Teslas køretøjsleverancer i tredje kvartal har let undergået markedsforventningerne, hvilket dæmper håbet om en markant opsving på baggrund af en genopblusset efterspørgsel på det kinesiske bilmarked. Den amerikanske elbilproducent leverede globalt 462.890 køretøjer, hvilket svarer til en stigning på 6,4 procent sammenlignet med året før. Analytikere havde dog forventet 463.000 enheder. Tesla-aktien faldt herefter med mere end 6 procent onsdag.
På trods af ikke at nå leveringsmålet forbliver Tesla den verdensførende producent af elbiler. Den kinesiske rival BYD rapporterede 443.426 leverede elbiler for tredje kvartal, hvilket svarer til en stigning på 2,7 procent sammenlignet med året før. Inden for plug-in-hybrider oplevede BYD derimod en stærk vækst på 75,6 procent, efter virksomheden lancerede en ny hybridteknologi i maj.
Væksten i det globale salg af elbiler er aftaget, men der er positive signaler, især i Kina. Beijing havde i juli fordoblet tilskuddene til forbrugere, der skifter fra en forbrændingsmotorbil til en elbil eller en plug-in hybrid. Dette bidrog til en stigning i efterspørgslen på verdens største bilmarked. Ifølge brancheanalytikere steg Teslas leverancer i Kina med næsten 25 procent sammenlignet med andet kvartal, mens salget i Europa forblev svagt.
Tesla har som følge af den skærpede konkurrence fra Kina, hvor billigere elmodeller og plug-in-hybrider dominerer markedet, flere gange sænket priserne på sine modeller. Dette inkluderer også en reduktion af leasingpriserne. Samtidig har premiumproducenter som Mercedes-Benz og Porsche for nylig advaret om lavere indtægter, da salget af luksusbiler i Kina falder på grund af svage forbrugsudgifter.
Dan Levy, analytiker hos Barclays, tilskriver Teslas manglende leveringsmål primært den svagere efterspørgsel efter de dyrere modeller S og X. Også den nye Cybertruck, et terrængående køretøj, der blev introduceret i slutningen af sidste år og siden har kæmpet med produktionsproblemer og defekte tilbagekaldelser, bidrog til de svagere tal.
Håbene om højere leveringer var steget i de seneste uger, da Tesla havde annonceret lanceringen af sine første "robottaxier" – selvkørende taxier, der skal præsenteres næste uge ved en begivenhed, som Elon Musk har betegnet som "historisk". Musk har i stigende grad fokuseret sin strategi på autonom kørsel, kunstig intelligens og robotteknologi og erklæret, at disse teknologier i fremtiden skal være Teslas primære indtægtsdrivere og drivere for virksomhedens værdiansættelse.
Der er dog stadig bekymringer vedrørende den økonomiske implementering af robotaxier. Usikkerheder omkring teknologi, forsikringsomkostninger, køretøjspriser og det regulatoriske miljø udgør store udfordringer. Tom Narayan, analytiker hos RBC Capital Markets, ser potentialet i Teslas robotaxier som spændende, men understreger, at deres udbredelse "kan tage flere år, hvis ikke årtier".
„Das Potenzial, die Größe der Automobilbranche durch die Einführung von Robotaxis drastisch zu vergrößern, macht die Aussicht für die Investoren dennoch attraktiv“, fügte Narayan hinzu.
Translated to Danish:
„Potentialet til drastisk at øge bilindustriens størrelse gennem indførelsen af robotaxis gør udsigterne for investorerne alligevel attraktive“, tilføjede Narayan.
