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🇺🇸

Estados Unidos Pedidos de fábrica excluyendo transporte

Cotización

0,4 %
Cambio +/-
-0,7 %
Variación %
-93,33 %

El valor actual de los Pedidos de fábrica excluyendo transporte en Estados Unidos es 0,4 %. Los Pedidos de fábrica excluyendo transporte en Estados Unidos disminuyeron a 0,4 % el 1/3/2024, después de que fueran 1,1 % el 1/2/2024. Desde 1/3/1992 hasta 1/4/2024, el PIB promedio en Estados Unidos fue 0,26 %. El valor más alto de todos los tiempos se alcanzó el 1/6/2020 con 5,50 %, mientras que el valor más bajo se registró el 1/4/2020 con -9,20 %.

Fuente: U.S. Census Bureau

Pedidos de fábrica excluyendo transporte

  • 3 años

  • 5 años

  • 10 años

  • 25 años

  • Max

Pedidos de fábrica sin transporte

Pedidos de fábrica excluyendo transporte Historia

Fechavalor
1/3/20240,4 %
1/2/20241,1 %
1/11/20230,2 %
1/9/20230,4 %
1/8/20231,5 %
1/7/20230,9 %
1/6/20230,3 %
1/1/20230,9 %
1/10/20220,5 %
1/6/20221 %
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Similares indicadores macroeconómicos a Pedidos de fábrica excluyendo transporte

