Getlink (GET.PA) Aktie Kurs

Getlink Kurs

Euronext·LUKKET
18,74
​
Markedet lukket

Omsætningen er vokset med 5,6 % om året de seneste 19 år til 1,60 Mrd. EUR. Indtjening pr. aktie er faldet med 19,3 % om året de seneste 18 år. Getlinks nettoavance ligger på 20,1 %, op fra -29,6 % for flere år siden. Getlink har i øjeblikket et direkteafkast på omkring 3,09 %. Udlodningsandelen er omkring 100 % af indtjeningen. Udbyttet er vokset med 18,2 % om året de seneste 16 år. Analytikernes mediankursmål er 18,56 EUR, hvilket er under den aktuelle kurs med 0,9 %. Af 21 analytikere anbefaler 12 køb — den samlede vurdering er Køb.

Getlink aktiekurs

Hent disse data via Eulerpool API

Getlink aktie og aktieanalyse

Getlink SE er en transkontinental koncern, der specialiserer sig i drift og vedligeholdelse af transportinfrastruktur. Virksomheden blev grundlagt i 1986 og har hovedkvarter i Folkestone, Storbritannien. Den består af forskellige forretningsområder og har vokset kontinuerligt siden etableringen og beskæftiger i dag 4.500 medarbejdere. Getlink blev kendt gennem driften af Eurotunnelen, som forbinder Storbritannien med det europæiske fastland. Eurotunnelen betjenes af tog og er en del af jernbanelinjen mellem London og Paris/Bruxelles. Rejsen gennem tunnelen tager cirka 35 minutter, hvilket sparer betydeligt tid sammenlignet med færgeforbindelser. Denne forbindelse har forenklet fragttrafikken mellem Storbritannien og Europa markant. Udover Eurotunnelen driver Getlink også andre forretningsområder såsom færgevirksomhed samt udlejning af containere og lastbilparkeringspladser på transitruten A16. Virksomheden tilbyder desuden tjenester inden for trafikplanlægning, -styring og -overvågning. Den anvender innovative teknologier såsom automatisk biltagning og intelligente trafiksystemer. Getlinks forretningsmodel baseres på oprettelsen og levering af transportinfrastruktur og -tjenester til international trafik. Gennem driften af Eurotunnelen og andre forretningsområder tilbyder virksomheden sine kunder en effektiv, hurtig og pålidelig måde at transportere gods og personer mellem det europæiske fastland og Storbritannien. Ud over sin kerneforretning arbejder Getlink på at udvikle yderligere innovationer inden for transportsektoren for at gøre rejser og fragttransport endnu lettere og mere effektiv for kunderne. Virksomheden fokuserer på digitaliseret infrastruktur og automatiseret procesdesign for at opnå tids- og omkostningsbesparelser for sine kunder. I december 2020 annoncerede virksomheden, at den vil fortsætte sin vækststrategi i de kommende år ved at udvide til Asien og introducere nye tjenester på dette marked. Det er planen at give kunderne en ubesværet og hurtig passage gennem store asiatiske økonomiske centre. Samlet set er Getlink SE en anerkendt virksomhed, der fokuserer på at skabe og levere effektiv og innovativ transportinfrastruktur og -tjenester i Europa og Asien. Gennem ekspansion og indtræden på nye markeder vil virksomheden fortsat spille en vigtig rolle i den internationale handel.

Hyppigt stillede spørgsmål om Getlink-aktien

Getlink SE is primarily active in the transport and logistics industry.

The main competitors of Getlink SE in the market include Eurotunnel Group, Transports Ferroviaires Privés (TFP), and Hupac International SA.

The business model of Getlink SE is focused on operating and managing essential infrastructure. Formerly known as Eurotunnel Group, Getlink SE operates the Channel Tunnel, which connects the United Kingdom with mainland Europe. The company's key activities include operating the shuttle services for passengers and vehicles, as well as the railway network for freight transportation. Additionally, Getlink SE offers a wide range of services such as maintenance, security, and various logistical solutions. By providing efficient and reliable cross-Channel transportation, Getlink SE plays a crucial role in facilitating trade and travel between the UK and Europe.

