Efter 26 år står den forældede postlov over for en omfattende modernisering. Trafiklyskoalitionen er nået til et kompromis, der især skal forbedre arbejdsvilkårene for pakkebudene og give Deutsche Post mere tid til brevlevering.

En central nyhed vedrører arbejdsforholdene for pakkebudene. Det oprindelige forbud mod under-underentreprenører, som SPD og De Grønne havde krævet, blev ikke gennemført. I stedet indføres der skarpe kontrolpligter. Fremover skal underleverandører have detaljerede oplysninger om arbejdstiden, som myndighederne kan sammenligne med data registreret under pakkeleveringen for at kunne identificere overtrædelser af arbejdstidsloven.

Et andet omstridt emne var leveringen af tunge pakker. Pakker fra 20 kilogram skal principielt leveres af to personer. Undtagelser er kun mulige, hvis passende tekniske hjælpemidler er tilgængelige. Hvilke hjælpemidler dette kan være, skal Arbejdsministeriet fastlægge i en bekendtgørelse inden for de næste seks måneder.

Postloven stammer i sine væsentlige dele fra 1998 og blev sidst omfattende reformeret, da internethandlen stadig var i sin vorden, og breve spillede en central rolle i hverdagskommunikationen. Siden da har efterspørgslen ændret sig grundlæggende: Antallet af breve er faldet, mens mængden af pakker kontinuerligt stiger.

Den uomstridte forslag fra den føderale regering var at give Deutsche Post mere tid til fremtidig brevudlevering. Indtil nu skal 80 procent af brevene leveres næste hverdag og 95 procent dagen efter. I fremtiden skal denne forpligtelsesværdi først gælde den tredje dag efter indkastning i postkassen. Dette giver posten mulighed for at reducere omkostningerne og samtidig standse den natlige brevtransport med fly, hvilket er et positivt skridt for klimabeskyttelsen på grund af CO₂-udledningen.

Deutsche Post byder velkommen til trafiklysets koalitionsaftale. Lovforslaget anerkender, at postmarkederne ændrer sig, og muliggør den påtrængende nødvendige videreudvikling af den grundlæggende posttjeneste, som mange europæiske lande allerede har gennemført. Samtidig kritiserer Posten, at loven fortsat udvider bureaukrati og fremmer konkurrencen på det skrumpende brevmarked, hvilket stiller koncernen over for yderligere udfordringer.

Lovforslaget skal nu hurtigst muligt implementeres: Det skal allerede onsdag fremlægges for Forretningsudvalget i Forbundsdagen og komme i plenum inden udgangen af ugen. Hvis Forbundsrådet godkender det i juli, kunne loven vedtages før sommerpausen.

Reformen af postloven markerer et vigtigt skridt til tilpasning af de lovgivningsmæssige rammebetingelser til de ændrede markedsforhold og krav i den moderne kommunikations- og logistikbranche.