NombreActualmenteAnteriorFrecuencia
🇺🇸
Actividad Comercial ISM en el Sector de Servicios
57,2 points59,9 pointsMensual
🇺🇸
Beneficios empresariales
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDtrimestre
🇺🇸
Cambios en las existencias
60,2 mil millones. USD71,7 mil millones. USDtrimestre
🇺🇸
Chicago PMI
41,6 points46,6 pointsMensual
🇺🇸
Clima de negocios
48,5 points48,7 pointsMensual
🇺🇸
Costos de almacenamiento LMI
63,6 points65,2 pointsMensual
🇺🇸
Empleo en manufactura ISM
49,3 points51,1 pointsMensual
🇺🇸
Entregas de Fabricación de la Fed de Richmond
-9 points13 pointsMensual
🇺🇸
Entregas de Fabricación ISM
52,6 points49,8 pointsMensual
🇺🇸
Indicador adelantado compuesto
100,25 points100,125 pointsMensual
🇺🇸
Indicador anticipado
101,2 points101,7 pointsMensual
🇺🇸
Indicador de Empleo del Philly Fed
-2,5 points-7,9 pointsMensual
🇺🇸
Índice CFNAI para consumo personal y vivienda
-0,02 points-0,02 pointsMensual
🇺🇸
Índice Compuesto de la Fed de Kansas
-8 points-2 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Actividad Empresarial de la Fed de Filadelfia
56,6 points36,7 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Actividad Nacional de la Fed de Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensual
🇺🇸
Índice de CAPEX de Philly Fed
12,1 points20,1 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Concordancia
143,15 points142,9 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Empleo CFNAI
0 points-0,05 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Empleo de la Fed de Kansas
-2 points-11 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Empleo del Estado de Nueva York (NY Empire State)
-8,7 points-6,4 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Empleo Manufacturero de la Fed de Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Entrega de Fabricación de la Fed de Dallas
2,8 points-3 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Entrega del Estado de Nueva York Empire State
3,3 points-1,2 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Entregas de la Fed de Kansas.
7 points-12 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Fabricación de la Fed de Richmond
-10 points0 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Gestión de Compras (PMI) del Sector No Manufacturero
53,8 points49,4 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Gestión Logística LMI
56,5 points55,3 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Ingresos por Servicios de la Fed de Dallas
7,7 points1,9 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Manufactura de la Fed de Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Manufactura de la Fed de Kansas
-11 points-1 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Manufactura del Estado de Nueva York (Empire State)
-6 points-15,6 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Nuevos Pedidos de la Fed de Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Nuevos Pedidos de la Fed de Filadelfia
-2,2 points-7,9 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Nuevos Pedidos de la Fed de Kansas
-13 points-6 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Nuevos Pedidos Empire State de NY
-1 points-16,5 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Optimismo Empresarial NFIB
90,5 points89,7 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Precios Pagados de la Fed de Kansas
19 points18 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Precios Pagados en la Manufactura de la Fed de Dallas
21,5 points20,4 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Producción CFNAI
-0,21 %0,04 %Mensual
🇺🇸
Índice de Producción Manufacturera de la Fed de Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Servicios de la Fed de Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Servicios de la Reserva Federal de Richmond
3 points-1 pointsMensual
🇺🇸
Índice de Ventas, Pedidos e Inventario del CFNAI
-0,02 %-0,01 %Mensual
🇺🇸
Índice Futuro del Gestor de Logística LMI
66,1 points65,5 pointsMensual
🇺🇸
Índice ISM de Pedidos Pendientes de Fabricación
42,3 points44,1 pointsMensual
🇺🇸
Índice manufacturero de la Fed de Filadelfia
1,3 points4,5 pointsMensual
🇺🇸
Índice NY Empire State de Precios Pagados
29 points23,2 pointsMensual
🇺🇸
Inventarios de almacén mayorista
0,6 %0,2 %Mensual
🇺🇸
Inventarios de existencias de comercio al por menor sin coches
0,2 %0,6 %Mensual
🇺🇸
Inventarios de Manufactura del ISM
42,6 points43,9 pointsMensual
🇺🇸
Inventarios de negocios
0,5 %0,3 %Mensual
🇺🇸
ISM Empleo en el Sector no Manufacturero
47,1 points45,9 pointsMensual
🇺🇸
Matriculaciones de vehículos
279.8 261.3 Mensual
🇺🇸
Órdenes de bienes duraderos sin transporte
0,5 %-0,1 %Mensual
🇺🇸
Órdenes de fábrica
-0,5 %-0,8 %Mensual
🇺🇸
Pedidos de bienes de capital excepto defensa y aeronaves
1 %-0,9 %Mensual
🇺🇸
Pedidos de bienes duraderos
-0,8 %-0,8 %Mensual
🇺🇸
Pedidos de bienes duraderos excluyendo defensa
-0,2 %-0,5 %Mensual
🇺🇸
Pedidos de Fabricación ISM
49,3 points45,4 pointsMensual
🇺🇸
Pedidos ISM del Sector de Servicios No Manufacturero
54,1 points52,2 pointsMensual
🇺🇸
Pedidos nuevos
584,245 mil millones. USD587,023 mil millones. USDMensual
🇺🇸
PMI Compuesto
54,1 points54 pointsMensual
🇺🇸
PMI manufacturero
51,6 points51,3 pointsMensual
🇺🇸
Precios de Almacén LMI
64,5 points64,9 pointsMensual
🇺🇸
Precios de Fabricación ISM
52,1 points57 pointsMensual
🇺🇸
Precios de transporte LMI
61 points57,8 pointsMensual
🇺🇸
Precios ISM del Sector de Servicios No Manufactureros
58,1 points59,2 pointsMensual
🇺🇸
Precios pagados de Philly Fed
22,5 points18,7 pointsMensual
🇺🇸
Producción de acero
6,7 Millón Tonnes7 Millón TonnesMensual
🇺🇸
Producción de automóviles
11,18 Millón Units11,73 Millón UnitsMensual
🇺🇸
Producción industrial
0,4 %-0,7 %Mensual
🇺🇸
Producción Industrial MoM
0,9 %0 %Mensual
🇺🇸
Producción manufacturera
-0,3 %-0,6 %Mensual
🇺🇸
Producción Manufacturera ISM
45,9 points48,5 pointsMensual
🇺🇸
Producción Manufacturera MoM
0,9 %-0,4 %Mensual
🇺🇸
Producción minera
-1,5 %-2,5 %Mensual
🇺🇸
Quiebras
22.762 Companies22.06 Companiestrimestre
🇺🇸
Reservas de granos de maíz
1,76 mil millones. Bushels4,993 mil millones. Bushelstrimestre
🇺🇸
Reservas de granos de soja
969 Millón Bushels1,845 mil millones. Bushelstrimestre
🇺🇸
Reservas de granos de trigo
702 Millón Bushels1,087 mil millones. Bushelstrimestre
🇺🇸
Servicios PMI
55,1 points54,8 pointsMensual
🇺🇸
Tasa de utilización de la capacidad
78,7 %78,2 %Mensual
🇺🇸
Ventas totales de vehículos
16 Millón 15,8 Millón Mensual

El informe de pedidos de fábrica se compila a partir de los resultados de la encuesta "Envíos, Inventarios y Pedidos de los Fabricantes (M3)" y muestra el valor de los nuevos pedidos de fábrica para bienes duraderos (50% del total de pedidos) y no duraderos. La encuesta generalmente se publica una semana después del informe de pedidos de bienes duraderos. Los pedidos de fábrica excluyendo el transporte representan aproximadamente el 84 por ciento del total de pedidos.

¿Qué es Pedidos de fábrica excluyendo transporte?

El sector de pedidos de fábrica excluyendo el transporte ("Factory Orders Ex Transportation") es un indicador crucial en la macroeconomía que refleja la salud del sector manufacturero en una economía determinada. En Eulerpool, entendemos la importancia de este indicador y cómo puede influir en las decisiones económicas y financieras. Por ello, ofrecemos una descripción detallada y profesional de este valioso dato macroeconómico, dirigida a especialistas y entusiastas de la economía que buscan información precisa y actualizada. Los pedidos de fábrica son un componente clave que mide el valor total de nuevos pedidos realizados a las fábricas para la entrega de bienes manufacturados. Este indicador abarca una amplia gama de productos, desde bienes de consumo hasta bienes de capital, que son esenciales para la producción de otros bienes y servicios. Al excluir el transporte de este cálculo, se proporciona una visión más clara de la tendencia subyacente en el sector manufacturero, sin la volatilidad que a menudo viene asociada con grandes órdenes de aviones, barcos u otros vehículos. El seguimiento de los pedidos de fábrica excluyendo el transporte es vital para los economistas, inversores y responsables de la formulación de políticas, ya que ofrece una lectura más precisa de la demanda interna de productos manufacturados y puede indicar cambios en la producción futura. El aumento en estos pedidos generalmente sugiere un incremento en la demanda de productos manufacturados, lo cual puede adelantarse a un aumento en la producción, empleo e inversiones en el sector manufacturero. Por el contrario, una disminución puede señalizar una desaceleración en la producción, lo que podría tener implicaciones negativas para el crecimiento económico y el mercado laboral. La importancia de este dato no reside únicamente en el análisis de la actividad económica actual, sino también en su capacidad para prever futuras tendencias económicas. Los pedidos de fábrica pueden influir en las expectativas de inflación ya que un aumento en la demanda de bienes manufacturados podría ejercer presión sobre los precios si no se corresponde con un aumento suficiente en la oferta. Esto, a su vez, podría llevar a ajustes en las políticas monetarias por parte de los bancos centrales, como la modificación de las tasas de interés para controlar la inflación. Además, la exclusión del transporte en este indicador permite una evaluación más precisa de los subsectores específicos dentro del sector manufacturero. Por ejemplo, los datos pueden revelar qué industrias están experimentando mayores avances, cómo los fabricantes de bienes de consumo están lidiando con las fluctuaciones en la demanda, o si los productores de bienes de capital están viendo un aumento en las inversiones empresariales. Cada uno de estos aspectos puede tener diferentes implicaciones para distintos actores económicos. Para los inversores, entender este indicador puede mejorar la toma de decisiones estratégicas. Los pedidos de fábrica excluyendo el transporte pueden ofrecer pistas sobre cuáles sectores podrían ser más rentables en el futuro cercano. Por ejemplo, un aumento sostenido en los pedidos de bienes de capital podría sugerir una mayor inversión empresarial, lo cual podría beneficiar a empresas proveedoras de equipos y maquinaria industrial. De la misma manera, una tendencia al alza en los pedidos de bienes de consumo podría predecir un crecimiento en el sector minorista y de bienes duraderos. En Eulerpool, nuestra misión es proporcionar datos económicos claros y confiables que faciliten la comprensión de estos complejos indicadores. Sabemos que la precisión y la puntualidad son fundamentales en el análisis macroeconómico. Por ello, nos esforzamos en ofrecer actualizaciones constantes y en tiempo real de los datos de pedidos de fábrica excluyendo el transporte, junto con gráficos y análisis que ayuden a interpretar las tendencias a corto y largo plazo. El análisis de estos datos también puede proporcionar información valiosa sobre la competitividad de una economía. Un aumento en los pedidos puede ser un indicativo de una mayor demanda por bienes manufacturados nacionales, lo cual podría reflejar una competitividad creciente en el mercado global. En contraposición, una caída en los pedidos podría reflejar desafíos en términos de costos de producción, innovación o calidad que deben ser abordados para mejorar la posición competitiva del sector manufacturero. En resumen, el indicador de pedidos de fábrica excluyendo el transporte es una herramienta indispensable para comprender la dinámica interna del sector manufacturero y su impacto en la economía en general. Su análisis detallado y consistente puede proporcionar una ventaja considerable para economistas, inversores y formuladores de políticas que buscan comprender mejor los cambios estructurales y coyunturales en el mercado. En Eulerpool, nos dedicamos a ofrecer la información más precisa y actualizada para que nuestros usuarios puedan tomar decisiones informadas y estratégicas. Observamos el panorama completo y entendemos cómo cada componente de los pedidos de fábrica excluyendo el transporte se correlaciona con otros indicadores económicos, ofreciendo una visión holística que es esencial para el análisis económico riguroso.