Getlink SE, formerly known as Eurotunnel Group, is a prominent European company that operates the Channel Tunnel connecting the United Kingdom and France. With an interesting history, it was formed in 1986 to oversee the construction and management of the Channel Tunnel, the world's longest undersea tunnel. Initially facing financial struggles, Eurotunnel Group emerged from bankruptcy through a financial restructuring in 2007. Today, Getlink SE's primary business involves managing and operating the Channel Tunnel for various transportation services, including passenger and freight trains. By facilitating efficient transportation between the UK and continental Europe, Getlink SE plays a vital role in promoting trade and travel across borders.

Getlink SE has achieved several significant milestones throughout its history. Notably, the company successfully operated the Channel Tunnel Group, contributing to the connection between the United Kingdom and continental Europe. Furthermore, Getlink SE implemented innovative technologies to enhance the transportation experience, such as the Eurotunnel Shuttle service, which allows for the efficient transportation of passengers and vehicles. Additionally, the company has demonstrated a commitment to sustainability by reducing its carbon footprint and promoting environmentally friendly practices. Getlink SE continues to prioritize excellence in its services, ensuring convenient and reliable transportation for both individuals and businesses between the UK and Europe.

Getlink SE is primarily present in France and the United Kingdom.

Getlink SE is a prominent company that embodies a set of core values and a strong corporate philosophy. Committed to excellence and innovation, Getlink SE prioritizes safety, sustainable development, and customer satisfaction. With a relentless focus on providing efficient and reliable transportation services, Getlink SE strives to enhance connectivity between the UK and continental Europe, bringing people and businesses closer together. By implementing cutting-edge technologies and maintaining a forward-thinking approach, Getlink SE constantly evolves, adapting to market dynamics and surpassing customer expectations. This dedication to continuous improvement and customer-centricity defines the values and corporate philosophy of Getlink SE.

Analytikere sætter i øjeblikket et gennemsnitligt kursmål på 18,09 EUR for Getlink-aktien (median: 18,56 EUR), svarende til -3,5 % i forhold til seneste kurs. Konsensus bygger på 21 analytikervurderinger.

21 analytikere vurderer i øjeblikket Getlink-aktien: 11 anbefaler køb, 7 hold og 3 salg. For 2026 forventer analytikere, at Getlink genererer omsætning på 1,72 Mrd. EUR og indtjening pr. aktie på 0,57 EUR.

Getlink-aktien (GET.PA) er noteret på 8 børser, herunder: London (0P72.L), Frankfurt (TNU3.F), München (TNU3.MU), Düsseldorf (TNU3.DU), Wien (GET.VI), Paris (GET.PA).

Getlink SE is a major infrastructure provider specializing in operating transportation services through the Eurotunnel. The company offers a wide range of services, including transportation of passengers and freight, rail and maintenance services, as well as retail and real estate. One of Getlink's main activities is the Shuttle service, which allows the transport of passengers and vehicles through the Eurotunnel. The Shuttle service is a popular way for travelers to quickly and easily cross the channel between France and Great Britain. With a capacity of up to 180 vehicles per train and up to four trains per hour, Getlink can transport over 2.5 million vehicles and 10 million people per year. Getlink also offers rail services under the name Europorte, providing freight and logistics services throughout Europe. The company operates fleets of locomotives and freight wagons capable of transporting a variety of goods, including hazardous materials, automotive parts, food, and industrial goods. Getlink is also involved in real estate development and utilizes its expertise to exploit the diverse opportunities of the Eurotunnel as a retail and leisure location. There are several retail spaces and service areas operated by the company, including a shopping center as well as outlets for vehicle accessories and services. Getlink also operates a wide range of maintenance services to ensure the operational readiness of the Eurotunnel and all vehicles and equipment used in connection with the Shuttle service and Europorte. The company has a wide range of repair and maintenance facilities capable of servicing and repairing all vehicles and equipment inside and outside the tunnel. Getlink's business model is based on the idea of creating effective infrastructure to enable smooth transportation operations. The company strives to maintain a cost-effective and sustainable infrastructure designed for long-term success. With a clear focus on customer satisfaction, Getlink aims to provide its customers with the best service and create a first-class customer experience. In summary, Getlink is an important infrastructure and transportation solution in the European transportation system, focusing on efficient and cost-effective transportation and logistics. By utilizing advanced technology, effective maintenance, a wide range of services, and continuous development of new products and technologies, Getlink will remain a key player in European transportation in the future.

forventet-omsætningen for Getlink er 1,72 Mrd. EUR. Dette tal er baseret på aktuelle finansielle data og afspejler virksomhedens forretningsydeevne.

forventet-overskuddet for Getlink er 310,82 Mio. EUR. Nettooverskuddet afspejler virksomhedens rentabilitet efter fradrag af alle udgifter.

