Tee oma elu parimad investeeringud
Alates 2 eurost kindlustatud India Sõidukite kogumüük
Aktsia hind
Sõidukite kogumüük praegune väärtus India on 308 779 Units. Sõidukite kogumüük India suurenes 308 779 Units 1.8.2024, pärast seda kui see oli 296 785 Units 1.7.2024. Perioodil 1.4.2002 kuni 1.9.2024 oli India keskmine SKT 194 887,64 Units. Kõigi aegade kõrgeim väärtus saavutati 1.10.2023 341 377,00 Units, samal ajal kui madalaim väärtus registreeriti 1.4.2002 44 163,00 Units.
Sõidukite kogumüük ·
3 aastat
5 aastat
10 aastat
25 aastat
Max
Koguautode müük | |
---|---|
1.4.2002 | 44 163,00 Units |
1.5.2002 | 51 769,00 Units |
1.6.2002 | 54 709,00 Units |
1.7.2002 | 56 409,00 Units |
1.8.2002 | 62 698,00 Units |
1.9.2002 | 64 499,00 Units |
1.10.2002 | 58 923,00 Units |
1.11.2002 | 53 740,00 Units |
1.12.2002 | 48 952,00 Units |
1.1.2003 | 71 695,00 Units |
1.2.2003 | 50 351,00 Units |
1.3.2003 | 89 292,00 Units |
1.4.2003 | 54 992,00 Units |
1.5.2003 | 70 810,00 Units |
1.6.2003 | 67 497,00 Units |
1.7.2003 | 75 962,00 Units |
1.8.2003 | 68 532,00 Units |
1.9.2003 | 74 823,00 Units |
1.10.2003 | 74 630,00 Units |
1.11.2003 | 74 697,00 Units |
1.12.2003 | 65 400,00 Units |
1.1.2004 | 93 164,00 Units |
1.2.2004 | 83 463,00 Units |
1.3.2004 | 98 155,00 Units |
1.4.2004 | 73 449,00 Units |
1.5.2004 | 77 893,00 Units |
1.6.2004 | 82 823,00 Units |
1.7.2004 | 89 111,00 Units |
1.8.2004 | 81 313,00 Units |
1.9.2004 | 91 704,00 Units |
1.10.2004 | 95 861,00 Units |
1.11.2004 | 90 814,00 Units |
1.12.2004 | 81 078,00 Units |
1.1.2005 | 100 452,00 Units |
1.2.2005 | 80 476,00 Units |
1.3.2005 | 116 598,00 Units |
1.4.2005 | 82 496,00 Units |
1.5.2005 | 88 634,00 Units |
1.6.2005 | 84 820,00 Units |
1.7.2005 | 82 438,00 Units |
1.8.2005 | 92 728,00 Units |
1.9.2005 | 100 086,00 Units |
1.10.2005 | 103 628,00 Units |
1.11.2005 | 87 561,00 Units |
1.12.2005 | 86 946,00 Units |
1.1.2006 | 109 966,00 Units |
1.2.2006 | 81 150,00 Units |
1.3.2006 | 142 623,00 Units |
1.4.2006 | 94 771,00 Units |
1.5.2006 | 110 384,00 Units |
1.6.2006 | 103 549,00 Units |
1.7.2006 | 103 957,00 Units |
1.8.2006 | 107 246,00 Units |
1.9.2006 | 121 568,00 Units |
1.10.2006 | 118 701,00 Units |
1.11.2006 | 111 761,00 Units |
1.12.2006 | 105 655,00 Units |
1.1.2007 | 135 654,00 Units |
1.2.2007 | 116 699,00 Units |
1.3.2007 | 149 992,00 Units |
1.4.2007 | 107 263,00 Units |
1.5.2007 | 121 753,00 Units |
1.6.2007 | 119 867,00 Units |
1.7.2007 | 115 481,00 Units |
1.8.2007 | 125 769,00 Units |
1.9.2007 | 133 382,00 Units |
1.10.2007 | 138 653,00 Units |
1.11.2007 | 131 059,00 Units |
1.12.2007 | 115 334,00 Units |
1.1.2008 | 147 429,00 Units |
1.2.2008 | 126 077,00 Units |
1.3.2008 | 166 837,00 Units |
1.4.2008 | 130 023,00 Units |
1.5.2008 | 141 940,00 Units |
1.6.2008 | 129 512,00 Units |
1.7.2008 | 114 294,00 Units |
1.8.2008 | 124 240,00 Units |
1.9.2008 | 139 228,00 Units |
1.10.2008 | 126 276,00 Units |
1.11.2008 | 100 066,00 Units |
1.12.2008 | 99 440,00 Units |
1.1.2009 | 137 380,00 Units |
1.2.2009 | 145 166,00 Units |
1.3.2009 | 165 158,00 Units |
1.4.2009 | 136 026,00 Units |
1.5.2009 | 141 145,00 Units |
1.6.2009 | 140 748,00 Units |
1.7.2009 | 147 663,00 Units |
1.8.2009 | 152 124,00 Units |
1.9.2009 | 167 515,00 Units |
1.10.2009 | 168 043,00 Units |
1.11.2009 | 166 744,00 Units |
1.12.2009 | 149 166,00 Units |
1.1.2010 | 187 671,00 Units |
1.2.2010 | 194 835,00 Units |
1.3.2010 | 199 654,00 Units |
1.4.2010 | 182 103,00 Units |
1.5.2010 | 190 646,00 Units |
1.6.2010 | 181 464,00 Units |
1.7.2010 | 201 704,00 Units |
1.8.2010 | 203 872,00 Units |
1.9.2010 | 215 085,00 Units |
1.10.2010 | 229 647,00 Units |
1.11.2010 | 200 634,00 Units |
1.12.2010 | 190 464,00 Units |
1.1.2011 | 231 584,00 Units |
1.2.2011 | 232 491,00 Units |
1.3.2011 | 242 238,00 Units |
1.4.2011 | 207 724,00 Units |
1.5.2011 | 205 638,00 Units |
1.6.2011 | 188 778,00 Units |
1.7.2011 | 183 339,00 Units |
1.8.2011 | 191 914,00 Units |
1.9.2011 | 218 166,00 Units |
1.10.2011 | 184 611,00 Units |
1.11.2011 | 218 643,00 Units |
1.12.2011 | 209 236,00 Units |
1.1.2012 | 254 172,00 Units |
1.2.2012 | 271 801,00 Units |
1.3.2012 | 295 403,00 Units |
1.4.2012 | 227 037,00 Units |
1.5.2012 | 221 128,00 Units |
1.6.2012 | 206 693,00 Units |
1.7.2012 | 203 119,00 Units |
1.8.2012 | 181 921,00 Units |
1.9.2012 | 226 155,00 Units |
1.10.2012 | 244 054,00 Units |
1.11.2012 | 224 369,00 Units |
1.12.2012 | 204 617,00 Units |
1.1.2013 | 242 460,00 Units |
1.2.2013 | 226 483,00 Units |
1.3.2013 | 256 979,00 Units |
1.4.2013 | 208 341,00 Units |
1.5.2013 | 202 358,00 Units |
1.6.2013 | 196 726,00 Units |
1.7.2013 | 187 234,00 Units |
1.8.2013 | 190 086,00 Units |
1.9.2013 | 216 509,00 Units |
1.10.2013 | 239 140,00 Units |
1.11.2013 | 201 521,00 Units |
1.12.2013 | 185 951,00 Units |
1.1.2014 | 223 525,00 Units |
1.2.2014 | 217 750,00 Units |
1.3.2014 | 238 061,00 Units |
1.4.2014 | 188 162,00 Units |
1.5.2014 | 207 953,00 Units |
1.6.2014 | 218 828,00 Units |
1.7.2014 | 199 435,00 Units |
1.8.2014 | 213 915,00 Units |
1.9.2014 | 223 568,00 Units |
1.10.2014 | 221 151,00 Units |
1.11.2014 | 212 438,00 Units |
1.12.2014 | 209 025,00 Units |
1.1.2015 | 230 619,00 Units |
1.2.2015 | 231 165,00 Units |
1.3.2015 | 244 395,00 Units |
1.4.2015 | 217 949,00 Units |
1.5.2015 | 217 671,00 Units |
1.6.2015 | 217 642,00 Units |
1.7.2015 | 222 368,00 Units |
1.8.2015 | 222 476,00 Units |
1.9.2015 | 232 167,00 Units |
1.10.2015 | 268 629,00 Units |
1.11.2015 | 236 664,00 Units |
1.12.2015 | 230 960,00 Units |
1.1.2016 | 232 016,00 Units |
1.2.2016 | 234 154,00 Units |
1.3.2016 | 256 942,00 Units |
1.4.2016 | 242 060,00 Units |
1.5.2016 | 231 640,00 Units |
1.6.2016 | 223 454,00 Units |
1.7.2016 | 259 685,00 Units |
1.8.2016 | 258 722,00 Units |
1.9.2016 | 278 428,00 Units |
1.10.2016 | 323 443,00 Units |
1.11.2016 | 240 979,00 Units |
1.12.2016 | 227 824,00 Units |
1.1.2017 | 265 320,00 Units |
1.2.2017 | 255 359,00 Units |
1.3.2017 | 282 519,00 Units |
1.4.2017 | 277 602,00 Units |
1.5.2017 | 251 642,00 Units |
1.6.2017 | 198 399,00 Units |
1.7.2017 | 298 997,00 Units |
1.8.2017 | 294 416,00 Units |
1.9.2017 | 310 041,00 Units |
1.10.2017 | 279 837,00 Units |
1.11.2017 | 275 417,00 Units |
1.12.2017 | 239 712,00 Units |
1.1.2018 | 285 477,00 Units |
1.2.2018 | 275 329,00 Units |
1.3.2018 | 300 722,00 Units |
1.4.2018 | 298 504,00 Units |
1.5.2018 | 301 238,00 Units |
1.6.2018 | 273 759,00 Units |
1.7.2018 | 290 960,00 Units |
1.8.2018 | 287 186,00 Units |
1.9.2018 | 292 658,00 Units |
1.10.2018 | 284 224,00 Units |
1.11.2018 | 266 000,00 Units |
1.12.2018 | 238 692,00 Units |
1.1.2019 | 280 125,00 Units |
1.2.2019 | 272 284,00 Units |
1.3.2019 | 291 806,00 Units |
1.4.2019 | 247 541,00 Units |
1.5.2019 | 239 347,00 Units |
1.6.2019 | 225 732,00 Units |
1.7.2019 | 200 790,00 Units |
1.8.2019 | 196 524,00 Units |
1.9.2019 | 223 317,00 Units |
1.10.2019 | 285 027,00 Units |
1.11.2019 | 263 773,00 Units |
1.12.2019 | 235 786,00 Units |
1.1.2020 | 262 714,00 Units |
1.2.2020 | 251 516,00 Units |
1.3.2020 | 140 910,00 Units |
1.5.2020 | 226 975,00 Units |
1.6.2020 | 105 617,00 Units |
1.7.2020 | 182 779,00 Units |
1.8.2020 | 215 916,00 Units |
1.9.2020 | 272 027,00 Units |
1.10.2020 | 310 294,00 Units |
1.11.2020 | 264 898,00 Units |
1.12.2020 | 252 998,00 Units |
1.1.2021 | 276 554,00 Units |
1.2.2021 | 281 380,00 Units |
1.3.2021 | 290 939,00 Units |
1.4.2021 | 261 633,00 Units |
1.5.2021 | 88 045,00 Units |
1.6.2021 | 231 633,00 Units |
1.7.2021 | 264 442,00 Units |
1.8.2021 | 232 224,00 Units |
1.9.2021 | 160 212,00 Units |
1.10.2021 | 226 353,00 Units |
1.11.2021 | 215 626,00 Units |
1.12.2021 | 219 421,00 Units |
1.1.2022 | 254 287,00 Units |
1.2.2022 | 262 984,00 Units |
1.3.2022 | 279 501,00 Units |
1.4.2022 | 46 498,00 Units |
1.5.2022 | 251 051,00 Units |
1.6.2022 | 275 788,00 Units |
1.7.2022 | 293 865,00 Units |
1.8.2022 | 281 210,00 Units |
1.9.2022 | 307 389,00 Units |
1.10.2022 | 291 113,00 Units |
1.11.2022 | 276 231,00 Units |
1.12.2022 | 235 309,00 Units |
1.1.2023 | 298 093,00 Units |
1.2.2023 | 291 928,00 Units |
1.3.2023 | 292 030,00 Units |
1.4.2023 | 284 271,00 Units |
1.5.2023 | 288 369,00 Units |
1.6.2023 | 280 252,00 Units |
1.7.2023 | 302 521,00 Units |
1.8.2023 | 313 715,00 Units |
1.9.2023 | 316 908,00 Units |
1.10.2023 | 341 377,00 Units |
1.11.2023 | 288 062,00 Units |
1.12.2023 | 242 920,00 Units |
1.1.2024 | 339 441,00 Units |
1.2.2024 | 319 519,00 Units |
1.3.2024 | 317 976,00 Units |
1.4.2024 | 287 746,00 Units |
1.5.2024 | 300 795,00 Units |
1.6.2024 | 294 233,00 Units |
1.7.2024 | 296 785,00 Units |
1.8.2024 | 308 779,00 Units |
Sõidukite kogumüük Ajalugu
Kuupäev | Väärtus |
---|---|
1.8.2024 | 308 779 Units |
1.7.2024 | 296 785 Units |
1.6.2024 | 294 233 Units |
1.5.2024 | 300 795 Units |
1.4.2024 | 287 746 Units |
1.3.2024 | 317 976 Units |
1.2.2024 | 319 519 Units |
1.1.2024 | 339 441 Units |
1.12.2023 | 242 920 Units |
1.11.2023 | 288 062 Units |
Sarnased makromajanduslikud näitajad Sõidukite kogumüük
Nimi | Praegu | Eelmine | Sagedus |
---|---|---|---|
🇮🇳 Ärikliima | 130,3 points | 135,4 points | Kvartal |
🇮🇳 Autotootmine | 151 538 Units | 171 437 Units | Kuus |
🇮🇳 Elektritootmine | 134 935,87 Gigawatt-hour | 139 791,55 Gigawatt-hour | Kuus |
🇮🇳 Kaevandustoodang | 6,56 % | 6,69 % | Kuus |
🇮🇳 Komposiitne ostujuhtide indeks | 58,3 points | 60,7 points | Kuus |
🇮🇳 Koostatud varajane indikaator | 100,308 points | 100,178 points | Kuus |
🇮🇳 Sissemaksete kasv | 11,8 % | 11,5 % | frequency_biweekly |
🇮🇳 Sõidukite registreerimine | 160 306 Units | 168 912 Units | Kuus |
🇮🇳 Teenuste PMI | 57,7 points | 60,9 points | Kuus |
🇮🇳 Terase tootmine | 12,3 mln. Tonnes | 12,3 mln. Tonnes | Kuus |
🇮🇳 Tööstustoodang | 5 % | 4,9 % | Kuus |
🇮🇳 Tööstustoodangu kuu muutus | −2,97 % | 4,67 % | Kuus |
🇮🇳 Töötleva tööstuse ostujuhtide indeks | 56,5 points | 57,5 points | Kuus |
🇮🇳 Töötleva tööstuse toodang | 4,6 % | 2,6 % | Kuus |
🇮🇳 Varude muutused | 544,48 mld. INR | 461,83 mld. INR | Kvartal |
🇮🇳 Võimsuskoormus | 75,8 % | 74 % | Kvartal |
Makrolehed teistele riikidele Aasia
- 🇨🇳Hiina
- 🇮🇩Indoneesia
- 🇯🇵Jaapan
- 🇸🇦Saudi Araabia
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Lõuna-Korea
- 🇹🇷Türgi
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armeenia
- 🇦🇿Aserbaidžaan
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Ida-Timor
- 🇬🇪Gruusia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iraan
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Iisrael
- 🇯🇴Jordaania
- 🇰🇿Kasahstan
- 🇰🇼Kuveit
- 🇰🇬Kirgiisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liibanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaisia
- 🇲🇻Maldiivid
- 🇲🇳Mongoolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Põhja-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filipiinid
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Süüria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Tai 사회복지위원회
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Araabia Ühendemiraadid
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jeemen
Mis on Sõidukite kogumüük?
"Total Vehicle Sales" ehk Eesti keeles "Sõidukite Kogumüük" on üks tähtsamaid makromajanduslikke näitajaid, mida majandusteadlased ja analüütikud jälgivad. Selle näitaja abil saadakse ülevaade riigi majanduse tervislikust seisundist, tarbijate usaldusest ning tootva sektori aktiivsusest. Eulerpool on professionaalne veebileht, mis esitleb erinevaid makromajanduslikke andmeid, ning meie eesmärk on pakkuda täpset ja ajakohast teavet "Sõidukite Kogumüügi" kohta Eestis. Eestis on "Sõidukite Kogumüük" tähendusrikas mitmel põhjusel. See annab ülevaate nii erasektori kui ka ettevõtete investeerimisaktiivsusest. Kui sõidukite müük kasvab, võib see olla märgiks kõrgemast tarbijausaldusest ja positiivsetest ootustest tuleviku suhtes. Samuti, kuna autode ostmine ja müümine on tihedalt seotud rahastamisvõimaluste ja krediiditingimustega, suudab see näitaja kajastada ka laiemat pilti finantssektori tervisest. Üldiselt peetakse sõidukite müüki majanduse "juhtnäitajaks," sest see liigub sageli kiiremini kui teised makromajanduslikud näitajad. Näiteks majanduslanguse ajal võivad tarbijad edasi lükata suuremate ostude tegemist, nagu uue auto soetamine. Samuti võib sõidukite müügi tõus olla märgiks majanduskasvu algusest, kuna inimesed on valmis taas kulutama suuremaid summasid. Et anda põhjalikumat ülevaadet, hõlmab "Sõidukite Kogumüük" nii sõiduautode, veoautode ja teiste transpordivahendite müüki. Sõiduautode müük on tavaliselt suurem, kuid ka veokite ja muude ärikasutuses olevate sõidukite müük on oluline mõõdik, eriti transpordisektori ja logistikaettevõtete jaoks. Ettevõtetele kuuluvate sõidukite müük võib samuti kajastada laiemalt äritegevuse aktiivsust ja investeeringuid. Eestis on autode müügi turgu mõjutanud mitmed tegurid, sealhulgas majanduspoliitika, intressimäärad, kütusehinnad ja keskkonnaregulatsioonid. Näiteks intressimäärade tõus võib vähendada autolaenude kättesaadavust ja suurendada laenukulusid, vähendades seeläbi sõidukite müüki. Kütusehindade kõikumine mõjutab otseselt tarbijate võimet ja soovi uusi sõidukeid osta, eriti kütusesäästlikumate või elektriliste autode soetamise otsuseid. Keskkonnaregulatsioonid ja valitsuse toetused mängivad samuti olulist rolli. Rohetehnoloogiate edendamine võib suurendada elektrisõidukite müüki, samas kui ranged saastenormid võivad tõsta traditsiooniliste sisepõlemismootoritega autode hinda ja vähendada nende müüki. Eestis on uusimate tehnoloogiate omaksvõtt kiiresti kasvav trend. Elektriautode ja hübriidautosid müüakse üha enam, kuna tarbijad ja ettevõtted otsivad rohelisemaid transpordilahendusi. Samuti mängivad olulist rolli erinevad toetused ja soodustused, mis julgustavad inimesi investeerima jätkusuutlikumatesse ja keskkonnasõbralikematesse sõidukitesse. Majandusstatistika ja andmete analüüs mängivad võtmerolli turusuundumuste mõistmisel. Eulerpooli platvormil pakume põhjalikke andmeid ja analüüse "Sõidukite Kogumüügi" kohta nii ajalises lõikes kui ka erinevates kategooriates. Meie eesmärk on pakkuda kasutajatele väärtuslikku teavet, mis aitab neil teha informeeritud otsuseid, olgu selleks siis investeerimisotsused, turuanalüüsid või majandusuuringud. "Youth and Business Growth" ehk noored ja ärikasv on seotud ka sõidukite müügiga. Noorem generatsioon, kes astub tööturule ja alustab karjääri, on potentsiaalne klient. Noored inimesed, kes üha enam eelistavad tehnoloogiliselt arenenumaid ja keskkonnasõbralikumaid sõidukeid, survestavad autotööstust uuendama oma mudelivalikut ja lähenemist. See omakorda avaldab mõju kogu turule ja sunnib tootjaid investeerima innovatsiooni ja arendusse, et vastata muutuvatele ootustele ja nõudmistele. Majanduskasvu kontekstis peegeldab suurenenud sõidukite müük sageli ka laiemat majandusarengut ja kasvufaasi. Kui ettevõtted laienevad ja kasvatavad oma autoparki, peegeldab see üldist ärijulgust ja investeerimisvalmidust. Sellised investeeringud loovad ka uusi töökohti ja stimuleerivad majandust mitmel tasandil. Eulerpooli andmeanalüüsi kaudu saab "Sõidukite Kogumüügi" näitajat võrrelda teiste majandusindikaatoritega, et luua terviklik ja põhjalik ülevaade majanduse seisust. Näiteks saab võrrelda sõidukite müügi trende tarbijakulutuste, laenuintresside, tööhõive ja muude sektoripõhiste näitajatega, et tuvastada võimalikud korrelatsioonid ja trendid. Lühidalt, "Sõidukite Kogumüük" Eestis on oluline, tähendusrikas ja mitmetahuline majandusnäitaja, mis kajastab laiaulatuslikult majanduse tervislikku seisundit, tarbijate käitumist ja tööstussektori aktiivsust. Eulerpool püüab pakkuda oma kasutajatele täpset ja asjakohast teavet, mis toetab uurimist, analüüsi ja strateegiliste otsuste tegemist. Meie eesmärk on olla usaldusväärne partner kõigile, kes soovivad saada ülevaadet ja mõista Eesti majanduse dünaamikat ja selle allikaid."