada täpse ülevaate transpordi sektori tegelikust majanduslikust mõjust. Meretransport on Eestile ajalooliselt omanud ja omab jätkuvalt suurt majanduslikku mõju. Riigi asukoht Läänemere ääres võimaldab soodsaid ühendusi nii Põhjamaade kui ka Kesk-Euroopa turgudega. Tallinna Sadam, mis on Eesti suurim kaubasadam, mängib selles tähtsat rolli. Kaupade ja reisijate liikumine läbi sadamate mõjutab otseselt Eesti majandust ja SKP-d, lisades impordi ja ekspordi voogude kaudu olulisi käibemahtusid. Lennutransport on muutunud viimastel aastatel aina olulisemaks, seda eriti tänu Tallinna Lennujaama kasvavale tähtsusele regiooni logistikakeskusena. Lennutransport võimaldab kiireid ja efektiivseid kaubavedusid kuhu iganes maailma paika, suurendades seeläbi ettevõtete konkurentsivõimet ja mõjutades otseselt SKP-d. Raudteetransport on traditsiooniliselt olnud üks stabiilsemaid ja kõige usaldusväärsemaid transpordiliike. Eestis on raudteevõrk hästi arendatud ja mängib olulist rolli nii kauba- kui ka reisijateveos. Eesti strateegiline eesmärk olla transiidikoridoriks, eelkõige Venemaa ja teiste SRÜ riikide ning Euroopa vahel, annab raudteevedudele pikaajalise tähtsuse ja mõju SKP-le. Maanteetransport on Eestis kõige ulatuslikum ja laialdasemalt kasutatav transpordiliik. Maanteetranspordi infrastruktuur, sealhulgas teed ja sillad, mängivad suurt rolli igapäevases kauba- ja reisijate veos. Hea teedevõrk ja sellest tulenev efektiivne kaubavedu võimaldavad ettevõtetel kiiresti ja odavalt oma toodangu turgudele viia, mis omakorda suurendab majanduslikku aktiivsust ja SKP-d. Eesti transpordisektori terviklik hindamine ei piirdu ainult füüsiliste infrastruktuuride ja teenuste analüüsiga. Oluline on ka vaatamata sellele, kuidas innovatsioon ja digitaliseerimine mõjutavad transpordisektorit. Digitaliseerimise abil on paranenud transporditeenuste kvaliteet ja nähtavus, võimaldades ettevõtetel tõhusamalt oma veoseid planeerida ja hallata. See omakorda vähendab kulusid ja suurendab produktiivsust, andes positiivse panuse SKP-sse. Eulerpool'i platvormil pakume igakülgset ja detailset transpordisektori majandusnäitajate analüüsi, sealhulgas igakuiseid ja kvartaalset statistikat, mis aitab ettevõtetel ja majandusanalüütikutel teha informeeritud otsuseid. Paneme suurt rõhku andmete täpsusele ja ajakohasusele, et kasutajad saaksid realistliku pildi transpordisektori hetkeseisust ja tuleviku prognoosidest. Maksimaalse läbipaistvuse ja usaldusväärsuse tagamiseks kasutame andmete kogumisel ja analüüsimisel erinevaid allikaid ning metoodikaid. Meie eesmärk on pakkuda Eesti ettevõtetele ja poliitikutele tööriistu ja teadmisi majanduse paremaks mõistmiseks ja juhtimiseks. Ühtlasi väärtustame koostööd erinevate rahvusvaheliste organisatsioonidega, tagamaks andmete võrreldavuse ja ülemaailmse standardite järgimise. Lõpetuseks võib öelda, et transpordisektori panus Eesti SKP-sse on mitmetahuline ja ulatuslik. See hõlmab nii traditsioonilisi transporditeenuseid kui ka kaasaegseid innovaatilisi lahendusi. Eulerpool'i platvorm annab täpse ja põhjaliku ülevaate transpordisektori tõelisest majanduslikust mõjust, aidates seeläbi kaasa Eesti majanduse jätkusuutlikule arengule ja edule."