Den amerikanske teknologikoncern Wolfspeed har opgivet sine planer om at bygge en fabrik i Ensdorf i det vestlige Tyskland. Denne beslutning er endnu et tilbageslag for kansler Olaf Scholz' bestræbelser på at udvikle Tyskland til en førende lokation for halvledere. Den planlagte investering på 3 milliarder euro skulle støtte produktionen af siliciumcarbid-chips til elektriske køretøjer, men blev aflyst på grund af faldende europæisk efterspørgsel efter elbiler.

Wolfspeed begrundede skridtet med en „beskeden“ stigning i adoptionen af ​​el-biler i forhold til det oprindeligt forudsagte. Dette skete kun få uger efter udsættelsen af ​​Intels milliardprojekt om at opføre en 30 milliarder euro fabrik i Magdeburg. Begge projekter skulle have været understøttet af omfattende statslige tilskud og kunne have tilhørt de største udenlandske investeringer i Tysklands efterkrigstid.

Wolfspeeds beslutning svækker regeringens argument om, at Tyskland er et attraktivt sted for internationale halvlederinvesteringer. "Endnu et prestigefyldt projekt er blevet annulleret," sagde Julia Klöckner, CDU-medlem af Forbundsdagen. "Subsidieboblen er bristet og fører kun til én konklusion: Scholz-koalitionens økonomiske politik har fejlet.

Tyskland blev betragtet som nøglen til EU's mål om at fordoble sin andel af det globale halvledermarked fra under 10 procent til 20 procent inden 2030. Dette var en reaktion på de skrøbelige globale forsyningskæder og den stærke afhængighed af asiatiske virksomheder som TSMC og Samsung Electronics. Udover Wolfspeed og Intel blev yderligere investeringer fra firmaer som TSMC, NXP, Bosch og Infineon planlagt med statslige tilskud.

Wolfspeed havde oprindeligt ønsket at opføre en fabrik i Ensdorf, der skulle producere siliciumkarbid-chips til strøm-elektronik-komponenter i elektriske køretøjer. Investeringen skulle finansieres af 515 millioner euro i statslig støtte, hvoraf 360 millioner euro skulle komme fra forbundsregeringen og 155 millioner euro fra delstaten Saarland. Autodeleleverandøren ZF skulle også bidrage med 170 millioner euro. På trods af disse incitamenter besluttede Wolfspeed, på grund af forbedrede kapaciteter i USA og en mere moderat markedsefterspørgsel, at udskyde planerne.

Anke Rehlinger, ministerpræsident for Saarland, understregede, at projektet "ikke vil blive opgivet, men udsat på ubestemt tid." ZF afviste derimod ansvaret for udsættelsen og understregede sin fortsatte støtte til projektet.

Økonomiske eksperter kritiserer skarpt den føderale regerings subsidieringspolitik.