Pris-til-indtjening-forholdet (P/E) for Getlink er i øjeblikket 33,16. P/E-forholdet sammenligner den nuværende aktiekurs med indtjeningen pr. aktie og hjælper investorer med at vurdere værdiansættelsen af Getlink-aktien.

Pris-til-salgs-forholdet (P/S) for Getlink er i øjeblikket 5,98. P/S-forholdet sammenligner markedskapitalisering med årlig omsætning og fungerer som en værdiansættelsesmetrik for Getlink-aktien.

AlleAktien-kvalitetsscore for Getlink er 2/10.

ISIN for Getlink er FR0010533075. ISIN (International Securities Identification Number) er en globalt unik identifikator for værdipapirer.

WKN for Getlink er A0M6L1. WKN (Wertpapierkennnummer) er et seks-cifret tysk identifikationsnummer for værdipapirer.

Tickeren for Getlink er GET.PA. Tickersymbolet bruges til at handle Getlink-aktier på børsen.

Fair værdiTerminal
18,93 EUR
Over-/underværdieringTerminal
Fair værdieret
Sektor
Industri
Trafikinfrastruktur
Antal aktier
Medarbeidere
Omsætning pr. medarbejder
450.692,29 EUR
Omsætningsvækst Ø5 år
EBIT-vækst Ø5 år
Resultatvækst Ø5 år
Hjemmeside getlinkgroup.com
Valuta
EUR
Børsintroduktion
19. jul. 2012
ISIN
FR0010533075
CUSIP
F4R053105
SEDOL
B292JQ9
Markedsværdi
52-ugers interval
AAQS
3 / 10
PEG-forhold
5,56
P/E-forhold
P/Ee 2026
32,68
P/Ee 2027
29,85
P/Ee 2028
29,18
P/Ee 2029
24,03
P/Ee 2030
24,66
P/S
P/Se
5,98
EV/EBIT
19,49
K/B-forhold
3,67
ROE (Return on Equity)
ROA (Return on Assets)
ROCE (Return on Capital Employed)
ROIC (Return on Invested Capital)
4,06 %
Dividende
Dividendeafkast
3,09 %
Estimeret dividendeafkast
4,27 %
Udlodningsforhold
99,68 %
Dividendvækst Ø5Y
51,57 %
Dividender pr. år
1
Dividende udbetalt siden
5 år
Dividende ikke reduceret siden
5 år
Dividende øget siden
5 år
Källskat
25,00 %
Sidst opdateret 9. okt. 2026, 11.45

Getlink Peer Group

Getlink Ticker

DÜSSELDORF · TNU3.DUEURONEXT · GET.PAFRANKFURT · TNU3.FLONDON · 0P72.LMÜNCHEN · TNU3.MUPARIS · GET.PAOTC · GRPTFWIEN · GET.VI

Getlink FIGI

GET:EU · BBG000BMQLM9GETGBX:EU · BBG000BQH420GET:EO · BBG000C22DP3GET:XH · BBG000C22FP8GET:XC · BBG000C22FY8GET:XF · BBG000C22G85GET:XE · BBG000C22HF5GET:XL · BBG000C22JR8GET:XO · BBG000C22L84GET:XS · BBG000C22MZ2GET:XA · BBG000C22NB6GET:E1 · BBG000C22NT7

Alle fundamentale data om Getlink i deep dive

Vores aktieanalyse af Getlink-aktien indeholder vigtige finansielle nøgletal som omsætning, profit, P/E-ratioen, P/S-ratioen, EBIT samt informationer om udbytte. Desuden ser vi på aspekter som aktier, markedskapitalisering, gæld, egenkapital og forpligtelser hos Getlink. Hvis du søger mere detaljerede oplysninger om disse emner, tilbyder vi på vores undersider omfattende analyser: